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[实用新型]一种防震防噪音的电压互感器-CN201420457299.9有效
发明人：郑蔡焱 -专利权人：浙江北互互感器有限公司
申请日： 2014-08-13 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： G01R15/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防震防噪音的电压互感器，包括壳体、和设置在壳体内部的铁芯，所述铁芯上绕有一次绕组和二次绕组，所述铁芯与壳体之间封闭形成有油腔，所述油腔中填充有绝缘油，其技术要点在于：所述油腔的内部设置有第一活塞和第二活塞，所述第一活塞和第二活塞分别将油腔分隔成上油腔、中油腔和下油腔，所述油腔外侧还设置有侧油腔，所述侧油腔与所述下油腔联通；所述第一活塞上设置有伸张阀和流通阀，所述第二活塞上设置有压缩阀和补偿阀；所述铁芯设置在上油腔中且固定在所述第一活塞上
一种防震噪音电压互感器

[实用新型]拔接力器传动销专用工具-CN201420623011.0有效
发明人：周伍;徐柳铭;张晓平 -专利权人：中国长江电力股份有限公司
申请日： 2014-10-27 - 公布日： 2015-02-25 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：一种拔接力器传动销专用工具包括圆柱形本体，本体中间设有空腔，空腔二端开口分设在本体二端表面，在空腔内壁上设有油腔槽，环向分隔片设在油腔槽内，环向分隔片上设有单向阀门，将油腔槽分隔为上部油腔槽、下部油腔槽，下部油腔槽通过进气通道与在本体表面的进气孔连通，空腔内设有传力杆，传力杆上固定挡板，挡板伸入上部油腔槽，传力杆下端接有连接件；油腔槽内设有液压油，通过进气孔向下部油腔槽内液压油加压，使下部油腔槽内的液压油通过单向阀门向上部油腔槽移动，上部油腔槽内液压没移动能推动挡板移动，挡板移动带动传力杆移动。
接力传动专用工具

[实用新型]空/满载自适应压力补偿式油气悬挂缸-CN201020214500.2有效
发明人：张宏如 -专利权人：张宏如
申请日： 2010-06-04 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空/满载自适应压力补偿式油气悬挂缸，包括缸头、缸筒、密封座圈、活塞杆、活塞、驻塞等；悬缸内设置上油腔、下油腔、副油腔共三个油腔，在缸筒内部，上油腔、下油腔间设置有阻尼通道，下油腔、副油腔间设置有阻尼通道；在缸筒上设置有单向阀和阻尼孔，通过外部通道连通副油腔和下油腔，形成缸外部阻尼通道；设置在缸筒上的单向阀和阻尼孔的位置布置在活塞在悬挂缸空载至满载的行程位置范围之间。本实用新型使悬挂缸在车辆空满载时，可以自动获得不同的阻尼系数，同时下油腔和副油腔的压力保持相互补偿，减少或消除了系统内的负压现象，增加了悬缸系统工作的稳定性和可靠性；全面提升了液气悬挂缸的技术水平。
满载自适应压力补偿油气悬挂

[实用新型]精确定量分配阀及采用该分配阀的分配系统-CN200920088379.0有效
发明人：张同军;职毛留;沈木峰;周莹;孙红梅 -专利权人：焦作市通和科技有限责任公司
申请日： 2009-01-22 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： F16N25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种精确定量分配阀，包括主阀体，主阀体内设有阀腔，阀腔内表面密封连接设有阀芯，阀芯与外置驱动装置传动连接，其特征在于：所述阀芯与阀腔滑动密封配合且将阀腔分隔为进油腔和出油腔，进油腔密封连通设有进油阀体通道，出油腔密封连通设有出油阀体通道，进油阀体通道和出油阀体通道分别开口在阀体外表面；该分配阀还包括有计量阀体，计量阀体内设有计量空腔，计量空腔内滑动密封连接有活塞，活塞将计量空腔分隔为上油腔和下油腔；上油腔通过计量上通道选择连通出油腔或进油腔，下油腔通过计量下通道选择连通进油腔或出油腔。
精确定量分配阀采用分配系统

[实用新型]液压钳-CN201821424834.5有效
发明人：范光明;黄桂宏;全伟 -专利权人：上海沃恒机械设备有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B25B5/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压钳，其包括液压钳主体以及安装在液压钳主体上的钳头、油囊、柱塞泵、活塞机构，活塞机构形成有活塞腔，柱塞泵用于向活塞腔内供油以使活塞机构配合钳头动作，柱塞泵内形成体积恒定的油腔，柱塞泵包括柱塞、柱塞帽、导向柱以及驱动件，柱塞帽的将油腔分割为吸油腔和出油腔，柱塞伸入出油腔内，导向柱位于吸油腔内，柱塞帽上开设有连通吸油腔和出油腔的通孔，驱动件用于驱动柱塞带动导向柱打开通孔并带动柱塞帽压缩吸油腔的体积，或者驱动柱塞带动导向柱关闭通孔并带动柱塞帽压缩出油腔的体积，吸油腔通过吸油单向阀与油囊油路连通，出油腔通过出油单向阀与活塞腔油路连通。
出油腔吸油腔导向柱柱塞泵活塞机构活塞腔液压钳柱塞帽本实用新型液压钳主体油路连通带动柱驱动件驱动柱钳头塞帽通孔油囊油腔柱塞出油单向阀工作效率高吸油单向阀体积恒定压缩供油伸入连通分割开通配合

