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[发明专利]一种整车控制方法与整车控制器-CN201310316122.7有效
发明人：刘松柏;赵军伟;李小平;姚晓阳;张东方;刘智聪;郜永涛;吴柏华;蓝德劭;班立权;李玮斌;谭军祥 -专利权人：株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2013-07-25 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种整车控制方法与整车控制器，所述方法包括：整车控制器接收采集装置采集的各个部件的状态信号；整车控制器根据采集的各个部件的状态信号输出整车运行状态的调节命令；当根据采集的各个部件的状态信号确定有故障发生时采用整车控制器的形式，对于整车的控制采用集中控制的方式，实现对整车的协调控制，比如，整车能量的分配和管理，优化各个部件的工作状态。
一种整车控制方法控制器

[发明专利]一种整车滑行控制方法及系统-CN201710036832.2有效
发明人：胡亮;尹良杰;桂鹏程 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明涉及离合器控制技术领域，具体涉及一种整车滑行控制方法及系统。该方法包括检测是否满足整车滑行条件；如果是，执行整车滑行控制；所述整车滑行控制包括获取当前车速，根据当前车速对离合器压力电磁阀进行压力控制；在执行整车滑行控制时，检测是否满足整车滑行退出条件；如果是，退出整车滑行控制；否则，继续执行整车滑行控制。通过本发明，降低了整车滑行能耗并且提高了滑行过程的响应性能。
一种整车滑行控制方法系统

[发明专利]一种在线整车能量管理测试监控评价方法-CN202111624378.5在审
发明人：李路;赵智超;邓波;欧阳;王毅;周千露;刘建雄 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G06F21/45 文献下载
摘要：本发明提出了一种在线整车能量管理测试监控评价方法，包括电动整车或混合动力整车，还包括与所述整车相连的测试终端；整车接收到测试终端发送的测试工作信号后，整车开始测试工作，测试完成后，将整车产生的测试数据传输给测试终端；测试终端将接收到的测试数据上传至在线整车能量管理测试监控评价平台。
一种在线整车能量管理测试监控评价方法

[发明专利]一种获得发动机舱热回流轨迹的仿真方法及存储介质-CN202311054960.1在审
发明人：李江;李义林;王丽华;廖斌;禹慧丽 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-08-21 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种获得发动机舱热回流轨迹的仿真方法及存储介质，建立三维整车几何模型以及整车物理模型，并将两者耦合，形成整车仿真模型，并添加网格；在整车仿真模型上设置边界参数，并进行仿真分析，输出初始整车流场仿真结果以及初始整车温度场仿真结果；建立空调系统的相变模型，输入所述初始整车流场仿真结果以及初始整车温度场仿真结果，获得冷凝器表面温度分布数据；将所述冷凝器表面温度分布数据导入所述整车仿真模型中，得到最终整车流场仿真结果以及最终整车温度场仿真结果
一种获得发动机舱回流轨迹仿真方法存储介质

[发明专利]整车电子控制装置集成半实物仿真测试平台的系统-CN200910199480.8有效
发明人：胡朝峰;翟辉冬;马谦;张海涛;郝飞 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2009-11-27 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了整车电子控制装置集成半实物仿真测试平台的系统，可使整车电子电器系统在开发早期就能通过虚拟的实时整车环境进行便捷、经济、高效、可靠和人性化的整车电子电器系统集成开发、测试和验证。其技术方案为：系统包括：整车环境仿真模型模块，模拟真实的发动机、离合器、变速箱、车辆行驶、整车电子系统；整车电子控制装置，包括发动机控制器、ABS控制器、变速箱控制器、车载网络；实时接口模块，连接该整车环境仿真模型模块和该整车电子控制装置，用来为该整车环境仿真模型模块和该整车电子控制装置之间提供实时数据交换。
整车电子控制装置集成实物仿真测试平台系统

