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[发明专利]一种计算路网机动车承载量的方法和装置-CN201610034567.X在审
发明人：刘金广;戴帅;李瑞敏;朱建安;巩建国;李翔敏;赵琳娜;闫星培;李金刚;赵光明 -专利权人：公安部道路交通安全研究中心
申请日： 2016-01-19 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种计算路网机动车承载量的方法和装置，该方法包括：计算选定城市的路网中每类道路的机动车总时空资源以及该类道路对应的单辆机动车时空资源消耗，根据每类道路的机动车总时空资源以及该类道路对应的单辆机动车时空资源消耗计算选定城市路网的机动车容量；获取选定城市的机动车保有量以及高峰时段上路行驶的机动车数量，根据机动车保有量以及高峰时段上路行驶的机动车数量计算该城市的高峰时段机动车上路率；利用机动车容量和机动车上路率计算选定城市的路网的机动车承载量本发明实施例的技术方案能够简洁、快速的计算路网机动车承载量，为相关部门进行城市管理决策提供了参考。
一种计算路网机动车承载量方法装置

[发明专利]一种车辆控制方法及设备-CN201610475125.9在审
发明人：杨大业;宋建华 -专利权人：联想(北京)有限公司
申请日： 2016-06-24 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B60R25/24 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆控制方法及设备，获取集成在机动车的第一部件上用于指示机动车身份的身份信息，并基于身份信息验证机动车是否是合法机动车，得到验证结果。当验证结果指示机动车是合法机动车时，向机动车发送用于指示机动车可正常使用的第一指令，机动车在接收到第一指令后就可以启动，相对于现有技术来说，在实现对机动车身份的检测的情况下，加入对机动车的自动控制，使得机动车是合法机动车的情况下方可正常使用，因此当机动车的第一部件存在伪造问题的情况下，基于本发明提供的技术方案可以控制机动车无法启动，降低非法的第一部件被使用的几率。
一种车辆控制方法设备

[发明专利]交叉口非机动车及行人渠化专用道系统-CN201910856486.1在审
发明人：魏福禄;刘攀;蔡正干;郭永青;李志斌;文学;李庆印;陈明涛 -专利权人：东南大学
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： E01C1/02 文献下载
摘要：本发明公开了交通技术领域的交叉口非机动车及行人渠化专用道系统，包括非机动车及行人渠化专用道、隔离岛、等待区、限行柱、非机动车道、人行横道、非机动车及行人红绿灯、机动车右转车道、机动车道。本发明系统充分考虑机动车尤其是货车在右转时，因视觉盲区擦碰路边非机动车及行人，造成事故的问题，在通过交叉口时，机动车于交叉口内通行，非机动车及行人于非机动车及行人渠化专用道内通行，当非机动车及行人于人行横道处过马路时，机动车已经右转完毕，可以看到前方非机动车及行人的通行情况，确保机动车不会因为视觉盲区而造成事故。
机动车交叉口渠化人行横道视觉盲区通行右转非机动车道交通技术领域行人红绿灯机动车道右转车道等待区隔离岛过马路限行货车路边

[实用新型]交叉口非机动车及行人渠化专用道系统-CN201921514165.5有效
发明人：魏福禄;田岩;刘攀;文学;李志斌;陈明涛;郭永青;蔡正干 -专利权人：东南大学
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： E01C1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了交通技术领域的交叉口非机动车及行人渠化专用道系统，包括非机动车及行人渠化专用道、隔离岛、等待区、限行柱、非机动车道、人行横道、非机动车及行人红绿灯、机动车右转车道、机动车道。本实用新型系统充分考虑机动车尤其是货车在右转时，因视觉盲区擦碰路边非机动车及行人，造成事故的问题，在通过交叉口时，机动车于交叉口内通行，非机动车及行人于非机动车及行人渠化专用道内通行，当非机动车及行人于人行横道处过马路时，机动车已经右转完毕，可以看到前方非机动车及行人的通行情况，确保机动车不会因为视觉盲区而造成事故。
交叉口非机动车行人专用系统

[发明专利]基于GNSS观测值的发动机推力标定方法及装置-CN201410645574.4在审
发明人：陈姗姗;岳富占;杨慧蕾;李东俊;金彪;蔡仁澜;刘勇 -专利权人：航天恒星科技有限公司
申请日： 2014-11-11 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于GNSS观测值的发动机推力定标方法，包括：获取第一机动结束时刻至第一机动开始时刻间的第一GNSS观测值；根据第一GNSS观测值确定第一机动开始时刻的精密轨道；根据第一机动开始时刻的精密轨道预报第一机动开始时刻到第二机动结束时刻间时段的第一机动弧段轨道值；获取第二机动结束时刻至第二机动开始时刻间的第二GNSS观测值；根据第二GNSS观测值确定第二机动结束时刻的精密轨道；根据第二机动结束时刻的精密轨道预报第一机动开始时刻到第二机动结束时刻间时段的第二机动弧段轨道值根据第一机动弧段轨道值与第二机动弧段轨道值的变化标定发动机的推力
基于 gnss 观测发动机推力标定方法装置

