“付红强”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果31个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种插电式混合动力皮卡底盘-CN202310386420.7在审
发明人：周占全;武瑞华;年洪涛;付红强;王超;魏秉昆;吕文昭;李旭;陈绪强;刘攀;崔许刚;赵建彬;沈泽玉;李赛;石松涛;孙永飞;王志文;胡加强 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种插电式混合动力皮卡底盘，包括车架，所述车架由前至后依次设置有前横梁区域、前端框架、动力电池单元、燃油箱、后电驱动桥、备胎，所述前端框架设有前端散热模块、前桥、发动机总成、前传动轴、前悬架系统、转向系统、制动系统，所述前端框架中心上部设有混合动力系统，所述发动机总成后端设有多档混动变速箱，所述多档混动变速箱内设有前电机，所述后电驱动桥采用集成式电驱动桥，所述后电驱动桥由后电机、减速器、差速器同轴集成。本发明采用上述的一种插电式混合动力皮卡底盘，底盘零部件布置合理，空间利用率高，可直接在常规车上改装和实现换电功能，便于装配，能实现平台化、模块化，适合推广。
一种插电式混合动力底盘

[发明专利]一种自动挡变速箱油冷却系统、方法及车辆-CN202310252543.1在审
发明人：邸云龙;沈长水;周占全;付红强;年洪涛;岳艳伟;郝志栋;孟亮;王怀吉;胡加强 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动挡变速箱油冷却系统，包括自动挡变速箱，自动挡变速箱与用于提供动力的电动机连接，自动挡变速箱通过主冷却管路与主冷却机构连接，主冷却机构通过副冷却管路与副冷却机构连接；主冷却机构包括油冷器总成，主冷却管路与油冷器总成连接；副冷却机构包括板式热交换器，油冷器总成通过副冷却管路与板式热交换器连接，板式热交换器与压缩机连接，压缩机与冷凝器连接，冷凝器通过开关元件与板式热交换器连接。本发明还公开了一种自动挡变速箱油冷却方法及车辆。本发明所述的一种自动挡变速箱油冷却系统、方法及车辆，能够配合车辆外观设计及布置空间，提升车辆的动力性、经济性，保证车辆安全可靠运行。
一种自动挡变速箱冷却系统方法车辆

[发明专利]带主动保护功能的车用油冷却装置及方法-CN202310252544.6在审
发明人：邸云龙;沈长水;周占全;付红强;年洪涛;胡加强;岳艳伟;孙永飞;郝志栋;彭远盛 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种带主动保护功能的车用油冷却装置及方法，包括自动挡变速箱、主动保护机构、出油管、油冷器、回油管、旁通管路，自动挡变速箱与用于提供动力的发动机连接，主动保护机构包括主控模块，主控模块分别与开关元件一、开关元件二、压力传感器连接，自动挡变速箱通过开关元件一与出油管的一端连接，自动挡变速箱通过开关元件二与回油管的一端连接，出油管的另一端与油冷器连接，回油管的另一端与油冷器连接，开关元件一通过旁通管路与开关元件二连接。本发明采用上述的带主动保护功能的车用油冷却系统装置及方法，能降低漏油造成的环境污染，避免变速箱损坏带来的经济损失，保证车辆安全可靠运行。
主动保护功能车用油冷却装置方法

[发明专利]一种随动显示的多曲率电子后视镜-CN201910732582.5有效
发明人：刘拾玉;付兵凯;付克香;付红强 -专利权人：上海豫兴电子科技有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种随动显示的多曲率电子后视镜系统，包括摄像头（170）、显示屏（180）和图像集成处理模块（100），其中，图像集成处理模块（100）包括图像采集模块（110）、图像截取模块（120）、图像处理模块（130）、图像显示模块（140）和动态调整模块（150）。本发明多曲率电子后视镜系统能够满足随着车辆发生转弯或变道状态变化对电子后视镜主视野、外扩展视野和内扩展视野的需求，实现了多曲率显示主视野与扩展视野之间无缝拼接，创造性地在电子后视镜系统中增加用于横向连续显示内外两类扩展视野的两分屏和三分屏切换模式，满足了车辆在直行和转弯变道过程中的视频显示需求，实现了电子后视镜显示屏的随动显示和动态调整。
一种显示曲率电子后视镜

