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[发明专利]新能源汽车充电动态响应系统-CN201610615458.7在审
发明人：李晓静;罗怀科;徐静;李予江 -专利权人：中山市粤盛电气设备有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开新能源汽车充电动态响应系统，它包括：电网供电系统，其连接主控中心和充电控制电路，主控中心连接充电控制电路，充电控制电路连接汽车充电区，汽车充电区设有汽车充电桩；电动汽车连接汽车充电桩，多个汽车充电桩并联于汽车充电区；充电控制电路设有预约充电模块、充电识别模块、电路切换模块；汽车充电桩连接充电识别模块，由该充电识别模块检测电动汽车剩余电量并充电；电路切换模块连接充电识别模块，对完成充电的电动汽车结束充电，同时自动切换电路对预接入未充电的电动汽车进行充电；预约充电模块连接充电识别模块，提前将电动汽车连接至汽车充电桩，设置预约充电时间，充电识别模块根据信息设置对预约的电动汽车充电。
新能源汽车充电动态响应系统

[实用新型]新能源汽车充电动态响应系统-CN201620817001.X有效
发明人：李晓静;罗怀科;徐静;李予江 -专利权人：中山市粤盛电气设备有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开新能源汽车充电动态响应系统，它包括电网供电系统，其连接主控中心和充电控制电路，主控中心连接充电控制电路，充电控制电路连接汽车充电区，汽车充电区设有汽车充电桩；电动汽车连接汽车充电桩，多个汽车充电桩并联于汽车充电区；充电控制电路设有预约充电模块、充电识别模块、电路切换模块；汽车充电桩连接充电识别模块，由该充电识别模块检测电动汽车剩余电量并充电；电路切换模块连接充电识别模块，对完成充电的电动汽车结束充电，同时自动切换电路对预接入未充电的电动汽车进行充电；预约充电模块连接充电识别模块，提前将电动汽车连接至汽车充电桩，设置预约充电时间，充电识别模块根据信息设置对预约的电动汽车充电。
新能源汽车充电动态响应系统

[发明专利]解锁汽车充电枪的控制方法、装置和汽车充电枪-CN201611074506.2在审
发明人：陶善文;陈宏;贺敏 -专利权人：北京小米移动软件有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本公开是关于一种解锁汽车充电枪的控制方法、装置和汽车充电枪，其中，该方法包括接收用户输入的解锁汽车充电枪的解锁信号；确定在预设范围内，是否存在与汽车充电枪绑定的终端；若存在与汽车充电枪绑定的终端，则根据解锁信号解锁汽车充电枪，以使用户拔下汽车充电枪。从而可以在确定与汽车充电枪匹配的终端在汽车充电枪附近的时候，才可以解锁汽车充电枪，进而使得用户拔掉汽车充电枪，使得汽车充电枪具有防盗功能；进而防止电动汽车在采用汽车充电枪进行充电的时候，汽车充电枪可能会被他人拔掉而盗走的问题
解锁汽车充电控制方法装置

[发明专利]汽车无线充电装置-CN201910546593.4在审
发明人：古勇 -专利权人：古勇
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B60L53/122 文献下载
摘要：一种汽车无线充电方法，包括：接收待充电汽车的位置信息；判断所述位置是否在预设值范围内，若结果为是，则进行充电设置。本发明的方法的执行装置为充电装置，将充电装置设置在需要充电的路面下，在待充电汽车经过时，接收待充电汽车的位置信息，在待充电汽车进入预设位置内时，充电装置开启充电，对范围内汽车进行充电，当每辆待充电汽车经过时，都对汽车充电，待充电汽车可以边充电边行驶，保证充电汽车的远距离行驶。
充电汽车充电充电装置无线充电装置汽车行驶汽车充电无线充电预设位置执行装置远距离预设保证

[发明专利]汽车充电方法及系统-CN202011325871.2有效
发明人：袁小溪;潘鸣宇;张宝群;陈海洋;孙舟;王伟贤;陈振;李卓群;刘祥璐 -专利权人：国网北京市电力公司;国家电网有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车充电方法及系统。其中，该方法包括：通过充电桩接收充电指令，其中，充电桩与待充电汽车连通，用于根据充电指令为待充电汽车充电；根据充电指令向待充电汽车发送充电功率调整请求；在待充电汽车响应的情况下，根据充电指令对待充电汽车的充电功率进行调整本发明解决了相关技术中汽车充电控制，直接控制充电桩调整充电方式，未考虑待充电汽车的充电需求，导致充电效率低的技术问题。
汽车充电方法系统

