“应急车辆”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果773611个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种市区道路用车辆应急缓冲装置及其实施方法-CN202011118235.2在审
发明人：鲍加胜;孙功伟;张高惠;朱德敏;龙杨;丁兴华;马荷珍;许自发 -专利权人：和县新拓工业设计有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： E01F15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种市区道路用车辆应急缓冲装置及其实施方法，属于市区道路技术领域，包括底座，底座上安装有护栏，护栏的侧面安装有基座A，基座A上设置有车辆应急缓冲机构，护栏的下端还设置有基座B，基座B上开设有收纳腔本发明的市区道路用车辆应急缓冲装置及其实施方法，通过沙土对车辆进行缓冲，沙土向前行驶时，沙土碰到应急缓冲板，此时伸缩弹簧和伸缩导向柱由于受到挤压力而收缩，通过弹性缓冲垫、伸缩弹簧和伸缩导向柱的形变来减缓车辆受到的挤压力并对车辆进行缓冲，可对发生紧急情况的车辆进行缓冲，有效避免安全事故的发生，大大提高安全性能。
一种市区道路车辆应急缓冲装置及其实施方法

[发明专利]一种超高速私人陆地运输系统车辆故障驶入方法-CN202111146714.X有效
发明人：李源;周桃琰;苏权科;彭挺;吴恒;杨克胜;李俊;吴洁;尹萍 -专利权人：长安大学
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种超高速私人陆地运输系统车辆故障驶入方法，该框架包括三个基本部分：分别为超高速公路、含主控系统的无人驾驶车辆、道路中央应急联动驶入系统，无人驾驶车辆在超高速公路上运行；道路中央应急联动驶入系统属于道路管理系统的子系统，其下又有两个子系统，分别故障车道车辆应急联动系统和救援车辆驶入联动系统，含主控系统的无人驾驶车辆和道路中央应急联动驶入系统通过WIFI或者LTE网络相互连接，实现数据交换和控制管理；本发明所有运行车辆通过道路管理系统统一控制
一种超高速私人陆地运输系统车辆故障驶入方法

[发明专利]一种防车辆碰撞的应急系统-CN201510251864.5有效
发明人：黄代新 -专利权人：黄代新
申请日： 2015-05-18 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： E05F15/72 文献下载
摘要：本发明涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种防车辆碰撞的应急系统。包括一套独立的数字处理与控制的电路系统，而不依赖原车电路系统；用于控制车窗或/和天窗打开的马达；电源；检测传感器；开关装置；声光报警装置。当车辆发生碰撞时，或碰撞落水时，开关装置控制应急系统启动，电源向马达供电，马达转动，车窗或天窗打开；当未发生车辆碰撞时，应急系统关闭。本发明通过独立设置应急系统，在发生碰撞或水淹时，可以立刻启动，并打开车窗或天窗，便于车内乘员逃生和外界施救。
一种车辆碰撞应急系统

[实用新型]一种过江隧道应急移车结构-CN201420468257.5有效
发明人：章泳杰;应高峰;毛文斌 -专利权人：舟山市宏达交通工程有限责任公司
申请日： 2014-08-19 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种过江隧道应急移车结构，包括主体，所述主体中间设有车辆通道路面，挡光消音板安装在车辆通道路面中间，所述车辆通道路面下方两侧设有应急通道，排水通道通过支撑结构隔离在应急通道之间；所述车辆通道路面上面均布布设有阶梯型开口，格栅板铺设在阶梯型开口内，升降器安装在阶梯型开口正下方的应急通道内，承放台安装在升降器顶端。
一种隧道应急结构

[实用新型]一种防车辆碰撞的应急系统-CN201520318914.2有效
发明人：黄代新 -专利权人：黄代新
申请日： 2015-05-18 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： E05F15/72 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种防车辆碰撞的应急系统。当车辆发生碰撞时，或碰撞落水时，开关装置控制应急系统启动，电源向马达供电，马达转动，车窗或天窗打开；当未发生车辆碰撞时，应急系统关闭。本实用新型通过独立设置应急系统，在发生碰撞或水淹时，可以立刻启动，并打开车窗或天窗，便于车内乘员逃生和外界施救。
一种车辆碰撞应急系统