[发明专利]列车整车仿真验证方法及系统-CN201911012692.0在审
发明人：姚放;赵红卫;穆瑞琦;孔元;夏菲;黄志平;薛江;高枫;张顺广;王立文;朱广超 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车整车仿真验证方法及系统，该方法包括：获取对待验证的整车电气原理图进行实例化生成的整车电气仿真模型；根据所述整车电气仿真模型以及仿真上位机模拟列车实时工况，并实时监测所述整车电气仿真模型的数据状态，以根据所述数据状态对所述待验证的整车电气原理图进行验证，其中，所述仿真上位机中加载有预设的整车控制逻辑，所述仿真上位机与所述整车电气仿真模型通信连接。本发明的列车整车仿真验证方法及系统提高了对整车电气原理图进行验证的准确性。
列车整车仿真验证方法系统

[发明专利]一种整车重量高阶预估及整车重量目标设定的方法-CN202110987229.9在审
发明人：汪兆亮;段龙杨;黄炯;高少俊;王洋 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及汽车整车研发领域，尤其涉及整车开发过程中前期整车重量高阶预估及整车重量目标设定的方法。本方法采用多元线性回归分析找出影响整车重量的关键变量，采用多元非线性回归分析及拟合的方法用来前期高阶预估整车重量与关键变量逻辑关系，用来预测在研车型的前期高阶预估重量。在前期整车重量目标设定方面，折衷面密度、体密度重量预估差异而设定的整车重量作为整车重量目标，该方法同样也可适用于白车身前期重量高阶预估及重量目标设定，在产品开发前期可为整车重量目标设定提供较为可靠参考。
一种整车重量预估目标设定方法

[实用新型]一种整车控制策略的优化系统-CN201521046843.1有效
发明人：兰俊福 -专利权人：厦门市福工动力技术有限公司
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种整车控制系统，包括整车控制器、服务器和客户端；所述整车控制器包括数据采集模块，所述客户端包括数据处理模块；所述数据采集模块与所述服务器之间无线通讯连接，所述服务器与所述数据处理模块之间无线通讯连接本实用新型提供的一种整车控制系统，可以远程获取整车数据、自动分析处理，制定新的整车控制策略，并依据新的整车控制策略对整车进行远程升级，实现远程优化整车控制策略，减少人力损耗，显著提高对整车控制策略的升级效率
一种整车控制策略优化系统

[发明专利]一种新能源车辆及其驱动力修正方法和装置-CN201910759400.3有效
发明人：赵宁;刘超凡;李殊予;张天奇;阎备战;张晓伟;王纪福 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种新能源车辆及其驱动力修正方法和装置，该方法首先获取标准工况下的车速、油门踏板开度与整车驱动力的第一关系，并计算标准工况下的整车阻力，根据得到的整车阻力将第一关系转换为车速、油门踏板开度与整车加速度的第二关系；然后在车辆行驶过程中，获取整车当前阻力、整车当前质量、当前车速和当前油门踏板开度，根据第二关系得到与当前车速、当前油门踏板开度对应的整车当前加速度；根据整车当前加速度、整车当前质量、整车当前阻力，计算得到整车当前驱动力，利用得到的整车当前驱动力修正第一关系中与当前车速、当前油门踏板开度对应的整车驱动力。本发明结合实际运行情况，动态调整整车驱动力，提高驾驶员的驾驶感受。
一种新能源车辆及其驱动力修正方法装置

[发明专利]一种多轴矿用车转矩分配方法及装置-CN201511005317.5在审
发明人：刘同平;方雷;何适;徐代友 -专利权人：航天重型工程装备有限公司
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B60L15/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种多轴矿用车转矩分配方法及装置，该方法包括：采集获得多轴矿用车当前的整车转向角度、悬架油缸的悬架油缸压强及整车输出扭矩；根据整车输出扭矩、多轴矿用车的轮胎半径及整车质量，计算获得整车纵向加速度；根据整车转向角度、多轴矿用车的当前车辆速度及轮胎半径计算获得整车侧向加速度；根据整车质心、整车纵向加速度、整车侧向加速度、整车质量计算获得多轴矿用车的各车轮的当前载荷重量；根据当前载荷重量、整车质量及整车输出扭矩为各车轮分配输出转矩
一种多轴矿用车转矩分配方法装置