[发明专利]汽车充电方法及系统-CN202011325882.0在审
发明人：袁小溪;孙舟;陈平;及洪泉;王伟贤;李卓群;潘鸣宇;刘祥璐;陈振 -专利权人：国网北京市电力公司;国家电网有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车充电方法及系统。其中，该方法包括：在待充电汽车与充电桩联通的情况下，通过用户终端接收待充电汽车的充电参数，其中，充电参数包括下列至少之一：充电时间，充电模式，其中，充电桩，用于与待充电汽车相连，为待充电汽车充电；根据用户终端发送的待充电汽车的充电参数，对待充电汽车充电。本发明解决了相关技术中汽车充电即插即冲，容易出现高峰期，充电系统负荷较大的技术问题。
汽车充电方法系统

[发明专利]一种电动汽车充电控制的方法和系统-CN201811252689.1在审
发明人：秦鑫;邹勇;侯春林;于冬清 -专利权人：重庆金康动力新能源有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60L53/34 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车充电控制方法和系统。电动汽车充电控制方法用于充电连接控制装置、第一电动汽车、第二电动汽车；充电连接控制装置包括相连的充电连接模块和充电控制模块；充电连接模块包括第一充电枪、第二充电枪，第一充电枪、第二充电枪连接充电控制模块，第一充电枪还连接第一电动汽车，第二充电枪还连接第二电动汽车；电动汽车充电控制方法包括：在充电连接控制装置中，充电控制模块接收来自第一电动汽车的第一充电信号；充电控制模块接收来自第二电动汽车的第二充电信号；充电控制模块向第一电动汽车发送充电确认信号；第一充电枪输入来自第一电动汽车的充电电流；第二充电枪输出充电电流至第二电动汽车。
电动汽车充电枪充电控制模块充电电动汽车充电连接控制装置充电电流充电信号连接模块确认信号发送输出

[发明专利]一种电动汽车充电方法及设备、介质-CN202011599688.1有效
发明人：孙鸿昌;唐敏佳;黄广国;张卫芳;贾卫;崔钦超 -专利权人：山东大卫国际建筑设计有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动汽车充电方法及设备、介质，通过获取与充电桩连接的电动汽车的电池信息、以及电动汽车的充电模式；充电模式至少包括：自动充电模式、按电量充电模式、按金钱充电模式；基于电池信息中的当前电池剩余电量、电池容量，以及电动汽车的充电模式，确定电动汽车的充电时长；获取电动汽车的历史充电记录，并根据充电时长以及历史充电记录，确定电动汽车此次充电的充电调度信息；其中，充电调度信息至少包括：充电开始时刻、充电结束时刻；根据电动汽车的充电调度信息，控制充电桩对电动汽车进行充电。
一种电动汽车充电方法设备介质

[发明专利]无人驾驶电动车的充电管理方法、装置及系统-CN201810703524.5有效
发明人：陈勇;白军明;孔宪君 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明提出一种无人驾驶电动车的充电管理方法、装置及系统，该方法包括向待充电汽车发送响应消息，响应消息用于响应待充电汽车的预约充电请求，响应消息中包括：待充电汽车的标识；若检测到待充电汽车的标识所属的待充电汽车驶入充电区域内时，触发对待充电汽车以无线充电的方式进行充电；将待充电汽车作为当前充电汽车，在对当前充电汽车进行充电的过程中，获取当前充电时间，并结合预设策略对无人驾驶电动车进行充电管理。通过本发明能够实现充电智能化，待充电汽车能够自主获得公用充电设施的占用或空闲状态情况，充电行为全过程不需要人力协助，并能够有效避免充电过程受环境影响，提升充电效果。
无人驾驶电动车充电管理方法装置系统

[发明专利]一种电动汽车充电的方法、装置及系统-CN201611032986.6有效
发明人：孟盈盈 -专利权人：东软集团股份有限公司;东软睿驰汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2016-11-16 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本发明实施例提供的一种电动汽车充电的方法、装置及系统，当充电桩的插头接入电动汽车的插座后，所述电动汽车检测充电方式；当检测到A⁺线上有高电平时，所述电动汽车确定采用直流充电方式；所述电动汽车经由所述A⁺线接受所述充电桩充电；或者，当检测到CP线上有高电平时，所述电动汽车确定采用交流充电方式；所述电动汽车经由所述CP线接受所述充电桩充电。当电动汽车需要紧急充电时，充电桩可以采用直流充电方式给电动汽车充电；当电动汽车不需要紧急充电时，充电桩可以采用交流充电方式给电动汽车充电。能够提供两种充电方式，按照实际需要选择所需的充电方式，充电方式灵活，能够满足临时对电动汽车紧急充电的需求。
一种电动汽车充电方法装置系统

