专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种电动检测设备-CN202221164299.0有效
  • 戴江南 - 深圳市道通科技股份有限公司
  • 2022-05-16 - 2022-09-20 - G01M17/007
  • 本实用新型涉及新能源技术领域,公开了一种电动检测设备。电动检测设备包括控制器、供电电路和气压检测组件,控制器可与电动通信连接,供电电路可分别与控制器和电动缩机电连接,受控制器控制,输出电动缩机运行所需的电压,气压检测组件与控制器电连接,并且可与电动的吸气口和排气口连接,可与电动形成气体回路并检测气体回路的气体气压。因此,本实施例可离线检测电动是否正常,避免电动反复拆装,从而提高维修效率。
  • 一种电动压缩机检测设备
  • [发明专利]一种电动的保护方法及保护系统-CN202111138741.2在审
  • 李伟;邓湘;周通 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2021-09-27 - 2022-01-11 - F04B49/06
  • 本发明提供一种电动的保护方法及保护系统,保护方法包括:采用积分对冲策略对电动的转速进行控制,对电动的过扭矩保护和过温度保护进行平衡,其中,当电动排气侧压力过高时,发生过扭矩保护;当电动吸气温度过高时,发生过温度保护;积分对冲策略为在电动的正常控制上,增加负向的高压限制积分,对温度控制积分产生对冲,使得电动的排气压力维持在正常的压力范围内。本发明通过在压缩的正常控制上采用积分对冲策略可以很好的避免电动的过扭矩保护和过温度保护这两种故障的发生,让电动稳定的工作。
  • 一种电动压缩机保护方法系统
  • [实用新型]电动减震安装支架-CN201721217828.8有效
  • 黄政西;李爱华;卢海林 - 湖南海博瑞德电智控制技术有限公司
  • 2017-09-21 - 2018-03-27 - B60H1/32
  • 本实用新型公开了一种电动车用的电动减震安装支架,支架包括U形安装槽及减震垫两部分,U形安装槽包括一底面及两侧面,底面为非弧,减震垫为具有内嵌连接件的橡胶减震垫,减震垫贯穿U形槽底面与底面固定连接本实用新型提供的电动减震安装支架减震效果更好,结构简单设计合理,且安装工艺简单易于装配,安装支架开槽可调适合于各种规格型号的电动,减震垫减震能力强固定效果好,并且易于拆卸更换,维护成本降低,支架的定位简单清晰,可以使电动快速定位安装于车身副车架上,且采用顺丁橡胶进行减震,原料廉价易得且环境友好,硬度适中,可以明显的起到减震效果,在驾驶室内很难通过震动察觉压缩是否工作。
  • 电动压缩机减震安装支架
  • [发明专利]一种汽车热管理系统电动控制系统和方法-CN202111636976.4在审
  • 陈泽坚;陈湧;周晓云 - 埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司
  • 2021-12-29 - 2022-02-25 - B60H1/32
  • 本发明揭示了本发明揭示了一种汽车热管理系统电动控制系统,系统设有电动、乘员舱制冷单元、电池包制冷单元,所述电动输出口连接乘员舱制冷单元的制冷管路入口,所述乘员舱制冷单元的制冷管路出口连接电动阀入口,所述电动阀设有两个出口,其中一个连接电池包制冷单元的制冷管路入口,另一个连接电动输入口,所述电池包制冷单元的制冷管路出口连接电动输入口,本发明汽车热管理系统电动控制系统可以充分发挥电动无极调速优势,统筹兼顾乘员舱制冷及电池热管理对电动转速的需求,对电动的转速进行动态调节,避免压缩转速频繁波动。
  • 一种汽车管理系统电动压缩机控制系统方法
  • [发明专利]热泵-CN201880011804.8有效
  • 中村广孝;冈田秀志;池田孝之;奥田宪弘 - 洋马动力科技有限公司
  • 2018-02-28 - 2021-10-08 - F25B1/00
  • 热泵具有发动机、电动电动以外的电动致动器、以及控制部。控制部进行发动机启动控制和电动启动控制中的至少某一种控制,在该发动机启动控制中,在发动机启动定时,针对电动电动致动器中的至少某一方而降低输出或维持输出,在该发动机启动之后使输出升高,在该电动启动控制中,在电动的启动定时,针对电动致动器而降低输出或维持输出,在该电动启动之后使输出升高。
  • 热泵
  • [发明专利]电动的优化方法-CN202210340922.1在审
  • 廖文辉;夏旭;夏建新 - 摩登汽车有限公司
  • 2022-03-28 - 2022-07-01 - F04C18/02
  • 本发明提供一种电动的优化方法,包括:控制电动在特定转速运行,采集声音参数;判断声音参数是否达到目标要求;若否,采集电动的结构参数,判断采集的电动的结构参数是否满足设计要求;若否,则优化电动的结构,并在优化后继续判断声音参数是否达到目标要求;若是,则采集电动的传递路径参数,判断采集的电动的传递路径参数是否满足设计要求;若否,则优化传递路径的结构;并在优化后继续判断声音参数是否达到目标要求本发明提供的优化方法较为全面,从电动本身结构和传递路径两个方面进行排查及优化,基本能够解决电动噪声大的问题,整体提升性能。
  • 电动压缩机优化方法
  • [发明专利]电动的驱动器软件智能更新方法及装置-CN202310764964.2有效
  • 梁向辉;曹伟华 - 深圳艾为电气技术有限公司
