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[发明专利]密闭型电动压缩机及冷冻装置-CN200380100043.7有效
发明人：井上阳;柳濑诚吾;梅冈郁友;成濑笃 -专利权人：松下冷机株式会社
申请日： 2003-10-30 - 公布日： 2005-10-19 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本发明之密闭型电动压缩机包括：密闭容器(1)；弹性地支撑收纳在密闭容器(1)内的电动压缩部件(2)的盘簧(101)。将电动压缩部件(2)架设于盘簧(101)时，通过使盘簧(101)具有的共振频率与电动压缩部件(2)产生的机械振动的共振频率或空间(4)的空腔共振频率不一致，可以降低盘簧(101)的共振，降低密闭型电动压缩机的噪音和振动
密闭电动压缩机冷冻装置

[发明专利]汽车空调用电动压缩机的发电机机构-CN201110056892.3无效
发明人：罗岳华;邱则有 -专利权人：湖南华强电气有限公司;邱则有
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： H02K7/18 文献下载
摘要：本发明涉及汽车动力领域，具体涉及一种汽车空调用电动压缩机的发电机机构，包括汽车空调用电动压缩机的发电机定子、汽车空调用电动压缩机的发电机转子、汽车空调用电动压缩机的发电机外壳，其特征是，转子的驱动轴通过联轴器与汽车发动机曲轴联接既保证电动压缩机供电的稳定性，同时也满足了电气设备对电力的更高要求。
汽车空调用电压缩机发电机机构

[实用新型]车用电动压缩机控制系统-CN201721232835.5有效
发明人：张洁 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2017-09-25 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用电动压缩机控制系统，其包括中央控制模块、电动压缩机控制模块、空调控制模块、电池温度控制模块和电动压缩机，其中，所述空调控制模块和电池温度控制模块分别用于将车内空调需求和电池冷却需求发送给所述中央控制模块，所述中央控制模块对所述两个需求进行可用功率判断并进行转速计算，然后将对应的指令发送给所述电动压缩机控制模块，由其控制所述电动压缩机进行相应的功率输出，以分别满足相应的空调需求和电池冷却需求。
用电压缩机控制系统

[发明专利]基于纯电动汽车电动压缩机的PID+FF前馈闭环控制方法-CN201810836601.4有效
发明人：张明思;闫东升;唐凯 -专利权人：延锋伟世通电子科技（南京）有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于纯电动汽车电动压缩机的PID+FF前馈闭环控制方法，空调系统进入正常模式后，根据温度误差值通过带积分偏离的位置式PID控制子算法和查表PID控制子算法分别计算出一个电动压缩机的转速值，并根据目标温度值通过带前馈补偿的位置式PID控制子算法计算出一个电动压缩机的转速值，然后将得出的三个转速值进行加和计算得出一个总的转速值，最后利用该总转速值对电动压缩机进行转速调节，在空调系统启动或关闭时，采用带有启动/关闭保护的位置式PID控制子算法计算电动压缩机的转速值。采用本方法可对电动压缩机的发热转速进行精确控制，达到“变转速，定温度”的控制效果。
基于电动汽车电动压缩机 pid ff 闭环控制方法

[实用新型]一种工程车用太阳能电动空调控制系统-CN201821221330.3有效
发明人：王银杰;蔡勇刚;黄俊强;王粟杨 -专利权人：厦门金龙汽车空调有限公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程车用太阳能电动空调控制系统，包括电动压缩机空调装置、空调操作器和锂电池供电装置，电动压缩机空调装置包括电动压缩机、蒸发装置、冷凝装置和操作控制空调控制器的空调操作器，锂电池供电装置分别与电动压缩机和空调操作器连接并为其供电，蒸发装置和冷凝装置均与电动压缩机相连接，太阳能充电装置与太阳能发电装置相连接，电动压缩机、锂电池供电装置、空调控制器和太阳能充电装置通过CAN总线相连接，空调操作器与锂电池供电装置以及设在车内的车内温度传感器
电动压缩机锂电池供电操作器空调太阳能充电装置空调控制器电动空调空调装置控制系统冷凝装置蒸发装置工程车太阳能车内温度传感器除霜温度传感器排气温度传感器太阳能发电装置系统低压开关本实用新型工程车辆减少排放系统高压电连接车内燃耗噪声停车供电

