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[实用新型]一种光机电一体化实训设备-CN202320890909.3有效
发明人：罗兵;朱广超;张永;杨博文;李衍建;苏庆亮 -专利权人：上海琪驭精工科技有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种光机电一体化实训设备，涉及实训设备技术领域，本实用新型包括保护箱、活动连接在保护箱底部的自锁万向轮，还包括升降实训单元，升降实训单元包括固定连接在保护箱内底壁的液压缸、固定连接在液压缸伸缩端的固定座以及固定连接在固定座顶部的实训设备本体；遮尘保护单元，遮尘保护单元包括固定连接在保护箱顶部的L型遮挡盒、活动连接在L型遮挡盒内侧壁的转动轴。本实用新型为一种光机电一体化实训设备，通过设置的升降实训单元，使得实训设备本体漏出在保护箱的外部，方便学生进行观察；通过设置的遮尘保护单元，避免设备表面沉积灰尘，方便下次教学使用。
一种机电一体化设备

[发明专利]一种光伏板减震运输装置-CN202211741483.1有效
发明人： 朱广超;程帝军;陈志芳;蔡霞;钱洪强 -专利权人：沛县腾晖新能源技术有限公司
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B65D90/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种光伏板减震运输装置，其包括运输组件，所述运输组件包括运输仓、光伏板本体和橡胶垫，所述光伏板本体设置于运输仓内，所述橡胶垫一端与运输仓内壁固定连接，限位卡紧模块，所述限位卡紧模块包括限位组件、弹性位移组件、顶升传动组件和安装组件，所述限位组件设置于运输仓内壁。本发明通过限位卡紧模块对固定模块进行单向限位，固定模块在移动卡紧过程中，通过侧压板和下压固定板实现对不同批次规格光伏板的固定，并通过限位卡紧模块的单向限位，使固定完成后的部件不会出现固定松脱，确保设备对光伏板的稳定夹持，有效避免其在运输过程出现晃动影响运输安全。
一种光伏板减震运输装置

[发明专利]列车融合控制系统及方法-CN202111141408.7有效
发明人：高枫;赵红卫;张顺广;朱广超;李洋涛;夏菲;韩广顺;李小勇;夏好广;马可;张波;曹宏发;杨伟君;薛江;刘东辉;李玉山;李瑮冉;孟红芳;林荣文;田敬东;王乐;杨万坤 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种列车融合控制系统及方法，所述系统包括：分别设置在列车中且经由TSN网络进行通信连接的TSN交换机、融合控制单元和执行控制单元；所述TSN交换机为所述TSN网络的主时钟发布源；所述融合控制单元用于对所述列车的整车及各个子系统进行集中控制，并经由所述TSN交换机连接至所述TSN网络；所述执行控制单元用于对其对应的所述子系统的执行机构进行执行控制，并经由所述TSN交换机连接至所述TSN网络。本申请能够有效提高列车控制的时效性及可靠性，能够有效减少控制单元的硬件开销等成本，并能够有效提高列车控制的通信实时性及可靠性。
列车融合控制系统方法

[实用新型]一种电动葫芦固定式双梁桥式起重机-CN202320765039.7有效
发明人：何杭萍;孙煌杰;朱广超;严可;叶昌权;罗叙华 -专利权人：绍兴南特起重设备有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B66C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动葫芦固定式双梁桥式起重机，包括两个横向延伸的主梁和两个端梁，两个主梁的同一侧的端部固定在同一个端梁的顶面上，所述两个主梁的左部和右部上方设有两个前后延伸的葫芦固定梁，葫芦固定梁的前后两端固定在两个主梁的对应处的顶面上；所述葫芦固定梁上固定有电动葫芦，电动葫芦的吊钩竖直向下。它的每个电动葫芦都是固定式结构，使得其不用沿着主梁移动，而且其具有两个吊钩，四个吊钩与矩形长形吊具相对应，可以实现矩形长形吊具水平升降，而且其省去了主梁上横向移动的起重小车结构和横向轨道，而在两个主梁之间设置中部连接梁，使得其在符合同样吨位起重要求的同时，将主梁的截面大大缩小，从而降低主梁的重量。
一种电动葫芦固定式双梁桥式起重机

[实用新型]一种电梯门强度检验装置-CN202223486159.8有效
发明人： 朱广超 -专利权人： 朱广超
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电梯门强度检验装置，包括两个套筒，两个套筒内均滑动插设有滑杆，两个滑杆的一端均设置有第一丝杠，丝杠之间设置有连接块，连接块内转动设置有第二丝杠，第二丝杠上螺纹连接有丝筒，丝筒上端设置有重量传感器，重量传感器上端设置有顶板，第二丝杠的下端设置有转杆，套筒上设置有滑动支撑装置。拉伸两侧的套筒，使滑杆在套筒内滑动，进而对装置进行拉伸，使两侧的L型板抵在门框的内侧，然后通过手柄转动丝套，使装置能够固定在门框之间，然后转动转动把手，使的顶板抵在层门的表面，进行检验，通过将装置整体固定在门框内侧，然后在进行测量，使得装置不易发生偏移，测量准确。
一种电梯强度检验装置