[实用新型]一种具有防护功能的电动汽车充电桩-CN202020665759.2有效
发明人：蔡益;王成;许鹏;鞠俊 -专利权人：泰州市鑫通新能源汽车发展有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型具体涉及充电桩技术领域，具体是一种具有防护功能的电动汽车充电桩，包括有汽车充电桩本体，汽车充电桩本体的前表面焊接设置有能源显示凹槽，能源显示凹槽的侧表面焊接设置有汽车充电桩固定架，汽车充电桩固定架的下表面焊接设置有固定架底板，固定架底板的左表面焊接设置有汽车充电桩左侧板，汽车充电桩左侧板的右表面焊接设置有汽车充电桩右侧板，通过设计的汽车充电桩左侧板与汽车充电桩右侧板有效的对电动汽车充电桩侧方进行防护，其次是通过设计的能源显示凹槽，能源显示凹槽可根据电动汽车充电桩能源消耗的量大小进行显示，最后是通过设计的汽车充电桩固定架可将汽车充电桩本体放置在汽车充电桩固定架内表面进行固定。
一种具有防护功能电动汽车充电

[发明专利]一种电动汽车的无线充电方法、装置及系统-CN201611242714.9有效
发明人：李英涛;王平华;武志贤 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种电动汽车的无线充电方法、装置及系统，涉及汽车技术领域，无线充电站能够结合电动汽车的充电请求和预存在无线充电站中的电动汽车的充电权限为电动汽车充电，使无线充电站的资源达到最大化的利用，避免了无线充电站的资源浪费。该电动汽车的无线充电方法包括：无线充电站接收电动汽车发送的充电请求，充电请求用于请求无线充电站为电动汽车无线充电；无线充电站确定充电请求与预存在无线充电站中的电动汽车的充电权限匹配；无线充电站根据充电请求，获取与充电请求对应的充电配置参数；无线充电站基于充电配置参数为电动汽车无线充电。
一种电动汽车无线充电方法装置系统

[发明专利]一种无线充电式电动汽车负荷预测方法、系统及设备-CN202310322037.5在审
发明人：刘子枫;谭林林 -专利权人：东南大学
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种无线充电式电动汽车负荷预测方法、系统及设备，涉及电动汽车负荷预测技术领域，接收电动汽车相关参数，并且将电动汽车相关参数输入预先建立的无线充电式电动汽车充电负荷模型内，生成单辆电动汽车日行驶里程、起始充电时刻、按照充电时间选择充电功率和计算充电时长；将生成的单辆电动汽车日行驶里程、起始充电时刻、按照充电时间选择充电功率和计算充电时长计算得到单辆电动汽车充电负荷；将计算得到的单辆电动汽车充电负荷利用蒙特卡洛数学抽样方法进行m次抽取，得到m辆电动汽车充电负荷，将m辆电动汽车充电负荷进行叠加得到m辆电动汽车日充电负荷曲线。
一种无线充电式电动汽车负荷预测方法系统设备

[发明专利]智能汽车移动充电桩装置的使用方法-CN202010479130.3在审
发明人：林智勇 -专利权人：林智勇
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60L53/30 文献下载
摘要：智能汽车移动充电桩装置的使用方法，智能汽车移动充电桩装置包括有移动充电桩、直流供电站、轨道槽、充电轨道、入门自动栏杆机、出门自动栏杆机以及控制系统；使用时，汽车经入门自动栏杆机行驶进入充电道路后，将充电插头与汽车上的充电插座插接，充电插头与充电插座插接后，汽车沿充电道路行驶，直流供电站利用移动充电桩跟随汽车移动并对汽车的电池充电，利用移动充电桩的充电控制器对汽车的移动充电进行计量，汽车充电完毕，充电控制器通过WiFi或者4G/5G网络将充电的电量数据传输给控制系统，缴费后控制系统控制出门自动栏杆机打开，汽车驶离充电道路；使道路具有行驶汽车以及充电的作用，解决或者缓解城市充电桩的设置问题。
智能汽车移动充电装置使用方法

[发明专利]一种基于用户需求响应的充电桩充电功率调整方法和装置-CN202111532293.4有效
发明人：陈光宇;胡朝博;潘祉鸥;贾鹏;恽钰蛟;朱天乐;袁天笑;刘彦芃;王睿祺;周雨康;于浩澜;张澄昕 -专利权人：南京工程学院
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本发明提供一种基于用户需求响应的充电桩充电功率调整方法和装置。其中方法包括获取待充电汽车的剩余电量和最大荷电量；根据待充电汽车的剩余电量、最大荷电量以及充电枪口默认充电功率，计算待充电汽车的默认充电时间；判断待充电汽车是否需要缩短充电时间；若需要，获取待充电汽车的预设充电时间；根据待充电汽车的剩余电量、最大荷电量以及待充电汽车的预设充电时间，计算待充电汽车的第一充电功率，待充电汽车以第一充电功率进行充电；所述第一充电功率小于充电枪口的最大充电功率；若不需要，确定待充电汽车以默认充电功率进行充电本发明考虑用户对充电时间的需求，缓解了充电站拥挤的情况，提高了充电站的服务效率和用户的充电满意度。
一种基于用户需求响应充电功率调整方法装置

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