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[发明专利]混合动力系统-CN201980089852.3在审
发明人：李至浩 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B60K6/20 文献下载
摘要：一种混合动力系统。该混合动力系统包括一个电机、一个双离合器和具有三个同步啮合机构的变速器，该混合动力系统通过合理的结构设计能够实现与现有技术中的采用一个电机和混合动力专用变速器的混合动力系统相同甚至更多的挡位和工作模式，并且与现有技术中的采用一个电机和混合动力专用变速器的混合动力系统相比结构更加简单，尺寸更紧凑且成本更低。
混合动力系统

[发明专利]混合动力系统-CN200610052075.X有效
发明人：李棣华 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2006-06-22 - 公布日： 2007-12-26 - 主分类号： B60K6/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车动力系统，尤其是涉及一种以燃油与电为能源的混合动力系统。一种混合动力系统，其由发动机、变速器、离合器及电机组成，并在于所述的电机设置于固定支架外侧，固定支架里侧设有腔体，腔体内设有分离泵。本发明具有结构合理，设计新颖，成本低廉，布置方便，拆卸简便及提高车辆动力性、燃油经济性及排放性能等特点，尤其是为汽车提供了一种混合动力系统。
混合动力系统

[发明专利]混合动力系统-CN201980090140.3有效
发明人：李至浩 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：一种混合动力系统，包括一个电机(EM)、一个双离合器(K1，K2)和具有三个同步啮合机构(A1，A2，A3)的变速器(DCT)，通过合理的结构设计能够实现与现有技术中的采用一个电机和混合动力专用变速器的混合动力系统相同甚至更多的挡位和工作模式，并且与现有技术中的采用一个电机和混合动力专用变速器的混合动力系统相比结构更加简单，尺寸更紧凑且成本更低。
混合动力系统

[发明专利]混合动力系统-CN202080095731.2在审
发明人：栗田崇志;朝仓大辅;渡边亮 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2020-02-04 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60K6/40 文献下载
摘要：混合动力系统是配备于车辆的混合动力系统。混合动力系统具有：驱动单元，其具有对车轮进行驱动的电机；以及发电单元，其具有发动机以及由发动机驱动的发电机，设置为与驱动单元在分离的状态下相邻。
混合动力系统

[实用新型]混合动力系统-CN200720067800.0无效
发明人：缪文泉 -专利权人：缪文泉
申请日： 2007-03-13 - 公布日： 2008-01-23 - 主分类号： B60K6/387 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种混合动力系统。该系统由内燃机、电机、动力输出齿轮及离合器系统组成，其特点是所述离合器系统采用机、电组合方式构成，包括内燃机主轴、离合器内盘、离心式摩擦块、电磁摩擦片、离合器外盘、电磁线圈、拉簧、销轴以及电机主轴。本实用新型中的离合器采用机、电相结合结构，使得混合动力系统切换可靠、操作方便；由于机、电相结合方式的离合器结构简单、紧凑，因此使得采用其构成的混合动力系统相应也具有结构简单、紧凑、体积小、成本低的优点。
混合动力系统

[实用新型]混合动力系统-CN201521031888.1有效
发明人：岳凤来 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B60K6/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种混合动力系统，混合动力系统包括：发动机(10)；发电机(20)，与发动机(10)同轴连接；动力输出轴(30)，动力输出轴(30)通过离合器(70)与发电机(20)的输出轴连接，动力输出轴(30)的轴线与发电机(20)的输出轴的轴线重合；电动机(40)，电动机(40)的输出轴与动力输出轴(30)传动连接，电动机(40)与发电机(20)电连接；其中，发电机(20)的输出轴与动力输出轴(30本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中混合动力系统的结构复杂的问题。
混合动力系统

[发明专利]混合动力系统-CN200910266022.1有效
发明人：何洪文;杨良会;孙逢春 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2009-12-31 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： H02K7/108 文献下载
摘要：本发明涉及并联混合动力汽车领域，尤其涉及并联混合动力汽车的混合动力系统。所述混合动力系统包括发动机、模式离合器、电机及变速器，所述模式离合器包括作为大惯量部分的飞轮和离合器压盘以及作为小惯量部分的离合器摩擦盘，作为小惯量部分的离合器摩擦盘通过扭转减震器安装到发动机的曲轴输出端上采用上述混合动力系统后，当启动发动机时，将大大减小启动时间和启动能量，同时降低了冲击，减少了离合器的磨损。
混合动力系统

[发明专利]混合动力系统-CN201510245746.3在审
发明人：何祥延;袁一卿;张寅;伍国强 -专利权人：昆山德拉特兰传动科技有限公司
申请日： 2015-05-14 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力系统，包括第一驱动电机、发动机、离合器、变速装置。本发明能实现动力系统的纵置，大幅增加各驱动工况下的挡位，且能使发动机参与或独立驱动整车倒车，大幅提高发动机运行在高效率区域的可能性，极大的提高了整车的使用范围。
混合动力系统

[发明专利]混合动力系统-CN201711047950.X在审
发明人：陈於东 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： B60K6/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力系统，属于车辆工程技术领域。该混合动力系统包括内燃机、电池组、电机、传动装置、油泵和变速箱，该传动装置包括第一离合器；该内燃机的曲轴通过该第一离合器与该电机的转子进行连接，该电池组与该电机进行电连接，该电机的转子还分别与该油泵的转子和该变速箱连接
混合动力系统