[发明专利]基于无线传输的列车网络控制系统、数据传输方法和装置-CN202211734418.6在审
发明人：蔡逸飞;高枫;孙振超;曹思源;夏好广;朱广超;李洋涛;马可;李申龙;郑斌;张波;杨伟君;曹宏发;赵红卫;康晶辉 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G08C17/02 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种基于无线传输的列车网络控制系统、数据传输方法和装置，系统包括：无线列车骨干网和无线列车编组网，无线列车骨干网与无线列车编组网连接，无线列车骨干网和无线列车编组网均设置于当前列车上；无线列车骨干网包括第一骨干网节点和第二骨干网节点；无线列车编组网包括第一编组网平面、第二编组网平面、安全无线终端和非安全无线终端；第一骨干网节点连接于第一编组网平面上，第二骨干网节点连接于第二编组网平面上，通过将无线传输技术应用到无线列车骨干网和无线列车编组网平面的双层通信架构构成的列车网络控制系统中，提高列车网络数据传输的可靠性和稳定性，实现高带宽、低时延的网络需求。
基于无线传输列车网络控制系统数据传输方法装置

[发明专利]一种多模式导航天线-CN202110071032.0有效
发明人：王旸;朱广超 -专利权人：大唐移动通信设备有限公司
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H01Q1/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种多模式导航天线，涉及天线领域，所述天线包括：自下而上设置的多层：馈电网络、接地贴片以及第三辐射贴片、第二辐射贴片、第一辐射贴片，其中，每两层之间设置有介质基板；第一辐射贴片基于两馈电金属化过孔馈电，两馈电金属化过孔贯穿至馈电网络，第二辐射贴片基于四馈电金属化过孔馈电，四馈电金属化过孔贯穿至馈电网络，第三辐射贴片为圆环形，第三辐射贴片与第二辐射贴片共用四馈电金属化过孔，馈电方式为电磁耦合馈电。本发明的多模式导航天线体积小，重量轻，低剖面，易与载体共形，易与射频电路集成制作，能得到单方向的宽瓣方向图，最大辐射方向在平面的法线方向。为微带天线的进一步多模式化提供了更优的设计方向。
一种模式导航天线

[发明专利]一种多吊钩轻量型桥式起重机-CN202211464406.6在审
发明人： 朱广超;孙煌杰;严可;郑方敢;叶昌权;朱思亮;罗叙华;阮素丽;何杭萍;陈鑫佳;张巧会 -专利权人：绍兴南特起重设备有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B66C17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多吊钩轻量型桥式起重机，包括两个主梁和两个端梁，两个主梁的同一侧的端部固定在同一个端梁的中部处，所述两个主梁的顶面固定有上部横向导轨，起重小车的移动车轮处于两个上部横向导轨上；所述主梁的底板的底面固定有水平加强支撑板，水平加强支撑板的前部和后部均伸出主梁的底板的前壁面和后壁面，电动葫芦的前支撑架和后支撑架处于对应的主梁的前部和后部处，电动葫芦的行走轮的底面压靠在对应的水平加强支撑板的前部或后部的顶面上。它在两个主梁的下方两侧设置两个电动葫芦，其对主梁的两个电动葫芦的吊钩其与上方的起重小车的吊钩组成三吊钩，可以满足起吊宽度较长的机械设备或其他机械设备，使用范围广。
一种吊钩轻量型桥式起重机

[发明专利]基于IEC61375协议的列车级以太网设备的测试方法及装置-CN201711480145.6有效
发明人：李元轩;黄志平;潘勇卓;王隆龙;王兢;朱广超;李洋涛;高枫;张顺广;邵军;刘冰 -专利权人：中国铁路总公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H04L41/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于IEC61375协议的列车级以太网设备的测试方法及装置，其中，该方法包括：监听列车级以太网设备ETBN的待测TTDP报文数据和待测TRDP报文数据；对待测TTDP报文数据和待测TRDP报文数据进行分析，得到待测TTDP报文数据和待测TRDP报文数据的传输周期特征及格式内容特征；根据待测TTDP报文数据和待测TRDP报文数据的传输周期特征及格式内容特征，与TTDP报文数据和待测TRDP报文数据的标准传输周期特征及格式内容特征的比较结果，得到ETBN的TTDP报文数据和待测TRDP报文数据的测试结果。上述技术方案实现了基于IEC61375协议的列车级以太网设备的准确测试。
基于 iec61375 协议列车以太网设备测试方法装置

[实用新型]一种海洋平台起重机-CN202223089125.5有效
发明人：严可;郑方敢;朱广超;朱思亮;罗叙华;孙煌杰;阮素丽;叶昌权;何杭萍;陈鑫佳;张巧会 -专利权人：绍兴南特起重设备有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B66C23/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种海洋平台起重机，包括立柱，立柱的顶部固定有回转机构，回转机构的上部固定有起升机构安装架，起升机构安装架的上端固定有悬臂梁，所述起升机构安装架的内部安装有卷扬机的卷筒主体，起升机构安装架的外侧壁上固定有卷扬机的驱动电机，驱动电机带动卷筒主体旋转，卷筒主体中卷绕有钢丝绳；它的钢丝绳、卷筒等部件均处于起升机构安装架和悬臂梁中，使得其不容易被腐蚀，而且将钢丝绳的前端部及吊钩处于护绳筒中，使得其不容易破损腐蚀，保证使用寿命，使用效果好。
一种海洋平台起重机

