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[发明专利]动态前向碰撞警报系统-CN202010328830.2在审
发明人： W·L·科兹洛夫斯基;P·A·亚当 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：一种在车辆内发出碰撞预警的方法包括：检测物体并确定到物体的距离；确认驾驶员何时分心并测量驾驶员已经分心的时间；计算出实际避撞时间；根据来自驾驶员监视系统的信息来修改第一和第二预定避撞时间阈值并创建第一和第二修改后的避撞时间阈值；将实际避撞时间与第一和第二修改后的避撞时间阈值进行比较；当实际避撞时间小于第一修改后的避撞时间阈值时，向驾驶员界面发送信号以向驾驶员发出首次预警，当实际避撞时间小于第二修改后的避撞时间阈值时，向驾驶员界面发送信号以向驾驶员发出即将发生碰撞预警
动态碰撞警报系统

[发明专利]一种基于驾驶员意图识别的换道辅助预警方法及装置-CN201910355427.6有效
发明人：付锐;张海伦 -专利权人：长安大学
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明提供的一种基于驾驶员意图识别的换道辅助预警方法及装置，本首先通过驾驶员头部运动信息识别初步的换道意图，再通过车辆信息和车路信息确认驾驶员换道意图，根据识别的意图，开启转向灯和激光雷达，为换道动作风险判定提供支持，辅助驾驶员进行安全换道；本发明智能化程度高，能在换道过程中对目标车道后方车辆进行准确观测，降低换道风险。
一种基于驾驶员意图识别辅助预警方法装置

[发明专利]一种监管重点运输车辆驾驶员资格的系统及方法-CN201410154182.8在审
发明人：王长君;李江平;吴晓东;江海龙;陈斌;陈学浩 -专利权人：国通道路交通管理工程技术研究中心有限公司;公安部交通管理科学研究所
申请日： 2014-04-17 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种监管重点运输车辆驾驶员资格的系统及方法，包括设置在驾驶室内的视频采集单元、驾驶证识别单元、人脸图像识别单元、数据处理单元、显示报警单元和设在中心的驾驶人数据库、中心数据处理单元及数据传输单元，采集驾驶员人脸图像数据和驾驶证数据，人脸识别单元将采集到的满足要求的驾驶员人脸图像进行识别，确定该驾驶证上驾驶员照片与该驾驶员本人的人脸图像是否一致，驾驶证识别单元将识别的驾驶证号码送到管理中心的中心处理单元，中心处理单元通过驾驶人数据库进行查询，确认该驾驶员是否有资质驾驶重点运输车辆，这样就可以采用相应的对策，防止没有驾驶重点运输车辆资质的驾驶员继续驾驶，提高交通运输的安全性和可靠性。
一种监管重点运输车辆驾驶员资格系统方法

[发明专利]一种基于驾驶员视觉注意预测的驾驶预警方法-CN202110005476.4在审
发明人：房建武;严定鑫;许宏科;席江波;乔嘉欢;贾皓;梁浩权 -专利权人：长安大学
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于驾驶员视觉注意预测的驾驶预警方法，通过将连续t帧图片输入至多层3维卷积神经网络模型，充分提取视频帧的时空特征，并输入相应的语义图作为辅助引导信息，利用目标物与目标物之间的关系虚拟为节点和边来构建区域关系图graph；利用图卷积网络，对驾驶环境中目标的时空关联关系进行建模，并将该语义关系与视频帧的时空特征融合，利用卷积LSTM网络，来进行信息的传递即将前面帧的关键目标区域转移到最后一帧，得到驾驶员视觉注意力的潜在表示，最后通过注意力图解码模块将驾驶员注意力表示变换得到最终的驾驶员视觉注意力图，有效的确认驾驶员的注意力的视线区域，通过对驾驶员注意力图分析，可以对驾驶员进行安全驾驶预警。
一种基于驾驶员视觉注意预测驾驶预警方法

[发明专利]驾驶模式切换控制装置、方法以及程序-CN201780055389.1在审
发明人：菅原启;宫浦宏之;鹈野充恵 -专利权人：欧姆龙株式会社
申请日： 2017-03-03 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B60W50/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于，即使在对驾驶员的状态进行监视的功能发生了故障的情况下，也能够适当地控制驾驶模式的切换，为此采取了以下的对策。即，在基于自动驾驶模式的行驶控制中判定为驾驶员摄像机7异常的情况下，首先判定在判定为上述驾驶员摄像机7异常的时刻之前的时刻的驾驶员的状态是否处于能够进行手动驾驶操作的状态。然后，在判定为驾驶员的状态处于能够进行手动驾驶操作的状态的情况下，输出用于将自动驾驶模式切换为手动驾驶模式的强制切换信号。另一方面，在判定为驾驶员的状态不处于能够进行手动驾驶操作的状态的情况下，维持自动驾驶模式，并且基于扭矩传感器8的检测信号来判定驾驶员是否恢复到能够进行手动驾驶操作的状态，在确认到已恢复的时刻输出强制切换信号
手动驾驶判定自动驾驶强制切换信号驾驶模式摄像机切换控制装置扭矩传感器输出功能发生检测信号模式切换行驶控制恢复监视

