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[实用新型]车门铰链加强板和车辆-CN202022559014.0有效
发明人：朱明乐;李慧丽;何秋平;余道文;孔淑梅;田占国;陈杰;黄骏;陈宗好;路忠锋 -专利权人： 宝能(西安)汽车研究院有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E05D5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门铰链加强板和车辆，所述车门铰链加强板包括：防撞支架部和铰链支架部，所述防撞支架部与所述铰链支架部为一体成型，所述防撞支架部具有防撞梁连接面，所述防撞梁连接面用于与车门防撞梁的前端相连，所述铰链支架部具有铰链连接面，所述铰链连接面用于在车门内板与车门铰链正对的区域处与所述车门内板相连。本实用新型实施例的车门铰链加强板，安装在车门内板处，车门铰链加强板的防撞支架部和铰链支架部一体成型，且分别用于将车门防撞梁和车门铰链固定在车门内板，通过一个车门铰链加强板实现两种作用，从而省去了一个部件，降低了整体重量，占用空间小且利于安装在车门内板处。
车门铰链加强车辆

[实用新型]自紧固螺栓结构-CN202022577158.9有效
发明人：孙伟伟;李方;陈杰;陈宗好 -专利权人： 宝能(西安)汽车研究院有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F16B39/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自紧固螺栓结构，自紧固螺栓结构包括：紧固螺栓和螺母，紧固螺栓适于穿过至少两个待连接件的配合孔后与螺母螺纹配合；张紧弹片，张紧弹片设于紧固螺栓和螺母之间，且紧固螺栓和螺母配合拧紧后适于折弯张紧弹片，以使得紧固螺栓通过张紧弹片固定在待连接件上。根据本实用新型实施例的自紧固螺栓结构，不仅可以达到较好的连接效果、较好的紧固效果，还可以达到较好的拆分效果，结构简单，实用性强。
紧固螺栓结构

[实用新型]车辆背门支撑装置和汽车-CN202022605012.0有效
发明人：张立;李东旭;陈杰;李方;陈宗好;张文博;贺帅;王晶;周换玲 -专利权人： 宝能(西安)汽车研究院有限公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E05C17/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆背门支撑装置和具有其的汽车，所述车辆背门支撑装置包括：安装支架、气弹簧、轴销，所述气弹簧的缸筒上连接有底座；所述轴销分别与所述底座和所述安装支架相连，且所述底座与所述安装支架中的至少一个与所述轴销可转动地连接。通过上述技术方案，可以节约成本且结构简单实用性强。
车辆支撑装置汽车

[实用新型]车辆的双导轨绳轮式玻璃升降器以及车辆-CN202022605293.X有效
发明人：梁永康;陈杰;李方;陈宗好;黄骏 -专利权人： 宝能(西安)汽车研究院有限公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的双导轨绳轮式玻璃升降器以及车辆，车辆的双导轨绳轮式玻璃升降器包括：升降器本体，升降器本体包括交叉布置的第一拉线和第二拉线；拉线卡扣，拉线卡扣设于第一拉线和第二拉线的交叉处。根据本实用新型的车辆的双导轨绳轮式玻璃升降器，通过在第一拉线和第二拉线的交叉处设置拉线卡扣，限定第一拉线和第二拉线的活动，从而减少第一拉线和第二拉线的晃动，避免在关闭车门时，第一拉线和第二拉线由于晃动而拍打车门钣金及玻璃产生异响，同时可以避免车辆的双导轨绳轮式玻璃升降器的导轨发生偏转。
车辆导轨轮式玻璃升降以及

[实用新型]车门的铰链安装板、车门的铰链安装组件和车辆-CN202022653081.9有效
发明人：路忠锋;陈杰;陈宗好;黄骏 -专利权人： 宝能(西安)汽车研究院有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E05D5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门的铰链安装板、车门的铰链安装组件和车辆，所述车门的铰链安装板为一体件且包括：板体，所述板体具有沿所述板体的厚度方向贯穿的第一螺纹孔；柱体，所述柱体的一端与所述板体相连且具有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔连通构成铰链安装孔。根据本实用新型实施例的车门的铰链安装板，通过铰链安装板为一体件，板体与柱体一体形成，铰链安装板结构强度高，保证了铰链安装孔与车门铰链的连接强度，且减少了焊接步骤，降低了生产成本，并且第一螺纹孔和第二螺纹孔连通构成铰链安装孔的同轴度高，提高了车门铰链的安装精度。
车门铰链安装组件车辆

