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- [发明专利]一种三级齿轮泵-CN202110116166.X在审
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不公告发明人
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邵立坤
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2021-01-28
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2021-06-04
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F04C2/10
- 本发明提出了一种三级齿轮泵，包括主动齿轮、第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮和变量组件；主动齿轮、第一从动齿轮、第二从动齿轮和第三从动齿轮之间形成齿啮合传动连接，在第一从动齿轮的啮合位置形成第一吸油腔和第一排油腔，在第二从动齿轮的啮合位置形成第二吸油腔和第二排油腔，在第三从动齿轮的啮合位置形成第三吸油腔和第三排油腔，变量组件可以控制进油口、出油口、第一吸油腔、第二吸油腔、第三吸油腔、第一排油腔、第二排油腔和第三排油腔之间的连通关系
- 一种三级齿轮泵
- [发明专利]一种行星齿轮减速机-CN202210878482.5在审
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林海云
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台州宙义机电股份有限公司
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2022-07-25
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2022-10-25
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F16H57/08
- 一种行星齿轮减速机，包括齿圈和行星轮；行星轮包括储油腔，储油腔设置于行星轮内，储油腔上开设有油腔开口，油腔开口设置于行星轮的两个齿的中部的齿轮面上，油腔开口设置有油腔开关；齿轮与油腔开口处啮合时，油腔开关控制油腔开口开启；齿圈的上侧的径向方向上的齿为注油齿，注油齿内有两端开放的腔室，所述腔室上侧与外界连通；所述腔室下侧有注油开关，注油齿与油腔开口啮合时，注油开关被开启。它可以实现减速机工作时，行星轮对齿圈、太阳轮进行润滑，也能自动补充储油腔内的润滑油，从而实现无需停止减速机工作也能实现对油槽内的润滑油的实时补充，提高了工作效率。
- 一种行星齿轮减速
- [发明专利]一种混合控制同步阀-CN201811450182.7有效
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廖辉;蔡云妹;李湘伟
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广东轻工职业技术学院
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2018-11-30
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2020-06-19
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F15B13/02
- 一种混合控制同步阀，包括阀体，阀体下部设有进油腔，进油腔内设有主阀芯，阀体在进油腔下方设有进油口，阀体在上部的两侧面分别左出油口和右出油口，左出油口通过左通道与进油腔连通，右出油口通过右通道与进油腔连通，阀体在左通道上方设有左油腔、在右通道上方设有右油腔；左油腔和右油腔设有出油阀芯；主阀芯左右两端分别设有左活塞和右活塞，阀体的右侧设有驱动单元，右活塞的右端设有控制部；进油腔的左端为通孔，通孔上设有进油密封螺栓，进油密封螺栓与左活塞之间设有弹簧；左油腔和右油腔的上端为通孔，通孔上设有出油密封螺栓，出油密封螺栓与出油阀芯之间设有弹簧。
- 一种混合控制同步
- [发明专利]一种中空轴式静压轴承的油腔结构-CN201310153584.1有效
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于向军;南栋祥
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昆明学院
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2013-04-28
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2013-07-10
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F16C32/06
- 本发明公开了一种中空轴式静压轴承的油腔结构，其开设于轴承体上，是由一个主油腔、两个辅助油腔、一个补油腔、两条变截面集束油沟、多个出油孔、多条水平进油道和多条垂直进油道构成，主油腔是三列并联多个出油孔的工字型油腔，两个辅助油腔是与主油腔对称分布的两列并联多个出油孔的等腰梯形油腔，补油腔是单列串联两个出油孔的矩形油腔，每列出油孔通过水平进油道与垂直进油道连通；本发明能使静压轴承的油膜压力沿轴向分布均匀、轴颈最低处附近油膜压力大，从主油腔周向边缘开始，沿轴颈周向油膜压力衰减较大，液压泵站的能耗小，轴承的承载能力大；能实现润滑油膜完整的全液体润滑，运行能耗低。
- 一种中空静压轴承结构
