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[发明专利]一种发动机信号智能模拟方法及系统-CN201310158457.0有效
发明人：黄勇;李琦;张建彪;刘宇玲;李刚;董晗;安淑苗;张晶晶;王小杰 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明提出一种发动机信号智能模拟方法，包括以下步骤：接收发动机模拟信号参数，并根据发动机模拟信号参数和发动机工况生成相应的发动机传感器信号目标值；根据发动机传感器信号目标值生成模拟信号产生指令；根据模拟信号产生指令生成与发动机工况对应的发动机传感器模拟信号值根据本发明的模拟方法生成的发动机传感器模拟信号值可充分、准确地模拟出真实的发动机传感器信号之间的关联关系，且可模拟真实发动机工况，充分满足用户需求，为对发动机ECU的检测提供准确、可靠的依据。另外，该方法可提升测试发动机ECU功能的效率，节约发动机ECU的开发成本。本发明还提出了一种发动机信号智能模拟系统。
一种发动机信号智能模拟方法系统

[发明专利]一种超音速发动机试验台进气推力测量装置及使用方法-CN201911189181.6在审
发明人：蒋立军;王文彬;郭建宇 -专利权人：北京航天三发高科技有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： G01L5/13 文献下载
摘要：一种超音速发动机试验台进气推力测量装置，包括进气系统，发动机推力测量台架和高空模拟舱；高空模拟舱为密封的壳体结构，发动机推力测量台架固定安装在所述高空模拟舱内，被试发动机安装在发动机推力测量台架上；进气系统与被试发动机连通本发明的超音速发动机试验台进气推力测量装置，设置拉瓦尔型的超音速喷管，实现超音速发动机试验时，超音速进气状态模拟，通过发动机进气供给源模拟发动机进气流量，进气总压，同时，通过氧气供给源为发动机进气进行补氧并通过温度模拟单元模拟发动机的进气温度，实现了发动机进气的真实模拟，模拟精度高，此外，其发动机推力测量台架，实现了发动机推力的测量，结构简单。
发动机推力测量台超音速发动机进气高空模拟舱发动机试验台模拟发动机测量装置进气推力进气系统温度模拟单元超音速喷管发动机安装发动机试验氧气供给源进气流量进气状态壳体结构拉瓦尔型真实模拟供给源补氧进气总压连通密封发动机测量气温

[实用新型]一种超音速发动机试验台进气推力测量装置-CN201922087726.4有效
发明人：蒋立军;王文彬;郭建宇 -专利权人：北京航天三发高科技有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： G01L5/13 文献下载
摘要：一种超音速发动机试验台进气推力测量装置，包括进气系统，发动机推力测量台架和高空模拟舱；高空模拟舱为密封的壳体结构，发动机推力测量台架固定安装在所述高空模拟舱内，被试发动机安装在发动机推力测量台架上；进气系统与被试发动机连通本实用新型的超音速发动机试验台进气推力测量装置，设置拉瓦尔型的超音速喷管，实现超音速发动机试验时，超音速进气状态模拟，通过发动机进气供给源模拟发动机进气流量，进气总压，同时，通过氧气供给源为发动机进气进行补氧并通过温度模拟单元模拟发动机的进气温度，实现了发动机进气的真实模拟，模拟精度高，此外，其发动机推力测量台架，实现了发动机推力的测量，结构简单。
一种超音速发动机试验台推力测量装置

[发明专利]飞行模拟机上模拟发动机分离及EGT红盒显示的方法-CN202210025406.X在审
发明人：李心然;史俊杰;姚鸿翔;曹栋;亓希龙;武晋波;丁元沅 -专利权人：安胜（天津）飞行模拟系统有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G09B9/08 文献下载
摘要：本发明提供飞行模拟机上模拟发动机分离及EGT红盒显示的方法，飞行模拟机的模拟系统包括飞行指引和控制、空气动力模型、动力系统、显示系统和其他系统，所述动力系统包括发动机和APU，所述发动机包括发动机模型、发动机接口、发动机故障场景、发动机声音和发动机振动，所述发动机故障场景包括发动机分离、发动机红盒显示和其他故障场景。本发明的有益效果是提供多种故障场景、增加飞行模拟机功能。
飞行模拟发动机分离 egt 显示方法

[发明专利]发动机间隙检测方法及系统-CN202210338806.6在审
发明人：张毅;江峰;高新方;杨水旺;宋志强;李春辉 -专利权人：北京振兴计量测试研究所
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01B11/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机间隙检测方法及系统，包括：构建模拟发动机机匣及模拟发动机叶轮，设定模拟发动机机匣与模拟发动机叶轮之间的间距为已知间距，沿模拟发动机机匣构建第一模拟导轨；双目视觉系统沿第一模拟导轨移动至模拟发动机叶轮处以测量模拟发动机机匣与模拟发动机叶轮之间的间距，根据测量间距与已知间距之间的差值是否处于设定误差范围完成对双目视觉系统的标定；根据第一模拟导轨与模拟发动机机匣的相对位置关系在实际发动机机匣上构建第一实际导轨，根据待测叶轮与相邻叶轮之间的间距是否位于设定叶轮间距阈值范围内完成双目视觉系统的选择应用本发明的技术方案，以解决现有技术中无法测量遮挡条件下的发动机间隙的技术问题。
发动机间隙检测方法系统