[发明专利]混合动力系统-CN201810101701.2在审
发明人：马超;邓玉胜;谭长珅;王武先;林志强;毛正松;张松;陈涛;吴苾曜;吴天华;唐生态;黎晓佳 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： B60K6/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力系统，包括：中心轴、第一空心轴、第二空心轴、第一电机和第二电机、前排行星架、后排齿圈和动力输出轴，还包括设置在第一空心轴的前端的锁止器，锁止器用来对第一空心轴进行制动。采用锁止器的混合动力系统，可以锁止后排太阳轮，实现发动机直驱功能，通过设计双行星排与发动机的连接方式，提高发动机直接驱动整车运行的使用概率，使动力总成系统的传动效率更高，降低了系统的燃油消耗。
空心轴混合动力系统锁止器发动机电机动力总成系统动力输出轴后排太阳轮前排行星架传动效率后排齿圈连接方式燃油消耗使用概率双行星排直接驱动中心轴锁止整车直驱制动

[发明专利]混合动力系统-CN201910021040.7在审
发明人： V·P·阿特卢里;M·拉加万;N·S·史多尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B60W20/20 文献下载
摘要：一种用于使车辆以多种动力系推进模式中的一种运行的动力系统，多种动力系推进模式包括纯发动机驱动模式、纯电动(EV)驱动模式、再生制动模式、滑行模式和发动机/电动辅助模式。车辆还包括全球定位系统(GPS)传感器、车辆导航系统、远程信息处理系统、车辆空间监控系统和控制器。基于车辆的轨迹和道路状况、交通状况和路面状况来选择动力系推进模式之一。混合动力系统的运行被控制在选定的推进模式中。
推进模式道路状况交通状况路面状况动力系混合动力系统控制器指令集远程信息处理系统车辆导航系统纯发动机驱动全球定位系统再生制动模式车辆空间电动辅助动力系统滑行模式监控系统驱动模式纯电动可执行传感器发动机

[发明专利]混合动力系统-CN201910613196.4在审
发明人：邱勇;狄杰;梅近仁;黄志富 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：一种混合动力系统，包括：发动机，包括发动机输出轴；第一电机，包括第一电机输出轴，第一电机输出轴与发动机输出轴抗扭矩地连接；变速箱，包括变速箱第一输入轴；单向离合器，包括内圈和外圈，内圈和外圈二者中的一者与变速箱第一输入轴抗扭矩地连接，内圈和外圈二者中的另一者与第一电机输出轴和发动机输出轴抗扭矩地连接，单向离合器配置为能够将发动机和第一电机的动力传递至变速箱输入轴。本发明实施例所提供的混合动力系统，仅需结构简单成本较低的单向离合器即可实现动力传输的单向性，防止变速箱或者电动机的动力传输至发动机的第一电机，在保证低成本的基础上提高了能源的利用率。
变速箱发动机输出轴混合动力系统电机输出轴地连接抗扭矩内圈单向离合器电机动力传输发动机输入轴单向离合器配置变速箱输入轴结构简单成本动力传递电动机单向性低成本能源保证

[发明专利]混合动力系统-CN202210645085.3在审
发明人：张伟男;谷鸣宇;赫建勇;王林国;吴玉亮;李振国;李丽;袁英堃;赵强;刘畅 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60K6/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力系统，包括发动机、功率分流系统以及变速器，功率分流系统分别与发动机和变速器相连接，功率分流系统包括第一电机行星机构和第二电机行星机构，相对于传统技术中将第一电机和第二电机串联在发动机与变速器之间，本申请通过将第一电机与第一外齿圈直接连接和第二电机与第二外齿圈直接连接，使混合动力系统的集成化程度更高，轴向尺寸较小。本申请通过将第二电机行星机构的第二太阳轮与第一电机行星机构的第一行星架连接，使功率分流系统的集成化程度更高，轴向尺寸较小。本申请的混合动力系统，具有电机驱动、发动机驱动、混合驱动、再生制动等多种重要混动功能模式。
混合动力系统

[发明专利]混合动力系统-CN202210164891.9在审
发明人：刘阳 -专利权人：刘阳
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本发明混合动力系统，属于动力系统技术领域，在汽车、机械、轮船、火车、军工等领域均可运用。本发明解决了当前混合动力系统工作效率差，设备复杂等缺点。本发明的功率调节全在于多功能电动机。定子以电磁力推动转子运转,转子的线圈绕组分为若干组，可以全部发电或全部做功，也可以同时一部分发电一部分做功,在电控设备的调节下，系统稳定平滑与高效。
混合动力系统

[发明专利]混合动力系统-CN202080091324.4在审
发明人：陈有鹏;于超 -专利权人：赛瑞斯知识产权有限公司;潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：本申请提供一种混合动力系统，结合内燃机与SOFC电堆，在SOFC电堆预热阶段，先通过内燃机为整车提供动力，解决了SOFC电堆在预热阶段不能为整车提供动力的问题。同时，内燃机燃烧燃气输出高温废气，利用高温废气对换热器进行加热，然后通过废气涡轮将废气排出，并从系统外部吸入空气，空气先经过空气预热器然后再经过换热器后进入SOFC电堆内部，并通过空气管路对空气预热器进行加热后排出由于通过空气预热器串联换热器来对空气进行加热，因此提高了对进入SOFC电堆内空气的加热速度，缩短了预热时间，实现了SOFC电堆的快速启动，以利用SOFC电堆实现高效地为整车提供动力的目的。
混合动力系统

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