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[实用新型]空天地警务查报站系统-CN201320350470.1有效
发明人：高伟 -专利权人：西安博宇信息科技有限公司
申请日： 2013-06-18 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空天地警务查报站系统，包括应急指挥车和车辆信息管理装置。其中，应急指挥车包括设置在所述应急指挥车上的车辆信息采集设备、设置在所述应急指挥车内部的设备机柜上的车辆信息分析设备以及第一接口，其中所述车辆信息采集设备与所述车辆信息分析设备电连接，所述车辆信息分析设备与所述第一接口电连接车辆信息管理装置包括电连接的第二接口与车辆信息处理设备，其中所述第二接口通过光纤与所述第一接口连接。本实用新型能够将各个警务系统相结合来实现全面、完整的警务查报功能。
天地警务报站系统

[发明专利]一种应急换挡装置-CN201110047949.3无效
发明人：郭书彪;顾宏弢;韩博;王鲁华;师俊玲;张鑫 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2011-02-28 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本发明属于换挡控制装置，具体涉及一种应急换挡装置。该装置包括电源切换开关、应急换挡开关和应急换挡电磁阀，其特征在于：所述电源切换开关连接到车辆电源，当所述电源切换开关为应急换挡装置供电时，所述电源切换开关与应急换挡开关接通，所述应急换挡开关通过导线与应急换挡电磁阀连接，并向应急换挡电磁阀发出换挡信号实现换挡。在车辆原有变速箱控制系统出现故障时，可以使用本发明的应急换挡装置进行应急换挡，该装置结构简单、极大的简化了应急换挡操作，便于使用推广。
一种应急换挡装置

[实用新型]故障、事故车辆应急推车垫-CN202220362721.7有效
发明人：张明 -专利权人：张明
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60R19/22 文献下载
摘要：故障、事故车辆应急推车垫，包括固定部和缓冲部，所述固定部上设置有磁铁，所述缓冲部内填充有泡沫。本实用新型故障、事故车辆应急推车垫的固定部上设置有吸附在引擎盖上的磁铁，固定和拆卸方便，缓冲部内设置有吸附能量的泡沫，后车通过缓冲部顶住故障车辆驶离的过程中不会致使车辆损坏，故障、事故车辆应急推车垫结构简单
故障事故车辆应急推车

[发明专利]具有时空特性态势信息的车辆应急导航方法-CN202011495841.6有效
发明人：袁磊;迟远英;丁治明;杨博文;刘遵豪;常盟盟;侯治刚 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明公开了具有时空特性态势信息的车辆应急导航方法，本发明的车辆应急导航总架构由三部分组成，由下向上分别为车辆疏散区域推荐层、路网数据索引层、车辆路径规划层。在保证路网结构完整性的同时达到简化的效果，从而提高态势信息的快速更新以及实现路径的快速映射机制；最终在车辆路径规划层，结合前两层对路网的处理结果，针对城市突发事件提出一种启发式动态路径规划算法，通过推荐的疏散区域以及分析道路的态势信息实现车辆应急路线的规划该发明使得车辆可以在最短时间内从紧急区域驶向安全区域，达到良好的车辆疏散效果，使得车辆的应急导航所规划的路线更加精准可靠。
具有时空特性态势信息车辆应急导航方法

[发明专利]一种车辆应急装置-CN201811195406.4在审
发明人：董勇楠 -专利权人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆应急装置，包括：车内应急按钮装置、第一扬声器和车身控制器，其中，车内应急按钮装置包括：应急开关和语音播报器，第一扬声器的第一端分别与车内应急按钮装置的第一管脚和车身控制器的第一端相连接，车身控制器的第二端与车内应急按钮装置的第二管脚相连接；应急开关，用于在被按下时通过第一管脚输出高电平信号；语音播报模块，用于在检测到应急开关被按压时向外输出求救语音信号；第一扬声器，用于在应急开关输出高电平信号时生成报警提示信息；车身控制器，用于在检测到应急开关被按压时控制车辆执行以下至少一种操作：车门锁打开、开启车辆双闪和车辆门窗降低。
应急开关车内车身控制器应急按钮扬声器按压高电平信号应急装置管脚输出报警提示信息求救语音信号语音播报模块语音播报器车辆门窗车门锁第二管第一端检测按下遗留

