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[发明专利]微通道换热器-CN202110121838.6在审
发明人：曹荣辉;丁二刚;夏纯武;兰兆忠 -专利权人：浙江盾安人工环境股份有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F25B43/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种微通道换热器，微通道换热器包括换热器主体和气液混合结构，气液混合结构具有依次连通的输入通道、节流通道和输出通道，其中，输入通道的流通面积和输出通道的流通面积均大于节流通道的流通面积，输出通道的出口和换热器主体的入口连通采用该方案，气液两相的制冷剂先进入气液混合结构，气液混合结构的通道设置使得气液两相的制冷剂混合较均匀，然后混合后的制冷剂再进入到换热器主体内，从而提高了分液均匀性，进而提高了微通道换热器的性能。
通道换热器

[发明专利]旋转电机单元-CN201980048912.7有效
发明人：田边龍太;桥本雄太;佐野友久;眞贝知志 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H02M7/48 文献下载
摘要：在旋转电机单元中，外壳(703)具有：供制冷剂流通的外壳流路(711)；通过制冷剂冷却转子(702)的第一冷却部(712)；以及通过制冷剂冷却电源模块(110)的第二冷却部(713)，电源模块沿着第二冷却部在转子的中心线
旋转电机单元

[发明专利]压缩机和制冷循环装置-CN201980088647.5有效
发明人：三坂令;池田清春 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F04C29/02 文献下载
摘要：压缩机具备：压缩机构部，压缩制冷剂并进行排出；旋转轴，以向压缩机构部传递动力的方式旋转；电动机，驱动旋转轴而使其旋转；叶轮，设置于旋转轴；以及流路，供制冷剂流通，在流路形成向叶轮喷吹制冷剂的喷吹口。
压缩机制冷循环装置

[发明专利]空气调节装置-CN201480076910.6在审
发明人：田中航祐;牧野浩招 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2014-03-07 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： F25B1/00 文献下载
摘要：得到一种不用增加向制冷剂回路填充的制冷剂量就能够抑制制冷能力的下降并且在泵吸运转时能够适当地积存制冷剂的空气调节装置。具备：第一开闭阀(11)，其设于膨胀阀(7)与利用侧热交换器(6)之间的配管；旁通回路(20)，其对膨胀阀(7)与第一开闭阀(11)之间的配管进行分支，并与压缩机(3)的吸入侧的配管连接；及制冷剂积存机构，其对在旁通回路(20)中流通了的制冷剂进行积存，在第一开闭阀(11)为关闭状态下使压缩机(3)运转的泵吸运转中，流出了热源侧热交换器(9)的制冷剂向旁通回路(20)流入，该制冷剂积存于制冷剂积存机构。
空气调节装置

[发明专利]轨道交通车辆空调系统冷凝水再利用装置-CN201510130468.7在审
发明人：张开贤;邹克兴;王正根;鸦明亮;宋元健 -专利权人：金鑫美莱克空调系统（无锡）有限公司
申请日： 2015-03-24 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： F24F13/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道交通车辆空调系统冷凝水再利用装置，在蒸发器冷凝水接水盘的上端部设有蒸发器与排水泵，在蒸发器上连接有第二制冷剂流通管路，第二制冷剂流通管路接入过冷器，在排水泵上连接有第一连接水管，第一连接水管接入过冷器；在冷凝器的上端部设有冷凝器上方接水盘，在冷凝器上方接水盘上连接有第二连接水管，第二连接水管接入所述的过冷器，在所述冷凝器上连接有第一制冷剂流通管路，第一制冷剂流通管路接入过冷器。本发明通过利用轨道交通车辆空调系统冷凝水的冷量，提高了制冷系统的能效比，从而达到节能环保的目的。
轨道交通车辆空调系统冷凝再利用装置

[实用新型]轨道交通车辆空调系统冷凝水再利用装置-CN201520167710.3有效
发明人：张开贤;邹克兴;王正根;鸦明亮;宋元健 -专利权人：金鑫美莱克空调系统（无锡）有限公司
申请日： 2015-03-24 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： F24F13/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道交通车辆空调系统冷凝水再利用装置，在蒸发器冷凝水接水盘的上端部设有蒸发器与排水泵，在蒸发器上连接有第二制冷剂流通管路，第二制冷剂流通管路接入过冷器，在排水泵上连接有第一连接水管，第一连接水管接入过冷器；在冷凝器的上端部设有冷凝器上方接水盘，在冷凝器上方接水盘上连接有第二连接水管，第二连接水管接入所述的过冷器，在所述冷凝器上连接有第一制冷剂流通管路，第一制冷剂流通管路接入过冷器。本实用新型通过利用轨道交通车辆空调系统冷凝水的冷量，提高了制冷系统的能效比，从而达到节能环保的目的。
轨道交通车辆空调系统冷凝再利用装置