[发明专利]一种模拟二冲程发动机残余废气的仿真分析方法和装置-CN202210608990.1在审
发明人：黄开胜;刘锐;谯渊;袁宏 -专利权人：清华大学
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种模拟二冲程发动机残余废气的仿真分析方法和装置，其中，该方法包括：获取发动机的尺寸参数并根据尺寸参数构建发动机实体模型，对发动机实体模型进行网格划分输出网格模型文件；根据发动机的条件和控制参数搭建发动机一维性能模拟模型，通过发动机一维性能模拟模型解算得到发动机实体模型所需的边界条件；读取网格模型文件，对边界条件进行数值模拟的初始化条件设置并进行数值模拟计算，对数值模拟计算的结果进行分析，得到发动机缸内的模拟结果图像数据；基于模拟结果图像数据进行多次数值模拟计算，得到发动机缸内的废气残余变化值。本发明在二冲程发动机换气结构设计的过程中进行简化，减少了设计发动机机体的制造时间及成本。
一种模拟二冲程发动机残余废气仿真分析方法装置

[发明专利]一种发动机气路故障模拟方法、装置、电子设备和存储介质-CN202310431029.4在审
发明人：张鹏;范满意;王兆祺;孔祥兴;李洋洋;孙泽茹;张瑞 -专利权人：中国航空发动机研究院
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本公开提供一种发动机气路故障模拟方法、装置、电子设备和存储介质，向发动机气路故障模拟模型模拟输入发动机在故障状态下的驱动参数，获得发动机在所述故障状态下的气路故障信息，所述发动机气路故障模拟模型模拟的确定方法包括：向虚拟发动机非线性模型输入发动机驱动参数，获得发动机的预测运行状态参数；获取物理发动机在所述发动机驱动参数驱动下的实际运行状态参数；若所述实际运行状态参数与所述预测运行状态参数匹配，确定所述虚拟发动机非线性模型为发动机气路故障模拟模型基于此，可以对发动机故障进行精确地诊断以及预测，从而提升航空发动机的运行安全，以及航空发动机的使用寿命。
一种发动机故障模拟方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种固体火箭冲压发动机测试系统-CN201811011757.5在审
发明人：胡博;李毅;张拓;王珂;齐鑫;赵楠;邢广义;王蕊 -专利权人：西安航天动力技术研究所
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种固体火箭冲压发动机测试系统，属于固体火箭冲压发动机技术领域，包括：发动机模拟板卡、外接设备及上位机；所述发动机模拟板卡插接在上位机的卡槽上，用于模拟发动机实际工作时的压强；所述外接设备用于接收上位机发出的测试指令，通过发动机模拟板卡的控制来实现模拟实际的发动机地面试验或者半实物仿真流程；所述上位机用于向外接设备发送测试指令，以实现对发动机模拟板卡的实时控制；本发明用于模拟固体火箭冲压发动机工作全流程，完成发动机地面试车或半实物仿真试验
发动机模拟固体火箭冲压发动机板卡外接设备上位机测试系统测试指令发动机半实物仿真试验压强半实物仿真冲压发动机接收上位机模拟发动机地面试验模拟固体实时控制全流程插接试车火箭发送

[发明专利]一种燃料电池发动机系统模拟设备-CN202010084005.2在审
发明人：陈新;卢金阳;金凯 -专利权人：上海神力科技有限公司
申请日： 2020-02-10 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种燃料电池发动机系统模拟设备，其特征在于，包括：水路系统，用于模拟燃料电池系统中的水路循环及模拟发动机的发热；尾排系统，用于模拟发动机尾气排放；供氢系统，用于模拟氢气供给；电控系统，对所述燃料电池发动机系统模拟设备中的电气设备进行供电和控制；电能输出系统，用于模拟发动机的功率输出。所述燃料电池发动机系统模拟设备能够模拟燃料电池发动机系统运行工况，不需要集成一套燃料电池发动机系统即可进行测试台的检测。
一种燃料电池发动机系统模拟设备

