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[实用新型]一种汽车电动空调系统-CN201320236521.8有效
发明人：雷雨成;祖润青 -专利权人：无锡同捷汽车设计有限公司
申请日： 2013-05-03 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电动空调系统，为解决现有汽车空调在发动机未发动时不能运行的问题而设计。本实用新型电动汽车空调系统包括控制器，冷凝器以及蒸发器，还具有电动压缩机和蓄电池，所述电动压缩机由电机与压缩机集成为一体构成，所述电动压缩机与蓄电池相连接，电动压缩机由连接于其上的蓄电池带动，使得在发动机不工作的情况下本汽车电动空调系统是基于传统平台车型空调系统进行开发的，通过改变部分部件即可应用，可以与多款车型匹配，应用广泛，适用性强。
一种汽车电动空调系统

[实用新型]一种小型电动空调系统-CN202020552864.5有效
发明人：王金凤 -专利权人：上海松芝酷能汽车技术有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B60H1/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种小型电动空调系统，属于空调器技术领域，包括第一箱体以及设于第一箱体一侧的第二箱体；第一箱体内设置有电动压缩机、冷凝器总成及冷凝风扇，电动压缩机设于第一箱体底部，冷凝器总成设于电动压缩机上方，且倾斜设置，冷凝风扇设于冷凝器总成靠近电动压缩机的一侧；第二箱体内由下至上依次设有内外循环风门组件、蒸发器芯体、蒸发风机组件、暖风芯体以及出风口组件；电动压缩机与冷凝器总成连接，电动压缩机与冷凝器总成均连接到膨胀阀本申请小型电动空调系统结构紧凑体积较小；且可以利用客车的燃油加热器产生的热水制热。
一种小型电动空调系统

[发明专利]汽车空调控制系统、控制方法及车辆-CN201911197906.6有效
发明人：朱俊峰;任建华;时辰;杨菲菲;崔建维 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车空调控制系统、控制方法及车辆，所述汽车空调控制系统包括：主回路，包括依次连通的冷凝器、储液干燥器、电子膨胀阀、蒸发器；机械压缩机回路，所述机械压缩机回路连接于所述蒸发器与冷凝器之间；电动压缩机回路，所述电动压缩机回路连接于所述蒸发器与冷凝器之间；电子控制单元，所述电子控制单元与所述机械压缩机回路、电动压缩机回路均电性连接，所述电子控制单元用于控制所述机械压缩机回路和电动压缩机回路择一导通。
汽车空调控制系统控制方法车辆

[外观设计]减振电动压缩机支架-CN202330022088.7有效
发明人：门航;夏伟;刘奇峰;石晋 -专利权人：安徽苇渡控股有限公司
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： 08-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减振电动压缩机支架。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动商用车电动压缩机固定机构，是一种集成式二级减振电动压缩机支架。
电动压缩机支架

[实用新型]混合动力车辆的制冷系统及具有其的混合动力车辆-CN201320884070.9有效
发明人：倪超;刘丹;顾建军;郭院生 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2013-12-30 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F25B1/00 文献下载
摘要：制冷系统包括：冷凝器、节流元件、蒸发器、机械压缩机、电动压缩机、第一管路、第二管路和控制装置。机械压缩机适于与发动机的曲轴相连。电动压缩机适于与蓄电池相连，机械压缩机和电动压缩机串联连接在连接管路上。第一管路的两端分别连接至连接管路上且第一管路和电动压缩机并联。第二管路的两端分别连接至连接管路上且第二管路和机械压缩机并联。控制装置连接至第一管路和第二管路以控制第一管路和第二管路的导通或截止。根据本实用新型的混合动力车辆的制冷系统，可以很好的解决低电压发动机无法提供充足电量供电动压缩机正常工作的问题。
混合动力车辆制冷系统具有

[实用新型]一种车载用双压缩机空调系统-CN201721453556.1有效
发明人：陈庆勇;吴小亮 -专利权人：艾迪森诺亚移动医院智能装备江苏有限公司
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： F25B49/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车载用双压缩机空调系统，包括汽车车辆本体，所述汽车车辆本体上设有非独立顶置空调系统，该非独立顶置空调系统包括一压缩机、一冷凝器、若干对冷凝器降温的风扇和一蒸发器，且所述压缩机分别通过管路与冷凝器和蒸发器相连；所述车载用双压缩机空调系统还包括电动压缩机系统和电气控制系统，所述电动压缩机系统包括电动压缩机，该电动压缩机通过三通管路并联到非独立顶置空调系统中，其中，三通管路中有一管路为高压管路，一管路为低压管路本实用新型的优点在于：本实用新型停车时，直接通过市电驱动电动压缩机，无需再另设置蓄电池供电，使得整体结构简单、紧凑、成本低廉，且可有效避免电源损耗。
电动压缩机顶置空调系统双压缩机空调本实用新型非独立汽车车辆三通管路冷凝器压缩机冷凝器和蒸发器电气控制系统蓄电池供电低压管路电源损耗高压管路市电驱动蒸发器风扇并联紧凑停车

