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- [发明专利]一种机非可变车道控制系统-CN202310053530.1在审
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叶果;李欣;毕梦宇
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青岛同道规划设计院有限公司
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2023-02-03
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2023-05-02
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G08G1/08
- 本发明公开了一种机非可变车道控制系统，包括上游最右侧机动车道、上游非机动车道、机非可变车道、非机动车等候区、下游最右侧机动车道、下游非机动车道、主控制器、上游非机动车检测器、机动车道信号装置、非机动车道信号灯、监控装置、机非可变车道LED路标线、上游机非可变车道LED引导标线、下游机非可变车道LED引导标线、下游非机动车道LED路标线、非机动车道标识灯、机动车停车线。所述主控制器通过机动车道信号装置、非机动车道信号灯，弹性调整机非可变车道的功能，从而在非机动车道不连续的情况下保障非机动车的连续通行，缓解机非矛盾。
- 一种可变车道控制系统
- [发明专利]景观路-CN202210810087.3在审
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杨永峰;杨扬;岳荣生;陈静;朱永红;朱新胜
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国家林业和草原局林草调查规划院
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2022-07-11
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2022-09-09
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E01C1/00
- 本发明提供了一种景观路，涉及林业技术领域，景观路沿湿地布置，景观路包括机动车道、双向非机动车道、隔离带和第一树木；机动车道与湿地并行；双向非机动车道与机动车道并行，位于机动车道靠近湿地的一侧；隔离带设置于机动车道与非机动车道之间；第一树木种植于隔离带内，能够为双向非机动车道遮荫。本发明所提供的景观路，由于双向非机动车道位于机动车道的同一侧，使得双向非机动车道之间不存在间距，第一树木能够为双向非机动车道进行遮荫，避免双向非机动车道中至少一侧的非机动车道暴露于阳光之下，进而避免阳光直射骑行者和行人，使得骑行者和行人能够更舒适地在双向非机动车道上行驶，提升双向非机动车道上骑行者和行人的体验感。
- 景观
- [实用新型]城市道路-CN202021250512.0有效
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张晓春;段进宇;游历;刘瑞
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深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
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2020-06-30
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2021-04-06
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E01C1/00
- 本申请提供了一种城市道路，包括第一路段，第一路段包括机动车道、位于机动车道一侧的非机动车道和位于非机动车道远离机动车道一侧的人行道，非机动车道的路面高于机动车道的路面，人行道的路面高于非机动车道的路面；第一路段还包括连接机动车道与非机动车道的第一斜坡和连接非机动车道与人行道的第二斜坡，第一斜坡和第二斜坡分别沿非机动车道的长度方向延伸。本申请的城市道路中机动车道、非机动车道、人行道的路面高度依次上升，提高各车辆和行人的安全；通过第一斜坡和第二斜坡实现机动车道、人行道和非机动车道的柔性隔离，方便非机动车在需要时驶入和驶离非机动车道，有利于保障非机动车的驾驶安全
- 城市道路
- [实用新型]一种方便行走和骑行的高架桥-CN201720563073.0有效
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吴忧
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吴忧
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2017-05-19
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2018-02-06
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E01D1/00
- 本实用新型涉及一种方便行走和骑行的高架桥，包括两条相交的横向机动车道和纵向机动车道，纵向机动车道跨设在横向机动车道的上方；在横向机动车道的两侧均设有一条横向非机动车道，在纵向机动车道的两侧均设有一条纵向非机动车道；在横向机动车道和纵向机动车道的相交处设有环形非机动车道，环形非机动车道架设在纵向机动车道的上方；在环形非机动车道两侧的每条非机动车道均通过弧形桥与环形非机动车道连通。本实用新型的有益效果是方便行人和自行车通过高架桥，能在没有红绿灯的情况下实现行人、自行车和机动车的四通八达，行人和自行车与机动车完全隔开，从而能有效减少交通事故的发生。
- 一种方便行走高架桥
- [实用新型]一种用于十字路口的机、非分离式立交桥-CN201520429945.5有效
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秀海
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陈秀海
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2015-06-23
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2015-12-16