  • 2023-06-27 - 2023-09-29 - F04B49/06
  • 本申请提供了电动的驱动器软件智能更新方法及装置,是先获取电动的驱动更新文件,并对应确定电动的机器特征向量;根据校验策略对机器特征向量进行校验得到校验结果;若确定校验结果为校验通过结果,且检测到电动的当前系统状态满足预设的软件更新条件,则基于机器特征向量在电动驱动器软件集中确定目标电动驱动器软件,并对应进行电动的驱动软件更新配置。本申请实现了基于上位中的驱动更新文件智能化提取核心子驱动参数后确定机器特征向量,再以机器特征向量在电动驱动器软件集中确定目标电动驱动器软件,既避免了人工操作更新的复杂性,又提高了电动中驱动软件更新效率
  • 电动压缩机驱动器软件智能更新方法装置
  • [实用新型]一种汽车热管理系统电动控制系统-CN202123364150.5有效
  • 陈泽坚;陈湧;周晓云 - 埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司
  • 2021-12-29 - 2022-05-13 - B60H1/32
  • 本实用新型揭示了一种汽车热管理系统电动控制系统,系统设有电动、乘员舱制冷单元、电池包制冷单元,所述电动输出口连接乘员舱制冷单元的制冷管路入口,所述乘员舱制冷单元的制冷管路出口连接电动阀入口,所述电动阀设有两个出口,其中一个连接电池包制冷单元的制冷管路入口,另一个连接电动输入口,所述电池包制冷单元的制冷管路出口连接电动输入口,本实用新型汽车热管理系统电动控制系统可以充分发挥电动无极调速优势,统筹兼顾乘员舱制冷及电池热管理对电动的需求,可以充分利用电动实现两个部分的制冷需求。
  • 一种汽车管理系统电动压缩机控制系统
  • [发明专利]车辆空调系统的控制方法和车辆空调系统-CN202110004250.2在审
  • 唐磊;陈栋;赵鹏飞;罗璐 - 宝能(西安)汽车研究院有限公司
  • 2021-01-04 - 2021-05-25 - B60H1/32
  • 本发明公开了一种车辆空调系统的控制方法和车辆空调系统,所述车辆空调系统包括电动、空调控制器和整车控制器,所述方法包括:所述整车控制器在接收到所述空调控制器发送的压缩启动信号时,获取所述电动的启动参数;根据所述电动的启动参数确定所述电动满足预设的启动条件时,发送启动指令至所述电动,以控制所述电动进行启动。本发明的车辆空调系统的控制方法,不仅实现了电动的有效控制,且减少空调控制器的软件开发成本,简化了电动的控制方式,提高控制效率。
  • 车辆空调系统控制方法
  • [发明专利]一种车用空调电动的发电机-CN201110057417.8无效
  • 邱则有;罗岳华 - 湖南华强电气有限公司;邱则有
  • 2011-03-10 - 2012-09-19 - F02B63/04
  • 本发明公开了一种车用空调电动的发电机,包括内燃发动机,电动的发电机和电动,所述内燃发动机包括机体,电动的发电机包括定子、转子,电动的发电机布置在内燃发动机侧边,电动的发电机其转子轴一端带有皮带轮,电动发电机的转子轴连有转子轴离合器,转子轴离合器与皮带轮相连,内燃发动机曲轴通过皮带轮驱动电动发电机转子轴,转子轴离合器的吸合或分离使电动的发电机分别处于工作或停止状态。电动不由内燃发动机直接驱动,不受其限制,它自身是一个完整独立体,它可安装在车顶或其它所需位置,大幅缩短连接件的长度和输送距离,节省了材料和减少了输送损耗。
  • 一种空调电动压缩机发电机
  • [发明专利]双模驻车空调系统-CN202110763140.4有效
  • 吴晨涛;刘俊;张凤龙;蔡焰兵 - 东风马勒热系统有限公司
  • 2021-07-06 - 2022-05-31 - B60H1/32
  • 本发明公开了一种双模驻车空调系统,双模驻车空调系统为包括机械压缩电动及蒸发器,机械压缩由发动机驱动,电动由电源驱动;电动的缸体上开设有电动低压过渡口,电动低压过渡口通过低压管路连接至机械压缩的机械压缩吸气口,蒸发器的出口通过蒸发器至压缩低压管路连接至电动电动吸气口。本发明的双模驻车空调系统中,机械压缩机运行时,冷冻油会通过电动的腔体回到机械压缩,同时电动缩机能够存留一定的冷冻油量;切换到电动缩机运行时,自身内部存储的油量也可以满足一定时间的润滑要求,因此能够达到双模驻车空调系统冷冻油合理分配的目的
  • 双模空调系统
  • [发明专利]用于电动的智能排障策略获取方法及装置-CN202310782597.9有效
  • 梁向辉;甘健宏 - 深圳艾为电气技术有限公司
  • 2023-06-29 - 2023-09-29 - H04L67/12
  • 本申请提供了用于电动的智能排障策略获取方法及装置,包括若检测到待检测电动的故障状态,则获取与其对应的目标通讯协议及故障编码;获取电动的压缩特征编码,并与故障编码聚合得到用于表征故障状态的故障特征编码;基于故障特征编码与电动排障策略集中各电动排障策略对应故障特征编码的编码相似度,确定目标电动排障策略并发送至对应的接收终端。本申请实现了对待检测电动的目标通讯协议及故障编码的自动获取,并在确定了故障编码后与压缩特征编码聚合得到故障特征编码并自动从多个电动排障策略中确定目标电动排障策略以发送至对应的接收终端
  • 用于电动压缩机智能策略获取方法装置

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