[发明专利]一种整车控制器下线检测装置-CN201610094078.3在审
发明人：李占江;陈苏敏;黄葳 -专利权人：南京越博电驱动系统有限公司
申请日： 2016-02-21 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种整车控制器下线检测装置，所述整车控制器下线检测装置通过信号线分别与上位机、整车控制器连接形成闭环线路；整车控制器下线检测装置包括台架，台架上设有闭环检测装置、实时LED灯显示器、负载单元，本发明的优越效果在于：整车控制器下线检测装置能模拟整车控制器的运行环境，提供相应的输入信号给整车控制器，同时接收其输出信号，检测整车控制器的输入输出性能；模拟整车控制器所处的通讯环境，模拟与其连接的整车控制器的CAN节点给整车控制器发送CAN信息报文，接收整车控制器发出的报文组成闭环检测回路，对整车控制器的性能进行检测。
一种整车控制器下线检测装置

[发明专利]双行星排混合动力汽车纯电动力矩控制方法-CN201611162333.X有效
发明人：王晨;钟发平;徐伟;刘永;张彤;于海生 -专利权人：科力远混合动力技术有限公司
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种双行星排混合动力汽车纯电动力矩控制方法，整车上强电后，首先判断整车是否处于纯电动工作模式下，若是，则整车控制系统判断当前整车的档位，若档位为P档或N档，则整车预输出力矩值为0；若档位为D档或R档，则根据油门踏板信号和车速，查表得到整车预输出力矩值；根据整车预输出力矩值，使用滤波器对整车预输出力矩值进行滤波，得到整车控制需求力矩值；将整车控制需求力矩值发送给整车控制器，经过整车控制器计算得到小电机和大电机的执行力矩值本发明方法，可解决车辆在纯电动模式下的抖动问题，提高整车驾驶舒适性。
双行混合动力汽车电动力矩控制方法

[实用新型]一种整车控制器下线检测装置-CN201620130854.6有效
发明人：李占江;陈苏敏;黄葳 -专利权人：南京越博电驱动系统有限公司
申请日： 2016-02-21 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种整车控制器下线检测装置，所述整车控制器下线检测装置通过信号线分别与上位机、整车控制器连接形成闭环线路；整车控制器下线检测装置包括台架，台架上设有闭环检测装置、实时LED灯显示器、负载单元本实用新型的优越效果在于：整车控制器下线检测装置能模拟整车控制器的运行环境，提供相应的输入信号给整车控制器，同时接收其输出信号，检测整车控制器的输入输出性能；模拟整车控制器所处的通讯环境，模拟与其连接的整车控制器的CAN节点给整车控制器发送CAN信息报文，接收整车控制器发出的报文组成闭环检测回路，对整车控制器的性能进行检测。
一种整车控制器下线检测装置

[发明专利]一种车用最优效率获取方法及系统-CN202010369839.8有效
发明人：高瑒 -专利权人：智车优行科技（上海）有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B60W40/105 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车用最优效率获取方法及系统，其中，方法包括：建立整车受力模型；对整车车速进行采样，获取反馈数据，根据整车受力模型获取行车阻力等效系数A、B、C；根据所述行车阻力等效系数A、B、C以及整车质量，确定整车需求扭矩；通过设置扭矩区间筛选电机高效率点输出最优扭矩，实现整车最优效率。本方案通过建立整车数学模型，将整车受力等效系数用于闭环调节中，满足整车运行中各种工况。优化计算方式，查表、差值、权重、提前标定等方式提高计算效率。
一种最优效率获取方法系统

[发明专利]电动汽车的防盗方法和装置及其驱动部件的防盗方法-CN201510648584.8在审
发明人：朱江源;常久鹏;闫明;王书宝;李福军 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2015-10-09 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B60R25/24 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车的防盗方法和装置及其驱动部件的防盗方法，能够实现电动汽车的整车防盗、驱动部件的防盗。所述电动汽车具有整车控制单元，所述防盗方法包括以下步骤：在所述整车控制单元中预置整车锁止码；当接收到与所述整车锁止码匹配的整车解锁码时，解锁所述整车控制单元。本发明还提供一种电动汽车的防盗装置，所述电动汽车具有整车控制单元，所述防盗装置包括防盗钥匙，所述整车控制单元中预置有整车锁止码，所述防盗钥匙预存有与所述整车锁止码匹配的整车解锁码。
电动汽车防盗方法装置及其驱动部件