[实用新型]基于UWB定位技术的应急管理系统-CN202221495928.8有效
发明人：康进辉;赵德任;李高正;王志;陈志平;王健;周国杰;邵现章;石振琛;王伟;郑潇;郭良忠 -专利权人：中国安能集团第一工程局有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了基于UWB定位技术的应急管理系统，所述基于UWB定位技术的应急管理系统包括有:识别模块及管理模块；所述识别模块包括有若干UWB定位标签、车辆识别模块、身份识别模块、若干UWB定位基站、网关；管理模块包括有远端服务器及数据大屏；基于UWB定位技术的应急管理系统适用于隧洞场景的施工，可以实现对隧洞施工人员、车辆的实时定位，有效获取人员、车辆位置信息，及时发现人员、车辆异常行为，实现自动化监管设施联合动作，提高应急响应速度和事件的处置速度，有效提高施工现场的管理水平和管理效率。
基于 uwb 定位技术应急管理系统

[发明专利]灾害避险方法及系统、设备及车辆-CN202211615070.9在审
发明人：郭煌建 -专利权人：北京集度科技有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60R21/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种灾害避险方法及系统、设备及车辆。包括，获取灾害应急信息，所述灾害应急信息基于灾害监测信息生成；响应于所述灾害应急信息，按照环境检测策略，检测所述车辆对应的状态信息及环境信息中的至少一个，获得检测结果；按照避险处理策略，执行与所述检测结果对应的避险处理操作本申请实施例提供的技术方案实现了车辆避险。
灾害避险方法系统设备车辆

[发明专利]警报显示系统-CN200880002173.X无效
发明人：小山有;山口卓 -专利权人：小山有;山口卓;坂本真一;加藤奈津子;中井贵子
申请日： 2008-01-09 - 公布日： 2009-12-09 - 主分类号： G08G1/0965 文献下载
摘要：本发明提供一种以字符的形式显示来自应急车辆的警报的警报显示系统。例如，在高速公路上发生交通拥堵的状态下，应急车辆(20)通过音频水印(电子水印)发送警笛音和所谓“请让开左车道”的字符信息，此时，搭载有能在声音到达的范围接收的装置的普通车辆(30)中在左车道行驶的车辆，将车道变更成中间车道，另外，搭载有可接收装置的普通车辆(30)中在中间车道行驶的车辆，允许在左车道行驶的车辆向中间车道并线，所以左车道被让开而应急车辆可以顺畅且高速地在左车道上行驶。
警报显示系统

[发明专利]一种车辆沉水应急方法、装置及车辆-CN202211347099.3在审
发明人：齐林;韩冰;陈鹏;宋太威;赵永航;雷超;高建龙;宋宪磊;焦博涵 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60R21/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆沉水应急方法、装置及车辆。所述车辆沉水应急方法包括：获取车辆外图像信息；根据所述车辆外图像信息判断车辆是否处于沉水状态，若是，则获取车辆内图像信息；根据车辆内图像信息判断乘客是否准备好进水准备，若是，则控制车辆的车门打开，以使乘客能够自车内进入至水中本申请的车辆沉水应急方法在判断车辆沉入水中后，先不突然控制车门打开，而是先通过图像识别的方法判断乘客是否准备好进入水中，例如乘客已经佩戴了潜水设备，或者氧气瓶等设备，在确认乘客已经准备好进水后再打开车门
一种车辆应急方法装置

