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[实用新型]插电式强混动力汽车的电池安装梁-CN201620359198.7有效
发明人：易果;周文君;罗乐;刘强;赵丰良 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-26 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种插电式强混动力汽车的电池安装梁，包括安装横梁，在安装横梁的两端固定有支撑装置，该支撑装置由支撑件和连接件组成，安装横梁的两端分别通过连接件与支撑件固定连接。
插电式强混动力汽车电池安装

[实用新型]插电式强混汽车充电机的安装结构-CN201620350609.6有效
发明人：易果;周文君;罗乐;刘强;赵丰良 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-25 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种插电式强混汽车充电机的安装结构，包括充电机支架、充电机、充电机托盘和后地板总成，在充电机支架上设有充电机安装孔、卡接沉台和支架安装孔，充电机托盘上设有压爪和托盘过孔，充电机位于充电机支架上方
插电式强混汽车充电机安装结构

[实用新型]一种插电式强混汽车充电机安装结构-CN201721662097.8有效
发明人：杨丰瑞;杨廷翠;邓磊;华斌 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种插电式强混汽车充电机安装结构，该充电机安装结构布置在行李箱侧地毯总成与左侧围间的地板上，其本体包括：安装于行李箱侧地毯总成上的充电机托盘和安装于所述充电机托盘内且与其固定连接的充电机支架
充电机托盘行李箱充电机支架安装结构本实用新型汽车充电地毯插电式地板

[实用新型]一种插电式强混汽车充电机安装结构-CN201921818897.3有效
发明人：张雪芳;郭群艳 -专利权人：郭群艳
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种插电式强混汽车充电机安装结构，其结构包括底座板，所述底座板上设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有通孔I、防护垫I和充电机本体，所述通孔I位于所述底座板内部的左侧和右侧，所述防护垫粘接在所述凹槽的内部
一种插电式强混汽车充电机安装结构

[发明专利]用于纵置后驱车辆的增程式混动系统-CN202310568031.6在审
发明人：康海波;刘双双;秦政委;张志杰;李海亮;朱波;李秋实;罗世成;姚学森;杜加云;杨栋;左炜晨 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60K6/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于纵置后驱车辆的增程式混动系统，提出纵置后驱增程式混动动力路线配置方案，包括由发动机与发电机组成的增程器，以及同轴式电驱动后桥、电源分配盒、电机控制器等部件，具体地，发机与发电机同轴直连，发电机与发动机形成动力耦合，发电机发出电能可经由电机控制器传输至同轴式电驱动桥；电源分配盒分别与动力电池和电机控制器连接；同轴式电驱动桥包括电机和差速器，且电机与差速器同轴布置；本发明通过合理的系统设计和布局，优化一般混动系统的复杂性，减小零部件数量、重量及占用空间，在大幅降低综合成本的同时，还可满足插电和非插电式增程混动的纵置后驱车辆布置需求。
用于纵置后驱车程式系统

[发明专利]一种乘用车单电机深度混合动力系统-CN201910221023.8在审
发明人：潘世林;汪伟;夏靖武;梅周盛;周斌;陈林 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：离合器，且所述变速器的输出端与汽车的前驱动轴连接在一起，所述驱动电机安装在变速器的内部，驱动电机可以是但不局限于感应电机，本发明结构简单、紧凑，易于整车布置，控制简单的单电机深度混合动力驱动系统，包括插电式混动方案和非插电式强混方案两种方案
变速器离合器驱动电机单电机混合动力系统插电式乘用车从动盘发动机混合动力驱动系统动力电池系统车载充电机电机控制器高压分线盒曲轴输出端直流转换器充电插头感应电机前驱动轴整车布置输出端输入轴主动盘插座紧凑局限汽车

[实用新型]一种多功能混装电连接器-CN202121613892.4有效
发明人：周斌;郑红星;左非;万明军;席晓文;方飞;陈谋钦;王飞 -专利权人：贵州航天电器股份有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： H01R13/658 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种多功能混装电连接器，包括匹配插合的插头和插座，所述插头包括插头外壳、插头基座合件、低频短路插针和短路板，插头基座合件固定在插头外壳内腔，短路板滑动安装在插头外壳内腔，插头外壳内腔设置有孔肩，插头基座合件上固定有导向销，短路板套装在导向销上并沿导向销滑动，短路板与插头基座合件之间设置有复位弹簧使短路板抵靠在孔肩上，短路板上开设有沿轴向贯通的短路接触孔，低频短路插针设置有弹性针头，弹性针头与短路接触孔插合本实用新型提供了一种多功能混装电连接器，实现集自短路、防雨淋、屏蔽、快锁功能于一体的混装电连接器，且同时具备低频、差分、同轴信号传输，功能多样，通用性强。
一种多功能混装电连接器

[发明专利]一种气电混装分离连接器-CN201010130067.9无效
发明人：赵仕彬 -专利权人：贵州航天电器股份有限公司
申请日： 2010-03-23 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： H01R13/639 文献下载
摘要：一种气电混装分离连接器，由插头和插座组成，插头包括气路插孔、电路插针、下基座、上基座和外壳；插座包括外壳、上基座、下基座、电路插孔、底座、气路插针，分离套和钢球，该连接器设有强制锁紧分离机构，所述强制锁紧分离机构与气路插孔、气路插针集成于插头插座的中心。本发明实现了气电混装连接器的快速锁紧、强制分离与气路传输功能，减少了空间的占用，避免了单独配置气路接触件，引起的受力不平衡等问题。具有结构紧凑、锁紧可靠和实用性强的特点。
一种气电混装分离连接器