[实用新型]便携式咖啡机-CN201820752757.X有效
发明人：曾秋平 -专利权人：佛山市顺德区班利电器科技有限公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： A47J31/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及便携式咖啡机，特点是包括手动压水组件或电动压水组件、杯体、酿造杯、内盖组件、刺刀及刺破片；手动压水组件或电动压水组件设在杯体的上开口处，在杯体的底部设有出水口，杯体内腔中的水通过手动压水组件或电动压水组件流入杯体出水口其优点是：便携式咖啡机只需更换压水组件即可在电动式便携式咖啡机或手动式咖啡机之间更换，用户使用方便。
压水组件杯体便携式咖啡机内盖组件刺破片酿造杯出水口刺刀本实用新型杯体内腔流水通道用户使用电动式咖啡机上开口手动式内腔台组

[发明专利]一种电动压缩机隔振衬套布置方法及系统-CN202310000841.1在审
发明人：李兴泉;杨亮;李伟;邓仁伟;刘瑞 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动压缩机隔振衬套布置方法及系统，方法为：获得电动压缩机的扭矩轴，并在所述电动压缩机质心的铅垂下方选择与所述扭矩轴平行或者趋近于平行的平面，且所述平面位于整车坐标系的XY坐标系上；将衬套布置在所述平面上，当所述衬套的数量为3个时，三个所述衬套的位置围成正三角形，使得所述正三角形的中点与所述电动压缩机的质心在所述平面上的投影重合；当所述衬套的数量为4个时，四个所述衬套的位置围成矩形，使得所述矩形的中点与所述电动压缩机的质心在所述平面上的投影重合本发明保证了压缩机振动时具有良好的解耦效果，隔振效果好，同时减少了后期的调整周期，降低了产品周期和试错成本。
一种电动压缩机衬套布置方法系统

[发明专利]一种电动压缩机转速控制方法和系统-CN202110988824.4有效
发明人：李高龄;党华;梁杰 -专利权人：浙江智马达智能科技有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动压缩机转速控制方法和系统，该方法包括以下步骤：步骤S1：依次进行电池配置的判断、系统冷却模式的确认、乘员舱和电池冷却优先级的确认；步骤S2：根据电池冷却优先级和电池状态获取电池入口目标水温请求；步骤S3：基于不同电池配置和不同冷却模式，进行电动压缩机转速闭环控制；当电池冷却等级为高时，以电池的请求目标水温作为电动压缩机转速的控制对象并辅以乘员舱计算的前馈值；当电池冷却等级为中或低时，以蒸发器的蒸发温度作为压缩机转速控制对象并辅以计算的电池冷却前馈值；步骤S4：基于电动压缩机最大最小转速限制，获取电动压缩机的转速。
一种电动压缩机转速控制方法系统

[实用新型]车载电动空调控制系统-CN201520656419.2有效
发明人：毛翼 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2015-08-27 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载电动空调控制系统，包括：空调控制模块、压缩机控制模块、电动压缩机、空调电加热芯体、空调箱鼓风机和蒸发器；其中，空调控制模块通过串行通信总线与电动车的车身控制模块连接，压缩机控制模块通过串行通信总线与空调控制模块连接，空调电加热芯体与空调控制模块电连接，电动压缩机与压缩机控制模块电连接，空调箱鼓风机与空调控制模块电连接，蒸发器与电动压缩机机械连接。利用本实用新型能够提高车载电动空调的能效比。
车载电动空调控制系统