[实用新型]车窗玻璃升降器和车辆-CN202022732446.7有效
发明人：张文博;陈杰;李方;梁永康;孙伟伟;黄骏 -专利权人： 宝能(西安)汽车研究院有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车窗玻璃升降器和具有其的车辆，所述车窗玻璃升降器包括：第一导轨、第二导轨、第一拉索和第二拉索，所述第一导轨和所述第二导轨均沿第一方向延伸，且所述第一导轨和所述第二导轨沿第二方向间隔开，所述第一方向和所述第二方向垂直，所述第一拉索分别与所述第一导轨和所述第二导轨相连，所述第二拉索分别与所述第一导轨和所述第二导轨相连，且所述第一拉索与所述第二拉索交叉，其中，所述升降器还包括支架，所述支架分别与所述第一拉索和所述第二拉索相连。通过上述技术方案，可以避免双轨车窗玻璃升降器两根拉索交叉处的旋转，避免车门开关异响，提高车窗玻璃升降器的稳定性。
车窗玻璃升降车辆

[实用新型]车辆的控制旋钮组件和车辆-CN202120007418.0有效
发明人：曾继峰;蔡小杰;张晓国 -专利权人： 宝能(西安)汽车研究院有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： H01H19/64 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的控制旋钮组件和车辆，控制旋钮组件包括：壳体、电路板总成、第一旋钮和第二旋钮，电路板总成设在壳体内，电路板总成包括电路板以及设于电路板的第一功能组和第二功能组，第一旋钮和第二旋钮均可活动地设在壳体上，第一旋钮用于控制第一功能组，第二旋钮用于控制第二功能组，第二功能组与车辆的中控屏电连接。根据本实用新型实施例的车辆的控制旋钮组件，可以减少开关数量、降低整车开关成本、节省空间、亦可提高用户操作便利性，并且使得中控屏的控制方式多样化，也避免了中控屏的触控失灵时无法对中控屏进行控制。
车辆控制旋钮组件

[实用新型]车辆的三角块结构以及车辆-CN202120007506.0有效
发明人：王帅;黄彬;张永春 -专利权人： 宝能(西安)汽车研究院有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B62D63/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的三角块结构以及车辆，车辆的三角块结构包括：第一本体，第一本体设有第一防脱部；第二本体，第二本体设有第二防脱部，第二防脱部的至少部分结构嵌入第一防脱部内或第一防脱部的至少部分结构嵌入所述第二防脱部内。由此，通过将第二防脱部的至少部分结构嵌入第一防脱部内或将第一防脱部的至少部分结构嵌入第二防脱部内，可以避免第一本体和第二本体之间发生脱落，从而可以保证三角块结构的使用可靠性。
车辆三角结构以及

[实用新型]车用线束固定架及车辆-CN202120007563.9有效
发明人：魏晓滑 -专利权人： 宝能(西安)汽车研究院有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用线束固定架及车辆，其中车用线束固定架包括：第一安装板和多个第二安装板。第一安装板包括折弯的多段。多个第二安装板与第一安装板相连，多个第二安装板从第一安装板的同一侧向着远离第一安装板的方向延伸，多个第二安装板在第一安装板的长方向上间隔设置，每个第二安装板上均设有第一安装孔。根据本实用新型实施例的车用线束固定架，通过在具有多段折弯的第一安装板上间隔布置多个第二安装板，第二安装板上的第一安装孔可用于装配插接件或卡扣件，插接件和卡扣件均可以固定线束，从而为多种线束的固定提供了可靠的安装点，并为线束的走向提供了可靠的约束，有利于各线束之间错开布置，布置好的线束不发生干涉。
车用线束固定车辆

[实用新型]用于安装零部件的支架组件、横梁组件以及车辆-CN202120007836.X有效
发明人：谢强;王炜 -专利权人： 宝能(西安)汽车研究院有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于安装零部件的支架组件、横梁组件以及车辆，用于安装零部件的支架组件包括：安装支架，所述安装支架设有安装孔，所述安装孔的内侧壁设有限位部；紧固件，所述紧固件设有卡接部，所述紧固件适于安装于所述安装孔内且所述限位部适于与所述卡接部卡接以防止所述紧固件松动。由此，通过安装支架和紧固件配合，与现有技术相比，省去了紧固件的焊接过程，可以降低紧固件的制作成本和工艺成本，可以提高支架组件的安装精度，支架组件的可靠性高，支架组件便于装配。
用于安装零部件支架组件横梁以及车辆