[发明专利]一种基于改进多目标DDPG的插电式混动汽车能量管理方法-CN202211235470.7在审
发明人：孙希雷;付建勤;刘琦;袁硕;吴跃;许东 -专利权人：湖南大学重庆研究院
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B60W20/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于改进多目标DDPG的插电式混动汽车能量管理方法，包括以下步骤：建立插电式混动汽车的能量管理系统模型，包括整车纵向动力学模型、发动机燃油消耗模型、电池等效电路模型、电池寿命模型和驱动/发电机模型；获取插电式混动汽车在实际行驶中的状态信息，并输入能量管理系统模型；将能量管理系统模型作为IMDDPG的智能体，根据发动机的累计油耗、电池SOC的偏移程度和电池健康状况的变化配置IMDDPG的奖励函数
一种基于改进多目标 ddpg 插电式混动汽车能量管理方法

[发明专利]一种插电式混合动力皮卡底盘-CN202310386420.7在审
发明人：周占全;武瑞华;年洪涛;付红强;王超;魏秉昆;吕文昭;李旭;陈绪强;刘攀;崔许刚;赵建彬;沈泽玉;李赛;石松涛;孙永飞;王志文;胡加强 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种插电式混合动力皮卡底盘，包括车架，所述车架由前至后依次设置有前横梁区域、前端框架、动力电池单元、燃油箱、后电驱动桥、备胎，所述前端框架设有前端散热模块、前桥、发动机总成、前传动轴、前悬架系统、转向系统、制动系统，所述前端框架中心上部设有混合动力系统，所述发动机总成后端设有多档混动变速箱，所述多档混动变速箱内设有前电机，所述后电驱动桥采用集成式电驱动桥，所述后电驱动桥由后电机、减速器、差速器同轴集成本发明采用上述的一种插电式混合动力皮卡底盘，底盘零部件布置合理，空间利用率高，可直接在常规车上改装和实现换电功能，便于装配，能实现平台化、模块化，适合推广。
一种插电式混合动力底盘

[发明专利]一种插电式混动力汽车动力控制方法、装置及设备-CN202010440261.0有效
发明人：胡芮平;陈方明;周道武;江涛;杨合祥;贺小卒 -专利权人：博雷顿科技有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明申请公开了一种插电式混动力汽车动力控制方法、装置及设备。该插电式混动力汽车动力控制方法包括，获取行车数据；当检测到第一动力源停止时，基于所述行车数据，对第二动力源的扭矩进行补偿。
一种插电式混动力汽车控制方法装置设备

[发明专利]一种插电式混动力汽车动力控制设备-CN202011494486.0有效
发明人：胡芮平;陈方明;周道武;江涛;杨合祥;贺小卒 -专利权人：博雷顿科技有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明申请公开了一种插电式混动力汽车动力控制方法、装置及设备。该插电式混动力汽车动力控制方法包括，获取行车数据；当检测到第一动力源停止时，基于所述行车数据，对第二动力源的扭矩进行补偿。
一种插电式混动力汽车控制设备

[发明专利]一种插电式混动力汽车动力控制装置-CN202011494470.X有效
发明人：胡芮平;陈方明;周道武;江涛;杨合祥;贺小卒 -专利权人：博雷顿科技有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明申请公开了一种插电式混动力汽车动力控制装置，该插电式混动力汽车动力控制装：获取模块，用于获取行车数据；控制模块，用于当检测到第一动力源停止时，基于所述行车数据，对第二动力源的扭矩进行补偿。
一种插电式混动力汽车控制装置

[实用新型]混插式排插-CN202222749828.X有效
发明人：徐运河 -专利权人：东莞市宝诺电器有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H01R13/502 文献下载
摘要：本实用新型涉及家用电器技术领域，具体涉及一种混插式排插，包括下壳体，上壳体，第一导电元件，第二导电元件以及接电组件，下壳体设有第一定位区和第二定位区；上壳体设有多个第一固定槽和第二固定槽，上壳体的表面开设有第一插孔和第二插孔；第一导电元件包括第一导电片以及连接于第一导电片的第一插电片，第一插电片的下表面抵接于第一定位区，第二导电元件包括第二导电片以及连接于第二导电片的第二插电片，第二插电片的下表面抵接于第二定位区。本实用新型解决了现有排插需要专门对孔插入使用不便的问题。
混插式排插

[发明专利]基于非插电式混动车辆的能量管理控制方法及控制装置-CN202111360891.8在审
发明人：谢刚;陈福震;丁雯娟;王新峰;李岩;李明 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B60W20/40 文献下载
摘要：本发明提供了基于非插电式混动车辆的能量管理控制方法及控制装置，属于混合动力汽车技术领域。它解决了如何避免非插电式混动车辆在地下车库内排放尾气的问题。本方案通过场景引擎学习常用停车场位置以及用户出行习惯，判断常用停车场为地下车库后，通过多媒体模块实时获取车辆在行驶中的出行信息并与学习数据比对预测目的地，在车辆进入常用停车场前提前对动力电池充电，使车辆在进入常用停车场后转换为纯电驱动
基于非插电式混动车辆能量管理控制方法装置

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