[实用新型]一种车辆应急装置-CN201821665787.3有效
发明人：董勇楠 -专利权人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆应急装置，包括：车内应急按钮装置、第一扬声器和车身控制器，其中，车内应急按钮装置包括：应急开关和语音播报器，第一扬声器的第一端分别与车内应急按钮装置的第一管脚和车身控制器的第一端相连接，车身控制器的第二端与车内应急按钮装置的第二管脚相连接；应急开关，用于在被按下时通过第一管脚输出高电平信号；语音播报模块，用于在检测到应急开关被按压时向外输出求救语音信号；第一扬声器，用于在应急开关输出高电平信号时生成报警提示信息；车身控制器，用于在检测到应急开关被按压时控制车辆执行以下至少一种操作：车门锁打开、开启车辆双闪和车辆门窗降低。
应急开关车内车身控制器应急按钮扬声器按压本实用新型高电平信号应急装置管脚输出报警提示信息求救语音信号语音播报模块语音播报器车辆门窗车门锁第二管第一端检测按下遗留

[发明专利]一种基于车联网的道路交通网络应急疏散路径生成方法-CN201410367014.7有效
发明人：田大新;周建山;王云鹏;朱科屹 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2014-07-29 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种基于车联网的道路交通网络应急疏散路径生成方法，包括车载设备、路侧设备以及网络后台服务器设备与车辆应急疏散路径决策模型。车载设备的无线数据通信模块通过无线网络向路侧设备广播车辆信息，路侧设备统计路段和局部路网区域的车辆信息，通过有线数据通信方式传输给网络后台服务器；网络后台服务器的车辆应急疏散路径规划模块以最小化疏散总行程距离、最小化疏散行程时间和最小化路段拥堵概率为目标建立、求解多目标车辆应急疏散路径最优决策模型，获得最优路径诱导危险区域内的车辆向安全域疏散。本发明的优点为：可为道路交通网络中的车辆提供实时、安全、可靠、高效的应急疏散路径。
一种基于联网道路交通网络应急疏散路径生成方法

[发明专利]车辆应急电源-CN200710000114.6无效
发明人：金在显;权胤赫 -专利权人： LS电线有限公司
申请日： 2007-01-05 - 公布日： 2007-08-15 - 主分类号： H02J7/10 文献下载
摘要：本发明提供了车辆应急电源。该车辆应急电源可在紧急情况下通过人力向车辆提供电力。所述应急电源包括手动发电机，其用来发电；充电电路，其用来控制从所述手动发电机接收到的电力，以将该电力转换为对电容器进行充电所需的电力；电容器单元，其设置有多个电容器，以将从所述充电电路施加的能量存储到所述多个电容器中；以及连接器，其用来将所述电容器单元连接到车辆电池。该应急电源无需任何复杂机械即可使用人力来产生应急电力，基本上无需维护其能量存储器即可永久地使用该应急电源。
车辆应急电源

[发明专利]一种车辆传感器-CN202310232530.8在审
发明人：叶志明 -专利权人：深圳市固勤科技有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G01K13/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种车辆传感器，包括传感器本体、温度探头，所述温度探头安装在传感器本体的端部，所述传感器本体上安装有若干个围绕温度探头布置的流速件，所述流速件上安装有应急传感探头，所述传感器本体上安装有应急模块且应急模块与应急传感探头电性连接本发明提出了一种车辆传感器，解决了车辆传感器探测精度易出现偏差，且出现故障时，车辆无法启动的问题。
一种车辆传感器

[实用新型]具有应急门的公共交通车辆-CN201420485631.2有效
发明人：常进 -专利权人：常进
申请日： 2014-08-27 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B60J5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及具有应急门的公共交通车辆，包括有车厢和乘客上下门，至少在车厢的一侧设有至少一扇由应急开关控制且可在车辆长度方向上沿导向结构作平移方式启闭的应急门。本实用新型上述形式具有应急门的公共交通车辆结构简单可行，能够在车辆内发生危险时，最大程度的使车内人员迅速离开车厢，脱离危险，有效保证了乘客的人身和财产安全。
具有应急公共交通车辆