[实用新型]一种圆形钢筋混凝土烟囱筒壁倒模施工平台-CN202221528876.X有效
发明人： 付红强;刘仲宁;张利勇;冯永涛;张勇;雷伟;秦伟;聂万里;王少杰 -专利权人：中铁一局集团第四工程有限公司;中铁一局集团有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： E04G3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种圆形钢筋混凝土烟囱筒壁倒模施工平台，属于建筑施工设施技术领域，包括操作平台，所述操作平台的上端均匀间隔设置有防护栏，所述防护栏的一侧设置有遮挡组件，所述遮挡组件包括限位机构、固定遮挡板、滑动板和移动遮挡板，其中，所述防护栏的一侧设置有固定遮挡板，所述固定遮挡板的内部设置有移动遮挡板，所述固定遮挡板的内部对应移动遮挡板设置有滑动板，所述固定遮挡板的一侧对应移动遮挡板设置有限位机构；本实用新型通过设置遮挡组件，实现了对挡风和遮阳操作，从而方便工作人员作业，同时该结构可方便工作人员根据风向以及太阳的位置调节，方便工作人员使用，且该结构操作简便。
一种圆形钢筋混凝土烟囱筒壁倒模施工平台

[发明专利]一种汽车电子后视镜系统及其显示方法-CN201910079352.3有效
发明人：刘拾玉;付克香;付兵凯;付红强 -专利权人：上海豫兴电子科技有限公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种汽车电子后视镜系统及其显示方法，该汽车电子后视镜系统的显示方法包括：实时获取多个摄像头采集的视频信号，多个摄像头包括左后摄像头、右后摄像头以及至少两个行驶状态监测摄像头；获取汽车的行驶状态；在左后视镜的第一分屏上显示左后摄像头采集的视频信号，在右后视镜的第三分屏上显示右后摄像头采集的视频信号，根据汽车的行驶状态在左后视镜的第二分屏和/或在右后视镜的第四分屏上显示与汽车的行驶状态对应的行驶状态监测摄像头采集的视频信号。本发明实施例能够根据行驶状态切换显示对应于当前行驶状态的摄像头视频信号，可以方便汽车驾驶员在不同的行驶状态下掌握车辆周围的信息，提高行车的安全性。
一种汽车电子后视镜系统及其显示方法

[实用新型]一种减震器弹簧拆卸通用气动装置-CN202122358448.9有效
发明人：武瑞华;周占全;陈绪强;崔许刚;刘攀;李旭;周佳彬;付红强;刘若;彭远盛;吕文昭;沈泽玉;刘振辉;蔡小青 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B25B27/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震器弹簧拆卸通用气动装置，包括底座、箱体、第一省力杠杆机构和第二省力杠杆机构；第一省力杠杆机构包括主动小链条齿轮、第一大链条齿轮、第一大滑轮和第一钢丝绳，第一钢丝绳上连接有第一挂钩，箱体的外壁上设置有棘轮爪，棘轮爪与主动小链条齿轮接触；第二省力杠杆机构包括从动小链条齿轮、第二大链条齿轮、第二大滑轮和第二钢丝绳，第二钢丝绳的端部连接有第二挂钩，第二挂钩与第二大滑轮之间设置有导向滑轮，导向滑轮设置在箱体内壁靠近开口处。本实用新型采用上述结构能够快速安全的拆卸大多数减震器弹簧，避免汽车维修过程中带来的危险和不便，降低了新车在开发过程中的试验费用，缩短了试验周期。
一种减震器弹簧拆卸通用气动装置