[实用新型]一种燃料电池发动机系统模拟设备-CN202020157700.2有效
发明人：陈新;卢金阳;金凯 -专利权人：上海神力科技有限公司
申请日： 2020-02-10 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种燃料电池发动机系统模拟设备，其特征在于，包括：水路系统，用于模拟燃料电池系统中的水路循环及模拟发动机的发热；尾排系统，用于模拟发动机尾气排放；供氢系统，用于模拟氢气供给；电控系统，对所述燃料电池发动机系统模拟设备中的电气设备进行供电和控制；电能输出系统，用于模拟发动机的功率输出。所述燃料电池发动机系统模拟设备能够模拟燃料电池发动机系统运行工况，不需要集成一套燃料电池发动机系统即可进行测试台的检测。
一种燃料电池发动机系统模拟设备

[发明专利]一种温度可控发动机壳体水压爆破实验系统及方法-CN202010289230.X有效
发明人：聂建新;魏子婷;郭学永;闫石;焦清介;范文琦;梁晓爱 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种温度可控发动机壳体水压爆破实验系统及方法，属于固体火箭发动机热安全性研究领域。所述系统包括：模拟发动机壳体、加热装置和加压装置；所述加热装置安装在所述模拟发动机壳体的外部；利用所述加热装置对模拟发动机壳体进行加热；所述加压装置设置在所述加热装置的外部，并通过管路与所述模拟发动机壳体连接；利用所述加压装置对模拟发动机壳体进行加压。利用本发明能够模拟发动机遭受意外热刺激导致推进剂装药意外反应时发动机壳体承受的高温高压环境，实现了高温条件下发动机壳体爆破压强测试，并确保了测试的安全性。
一种温度可控发动机壳体水压爆破实验系统方法

[发明专利]用于内燃发动机模拟的方法和系统-CN202011504046.9在审
发明人： D·A·塔尼斯 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：一种用于产生用于内燃发动机控制单元的数据的方法包括由模拟内燃发动机接收至少一个约束；由模拟内燃发动机接收空气条件的第一值；以及确定与模拟内燃发动机的最大期望输出相关联的至少一个模拟发动机参数，其中基于第一值和至少一个约束来确定最大期望输出该方法还包括通过将至少一个模拟发动机参数与现有发动机信息一起存储在与内燃发动机控制单元相关联的存储器中来补充现有发动机信息。
用于内燃发动机模拟方法系统

[发明专利]一种航空发动机起动模拟控制上位机系统-CN202211247840.9在审
发明人：孙兆荣 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机起动模拟控制上位机系统，包括包括模拟控制上位机，模拟控制上位机基于LabVIEW软件平台开发，模拟控制上位机设置有系统界面，系统界面包括发动机起动操纵区域和发动机参数显示区域，发动机操纵区域用于模拟发动机起动时驾驶员的操作。本发明的有益效果是：发明克服了基于数据驱动的控制算法研究缺乏对发动机起动流程和逻辑的分析及脱离了对发动机起动操作和指示系统的认识的缺点，通过开发航空发动机起动模拟上位机系统来重现真实发动机的起动过程，在实现数据驱动的基础上通过操控和发动机显示分析全面分析发动机的起动逻辑和控制率
一种航空发动机起动模拟控制上位系统

[发明专利]一种空间矢量力模拟加载装置-CN201711455115.X有效
发明人：宋子军;刘志友;姜海良;巩鑫;赵涌;江建平 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机试验领域，具体涉及一种空间矢量力模拟加载装置，包括模拟发动机(Ⅰ)、转向机构(Ⅱ)、加载机构(Ⅲ)、空间矢量力测量机构(Ⅳ)，加载机构(Ⅲ)提供力，模拟发动机(Ⅰ)承受力，转向机构(Ⅱ)改变力的方向，空间矢量力测量机构(Ⅳ)测量模拟发动机(Ⅰ)承受的力的大小和方向；该装置不仅能模拟发动机推力在台架上的传递路线，同时还可以模拟矢量力的大小和方向，矢量力的加载范围能完全包含发动机矢量力的范围，较好的模拟了发动机、动架及其万向节在发动机矢量力作用下的位移和变形，实现矢量试车台推力测量系统矢量推力的校准，提高了矢量发动机推力测量精度。
一种空间矢量模拟加载装置

[发明专利]发动机模拟控制装置及系统-CN201710776174.0在审
发明人：万新云;尧伟亮 -专利权人：江西清华泰豪三波电机有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本发明实施例提出一种发动机模拟控制装置及系统，涉及电力电子技术领域。该发动机模拟控制装置及系统包括发动机参数模拟模块、控制模块及开关模块，控制模块分别与开关模块及发动机参数模拟模块电连接，控制模块通过响应用户操作而生成的控制指令而控制开关模块的导通状态，从而使得发动机参数模拟模块按照预设定的状态模拟发动机参数，由于用户的不同操作对应不同的控制指令，因而控制模块可依据不同的控制指令而控制开关模块呈现不同的导通状态，从而通过开关模块呈现不同的导通状态对发动机参数模拟模块实现不同的控制，最终使得发动机参数模拟模块可模拟出多种状态下的发动机参数
发动机模拟控制装置系统

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