[发明专利]基于时钟故障容错的门控周期控制方法、系统和装置-CN202211654611.9在审
发明人：马可;李申龙;穆瑞琦;孙振超;郑斌;李洋涛;蔡逸飞;闫迷军;侯峰;李小勇;曹思源;乔恩;朱广超;夏好广;高枫;张波;杨伟君;曹宏发;赵红卫 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06F11/07 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种基于时钟故障容错的门控周期控制方法、系统和装置，所述方法包括：根据接收到的时钟事件，生成时钟跳变信号和时钟稳定信号，时钟事件包括当前的主时钟发布时间；若当前的主时钟发布时间小于设置的配置基准时间，根据时钟跳变信号，确定出时钟状态；通过时钟状态，根据时钟稳定信号进行时钟故障容错，生成门控周期开始信号，具备故障容错能力，能够在时钟故障时，根据时钟稳定信号及时、准确地调整周期开始时间，生成周期开始信号，提高门控周期控制的稳定性和可靠性，从而保证802.1Qbv调度机制的稳定运行。
基于时钟故障容错门控周期控制方法系统装置

[发明专利]基于TSN的列车以太网卡及数据收发方法-CN202011261899.4有效
发明人：马可;朱广超;李申龙;孙振超;李洋涛;闫迷军;李小勇;侯峰;郑斌;乔恩 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H04L12/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于TSN的列车以太网卡及数据收发方法，所述基于TSN的列车以太网卡包括：可编程SoC，以太网通信接口，背板总线接口以及外围电路，其中：所述可编程SoC通过背板总线与所述背板总线接口连接；所述可编程SoC与所述以太网通信接口、所述外围电路分别连接；所述可编程SoC用于负责TRDP协议以太网通信及TSN网络功能。本发明利用TSN技术特点解决了传统列车以太网通信存在的以太网传输时延具有不确定性等问题。能够作为列车关键设备的以太网接口，将其接入整车以太网，与其他设备完成控制信息和状态信息的交互。
基于 tsn 列车以太网卡数据收发方法

[发明专利]一种多网融合列车网络系统及其通信方法-CN202111079891.0有效
发明人：马可;高枫;孙振超;郑斌;李洋涛;夏好广;张顺广;张波;杨伟君;曹宏发;朱广超;蔡逸飞;闫迷军;侯峰;李小勇;曹思源;乔恩 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H04L49/15 文献下载
摘要：本发明提供一种多网融合列车网络系统及其通信方法，所述方法包括：包括列车级骨干网和车辆级网络，其中：所述列车级骨干网包括两条列车级骨干网线路，每条列车级骨干网线路包括预设数量台依次相连的列车级骨干网节点设备，所述两条列车级骨干网线路的列车级骨干网节点设备一一对应，一一对应的两个列车级骨干网节点设备构成一个编组；所述车辆级网络包括所述预设数量个车辆级网络单元，每个车辆级网络单元对应一个编组，分别与对应编组的两个列车级骨干网节点设备通信连接。所述方法用于执行上述系统。本发明实施例提供的多网融合列车网络系统及其通信方法，提高了列车通信的可靠性。
一种融合列车网络系统及其通信方法

[外观设计]海上平台起重机-CN202230777367.X有效
发明人：郑方敢;朱广超;严可;朱思亮;罗叙华;孙煌杰;阮素丽;叶昌权;何杭萍;陈鑫佳;张巧会 -专利权人：绍兴南特起重设备有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： 12-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：海上平台起重机。2.本外观设计产品的用途：用于一种海上平台装卸货物和吊运人员到平台上面的设备。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
海上平台起重机

[实用新型]一种电梯检验用缝隙检验装置-CN202222450534.7有效
发明人： 朱广超 -专利权人： 朱广超
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电梯检验用缝隙检验装置，包括测量尺，连接套管测量尺上开设有滑槽，连接套管滑槽内滑动插设有滑块，连接套管滑块下端设置有移动测量尺块，连接套管测量尺的一侧下端设置有固定测量尺块，连接套管测量尺一侧螺纹连接有U型架，连接套管U型架内转动设置有塞尺，连接套管测量尺上刻画有刻度线。通过固定测量尺块、移动测量尺块和塞尺两种检测方式，在电梯缝隙较窄时通过将塞尺重叠插入缝隙，通过塞尺的数量可确定缝隙的宽度，电梯缝隙较宽时使用固定测量尺块和移动测量尺块进行检测，并通过测量尺上的刻度线进行读数，使得该装置便于对电梯间不同宽度的缝隙进行检测，使得测量方便。
一种电梯检验缝隙装置

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