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[发明专利]基于增材制造模拟腔室的在线铺粉及烧结质量检测系统-CN202210368373.9在审
发明人：张毅;江峰;高新方;杨水旺;宋志强;陈小婷 -专利权人：北京振兴计量测试研究所
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01N21/95 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于增材制造模拟腔室的在线铺粉及烧结质量检测系统，包括：增材制造模拟腔室和控制组件，增材制造模拟腔室包括粉料仓、落料仓、试验台、刮刀组件、第一升降驱动单元、第二升降驱动单元、激光器和图像采集单元，控制组件包括基准粉层获取单元、基准烧结结构获取单元、粉料仓高度控制单元、试验台高度控制单元、铺粉质量判断单元和烧结质量判断单元，铺粉质量判断单元用于将待测粉层图像与基准粉层图像相比对以判断铺粉质量，烧结质量判断单元用于将待测烧结结构图像与基准烧结结构图像相比对以判断烧结质量。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中现场进行质量检测不容易分离各参量分量引入的误差的技术问题。
基于制造模拟在线烧结质量检测系统

[发明专利]基于增材制造模拟腔室的在线铺粉及烧结质量检测方法-CN202210368383.2在审
发明人：张毅;江峰;高新方;杨水旺;宋志强;陈小婷 -专利权人：北京振兴计量测试研究所
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01N21/95 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于增材制造模拟腔室的在线铺粉及烧结质量检测方法，包括：构建增材制造模拟腔室；预先在试验台上铺设一层设定厚度的均匀粉层作为基准铺粉层，获取基准铺粉层图像和基准烧结结构图像；正式试验时，图像采集单元对试验台上的粉层进行图像采集以获取待测铺粉层图像，将待测铺粉层图像与基准铺粉层图像相比对以判断铺粉质量正常；激光器按照设定待打印图案进行粉层烧蚀，对待测烧结结构进行图像采集以获取待测烧结结构图像，将待测烧结结构图像与基准烧结结构图像相比对以判断烧结质量。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中现场进行质量检测不容易分离各参量分量引入的误差的技术问题。
基于制造模拟在线烧结质量检测方法

[发明专利]基于光学标识物进行定位的在线铺粉及烧结质量检测方法-CN202210338392.7在审
发明人：张毅;江峰;高新方;杨水旺;宋志强;陈小婷 -专利权人：北京振兴计量测试研究所
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B29C64/386 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于光学标识物进行定位的在线铺粉及烧结质量检测方法，包括：构建增材制造模拟腔室，光学标识物设置在刮刀组件上；预先在试验台上铺设一层设定厚度的均匀粉层作为基准铺粉层，获取基准铺粉层图像和基准烧结结构图像；正式试验时，图像采集单元对试验台上的粉层进行图像采集以获取待测铺粉层图像，将待测铺粉层图像与基准铺粉层图像相比对以判断铺粉质量正常；激光器按照设定待打印图案进行粉层烧蚀，对待测烧结结构进行图像采集以获取待测烧结结构图像，将待测烧结结构图像与基准烧结结构图像相比对以判断烧结质量。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中现场进行质量检测不容易分离各参量分量引入的误差的技术问题。
基于光学标识进行定位在线烧结质量检测方法

[发明专利]发动机间隙检测方法及系统-CN202210338806.6在审
发明人：张毅;江峰;高新方;杨水旺;宋志强;李春辉 -专利权人：北京振兴计量测试研究所
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01B11/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机间隙检测方法及系统，包括：构建模拟发动机机匣及模拟发动机叶轮，设定模拟发动机机匣与模拟发动机叶轮之间的间距为已知间距，沿模拟发动机机匣构建第一模拟导轨；双目视觉系统沿第一模拟导轨移动至模拟发动机叶轮处以测量模拟发动机机匣与模拟发动机叶轮之间的间距，根据测量间距与已知间距之间的差值是否处于设定误差范围完成对双目视觉系统的标定；根据第一模拟导轨与模拟发动机机匣的相对位置关系在实际发动机机匣上构建第一实际导轨，根据待测叶轮与相邻叶轮之间的间距是否位于设定叶轮间距阈值范围内完成双目视觉系统的选择。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中无法测量遮挡条件下的发动机间隙的技术问题。
发动机间隙检测方法系统

[发明专利]基于热流红外检测的增材制造风场构建方法及检测方法-CN202210338803.2在审
发明人：张毅;江峰;高新方;杨水旺;宋志强;陈小婷 -专利权人：北京振兴计量测试研究所
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01P5/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于热流红外检测的增材制造风场构建方法及检测方法，包括：构建增材制造模拟腔室，增材制造模拟腔室包括粉料仓、落料仓、试验台、刮刀组件、激光器、吹风组件、加热阵列单元和图像采集单元，加热阵列单元用于对吹风组件吹出的风流进行加热；根据加热后的风流图像分别计算获取风流的速度和方向，当速度超出预设速度阈值范围时，调整出风速度，重复上述过程，直至速度处于预设速度阈值范围内；当风流的方向超出预设风流角度阈值范围时，调整吹风组件的出风角度，重复上述过程，直至风流的方向处于预设风流角度阈值范围内。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中无法实现高精度、高动态的增材制造风场检测的技术问题。
基于热流红外检测制造构建方法