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E01C1/04
- 本实用新型提供了一种用于十字路口的机、非分离式立交桥，它包括跨行桥体，跨行桥体上设置跨行机动车道，跨行桥体底部设置直行机动车道，跨行桥体与直行机动车道相互交叉，跨行桥体两侧分别设置第一跨行非机动车道和第二跨行非机动车道，第一跨行非机动车道和第二跨行非机动车道分别通过引道与第一直行非机动车道、第二直行非机动车道相通。本实用新型可实现行人、非机动车与机动车分离通行，行人、非机动车不需横穿机动车道，不需设置信号灯，行人、非机动车不需绕行，占地面积小，有利于在旧城区内的路口处建设。
- 一种用于十字路口分离立交桥
- [发明专利]十字路口快慢分流交叉道路结构-CN201310288515.1有效
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韦伟
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韦伟
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2013-07-10
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2013-09-25
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E01C1/02
- 本发明涉及一种十字路口快慢分流交叉道路结构，包括十字型立交桥，包括：在交叉中心处平面交叉的第一机动车道和第二机动车道，和在远离交叉中心处分别连接在第一机动车道与第二机动车道之间的四个斜行匝道；非机动行道，包括：呈十字交叉的第一非机动车道和第二非机动车道，第一非机动车道在第一机动车道的单侧并行延伸并与第二机动车道形成平面交叉或者立体交叉，第二非机动车道在第二机动车道的单侧并行延伸并与第一机动车道形成平面交叉或者立体交叉；第一非机动车道和第二非机动车道均为双向通行的车道。本发明提供的十字路口快慢分流交叉道路结构，能够实现机动车道与非机动车道的分流，从而减少交通拥堵和交通事故的发生。
- 十字路口快慢分流交叉道路结构
- [实用新型]十字路口快慢分流交叉道路结构-CN201320409329.4有效
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韦伟
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韦伟
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2013-07-10
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2014-02-26
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E01C1/04
- 本实用新型涉及一种十字路口快慢分流交叉道路结构，包括：十字型立交桥，包括：在交叉中心处平面交叉的第一机动车道和第二机动车道，和在远离交叉中心处分别连接在第一机动车道与第二机动车道之间的四个斜行匝道；非机动行道，包括：呈十字交叉的第一非机动车道和第二非机动车道，第一非机动车道在第一机动车道的单侧并行延伸并与第二机动车道形成平面交叉或者立体交叉，第二非机动车道在第二机动车道的单侧并行延伸并与第一机动车道形成平面交叉或者立体交叉；第一非机动车道和第二非机动车道均为双向通行的车道。本实用新型提供的十字路口快慢分流交叉道路结构，能够实现机动车道与非机动车道的分流，减少交通拥堵和交通事故的发生。
- 十字路口快慢分流交叉道路结构
- [实用新型]人车分流及观光休闲结构桥梁-CN201821879284.6有效
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庄吴谊;郑晓琴;张晓敏
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莆田华侨中学
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2018-11-15
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2020-04-24
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E01D1/00
- 本实用新型为人车分流及观光休闲结构桥梁，它包括横向机动车道、纵向机动车道、横向非机动车道、纵向非机动车道以及跨江桥梁；位于横向机动车道和纵向机动车道交汇处下方设有非机动车地下交汇室；在桥梁下方设有非机动车跨江通道，非机动车跨江通道与非机动车交汇室相互连接；横向机动车道、纵向机动车道通过引桥结构与跨江桥梁连接。本实用新型的优点在于：1优化了引桥的位置关系，使车辆在上桥的时候，能够更为顺畅，提高了机动车的通过性；2在跨江桥梁的桥面下方设置了非机动车跨江通道，实现了非机动车和行人独立通行；3设置了非机动车地下交汇室，非机动车地下交汇室为一个超大空间，各个方向的非机动车在该空间能够及时调整方向。
- 分流观光休闲结构桥梁
- [实用新型]快慢分流立交道路结构-CN201320409327.5有效
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韦伟
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韦伟
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2013-07-10
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2014-02-26
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E01C1/04
- 本实用新型涉及一种快慢分流立交道路结构，包括：立交桥，包括第一机动车道和从该第一机动车道下方交叉穿过的第二机动车道，第一机动车道经由旁路匝道沿第一方向连接到第二机动车道并经由回转匝道回转后沿与第一方向相反的第二方向连接到第二机动车道；非机动行道，包括呈十字交叉的第一非机动车道和第二非机动车道，第一非机动车道在第一机动车道的单侧并行延伸并与第二机动车道形成立交且与旁路匝道和回转匝道形成立交，第二非机动车道在第二机动车道的单侧并行延伸并与第一机动车道形成立交；第一非机动车道和第二非机动车道均为双向通行的车道。
- 快慢分流立交道路结构
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