[实用新型]通风盖板和密封条的安装结构及车辆-CN202120007838.9有效
发明人：周建立 -专利权人： 宝能(西安)汽车研究院有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60R13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通风盖板和密封条的安装结构及车辆，通风盖板和密封条的安装结构包括：通风盖板，通风盖板具有多个间隔开设置的卡凸；密封条，密封条具有多个卡孔，多个卡孔与多个卡凸为一一对应设置，每个卡孔设在卡凸上。本实用新型通过在通风盖板上设有多个卡凸，密封条上设置多个卡孔，密封条上无需设置塑料卡子，可降低成本，同时卡凸位于密封条内不会外漏，提升美观性，方便拆卸。
通风盖板密封条安装结构车辆

[实用新型]用于车辆的安装支架和车辆-CN202120008419.7有效
发明人：赵颖飞;杨景波 -专利权人： 宝能(西安)汽车研究院有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的安装支架和车辆，所述的安装支架包括：下支架，所述下支架与所述车辆的纵梁固定连接；上支架，所述上支架设置在所述下支架上，所述上支架上设置有线束固定点和电机控制器固定点，所述上支架和/或所述下支架上设置有空气滤清器固定点。本实用新型的安装支架，不仅给电机控制器提供固定点，还给高压线束以及空气滤清器提供固定点，空间利用率较高，满足轻量化的要求。
用于车辆安装支架

[实用新型]安全带的预紧装置及车辆座椅-CN202120008420.X有效
发明人：周亭 -专利权人： 宝能(西安)汽车研究院有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60R22/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全带的预紧装置及车辆座椅，安全带的预紧装置包括：基座，基座具有容腔、出口、连通出口和容腔的过绳空间；钢丝绳，钢丝绳位于过绳空间内，钢丝绳的一端伸入容腔且另一端伸出出口；滚动体，过绳空间的止抵钢丝绳的一侧上设有滚动体，滚动体止抵在钢丝绳上，以在钢丝绳回收过程中滚动。本实用新型通过过绳空间内设置滚动体，能够将钢丝绳回收过程中的滑动摩擦变为滚动摩擦，减小摩擦力，增加预紧回收距离，有利于在碰撞发生时立即约束人体，避免人体发生一定的移动量，有效避免二次碰撞的风险。
安全带装置车辆座椅

[实用新型]用于车辆的消声器组件和车辆-CN202120009616.0有效
发明人：章谦;李凯敏;顾野 -专利权人： 宝能(西安)汽车研究院有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F01N1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的消声器组件和车辆，所述的消声器组件包括：消声器本体；隔热板，所述隔热板设置在所述消声器本体与所述车辆的电池包之间，所述隔热板与所述消声器本体卡接固定。本实用新型的消声器组件，隔热板与消声器本体通过卡接的方式固定，无需焊接工艺，工艺简单，安装便捷，隔热板的材料、料厚选择空间大，有助于降低成本，提升隔热性能。
用于车辆消声器组件

[实用新型]车用护线盒及具有其的车辆-CN202120009791.X有效
发明人：艾怡乐 -专利权人： 宝能(西安)汽车研究院有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用护线盒及具有其的车辆，其中车用护线盒包括：沿第一方向延伸的第一安装盒、沿第二方向延伸的第二安装盒和多个线束安装扣，第一安装盒具有第一过槽，第一安装盒上设有与第一过槽连通的第一线束过口。第二安装盒具有第二过槽，第一过槽和第二过槽相连通，且第二安装盒上设有与第二过槽连通的第二线束过口和第三线束过口。多个线束安装扣设在第二安装盒上。本实用新型实施例的车用护线盒，扁平的线束被车用护线盒的第一过槽和第二过槽限位并引导分束，分出的线束可通过线束安装扣固定或连入其他电器连接端，从而使线束走线稳定，有效解决了线束对护板的干涉问题。
车用护线盒具有车辆

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