[实用新型]一种具有速冷功能的冰箱-CN201220193930.X有效
发明人：郭彦伟;李保国;尚彦龙;彭群英 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2012-04-28 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： F25D11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及制冷设备领域，具体涉及一种具有速冷功能的冰箱，其目的在于实现食品的快速冷却功能。本实用新型通过控制阀来实现冰箱制冷系统的部分运行或联合运行，其将真空速冷室中的捕水器和冷藏室蒸发器、冷冻室蒸发器并联，通过使用电磁阀来控制真空捕水器这一路制冷剂的流通：当两路制冷剂都流通时，通过一个蒸发压力调节阀使两路蒸发器流出制冷剂蒸气压力相等然后进入压缩机进行循环该系统在不使用真空制冷功能的时候，捕水器这一路制冷剂通过电磁阀的控制不流通，制冷剂同常用冰箱一样，只是流过冷藏室和冷冻室这一路进行循环。
一种具有功能冰箱

[发明专利]双层管式热交换器-CN201910649083.X在审
发明人：小野寺睦浩;林直人 -专利权人：法雷奥日本株式会社
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：提供一种双层管，能够对所流通的制冷剂进行充分地搅拌而使热交换的效率提高，同时使构造上的强度提高。双层管式热交换器具备外管、在外管的内部配置的内管以及配置在内管的内部空间而将该内部空间划分为螺旋状的螺旋部件，外管与内管之间的间隙空间为第一制冷剂流路，内管的内部空间为第二制冷剂流路，在第一制冷剂流路中流动的制冷剂从内管的轴向上的另一侧流入后从一侧流出，在第二制冷剂流路中流动的制冷剂从一侧流入后从另一侧流出，第一制冷剂流路被划分为螺旋状。
流路内管制冷剂第一制冷剂外管第二制冷剂螺旋状热交换流出双层管式热交换器间隙空间螺旋部件配置的双层管流动流通配置

[发明专利]基板处理装置、基板载置机构和基板处理方法-CN201810613271.2有效
发明人：津田荣之辅;村上诚志;釜石贵之 -专利权人：东京毅力科创株式会社
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： H01L21/67 文献下载
摘要：基板处理装置具有：处理容器；处理气体供给机构，其向处理容器内供给处理气体；基板载置台，其载置被处理基板；制冷剂流路，其设置于基板载置台的主体；制冷剂抽取机构，其从制冷剂流路抽取制冷剂；加热器，其被印刷在静电卡盘的背面；温度控制部，其使制冷剂流通于制冷剂流路中，将被处理基板温度调整为第一温度，利用加热器进行加热并且利用制冷剂抽取机构抽取制冷剂流路的制冷剂，将被处理基板温度调整为比第一温度高的第二温度，连续地进行基于第一温度的处理和基于第二温度的处理
处理装置基板载置机构方法

[发明专利]一种混合制冷剂回收净化装置及其控制方法-CN202210118645.X有效
发明人：吴敏庭;钟权;赵桓;黄宇杰;李华杰 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F25B43/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合制冷剂回收净化装置及其控制方法，该装置包括：控制器，根据混合制冷剂回收净化装置的工作模式，控制开关组件中相应开关元件的开关；开关组件，通过开关组件自身中相应开关元件的开关，实现对待回收机组内的混合制冷剂的相应流通管路的开关；双级换热机构，通过第一级换热组件对待回收机组内的混合制冷剂进行第一级换热处理，通过第二级换热组件对第一级换热处理后的混合制冷剂进行第二级换热处理，实现对待回收机组内的混合制冷剂的回收净化处理。该方案，通过利用混合制冷剂中不同组分的沸点差异，有效对混合制冷剂中的不同组分进行分离，使得回收后的制冷剂纯度提高而能够循环再利用。
一种混合制冷剂回收净化装置及其控制方法