[实用新型]一种移印节油油盅-CN201520449363.3有效
发明人：周群飞;饶桥兵;吴照初 -专利权人：蓝思科技股份有限公司
申请日： 2015-06-26 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： B41F17/00 文献下载
摘要：一种移印节油油盅，包括油杯，所述油杯内部空心为油腔，所述油杯上侧中部设有进油口与油腔连通，所述油腔底部为开口，所述开口边缘为油盅刀口，所述油腔通过油盅刀口与钢板接触密封，所述油腔内安装有节油器，所述节油器包括挡圈和固定在挡圈外侧的多个挡块，所述挡圈密封安装在油杯内壁上进油口下方，并且将油腔分割成内侧油腔和外侧油腔，所述进油口设置在内侧油腔内，所述挡圈上与油杯连接面上设有多个排气槽，所述排气槽将内侧油腔与外侧油腔连通，所述节油器的高度小于油腔的高度使得节油器与钢板之间设有间隙
一种节油

[实用新型]井下动力工具的油密封结构-CN201220657812.X有效
发明人：李萌;陶诗凯;于兴胜;段马利;何莎莎;李如学;聂海滨;刘凤;黄衍福;王瑞霄;罗西超;王宇鹏;聂洁净 -专利权人：中国石油天然气集团公司;中国石油集团钻井工程技术研究院;北京石油机械厂
申请日： 2012-12-03 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F16J15/40 文献下载
摘要：该装置井下动力工具的油密封结构包括井下动力工具及密封活塞；井下动力工具包括设有中空油腔的油腔固定壳及主轴，主轴固定安装在中空油腔内；密封活塞安装在中空油腔内，且可沿着主轴在中空油腔内滑动；中空油腔的第一端与外部环境连通，密封活塞与中空油腔的第二端之间形成有一个密封的润滑油腔；密封活塞在中空油腔第一端处的外部环境与润滑油腔之间的压力差的作用下滑动，以使外部环境与润滑油腔内的压力达到动态平衡，实现了润滑油腔内的润滑油持续供给和密封要求
井下动力工具密封结构

[实用新型]一种新型中空轴式节能静压轴承-CN201320224934.4有效
发明人：于向军;王荔芳 -专利权人：昆明学院
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型中空轴式节能静压轴承，是由轴承体、轴承座、转动限位板、第一轴向定位板、第二轴向定位板、销轴、球头螺栓和球头螺母组成，轴承体上具有油腔、两条集束油沟和小于半圆柱面凹槽，油腔是由一个主油腔、两个辅助油腔和一个补油腔构成，主油腔是三列并联多出油孔的工字型油腔，两个辅助油腔是与主油腔对称分布的两列并联多出油孔的等腰梯形油腔，补油腔是单列串联双出油孔的矩形油腔，轴承体上具有多条水平进油道和垂直进油道
一种新型中空节能静压轴承

[实用新型]一种中空轴式静压轴承的油腔结构-CN201320225058.7有效
发明人：于向军;南栋祥 -专利权人：昆明学院
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中空轴式静压轴承的油腔结构，其开设于轴承体上，是由一个主油腔、两个辅助油腔、一个补油腔、两条变截面集束油沟、多个出油孔、多条水平进油道和多条垂直进油道构成，主油腔是三列并联多个出油孔的工字型油腔，两个辅助油腔是与主油腔对称分布的两列并联多个出油孔的等腰梯形油腔，补油腔是单列串联两个出油孔的矩形油腔，每列出油孔通过水平进油道与垂直进油道连通；本实用新型能使静压轴承的油膜压力沿轴向分布均匀、轴颈最低处附近油膜压力大，从主油腔周向边缘开始，沿轴颈周向油膜压力衰减较大，液压泵站的能耗小，轴承的承载能力大；能实现润滑油膜完整的全液体润滑，运行能耗低。
一种中空静压轴承结构

[实用新型]一种活塞式液气缓冲器-CN201120339123.X有效
发明人：吕再昌 -专利权人：吕再昌
申请日： 2011-09-12 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： F16F9/08 文献下载
摘要：其技术方案为：包括缸体、中空的活塞杆、与活塞杆固定连接的活塞，活塞和缸体的底部之间形成第一油腔，在活塞杆内装有气囊，气囊的堵头外设有一个气密装置，气囊的底部与中空的活塞杆内端面之间形成第二油腔，第一油腔与第二油腔之间设有第一节流通道；在活塞杆外圆、活塞的外端面、缸体之间形成空腔，在空腔中设有聚氨酯限位块，聚氨酯限位块的外端设有导向座，把上述的空腔隔成第三油腔、第四油腔。在第三油腔与第二油腔之间设有第二节流通道；在第一油腔、第二油腔、第三油腔中装满低粘度油，在第四油腔中装的是高粘度油，气囊中装有气体。
一种活塞式液气缓冲器