[发明专利]微小流量校准系统-CN201910697825.6有效
发明人：宋志强;黄相华;李启明;杨水旺;高新方 -专利权人：北京振兴计量测试研究所
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G01F25/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种微小流量校准系统，包括液体供应单元、被检流量计、换向组件、第一量器、第一旁颈、第一计量颈、第一测量单元和第一计时单元，换向组件包括分水器，分水器包括第一、第二通液管道，液体供应单元、被检流量计和换向组件依次连接，第一旁颈用于连通第二通液管道和第一量器，第一计量颈沿竖直方向设置在第一量器上且与第一量器连通，第一测量单元用于获取液体体积，第一计时单元用于获取特定液体体积所对应的时间。当进行微小流量校准时，将流经第二通液管道的液体流量与被检流量计测量值进行对比从而实现对被检流量计的校准。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中微小流量测量中液体流通不畅的技术问题，提高了流量测量准确度。
微小流量校准系统

[发明专利]一种基于动刚度敏感性的机床敏感部件识别方法及装置-CN202110012800.5有效
发明人：李春辉;杨水旺;宋志强;高新方;黄相华;张庆柏;张博;赵阳;翟小雪;马树利 -专利权人：北京振兴计量测试研究所
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于动刚度敏感性的机床敏感部件识别方法及装置，属于机床感部件识别技术领域，用以解决现有技术中敏感部件识别耗时较长、精度较低等问题。本发明识别方法包括以下步骤：步骤1.通过对机床整机进行模态分析，获得机床整机第r阶模态振型步骤2.根据第r阶模态动刚度相对于刚度Kij和Kmn变化的比例，获得不同测量点相对刚度的敏感性，公式如下：步骤3.根据步骤2获得不同部件的动刚度敏感性曲线，进而识别出机床整机的敏感部件。本发明适用于机床整机敏感部件的识别。
一种基于刚度敏感性机床敏感部件识别方法装置

[发明专利]研究环境因素中的气泡对流量测量影响的试验装置-CN202110751494.7在审
发明人：宋志强;杨水旺;黄相华;谭逢喜;高新方;李启明 -专利权人：北京振兴计量测试研究所
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种研究环境因素中的气泡对流量测量影响的试验装置，该试验装置包括燃料供应单元、高压气体储存箱、涡轮流量计、现场校准组件和燃料回收单元，其中，高压气体储存箱用于储存高压气体，涡轮流量计用于提供管线流量测量值，现场校准组件与涡轮流量计连接，现场校准组件用于提供管线流量标准值，燃料回收单元通过第一开关与现场校准组件连接，燃料回收单元用于回收试验燃料，燃料回收单元通过第二开关与涡轮流量计连接，第二开关与现场校准组件、第一开关并联设置，应用本发明的技术方案，以解决现有技术中由于压力等航天发动机试车台现场环境因素影响造成的航天发动机流量测量准确度低的技术问题。
研究环境因素中的气泡流量测量影响试验装置

[发明专利]研究环境因素对流量测量影响的试验装置-CN201811059701.7有效
发明人：宋志强;杨水旺;黄相华;谭逢喜;高新方;李启明 -专利权人：北京振兴计量测试研究所
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种研究环境因素对流量测量影响的试验装置，该流量测量现场校准系统包括依次连接的燃料供应单元、动力单元、压力测量单元、涡轮流量计、现场校准组件。试验装置通过调节动力单元和电动调节阀在保证管线内的燃料流量不变的前提下改变燃料压力，通过压力测量单元读取燃料压力值，对比涡轮流量计和现场校准组件的测量值以获取不同压力值对涡轮流量计的流量测量值的影响。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中由于压力等航天发动机试车台现场环境因素影响造成的航天发动机流量测量准确度低的技术问题。
研究环境因素流量测量影响试验装置

[发明专利]航天发动机试车台流量测量现场校准系统及其清洗方法-CN201811059836.3有效
发明人：宋志强;杨水旺;黄相华;谭逢喜;高新方;李启明 -专利权人：北京振兴计量测试研究所
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种航天发动机试车台流量测量现场校准系统及其清洗方法，该流量测量现场校准系统包括燃料供应单元、涡轮流量计组件、发动机试车台、测控单元、现场校准组件、清洗系统，其中，现场校准组件包括依次相连接的减压单元、消气单元、被动式体积管，减压单元用于降低管线中的燃料压力，消气单元用于去除管线内的燃料中的气体，被动式体积管用于采集管线内流量的体积以用于校准涡轮流量计组件，清洗系统用于在更换管线内的燃料介质时对现场校准组件进行清洗。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中由于振动、压力、气泡等发动机试车台现场环境因素影响造成的发动机流量现场测量准确度低以及多种介质的更换污染校准系统的技术问题。
航天发动机试车流量测量现场校准系统及其清洗方法