[发明专利]一种减震器弹簧拆卸通用气动装置-CN202111141112.5在审
发明人：周占全;武瑞华;陈绪强;崔许刚;刘攀;李旭;周佳彬;付红强;彭远盛;吕文昭;沈泽玉;刘振辉;蔡小青;刘若 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B25B27/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种减震器弹簧拆卸通用气动装置，包括底座、箱体、第一省力杠杆机构和第二省力杠杆机构；第一省力杠杆机构包括主动小链条齿轮、第一大链条齿轮、第一大滑轮和第一钢丝绳，第一钢丝绳上连接有第一挂钩，箱体的外壁上设置有棘轮爪，棘轮爪与主动小链条齿轮接触；第二省力杠杆机构包括从动小链条齿轮、第二大链条齿轮、第二大滑轮和第二钢丝绳，第二钢丝绳的端部连接有第二挂钩，第二挂钩与第二大滑轮之间设置有导向滑轮，导向滑轮设置在箱体内壁靠近开口处。本发明采用上述结构能够快速安全的拆卸大多数减震器弹簧，避免汽车维修过程中带来的危险和不便，降低了新车在开发过程中的试验费用，缩短了试验周期。
一种减震器弹簧拆卸通用气动装置

[实用新型]一种公路工程抗压实验装置-CN202120256630.0有效
发明人：刘璇;王玉忠;付红强 -专利权人：甘肃格瑞工程检测有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： G01N3/303 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路工程抗压实验装置，具体涉及公路工程设备技术领域，包括基座，所述基座的顶部固定连接有机架，且所述基座的底部固定连接有若干支撑座，所述基座的顶部固定连接有固定架、放置台和若干连接块，所述连接块靠近固定架的一侧固定连接有固定装置，且所述机架内部的一侧固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有驱动装置。本实用新型可以有效对样品块进行夹持固定与分离，不易产生移动晃动，使得抗压实验的数据更准确，减少实验误差，提高了抗压实验的稳定性和适应性，提高了实验检测的效率和效果，避免出现倾斜偏移等造成的压力不均匀，使实验测试的数据更准确，方便操作。
一种公路工程抗压实验装置

[发明专利]一种视频拍摄设备的故障检测系统及方法、视频拍摄设备-CN201910160199.7有效
发明人：付兵凯;刘拾玉;付克香;付红强 -专利权人：上海豫兴电子科技有限公司
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： H04N17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种视频拍摄设备的故障检测系统及方法、视频拍摄设备。该视频拍摄设备的故障检测系统包括：获取模块，与被检测视频拍摄设备中的视频采集部件连接，用于获取并发送视频采集部件拍摄的视频信息；处理模块，与获取模块连接，用于在视频采集部件处于运动状态时，控制获取模块开始工作，并分析接收到的视频信息；在确定视频信息中任一帧画面与其相邻帧画面相同时，产生并发送预警信号。本发明实施例提供的视频拍摄设备的故障检测系统，处理模块在分析得到获取模块获取的前后连续两帧画面的内容相同时，可以确定视频拍摄设备的摄像采集部件处于故障状态，并输出预警信号，能够及时检测出发现视频拍摄设备的故障。
一种视频拍摄设备故障检测系统方法

[实用新型]一种采用多曲率电子后视镜系统的交通工具-CN201921284044.6有效
发明人：刘拾玉;付兵凯;付克香;付红强 -专利权人：上海豫兴电子科技有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采用多曲率电子后视镜系统的交通工具，包括摄像头（170）、显示屏（180）和图像集成处理模块（100），其中，图像集成处理模块（100）包括图像采集模块（110）、图像截取模块（120）、图像处理模块（130）、图像显示模块（140）和动态调整模块（150）。本实用新型多曲率电子后视镜系统能够满足随着车辆发生转弯或变道状态变化对电子后视镜主视野、外扩展视野和内扩展视野的需求，实现了多曲率显示主视野与扩展视野之间无缝拼接，创造性地在电子后视镜系统中增加用于横向连续显示内外两类扩展视野的两分屏和三分屏切换模式，满足了车辆在直行和转弯变道过程中的视频显示需求，实现了电子后视镜显示屏的随动显示和动态调整。
一种采用曲率电子后视镜系统交通工具