[实用新型]一种减速机直驱压面机-CN201320874925.X有效
发明人：冯文兵;门永义 -专利权人：冯文兵
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： A21C3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减速机直驱压面机，包括压面机机头架，压面机机头架上设有主动压辊和与主动压辊连接的从动压辊，主动压辊与从动压辊通过相互之间的齿牙与齿槽咬合连接，所述压面机机头架连接有减速电机，减速电机与主动压辊连接，减速电机与主动压辊通过驱动链条连接，减速电机为摆线针轮减速机。
一种减速机直驱压面机

[实用新型]一种涡旋式电动压缩机PWM电机控制器-CN201320111292.7有效
发明人：陈育湘;杨志猛 -专利权人：山东克莱森节能科技有限公司
申请日： 2013-03-12 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： H02P6/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及电气控制领域，特别涉及一种涡旋式电动压缩机PWM电机控制器。该涡旋式电动压缩机PWM电机控制器，其特征是：包括MCU芯片、PWM输出互锁电路、驱动及功率级和涡旋式电动压缩机，所述MCU芯片、PWM输出互锁电路、驱动及功率级和涡旋式电动压缩机依次控制连接；所述涡旋式电动压缩机设置有闭环反馈连接
一种涡旋式电动压缩机 pwm 电机控制器

[发明专利]一种汽车空调用电动压缩机的发电机装置-CN201110056926.9无效
发明人：邱则有;罗岳华 -专利权人：湖南华强电气有限公司;邱则有
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车动力领域，具体涉及一种汽车空调用电动压缩机的发电机装置，包括电动压缩机的发电机的定子、电动压缩机的发电机的转子、电动压缩机的发电机的罩壳，其特征是，所述发电机系统包括两个发电机，第一发电机是电动压缩机的发电机，专给电动压缩机系统供电；第二发电机给汽车其它电器供电，第二发电机转子驱动轴和发动机曲轴通过联轴器相联接；第一发电机位于发动机侧边，第一发电机转子驱动轴通过皮带与发动机曲轴联接，发动机驱动两个发电机的驱动轴转动既保证电动压缩机供电的稳定性，同时也满足了电气设备对电力的更高要求。
一种汽车空调用电压缩机发电机装置

[发明专利]一种汽车空调用电动压缩机的发电机机组-CN201110056915.0无效
发明人：邱则有;罗岳华 -专利权人：湖南华强电气有限公司;邱则有
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车动力领域，具体涉及一种汽车空调用电动压缩机的发电机机组，包括电动压缩机的发电机的定子、电动压缩机的发电机的转子、电动压缩机的发电机的罩壳，所述发电机系统包括两个发电机，第一发电机是电动压缩机的发电机，专给电动压缩机系统供电，第二发电机给汽车其它电器供电，第一发电机转子驱动轴和发动机曲轴为同一根轴；第二发电机位于发动机侧面或上面，第二发电机转子驱动轴通过皮带或链条与发动机曲轴联接，发动机驱动两个发电机的驱动轴转动既保证电动压缩机供电的稳定性，同时也满足了电气设备对电力的更高要求。
一种汽车空调用电压缩机发电机机组

[实用新型]一种车载空调系统及电动汽车-CN202220590746.2有效
发明人：孔德盛 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）股份有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载空调系统及电动汽车，包括具有排水孔的蒸发器、具有温度传感器的电动压缩机和冷凝水收集利用系统；所述冷凝水收集利用系统包括用于收集所述蒸发器产生的冷凝水的集水壶、用于将所述集水壶中的冷凝水输出的水泵、用于将冷凝水喷向所述电动压缩机的喷嘴和用于控制所述水泵开关的控制单元。本实用新型公开的车载空调系统及电动汽车，在夏天使用车载空调时，集水壶收集蒸发器产生的冷凝水，控制单元根据温度传感器的温度信号开关水泵，冷凝水可通过喷嘴喷向电动压缩机的壳体，以对电动压缩机进行降温，可有效避免电动压缩机的控制器因高温过热触发保护导致电动压缩机停机
一种车载空调系统电动汽车