[实用新型]内燃机应急启动供油装置-CN201720098201.9有效
发明人：郑浩;郑全;苏锦荣;王伟 -专利权人：广州三业科技有限公司
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及内燃机控制技术领域，公开了一种内燃机应急启动供油装置，包括柱塞泵和泵油腔，所述柱塞泵的一端连接于所述泵油腔的侧壁上，并与所述泵油腔连通，所述泵油腔的底部设有进油口，所述泵油腔的顶部设有出油口；所述泵油腔内设有只允许油液从所述进油口流入泵油腔的第一单向阀，且位于进油口的内侧，所述泵油腔的出油回路上设有只允许油液从出油口流出泵油腔的第二单向阀。本实用新型的内燃机应急启动供油装置，设置了泵油腔和柱塞泵，并在泵油腔的进油回路及出油回路上分别设置第一单向阀和第二单向阀，当柱塞泵动作时，可以使泵油腔将油液从出油回路上快速泵入指定的地方。
内燃机应急启动供油装置

[实用新型]一种液压系统及液压控制系统-CN201621139177.0有效
发明人：郑骅;徐景芳 -专利权人：上海旭恒精工机械制造有限公司
申请日： 2016-10-19 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压系统及液压控制系统，包括液压缸组件，包括同轴直线排列的内循环油腔和高压油腔，内循环油腔通过第一油路管道与高压油腔相连通，第一油路管道上设有打开或切断第一油路管道的第一阀门，内循环油腔上设有向高压油腔充液用的充液装置；加压组件，包括加压伺服电机、加压柱塞和液压柱塞，加压柱塞的柱体穿过内循环油腔进入高压油腔内，加压柱塞的一端和液压柱塞的一端端面相对地位于高压油腔内；动作元件，动作元件连接于液压柱塞位于高压油腔外的另一端本实用新型通过在内循环油腔和高压油腔之间设置第一阀门，以快速开启和关闭进行充液和回液的第一油路管道，提高液压系统工作的效率。
一种液压系统控制系统

[实用新型]一种用于加速辊的电机的水冷端盖-CN201620253067.0有效
发明人：刘大庆;杨立华;白海波;李永虎;王涛 -专利权人：宣化钢铁集团有限责任公司
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：包括安装在电机一端的水冷端盖基体、设置在其轴心位置的油腔和环绕在油腔周围的水腔，所述油腔和水腔之间为油腔壁，所述油腔为油腔壁和电机输出轴组合成的半封闭的圆环状空间，所述油腔的左端安装有轴承，所述油腔的右端由油腔壁和电机输出轴组成的油腔的盲端，所述油腔的外侧设置有水腔，利用电机和端盖的导热性，将电机内的热量传递给水腔内的水，凉水从下侧进入水腔，从上侧流出，保证了水腔内水的充足性且增加了水在水腔内的时间，从而达到更好的冷却效果，整体的结构因油腔为左开口
一种用于加速电机水冷

[实用新型]一种电动机油泵-CN201620372928.7有效
发明人：罗会新 -专利权人：湖北金力液压件有限公司
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： F16N13/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动机油泵，具有泵体，泵体的一侧设有电机，其特征在于，所述泵体内并排设置有吸油腔和压力油腔，泵体内还设有互相啮合连接的主动齿轮和被动齿轮，主动齿轮和被动齿轮之间的中心连接线、与吸油腔和压力油腔之间的中心连接线互相垂直，主动齿轮的一部分结构分别置于吸油腔内和压力油腔内，被动齿轮的一部分结构也分别置于吸油腔内和压力油腔内，主动齿轮和被动齿轮的啮合处位于吸油腔和压力油腔之间；泵体上还设有与所述吸油腔连通的入口、以及与所述压力油腔连通的出口
一种电动机油泵

[实用新型]一种多级液压螺栓拉伸器-CN201721272014.4有效
发明人：陈涛 -专利权人：上海本安实业发展有限公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多级液压螺栓拉伸器，包括：支撑环、油缸、一级进油管、一级油腔、活塞、二级进油管、二级油腔，所述的支撑环固接在油缸下端，所述的活塞滑动配合在油缸内，活塞与油缸之间形成两个油腔，下部的油腔为一级油腔，上部的油腔为二级油腔，所述的一级进油管设置在油缸侧面，一级进油管与一级油腔相通，所述的二级进油管设置在油缸侧面，二级进油管与二级油腔相通，所述的活塞与油缸之间采用密封圈进行密封。在现有的基础上增加了另一个油腔，即二级油腔，通过二级油腔的注油产生压力，让活塞提升压力增大，大大提高了工作的压力。本实用新型具有结构简单、操作容易、提高压力等优点。
油缸油腔进油管活塞二级油腔液压螺栓拉伸器本实用新型支撑环密封圈相通滑动配合压力增大侧面固接下端注油密封