[实用新型]一种高速压面机-CN201921107399.8有效
发明人：王祥 -专利权人：江苏金厨邦厨具电器工程有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： A21C3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速压面机，包括压面机本体，所述压面机本体的底端四个拐角处均焊接有支撑腿，所述压面机本体的顶端设有挡板，所述挡板的两侧均焊接有侧板，所述侧板的一侧固定有U型活动钢板，所述U型活动钢板的一端安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端固定有活动块，所述侧板的中部均设有活动槽，该压面机利用电机带动减速箱制动从而带动压面辊制动，能耗小，而且可以自动调节压面的厚度，压完的面可以快速输送出去，不会出现堆积在出料口的现象，保障压面的效果和质量，该压面机在压面的过程中，可以对压面辊上粘接的面块进行快速清理，提高压面质量，结构简单，便于推广。
一种高速压面机

[发明专利]电动汽车空调系统及其控制方法-CN201610765605.9在审
发明人：冯振山;张重先;张国富;霍玉君;武强;齐猛;韩宗香 -专利权人：山东海力华成汽车空调有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车空调系统及其控制方法，属于电动汽车的制冷制热领域，要解决的技术问题为如何提高电动汽车中空调系统的制热量和制冷量以降低电能消耗；其结构包括电动压缩机、冷凝器总成、空调主机以及连通装置，电动压缩机、冷凝器总成以及空调主机通过连通装置连通组成制冷回路以及制热回路，控制面板包括控制器、电动压缩机开关、风机开关、排风机开关以及电加热开关。电动汽车空调系统的控制方法包括：控制面板控制电动压缩机、风机、排风机以及PTC电加热器的工作；控制面板控制管道Ⅰ、管道Ⅱ以及管道Ⅲ上的电磁阀进入工作状态，控制面板控制管道Ⅳ、管道Ⅱ以及管道Ⅴ上的电磁阀进入工作状态
电动汽车空调系统及其控制方法

[发明专利]电动压缩机以及用于生产电动压缩机的方法-CN201610621456.9有效
发明人：沃尔夫冈·贝克;迈克尔·霍费尔;尼古拉·施默尔茨尔;赫尔诺特·施泰因迈尔;格尔德·施拉格 -专利权人：麦格纳动力系巴德霍姆堡有限责任公司
申请日： 2016-08-01 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： F04D29/58 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于压缩气体的、特别是用于机动车辆的电动压缩机(1)，该电动压缩机(1)包括控制单元(2)、电动马达(3)、压缩机叶轮(4)以及壳体(6)，其中，该电动马达(3)能够由控制单元(2)控制，该压缩机叶轮(4)能够由电动马达(3)驱动，该壳体(6)至少部分地包围电动马达(3)，其中，该壳体(6)借助于封装方法以如下方式被生产：冷却结构(7)与壳体(6)一体地形成，特别地形成在所述壳体(6)中，从而确保电动马达(3)和控制单元(2)的冷却，并且本发明提供了一种用于生产这种电动压缩机(1)的方法。
电动压缩机电动马达壳体压缩机叶轮一体地形成机动车辆冷却结构压缩气体封装生产冷却包围驱动

[发明专利]一种内燃机系统及其控制方法-CN202210010662.1在审
发明人：谢爱元;董大陆;陈掌;叶雨豪;张聪;金华玉;王辉;张武凯;杨振国 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F02B37/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机系统及其控制方法，其属于汽车技术领域，内燃机系统包括电动压气机、中冷器、内燃机组件、发电用涡轮机和控制器。所述电动压气机的出口与所述中冷器的入口端连通；所述中冷器的出口端与所述内燃机组件连通；所述内燃机组件通过排气歧管与所述发电用涡轮机连接；所述控制器与所述电动压气机和所述发电用涡轮机通信连接，且所述控制器能够分别控制所述电动压气机和所述发电用涡轮机的工作状态内燃机系统的控制方法用于控制上述的内燃机系统。本发明使得电动压气机和发电用涡轮机能够分别工作在各自的最佳工作状态。
一种内燃机系统及其控制方法

[发明专利]电动压缩机-CN201210084794.5无效
发明人：横井健二;水藤健 -专利权人：株式会社丰田自动织机
申请日： 2012-03-27 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F04C23/02 文献下载
摘要：本发明提供一种电动压缩机，所述电动压缩机包括电动马达、通过由所述电动马达驱动而压缩气体的压缩机构、以及容纳所述电动马达和所述压缩机构的本体。所述电动压缩机包括：马达控制部，其通过控制对所述电动马达的电力供给来驱动所述电动马达；振动控制部，其产生与所预测的因所述电动马达的驱动而将在所述本体中产生的振动的波形相位相反的波形；以及振动施加设备，其设置于所述本体上并且向所述本体施加在由所述振动控制部产生的呈相反相位的振动
电动压缩机