专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]冷却系统-CN200610151527.X无效
  • 小林诚 - 三电有限公司
  • 2006-09-11 - 2007-03-14 - F25B7/00
  • 本发明提供一种冷却系统,具备:第一冷冻回路,包括第一压缩机、第一冷凝器、第一膨胀机构以及第一热交换器,流通第一制冷;第二冷冻回路,包括第二压缩机、第二热交换器、第二膨胀机构以及蒸发器,流通第二制冷;和热介质回路,流通对第一热交换器的第一制冷和第二热交换器的第二制冷进行热交换的热介质;第一冷冻回路配置在室外侧,第二冷冻回路配置在室内侧冷热设备的机械室内。
  • 冷却系统
  • [发明专利]冷却蒸发气体的方法及其装置-CN201880025998.7有效
  • 尼古拉·费尔巴布 - LGE知识产权管理有限公司
  • 2018-04-18 - 2021-10-22 - F25J1/00
  • 一种冷却来自液化气罐的蒸发气体(BOG)流的方法,至少包括在热交换器中使BOG流与第一制冷进行热交换的步骤,该热交换器具有入口端口和较暖的出口端口,并且该方法至少包括以下步骤:(a)使第一制冷进入热交换器的入口端口并进入热交换器的第一区域,以与BOG流交换热量,从而提供第一较暖的制冷流;(b)在入口端口和较暖的出口端口之间的中间出口端口处从热交换器中抽出第一较暖的制冷流;(c)将第一较暖的制冷流与含油制冷流混合,以提供组合制冷流;(d)使组合制冷流通过位于热交换器的比第一区域更暖的第二区域中的入口端口进入所述热交换器;(e)使组合制冷流通过较暖的出口端口流出热交换器。本发明是对用于BOG冷却并且特别是LNG再液化的制冷循环的改进,该改进允许在制冷系统中使用有成本效益的喷油螺杆压缩机。本发明还能够适应第一制冷流和含油制冷流的不同流量或流速的可能性,使得该过程的用户减少担心或不担心含油制冷流的流量或流速变化引起的可能的油冻结和热交换器阻塞。
  • 冷却蒸发气体方法及其装置
  • [发明专利]空调机-CN200980122776.8无效
  • 奥田则之;竹仲则博;升井友洋 - 大金工业株式会社
  • 2009-07-15 - 2011-05-18 - F24F5/00
  • 在该空调机中,设置安装有功率元件(33)的印刷电路板(31)和制冷套(20)。该制冷套(20)与该功率元件(33)相连接,并且制冷循环中所使用的制冷在该制冷套(20)的内部流通。经由传热板(50)将制冷套(20)固定在开关箱(40)上,由开关箱(40)将制冷套(20)和印刷电路板(31)连接起来。
  • 空调机
  • [发明专利]车辆用空气调节装置-CN201980020411.8有效
  • 石关彻也 - 三电有限公司
  • 2019-03-12 - 2023-06-20 - B60H1/22
  • 该装置具备:制冷回路(20),其通过将向车室内供给的空气与制冷进行热交换来调节车室内空气的温度或湿度;第1载热体回路(30),其流通有吸收从电池(B)释放的热的第1载热体;第2载热体回路(40),其流通有吸收从电动马达(M)释放的热的第2载热体;第1载热体热交换器(23),其将在制冷回路(20)流通制冷与在第1载热体回路(30)流通的第1载热体进行热交换,使热从第1载热体向制冷释放;第2载热体热交换器(32),其将在第1载热体回路(30)流通的第1载热体与在第2载热体回路(40)流通的第2载热体进行热交换,使热从第2载热体向第1载热体释放。
  • 车辆空气调节装置
  • [发明专利]中冷器-CN201780079124.5有效
  • 西山幸贵 - 株式会社电装
  • 2017-11-16 - 2021-02-12 - F02B29/04
  • 中冷器(10)具备冷却管(20),该冷却管在内部形成有供与增压进气进行热交换的第一冷却制冷流通的第一冷却制冷流路(22)以及供与增压进气进行热交换的第二冷却制冷流通的第二冷却制冷流路(24)。冷却管将成形为规定的形状的一对板部(202、202A、204、204A)在彼此重叠的状态下进行钎焊接合,以在一对板部(202、202A、204、204A)之间形成第一冷却制冷流路和第二冷却制冷流路。在冷却管中,在一对板部中的位于第一冷却制冷流路与第二冷却制冷流路之间的部位设定有流路分隔部(26),该流路分隔部将第一冷却制冷流路和第二冷却制冷流路分隔,并且在流路分隔部形成有至少一个贯通孔(260