[发明专利]一种城市路段的非机动车交通优化系统-CN201911284374.X在审
发明人：彭群洁;喻寄;彭澜;王涛;刘晓华;韦彬;唐皓 -专利权人：深圳市综合交通设计研究院有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种城市路段的非机动车交通优化系统，其包括非机动车道、停车单元、等候单元以及非机动车过街通道。该非机动车道上设置有适合非机动车通行的专用路面，可以明确非机动车路权，对交通参与者具有醒目的提醒作用。停车单元包括机动车停车位以及非机动车停放点，其中，机动车停车位作为机非隔离带，实现机动车路内停车。非机动车停放点设于非机动车道与人行道之间的绿化带上，实现非机动车停放，减少非机动车与机动车路径以及行人路径的交织冲突，确保不同方式的道路交通参与者安全、有序的运行。等候单元包括非机动车与行人等侯区以及路缘石延展区，路缘石延展区具有警示和诱导作用，可有效组织交通流，指引道路，保证通行安全。
一种城市路段非机动车交通优化系统

[发明专利]一种识别改装机动车的方法、装置和电子设备-CN201810798044.1在审
发明人：龙传书 -专利权人：杭州海康威视数字技术股份有限公司
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本申请提供一种识别改装机动车的方法、装置和电子设备。本申请提供的识别改装机动车的方法，包括：在获取到的包含机动车的待识别图像中定位机动车所在的目标区域；将所述目标区域输入到训练好的第一神经网络中，由所述第一神经网络对所述目标区域进行特征提取和分类后输出所述目标区域中的机动车属于各预设机动车属性类别的概率，并将最大概率对应的预设机动车属性类别确定为所述目标区域中的机动车所属的机动车属性类别；依据所述第一神经网络的输出结果判断所述待识别图像中的机动车是否为改装机动车。其中，所述预设机动车属性类别至少包括改装机动车。本申请提供的识别改装机动车的方法、装置和电子设备，可甄别机动车是否为改装机动车。
机动车目标区域改装神经网络属性类别预设电子设备申请输出结果判断图像特征提取最大概率分类输出概率

[发明专利]适用于复杂路况的车牌遮挡识别方法-CN202211357194.1在审
发明人：曾超;王泽亮;熊浩然;杨子涵 -专利权人：重庆交通大学;重庆交创泊联交通科技有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明提供一种适用于复杂路况的车牌遮挡识别方法，包括对视频中所有机动车的车牌号以及车牌是否被遮挡的行为进行识别；针对每个车牌被遮挡的机动车，控制目标机动车两侧的第一信号收发装置和第二信号收发装置分别在第一半径范围和第二半径范围内发射覆盖目标机动车的探测信号；将机动车返回的响应信号中的机动车标识信息进行比较，获得相同的机动车标识信息；根据获得的机动车标识信息的个数、视频中与目标机动车相邻的前后机动车的车牌遮挡情况、前机动车和/或后机动车未遮挡时根据其车牌查询出的机动车标识信息，确定目标机动车是否安装有第三信号收发装置以及目标机动车的机动车标识信息。
适用于复杂路况车牌遮挡识别方法

[发明专利]机动车防盗系统-CN200910251015.4无效
发明人：陈一稼;田明 -专利权人：陈一稼
申请日： 2009-12-28 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： B60R25/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种机动车防盗系统，包括机动车钥匙以及机动车锁，机动车钥匙与机动车之间插入式接触；机动车锁包括主控器、存储器、生物特征比较单元、引擎启动控制单元，以及机动车钥匙孔，钥匙孔有与机动车钥匙相匹配的形状，钥匙孔与机动车钥匙相接触的两边，分别与机动车电瓶正负级相连，所述钥匙孔与机动车钥匙相接触的两边的中间部位有一凸起的金属部件，该部件与主控器相连；机动车钥匙包括存储器和主控器，存储器内存储有与机动车车锁存储器存储的相同的生物特征信息，机动车钥匙的两边分别与机动车车锁钥匙孔相接触，机动车钥匙两边的顶端有一凹陷结构，其内有金属部件与主控器数据相连。
机动车防盗系统

[发明专利]十字路口无红绿灯立交桥-CN201210125874.0无效
发明人：周洪兵 -专利权人：周洪兵
申请日： 2012-04-26 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一种十字路口无红绿灯立交桥，各道路设置如下，由西至东方向：分别设置高架机动车辆、非机动车辆与行人直行道，路面机动车辆左转、右转及掉头道；在该方向偏西的一侧设路面环岛；由东至西方向：设置高架机动车辆、非机动车辆与行人直行道；地下机动车辆左转、右转及掉头道；在该方向偏东的一侧设地下环岛；由南向北方向：设置路面机动车辆、非机动车辆与行人直行道；路面机动车辆左转道、地下机动车辆右转道；由北向南方向：设置地下机动车辆直行道、非机动车辆与行人直行道；地下机动车辆左转道、设置地面机动车辆右转道。本发明实用性强，设置合理，结构简单，占地面积小，通过机动车和非机动车分流，极大的提高车辆的运行速度。
十字路口红绿灯立交桥