- [发明专利]一种直压高速锁模机构-CN201710628370.3有效
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周建红
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温州剑红塑机设备有限公司
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2017-07-28
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2023-04-11
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B29C45/67
- 其特征在于：连通管内圈与中心凹槽组成第一移模油腔，第一活塞与第一缸体前端部分组成第二移模油腔，第一活塞、第一缸体后端部分及连通管外圈组成第一锁模油腔，第二活塞与第二缸体前端部分组成第二锁模油腔；第一移模油腔通过管道连接电磁换向阀的第一工作油口，第二移模油腔通过管道连接电磁换向阀的第二工作油口，第一锁模油腔与第二锁模油腔通过管道连通，并设有第二锁模油腔能向第一锁模油腔自由流通的单向阀。其优点在于第一锁模油腔与第二锁模油腔实现内循环，无需连接额外的油箱油泵，不仅速度更快，而且更加节能环保。
- 一种高速机构
- [发明专利]一种具有冷却结构的外转子电机-CN202110228321.7有效
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曲荣海;谭辉;范兴纲;李大伟;黄以波
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华中科技大学
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2021-03-02
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2023-03-10
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H02K3/24
- 本发明公开了一种具有冷却结构的外转子电机，属于电机冷却技术领域，在定子和转子之间还设置有隔油套，且隔油套与定子的周向外表面紧密贴合；定子支撑的前后两端分别设置有环形凹槽，与轴装配后形成集油腔和分油腔；定子支撑上还设置有进油口，进油口为跨越集油腔和分油腔的管道结构，其位于分油腔一侧的端口与分油腔连通，其位于集油腔一侧的端口不与集油腔连通；定子支撑上还设置有出油口，出油口为管道结构，其一端口与集油腔连通，另一端口不与集油腔连通；定子支撑上还均匀设置有多个连通分油腔和定子支撑周向外表面的分油孔，定子支撑上还设置有连通集油腔和定子支撑周向外表面的集油孔。
- 一种具有冷却结构外转电机
- [发明专利]空/满载自适应压力补偿式油气悬挂缸-CN201010191205.4无效
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张宏如
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张宏如
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2010-06-04
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2011-12-07
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F15B15/14
- 本发明公开了一种空/满载自适应压力补偿式油气悬挂缸，包括缸头、缸筒、密封座圈、活塞杆、活塞、驻塞等；悬缸内设置上油腔、下油腔、副油腔共三个油腔，在缸筒内部，上油腔、下油腔间设置有阻尼通道，下油腔、副油腔间设置有阻尼通道；在缸筒上设置有单向阀和阻尼孔，通过外部通道连通副油腔和下油腔，形成缸外部阻尼通道；设置在缸筒上的单向阀和阻尼孔的位置布置在活塞在悬挂缸空载至满载的行程位置范围之间。本发明使悬挂缸在车辆空满载时，可以自动获得不同的阻尼系数，同时下油腔和副油腔的压力保持相互补偿，减少或消除了系统内的负压现象，增加了悬缸系统工作的稳定性和可靠性；全面提升了液气悬挂缸的技术水平。
- 满载自适应压力补偿油气悬挂
- [发明专利]一种活塞式液气缓冲器-CN201110267688.6无效
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吕再昌
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吕再昌
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2011-09-12
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2012-02-22
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F16F9/088
- 其技术方案为：包括缸体、中空的活塞杆、与活塞杆固定连接的活塞，活塞和缸体的底部之间形成第一油腔，在活塞杆内装有气囊，气囊的堵头外设有一个气密装置，气囊的底部与中空的活塞杆内端面之间形成第二油腔，第一油腔与第二油腔之间设有第一节流通道；在活塞杆外圆、活塞的外端面、缸体之间形成空腔，在空腔中设有聚氨酯限位块，聚氨酯限位块的外端设有导向座，把上述的空腔隔成第三油腔、第四油腔。在第三油腔与第二油腔之间设有第二节流通道；在第一油腔、第二油腔、第三油腔中装满低粘度油，在第四油腔中装的是高粘度油，气囊中装有气体。
- 一种活塞式液气缓冲器
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