[实用新型]一种车辆应急电源装置-CN202220588468.7有效
发明人：蔡涛;蔡炼 -专利权人：深圳市卡莱福科技有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： H02M7/5387 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种车辆应急电源装置，涉及电子设备技术领域。该车辆应急电源装置包括应急启动电源、电池管理芯片、系统控制芯片、交流输出电路和直流输出电路；所述应急启动电源与所述电池管理芯片连接；所述系统控制芯片分别与所述电池管理芯片、所述交流输出电路、所述直流输出电路连接该车辆应急电源装置可以实现提高产品可靠性、降低产品成本的技术效果。
一种车辆应急电源装置

[发明专利]停车场系统故障的应急出入方法、系统、移动终端及介质-CN202111677426.7在审
发明人：王志刚;黄兰发;谭明凤 -专利权人：深圳市道尔智控科技股份有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明提供一种停车场系统故障的应急出入方法，包括如下步骤：当停车场系统离线时，切换为应急模式；在所述应急模式下，获取用户输入的车辆信息及出入信息；根据所述车辆信息及出入信息控制车辆的应急出入。本发明提供一种停车场系统故障的应急出入系统、移动终端及计算机存储介质。本发明提供的停车场系统故障的应急出入方法、系统、移动终端及计算机存储介质，具备停车场系统离线的出入场功能，无需人工辅助，且能够避免数据丢失。
停车场系统故障应急出入方法系统移动终端介质

[发明专利]车辆及其行车环境应急处理装置和行车环境应急处理方法-CN201810821739.7在审
发明人：王岩 -专利权人：上海博泰悦臻网络技术服务有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆及其行车环境应急处理装置和行车环境应急处理方法，所述行车环境应急处理方法包括：车机设备实时检测车辆所处的行车环境信息，根据所述行车环境信息判断是否存在预设安全隐患，根据所述预设安全隐患的类型获取对应的应急处理策略，车机设备执行所述应急处理策略，以抬升车辆底盘的高度、增加车身与车轮之间的安全距离和/或启动车辆防进水系统。通过上述方式，本申请能够协助用户及时应对行车安全隐患，避免给用户的车辆甚至生命带来巨大的损害，而且能够根据不同的安全隐患采用不同的处理策略，最大限度保障生命财产安全，改善用户体验。
行车环境应急处理安全隐患车机设备预设行车安全隐患应急处理装置防进水系统安全距离保障生命财产安全车辆底盘处理策略实时检测信息判断用户体验抬升车身申请车轮损害

[发明专利]一种第三轨与锂电池混合供电电路-CN201910524925.9有效
发明人：刘秀美;吴英帅;王尔为;李雨;李亮;张哲 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B60L5/39 文献下载
摘要：一种第三轨与锂电池混合供电电路，在第三轨无网压的紧急情况下，车辆应急牵引所需电能由应急牵引锂电池供电；并且，第三轨与锂电池供电转换通过转换开关箱控制。本发明的技术方案实现了城轨车辆锂电池应急牵引供电，基于锂电池的诸多优点，可满足长时间大电流放电的应急牵引能耗需求，解决了特殊无电区(如段内、刀叉路口等)牵引、应急工况牵引、复杂坡道工况的牵引难题。该混合供电电路安全性更高，在供电网络故障时，车辆可自行牵引至附近车站卸下乘客并回库，无需牵引车辆救援，可实现车辆自救功能。
一种第三锂电池混合供电电路

[发明专利]应急车辆路线控制方法、装置、计算机设备及存储介质-CN202310688509.9在审
发明人：唐彦玺;王健宗;瞿晓阳 -专利权人：平安科技（深圳）有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及智能决策及数字医疗领域，尤其涉及一种应急车辆路线控制方法、装置、计算机设备及存储介质。其方法包括：获取与应急车辆的当前位置对应的道路交通信息；将道路交通信息输入路线控制模型中进行流量分析，得到与当前位置对应的车道压力信息；获取应急车辆的目标位置，根据车道压力信息、道路交通信息和目标位置，确定应急车辆的通行状态信息；根据通行状态信息，确定与第一通行节点对应的信号灯控制信息；将信号灯控制信息发送至信号灯控制器，以控制第一通行节点的信号灯进行状态切换，使应急车辆通过第一通行节点前往第二通行节点本发明可缩短通行时间，使应急车辆能及时到达目标位置，对伤者实施救援。
应急车辆路线控制方法装置计算机设备存储介质