[实用新型]一种十字路口无红绿灯立交桥-CN201220182797.8有效
发明人：周洪兵 -专利权人：周洪兵
申请日： 2012-04-26 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一种十字路口无红绿灯立交桥，各道路设置如下，由西至东方向：分别设置高架机动车辆、非机动车辆与行人直行道，路面机动车辆左转、右转及掉头道；在该方向偏西的一侧设路面环岛；由东至西方向：设置高架机动车辆、非机动车辆与行人直行道；地下机动车辆左转、右转及掉头道；在该方向偏东的一侧设地下环岛；由南向北方向：设置路面机动车辆、非机动车辆与行人直行道；路面机动车辆左转道、地下机动车辆右转道；由北向南方向：设置地下机动车辆直行道、非机动车辆与行人直行道；地下机动车辆左转道、设置地面机动车辆右转道。本实用新型实用性强，设置合理，结构简单，占地面积小，通过机动车和非机动车分流，极大的提高车辆的运行速度。
一种十字路口红绿灯立交桥

[实用新型]一种城市路段的非机动车交通优化系统-CN201922238619.7有效
发明人：彭群洁;喻寄;彭澜;王涛;刘晓华;韦彬;唐皓 -专利权人：深圳市综合交通设计研究院有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种城市路段的非机动车交通优化系统，其包括非机动车道、停车单元、等候单元以及非机动车过街通道。该非机动车道上设置有适合非机动车通行的专用路面，可以明确非机动车路权，对交通参与者具有醒目的提醒作用。停车单元包括机动车停车位以及非机动车停放点，其中，机动车停车位作为机非隔离带，实现机动车路内停车。非机动车停放点设于非机动车道与人行道之间的绿化带上，实现非机动车停放，减少非机动车与机动车路径以及行人路径的交织冲突，确保不同方式的道路交通参与者安全、有序的运行。等候单元包括非机动车与行人等侯区以及路缘石延展区，路缘石延展区具有警示和诱导作用，可有效组织交通流，指引道路，保证通行安全。
一种城市路段非机动车交通优化系统

[发明专利]一种预信号交通条件下的慢行交通交叉口通行方法-CN202011174523.X在审
发明人：赵胜男;冯禹 -专利权人：南通大学
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种预信号交通条件下的慢行交通交叉口通行方法，针对于机动车右转与非机动车左转的安全性与冲突问题，在车道设计方面，非机动车与机动车预停车线初设有交错移位车道的设计，且机动车主停车线较非机动车主停车线置后一段距离，两条主停车线之间的区域设立为借道左转通行车道以便非机动车借对向最内侧车道左转，增大了机动车与非机动车左转的空间，消除了非机动车左转以及机动车右转时产生的冲突。在相位设计方面，通过对机动车与非机动车相位及配时的设计，避免非机动车与机动车通过交叉口时的冲突，增强了非机动车同行安全性。车道与相位设计的结合使非机动车的安全通行得到了保障，同时也提高了交叉口的通行效率。
一种信号交通条件下交叉口通行方法

[发明专利]景观路-CN202210810087.3在审
发明人：杨永峰;杨扬;岳荣生;陈静;朱永红;朱新胜 -专利权人：国家林业和草原局林草调查规划院
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种景观路，涉及林业技术领域，景观路沿湿地布置，景观路包括机动车道、双向非机动车道、隔离带和第一树木；机动车道与湿地并行；双向非机动车道与机动车道并行，位于机动车道靠近湿地的一侧；隔离带设置于机动车道与非机动车道之间；第一树木种植于隔离带内，能够为双向非机动车道遮荫。本发明所提供的景观路，由于双向非机动车道位于机动车道的同一侧，使得双向非机动车道之间不存在间距，第一树木能够为双向非机动车道进行遮荫，避免双向非机动车道中至少一侧的非机动车道暴露于阳光之下，进而避免阳光直射骑行者和行人，使得骑行者和行人能够更舒适地在双向非机动车道上行驶，提升双向非机动车道上骑行者和行人的体验感。
景观

[发明专利]机动车锁组件-CN201911081580.0有效
发明人： M.科特;F.埃拉尔斯兰 -专利权人：博泽（班贝格）汽车零部件有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： E05B81/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于能够调节地与机动车车身联接的机动车门的机动车锁组件，其中机动车锁组件具有机动车锁，机动车锁在安装状态下布置在机动车门或机动车车身上，其中机动车锁组件、尤其机动车锁具有用于沿机动车门的打开方向向该机动车门施加驱动力的推开组件，从而机动车门在机动的推开过程中能从锁闭‑门位置、尤其是主锁闭‑门位置或预锁闭‑门位置进一步调节到沿其打开方向放置的推开‑门位置中，并由此能在机动车门和机动车车身之间产生接合间隙。提出，机动车锁组件具有照明组件和用于操控照明组件的照明控制装置，并且该照明控制装置在推开过程期间和/或在推开过程结束时在接合间隙的至少一部分的区域内将照明组件操控到照明的状态中。
机动车组件