  • 中冷器
  • [发明专利]一种低压降的制冷分流装置-CN201310688532.4有效
  • 周玉梅 - 周玉梅
  • 2013-12-17 - 2014-03-26 - F25B41/00
  • 本发明公开了一种低压降的制冷分流装置,所述的低压降的制冷分流装置包含一中空的圆筒状的外壳,所述的外壳内设有一调节柱头和一分流盘,所述的调节柱头包含一连接柱,所述的连接柱的尾部设有一密封胶塞,所述的分流盘的中心设有一固定通孔本发明的低压降的制冷分流装置利用半圆形的分流孔,大大提高了分流盘上的有效的最大流通面积,减小了制冷流通压降。另外,使用者可以调节调节柱头来改变制冷流通量,大大扩展了该分流装置的适用范围。该低压降的制冷分流装置结构紧凑,可靠耐用,实用性强。
  • 一种低压制冷剂分流装置
  • [实用新型]一种低压降的制冷分流装置-CN201320829110.X有效
  • 周玉梅 - 周玉梅
  • 2013-12-17 - 2014-06-11 - F25B41/00
  • 本实用新型公开了一种低压降的制冷分流装置,所述的低压降的制冷分流装置包含一中空的圆筒状的外壳,所述的外壳内设有一调节柱头和一分流盘,所述的调节柱头包含一连接柱,所述的连接柱的尾部设有一密封胶塞,所述的分流盘的中心设有一固定通孔本实用新型的低压降的制冷分流装置利用半圆形的分流孔,大大提高了分流盘上的有效的最大流通面积,减小了制冷流通压降。另外,使用者可以调节调节柱头来改变制冷流通量,大大扩展了该分流装置的适用范围。该低压降的制冷分流装置结构紧凑,可靠耐用,实用性强。
  • 一种低压制冷剂分流装置
  • [发明专利]冷却器-CN201080070044.1有效
  • 吉田忠史 - 丰田自动车株式会社
  • 2010-12-24 - 2013-07-17 - H05K7/20
  • 一种冷却器,具备:并排设置有多个散热片,使制冷流过该散热片间的通路(Rp)的散热部;在散热片的并排设置方向上延伸设置,经由第1节流部(Rs)与散热片间的通路(Rp)的一端侧连通的流入侧制冷储液槽(Ri);在散热片的并排设置方向上延伸设置,经由第2节流部(Rs)与散热片间的通路(Rp)的另一端侧连通的流出侧制冷储液槽(Ro)。在流入侧制冷储液槽(Ri)的与第1节流部(Rs)相向的面形成有流入侧翅片(21),且流入侧制冷储液槽(Ri)的流通截面积设定为小于流出侧制冷储液槽(Ro)的流通截面积。
  • 冷却器
  • [发明专利]阀装置-CN202080016800.6在审
  • 河本阳一郎;押谷洋;长野阳平;前田纮志;铃木达博 - 株式会社电装
  • 2020-02-26 - 2021-10-15 - B81B3/00
  • 用于制冷循环的阀装置具备主体(100)、阀室(10)内的阀芯(13、15)以及用于使阀芯(13、15)移动的阀部件(X1),阀部件(X1)具有:基部,该基部形成有供制冷流通制冷室、与制冷室连通的第一制冷孔以及与制冷室连通的第二制冷孔;驱动部,该驱动部当自身的温度发生变化时进行位移;放大部,该放大部对驱动部的由温度的变化引起的位移进行放大;以及可动部,该可动部被传递由放大部放大后的位移而移动,从而对经由制冷室的第一制冷孔与第二制冷孔之间的制冷的流量进行调整,第一制冷孔和第二制冷孔中的一方与阀装置的外部的流路连通,另一方与阀室(10)连通。
  • 装置
  • [实用新型]制雪机换热装置-CN202121797996.5有效
  • 陈明 - 沧州冰雪制冷设备有限公司
  • 2021-08-04 - 2022-01-25 - F25C1/00
  • 本实用新型公开的制雪机换热装置,包括第一管路,第一管路内穿设有用于流通散热的第二管路,第二管路和第一管路之间设置有用于流通制冷的间隙,且第二管路的两端分别伸出第一管路的两端,第一管路的两端分别配合第二管路设置有密封结构本实用新型通过设置第一管路和第二管路的双层管路结构,第二管路穿设在第一管路内,在第一管路和第二管路之间的间隙流通制冷,在第二管路内流通散热,是的制冷既能够通过第一管路的外表面散热又能够通过第二管路进行散热,大大的增加制冷的散热效果,提高本实用新型的散热效率。
  • 制雪机换热装置

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