[实用新型]带有应急启动功能的储能电源-CN201820511779.7有效
发明人：雷云;左招华;蒋扬涛 -专利权人：深圳市华思旭科技有限公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请提供一种带有应急启动功能的储能电源，包括储能组件、车辆启动端口以及启动转接组件。所述车辆启动端口与所述储能组件的电压输出端电连接。所述启动转接组件电连接于所述车辆启动端口以及车辆的启动装置之间，用于在所述车辆的启动电源处于异常状态时，通过所述车辆启动端口接收所述储能组件的供电，并将所述储能组件的供电转换为瞬时大电流，以及输出所述瞬时大电流至所述启动装置，以供所述启动装置应急启动所述车辆。本申请的储能电源通过预留车辆启动端口，并能够在车辆的启动电源出现异常时将储能组件的供电转换为瞬时大电流，以启动车辆，从而能够实现所述车辆的应急启动功能。
车辆启动储能组件应急启动瞬时大电流储能电源启动装置启动电源转接组件电连接供电电压输出端异常状态转换申请预留输出

[发明专利]汽车油门应急联动控制系统-CN201510051066.8在审
发明人：孙向阳;韩冰 -专利权人：孙向阳
申请日： 2015-02-02 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：为了克服现有汽车油门应急控制的不足,本发明提供一种汽车油门应急联动控制系统，利用汽车油门线和刹车线受力的不同进行油门应急联动控制，一旦误踩油门油门线就会联动控制刹车线对车辆实施制动，从而降低车速减少车辆前行距离
汽车油门应急联动控制系统

[实用新型]汽车刹车应急控制器-CN201520070034.8有效
发明人：孙向阳 -专利权人：孙向阳
申请日： 2015-02-02 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：为了克服现有汽车油门应急控制的不足，本实用新型提供一种汽车刹车应急控制器，利用汽车油门线和刹车线受力的不同进行油门应急联动控制，一旦误踩油门油门线就会联动控制刹车线对车辆实施制动，从而降低车速减少车辆前行距离
汽车刹车应急控制器

[外观设计]车辆启动应急电源-CN202030825202.6有效
发明人：童明魁 -专利权人：宁波众心电子科技有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车辆启动应急电源。2.本外观设计产品的用途：用于车辆的应急电源，为车辆供电。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
车辆启动应急电源

[发明专利]一种基于模块化运输车的应急救援方法-CN202211461729.X在审
发明人：刘昱岗;徐菀徽;易洪波;詹雨;郑帅 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于模块化运输车的应急救援方法，包括：提供应急运输和生命支持的模块化医疗运输车辆；仅提供应急运输的模块化医疗急救车辆；停放模块化医疗运输车辆的车站；停放模块化医疗急救车及提供急救服务的医院当某地点发生存在大量患者的应急救援事件时，事件点外多个医院与车站同时派出匹配数量的模块化医疗急救车辆和模块化医疗运输车辆。一辆模块化医疗急救车辆与一辆模块化医疗运输车辆形成一个车队。模块化医疗运输车辆直接响应事件点运输患者；模块化医疗急救车辆不直接前往事件点，而是在转移段与模块化医疗运输车辆进行编组和解编操作，实现患者不下车转移。
一种基于模块化运输车应急救援方法

[发明专利]一种基于PHM和AR的铁路机车车辆应急维护方法与装置-CN202110023895.0在审
发明人：王平;崔建岷;吴文波;杨友兰;马毅华;梁荣青 -专利权人：上海申铁信息工程有限公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于PHM和AR的铁路机车车辆应急维护方法和装置，具体包括以下步骤：S1、远程运维中心根据PHM系统的故障诊断信息与故障预测信息生成初始虚拟影像，结合动车标准现实影像，发送到现场应急终端；S2、现场应急终端接收动车标准现实影像，回送动车现场现实影像；S3、远程运维中心根据PHM系统中更新后的故障诊断信息与故障预测信息生成优化虚拟影像，与动车现场现实影像叠加后形成相应的预测AR影像，发送给现场应急终端，现场应急终端根据预测AR影像进行应急维护。与现有技术相比，本发明具有提高机车车辆现场与远程运维中心之间的沟通效率、提高铁路机车车辆应急维护的效率等优点。
一种基于 phm ar 铁路机车车辆应急维护方法装置