[实用新型]一种采用电子后视镜系统的交通工具-CN201921284045.0有效
发明人：付兵凯;刘拾玉;付克香;付红强 -专利权人：上海豫兴电子科技有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采用电子后视镜系统的交通工具，包括摄像头（170）、显示屏（180）和图像集成处理模块（100），其中，所述图像集成处理模块（100）包括图像采集模块（110）、图像截取模块（120）、图像处理模块（130）、图像显示模块（140）和动态调整模块（150），所述图像采集模块（110）、图像截取模块（120）、图像处理模块（130）、图像显示模块（140）依次连接，动态调整模块（150）分别与图像截取模块（120）、图像处理模块（130）、图像显示模块（140）连接。本实用新型通过对摄像机获取图像的处理和拼接方式实现类似双曲率物理后视镜的显示效果，并通过控制实现显示画面随着车身转向方向情况而变化显示，以方便驾驶员实时准确快速观察判断，从而大大提升行车安全。
一种采用电子后视镜系统交通工具

[实用新型]一种摄像头装置及采用该摄像头装置的车辆-CN201921669385.5有效
发明人：付兵凯;刘拾玉;付克香;李康健;王伟亮;付红强 -专利权人：上海豫兴电子科技有限公司
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： G03B17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种摄像头装置，包括前壳体（1）、后壳体（2）以及位于前壳体（1）和后壳体（2）之间的隔板（3），前壳体和后壳体组装形成壳体内腔，隔板将壳体内腔分为第一腔室（4）和第二腔室（5），镜头组件设置在第一腔室内，第二腔室作为气体缓冲腔室来平衡调节壳体内腔与壳体外部环境之间的压差。本发明创造性地采用“疏”方式来解决摄像头密封效果老化失效的问题，通过缓冲腔室和防水透气组件的配合解决方案，简单高效，实用便捷，成本低廉，易于大规模商业化生产使用。
一种摄像头装置采用车辆

[发明专利]一种适用于低温X80厚壁管线钢埋弧焊接用焊丝-CN202010312586.0在审
发明人：赵红波;韦奉;刘斌;席敏敏;田磊;牛爱军;胡绍东;黄晓辉;李振勇;张万鹏;赵西岐;付红强;张超;王璟丽 -专利权人：中国石油天然气集团有限公司;宝鸡石油钢管有限责任公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B23K35/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于低温X80厚壁管线钢埋弧焊接用焊丝，焊丝的化学成分按重量百分比为：0.05≤C≤0.10；0.5≤Mn≤1.3；0.10≤Si≤0.30；P≤0.008；S≤0.005；0.10≤Cr≤0.30；0.20≤Mo≤0.30；0.07≤Nb≤0.20；2.0≤Ni≤3.0；0.008≤B≤0.01；0.06≤Ti≤0.15；0.003≤Re≤0.01；其余为Fe。本发明焊丝配合相应的焊剂(SJ101氟碱型焊剂)对低温服役环境用X80钢级管线钢进行焊接后，‑45℃的冲击韧性值可达到100J以上，且焊缝外观形貌满足标准要求。
一种适用于低温 x80 管线钢埋弧焊接焊丝

[发明专利]一种高强度连续管用气保焊丝-CN201810696604.2有效
发明人：毕宗岳;李鸿斌;韦奉;鲜林云;余晗;汪海涛;王维亮;王亮;李小龙;付红强 -专利权人：中国石油天然气集团有限公司;宝鸡石油钢管有限责任公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： B23K35/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度连续管用气保焊丝，焊丝的化学成分按质量百分数为：C：0.04‑0.08％；Si：0.25‑0.45％；Mn：0.8‑1.6％；P：≤0.008％；S：≤0.005％；Cu：0.1‑0.3％；Cr：0.6‑1.2％；Ni：1‑3％；Ti：0.05‑0.15％，其余为Fe及不可避免的杂质。采用纯氩气或混合气体做保护气体，焊丝熔敷金属的抗拉强度Rm≥880Mpa，屈服强度≥810Mpa，延伸率≥14％，硬度≤333HV，‑30℃夏比韧性冲击值≥85J，适用于屈服强度为110‑130ksi的高强度连续管在生产过程中的钢带对接及作业现场的管管对接。
一种强度连续管用焊丝

1
2
3
下一页»
尾页
共 31 条