[发明专利]航天发动机试车台流量测量现场校准系统-CN201811059840.X有效
发明人：宋志强;杨水旺;黄相华;谭逢喜;高新方;李启明 -专利权人：北京振兴计量测试研究所
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种航天发动机试车台流量测量现场校准系统，该校准系统包括燃料供应单元、涡轮流量计组件、发动机试车台、测控单元、现场校准组件、体积管核查组件，其中，现场校准组件包括依次相连接的减压单元、消气单元、被动式体积管，减压单元用于降低管线中的燃料压力，消气单元用于去除管线内的燃料中的气体，被动式体积管用于采集管线内流量的体积以校准涡轮流量计组件，体积管核查组件用于对被动式体积管有效容积进行核查。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中由于压力、气泡、振动等现场环境因素影响造成的发动机流量现场测量准确度低的技术问题。
航天发动机试车流量测量现场校准系统

[发明专利]航天发动机试车台现场校准系统及其测控单元校准方法-CN201811059702.1有效
发明人：宋志强;杨水旺;黄相华;谭逢喜;高新方;李启明 -专利权人：北京振兴计量测试研究所
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种航天发动机试车台现场校准系统及其测控单元校准方法，该流量测量现场校准系统包括燃料供应单元、涡轮流量计组件、发动机试车台、测控单元、现场校准组件，其中，现场校准组件包括依次相连接的减压单元、消气单元、被动式体积管，减压单元用于降低管线中的燃料压力，消气单元用于去除管线内的燃料中的气体，被动式体积管用于采集管线内流量的体积以用于校准涡轮流量计组件。涡轮流量计组件一端与燃料供应单元连接，另一端可选择地与发动机试车台或现场校准组件中的减压单元连接。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中由于振动、压力、气泡等发动机试车台现场环境因素影响造成的发动机流量现场测量准确度低的技术问题。
航天发动机试车现场校准系统及其测控单元方法

[发明专利]航天发动机试车台涡轮流量计现场校准方法-CN201811059820.2有效
发明人：宋志强;杨水旺;黄相华;谭逢喜;高新方;李启明 -专利权人：北京振兴计量测试研究所
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种航天发动机试车台涡轮流量计现场校准方法，该方法包括：断开涡轮流量计组件与发动机试车台之间的金属波纹软管连接，将现场校准组件通过金属波纹软管与涡轮流量计组件连接。将现场校准组件中的减压单元、消气单元、被动式体积管、燃料供应单元依次通过金属波纹软管连接。燃料供应单元输送燃料至涡轮流量计组件、减压单元、消气单元、被动式体积管回到燃料供应单元。被动式体积管对管线内的流量进行测量。现场校准组件根据被动式体积管测得的流量体积对涡轮流量计组件进行校准。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中压力、气泡、振动等现场环境因素影响造成的发动机流量现场测量准确度低的技术问题，实现对涡轮流量计现场校准。
航天发动机试车涡轮流量计现场校准方法

[发明专利]发动机试车台推力现场校准系统-CN201911292378.2在审
发明人：黄相华;杨水旺;宋志强;谭逢喜;高新方;李启明 -专利权人：北京振兴计量测试研究所
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机试车台推力现场校准系统，该发动机试车台推力现场校准系统包括第一、第二方向动态力测量组件，第一、第二信号调理单元，试车台推力测量单元、数据处理组件、同步触发单元和驱动控制单元，第一方向动态力测量组件能够产生第一方向的动态力并获得第一和第二测量值，第二方向动态力测量组件能够产生第二方向的动态力并获得第三和第四测量值，试车台推力测量单元用于接收调理后的信号值获取第一和第三力值曲线，数据处理组件包括数据采集单元和处理单元，数据采集单元用于接收第二和第四信号值获取第二力值曲线和第四力值曲线，处理单元通过对比第一、第二、第三、第四力值曲线实现对试车台矢量推力测量曲线的现场校准。
发动机试车推力现场校准系统

[发明专利]试车台动态力校准装置参数选择方法-CN201911292383.3在审
发明人：黄相华;杨水旺;宋志强;谭逢喜;高新方;李启明 -专利权人：北京振兴计量测试研究所
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种试车台动态力校准装置参数选择方法，该参数选择方法包括：构建动态力校准装置的力学模型；构建质量单元的动力学方程；构建动态力产生单元承受的动态力与动态力产生单元材料性能参数的弹性恢复力方程；根据力学模型、质量单元的动力学方程和弹性恢复力方程构建方程组；选取质量单元的质量、动态力产生单元的材料性能参数或质量单元运动参数中的一个或多个参数作为实验参数，求解方程组，获取影响规律；根据影响规律完成动态力校准装置参数的选择。该种方式能够提供合适的动态力源，根据所需产生的动态力对装置参数进行选取，为发动机试车台动态力校准实验中关键参数的选取提供依据，提高发动机试车台动态力测量精度。
试车动态校准装置参数选择方法

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