[发明专利]车辆用旋转电机-CN201780037966.4有效
发明人：筱崎健;浅井勇吾;木本裕辅;牛房裕之;橘田佳明;出口善行 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：本发明的车辆用旋转电机的冷却旋转电机本体的冷却装置具备：环状的内部液体制冷剂流路，所述环状的内部液体制冷剂流路安装于所述旋转电机本体，并供内部液体制冷剂沿着所述旋转电机本体的外周循环；及外部液体制冷剂通过部，所述外部液体制冷剂通过部供外部液体制冷剂流通，所述外部液体制冷剂通过部利用位于所述旋转电机本体的铅垂上方的连接部与所述内部液体制冷剂流路连接，电力转换装置具备将在所述电力转换装置产生的热放出的散热面，并安装于所述冷却装置，在所述连接部的铅垂下方的位置，所述散热面与所述内部液体制冷剂能够进行热交换。
液体制冷剂旋转电机电力转换装置液体制冷剂流车辆用通过部冷却旋转电机外部冷却装置散热面铅垂热交换外周流通

[发明专利]低温蒸气回收方法和系统-CN96103082.8无效
发明人：罗恩Ｃ·李;迈克尔Ｄ·海尔;迈克尔Ｔ·唐尼;迈克尔Ｊ·巴拉索 -专利权人：波克股份有限公司
申请日： 1996-03-07 - 公布日： 2002-03-20 - 主分类号： F25J3/00 文献下载
摘要：一种用来取出含在气流中的可冷凝蒸气的方法和系统，含在气流中的可冷凝蒸气在一个或多个冷凝器内通过制冷剂流与气流的间接热交换而冷凝。此冷凝过程产生一被致冷气流和一被加热的制冷剂流。且在节能热交换器内将至少部分被加热的制冷剂流的热量进一步热交换给被致冷的气流以将被加热的制冷剂流形成一被冷却的制冷剂流。该制冷剂流通过在一喷射器或类似设备的混合室内将一低温流与至少部分被冷却的制冷剂流相混合而产生。$#!
低温蒸气回收方法系统

[发明专利]电机的冷却装置、冷却方法-CN200710008048.7无效
发明人：石原裕二;下野园均;宍户惠子;栃丸光当 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2007-02-09 - 公布日： 2007-08-15 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：一种电机的冷却装置及冷却方法，能够使制冷剂自我循环，实现冷却系统的小型化，并且能够提高制冷剂的冷却性能。将定子(3)和使制冷剂流通的冷却流路(12a～12f)热连接，并将使由冷却流路(12a～12f)气化的制冷剂液化的冷凝器(17)与冷却流路(12a～12f)的下游侧连接，并且在使由冷凝器(17)液化的制冷剂返回冷却流路(12a～12f)的上游侧的制冷剂返回流路(9)和冷却流路(12a～12f)之间设置止回阀(19)，并在冷凝器(17)和制冷剂返回流路(18)之间设置止回阀(29)。
电机冷却装置方法

[实用新型]车辆用电磁阀的保护结构-CN202220732331.4有效
发明人：原尚子;吉成大二郎 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F16K27/00 文献下载
摘要：为了解决上述问题，保护结构，其利用保护罩对电磁阀进行保护，电磁阀具有：主体部，供制冷剂在内部流通，并配置有阀体；制冷剂入口部，从主体部突出设置，并向该主体部供给制冷剂；第一制冷剂出口部及第二制冷剂出口部，从主体部突出设置，并从该主体部排出制冷剂；及，螺线管部，经由接合部与主体部接合，以驱动阀体；并且，保护罩至少覆盖整个螺线管部、制冷剂入口部及第一制冷剂出口部，保护罩在其内侧具有第一壁部，所述第一壁部在覆盖制冷剂入口部及第一制冷剂出口部的部位与接合部之间向主体部的方向突出
车辆用电保护结构

[发明专利]空调热水供给复合系统-CN201080014683.6有效
发明人：田中航祐;龟山纯一;高下博文;薮内宏典 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2010-01-19 - 公布日： 2012-02-29 - 主分类号： F25B29/00 文献下载
摘要：本发明为一种空调热水供给复合系统，以如下的方式构成，即，具有热源机(A)、室内机(B)、热水供给热源用回路(D)及分支单元(C)；该热水供给热源用回路(D)具有制冷剂-制冷剂热交换器(41)及热水供给热源用节流装置(119)；该分支单元(C)对向室内机和热水供给热源用回路流通的制冷剂进行分配；该空调热水供给复合系统还具有并联室内机及热水供给热源用回路，通过分支单元由至少2根连接配管(106、107)与热源机连接的空调用冷冻循环，和串联热水供给用压缩机、热介质-制冷剂热交换器、热水供给用节流装置及制冷剂-制冷剂热交换器的热水供给用冷冻循环；空调用冷冻循环和热水供给用冷冻循环，以在制冷剂-制冷剂热交换器中以使空调用制冷剂与热水供给用制冷剂进行热交换的方式连接
空调热水供给复合系统