[实用新型]电动压缩机用控制基板及电动压缩机-CN202320893699.3有效
发明人：服部诚;村濑刚毅 -专利权人：三菱重工制冷空调系统株式会社
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F04B35/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种能够抑制振动的电动压缩机用控制基板及电动压缩机。电动压缩机具备：电动马达；压缩机，通过电动马达的输出而旋转；以及马达控制装置，对电动马达进行驱动控制。马达控制装置具备用于控制电动压缩机的控制基板(50)。控制基板(50)是具备安装有绝缘IC(51)的第一层(50a)和安装有绝缘变压器(52)的第四层(50c)的多层基板。
电动压缩机控制

[实用新型]混合剂加注装置及电动压缩机绝缘测试系统-CN202321093212.X有效
发明人：黄逊彬;袁超;梁胜;佘鹤 -专利权人：马勒汽车技术（苏州）有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01R1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动压缩机绝缘测试技术领域，尤其涉及一种混合剂加注装置及电动压缩机绝缘测试系统，旨在缓解现有混合剂加注方式存在浪费、测试效率低且影响测试结果的技术问题。该混合剂加注装置可以实现储液容器加注、制冷剂和润滑油混合、电动压缩机加注以及电动压缩机回收，提升了制冷剂和润滑油的混合精度，使测试结果更为精确；制冷剂和润滑油混合物充分在管路中进行循环，从而使液态混合物在电动压缩机内部分布更接近真实应用，同时整个流通路径是封闭的，从而可以抑制制冷剂挥发；再者，可以对电动压缩机内部的制冷剂和润滑油进行回收再使用，从而减少了制冷剂和润滑油使用量，可以重复更换电动压缩机进行测试，从而提升了测试效率。
混合加注装置电动压缩机绝缘测试系统

[实用新型]电动汽车空调控制系统-CN201520679705.0有效
发明人：赵强 -专利权人：南京金龙新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2015-09-01 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电动汽车空调控制系统，其包括车厢温度传感器、与车厢温度传感器相连的空调控制器、与空调控制器相连的电动压缩机控制模块、电动压缩机、前冷凝器总成、前HVAC总成以及空调管路，电动压缩机和前冷凝器总成之间、前冷凝器总成和前HVAC总成之间、前HVAC总成和电动压缩机之间均通过空调管路连接。本实用新型电动汽车空调控制系统可以使得电动压缩机根据车厢内的温度进行改变，提高了乘车的舒适度，特别适用于夏季阴雨燥热天气，且有利于保护压缩机使用寿命，减少压缩机不必要的能耗，一定程度上可以延长电动汽车行驶里程
电动汽车空调控制系统

[实用新型]汽车双循环直流空调-CN201620113173.9有效
发明人：关劲愉 -专利权人：佛山市三水歌谷电器有限公司
申请日： 2016-02-04 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车双循环直流空调，包括上顶盖和底座，在所述底座上布置有蒸发器组件、冷凝器组件、电动压缩机组件、管路以及电气控制组件，所述的电动压缩机组件包括第一直流电动压缩机、第二直流电动压缩机和压缩机底板，所述电气控制组件包括主控板、第一压缩机控制板、第二压缩机控制板、显示板和感温头，所述第一直流电动压缩机与第一压缩机控制板电连接，所述第二直流电动压缩机与第而压缩机控制板电连接。
汽车双循环直流空调

[实用新型]一种电动压缩机固定装置及电动压缩机总成-CN202222361891.6有效
发明人：陈俊;王鹏;段胜利;徐有廷 -专利权人：潍柴新能源商用车有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： F04B35/04 文献下载
摘要：本申请公开的电动压缩机固定装置，包括：第一固定支架和第二固定支架，所述第一固定支架和所述第二固定支架的一端连接，所述第一固定支架和所述第二固定支架的另一端分别固定于车架横梁；压缩机固定支架，其固定于所述第二固定支架，且所述压缩机固定支架和所述第二固定支架之间设有减震结构，电动压缩机连接于所述压缩机固定支架。本申请可通过第一固定支架和第二固定支架将电动压缩机安装至车架上，可减小固定装置及电动压缩机构成的整体的占用空间，促进紧凑化布局，且不影响车架侧面的空间利用；并且，本申请通过压缩机固定支架隔离电动压缩机和第二固定支架，进一步设置减震结构，可减小车辆行驶震动对电动压缩机的不利影响，实现减震。
一种电动压缩机固定装置总成

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