[发明专利]一种驾驶员疲劳驾驶检测装置及方法-CN202210319139.7在审
发明人：孙亮 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明公开了驾驶员疲劳驾驶检测装置及方法，包括设置在车辆上的单片机，供电的电源模块，座垫压力、椅背压力传感器均与单片机连接；设置座椅位置传感器和方向盘位置传感器，均与单片机连接；车辆的GPS模块与单片机连接本发明的检测装置，通过单片机对座椅的压力传感器信号，以及座椅和方向盘位置传感器信号进行计算处理，以确认前后驾驶是否是同一人；再结合GPS模块实时更新的驾驶时间、速度和里程来判断驾驶员所驾驶汽车的行驶信息，就可以在确认同一驾驶员的前提下，根据其驾驶时间、里程的长短和驾驶速度的变化来判断出驾驶员是否处于疲劳驾驶的状态中。
一种驾驶员疲劳驾驶检测装置方法

[发明专利]一种基于声音识别的多模式语音交互方法及系统-CN202211504381.8在审
发明人：魏玉玲 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G10L17/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于声音识别的多模式语音交互方法及系统，尤其涉及语音交互技术领域，包括，语音采集模块，用以实时采集车内用户的语音信息；内容识别模块，用以识别实时采集的语音信息中的文字内容；语音分析模块，用以对实时采集的语音信息进行声音特征分析，识别确认该语音信息是否为驾驶员发出，并对驾驶员的语音信息的文字内容、语速和语调进行分析，并根据分析结果判断驾驶员的驾驶状态；模式选择模块，用以根据驾驶员的驾驶状态选取对应的交互模式进行语音交互；模式调整模块，用以根据驾驶员的交互反馈信息对交互模式进行实时调整本发明有效提高了在不同驾驶状态下与驾驶员语音交互的效率。
一种基于声音识别模式语音交互方法系统

[发明专利]一种用于驾驶员状态监测摄像头的升降控制方法-CN202011320155.5有效
发明人：吕国瑞;李美莹 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B60R11/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于驾驶员状态监测摄像头的升降控制方法，属于汽车技术领域。它解决了现有的摄像头不能智能升降，容易引起驾驶员不适的问题。本用于驾驶员状态监测摄像头的升降控制方法包括：接收到收回摄像头的请求时，判断摄像头当前正在应用的场景并发出提醒；控制模块根据驾驶员二次确认信号判断是否执行收回摄像头操作；接收到使用摄像头的请求，且判断摄像头为收回状态时，执行摄像头升起操作，并在摄像头使用完毕时执行摄像头收回操作；在判断为升出状态时，判断摄像头当前正在应用的场景并发出提醒，根据驾驶员的二次确认信号来控制摄像头是否切换到当前请求的场景。
一种用于驾驶员状态监测摄像头升降控制方法

[发明专利]电动车辆智能充电规划和预定系统和方法-CN201810585891.X在审
发明人：路华鹏;李巍;姚旭鸣;周友佳;侯鹏;J·比约克曼;L·约翰松 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：获取车辆电池的当前电量信息；获取车辆当前位置和规划行驶路线的信息；搜索位于车辆当前位置和/或规划行驶路线附近的充电站；获取车辆当前位置和/或规划行驶路线附近充电站的状态信息；并且基于全部上述获得的信息向车辆驾驶员提供充电规划建议，所述供充电规划建议中包括建议的充电站位置和通向充电站的路线；获取车辆驾驶员对充电规划建议的确认；并且基于驾驶员的确认向充电系统发送充电预定请求；其中，动态更新上述获得的信息，并且基于更新的信息更新向车辆驾驶员提供的充电规划建议
规划充电车辆当前位置行驶路线充电站电动车辆智能充电充电站位置车辆电池充电系统电量信息动态更新信息更新预定请求预定系统搜索发送更新

[发明专利]一种TPMS灵敏度测试路况统计方法及系统-CN202210202594.9在审
发明人：曹奔 -专利权人：上海纳恩汽车技术股份有限公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60W40/06 文献下载
摘要：将每种路况所对应车速范围分类后形成的多组标定数据预存至CAN总线记录仪内部；通过CAN总线记录仪获取当前的车速后与CAN总线记录仪内部预存的多组标定数据中的对应车速范围对比来确定当前所行驶的路段，并将路段状况与驾驶员进行人机交互，等待驾驶员确认后进行打标存储；本方案通过车速信息与CAN总线记录仪内的预存标定数据来判定当前的路况，并与驾驶员进行人机交互，等待驾驶员确认后进行打标，大大提高了后续数据筛选的可靠性。
一种 tpms 灵敏度测试路况统计方法系统

[发明专利]信息处理装置、信息处理系统、信息处理方法以及程序-CN201880021794.6在审
发明人：松永英行;大里章人;野田淳史 -专利权人：索尼公司
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： G06Q40/08 文献下载
摘要：本发明通过不仅考虑驾驶员的驾驶行为数据，而且还考虑与驾驶员的驾驶有关的驾驶员的意识程度，来实现用于计算汽车保险费的配置。本发明包括：驾驶行为数据获取装置；保险费计算装置，其接收驾驶行为数据并计算汽车保险费；自我意识测试执行装置，其将驾驶员对确认驾驶员与驾驶员的驾驶相关的意识程度的自我意识测试的回答发送给保险费计算装置。该保险费计算装置接收基于驾驶行为数据的驾驶行为得分和自我意识测试的测试结果的输入，并且执行保险费计算处理，以相对于标准保险费来设置保险费，使得驾驶行为得分与自我意识测试结果之间的相关性越高，保险费越低，
驾驶行为数据保险费计算驾驶行为测试执行装置测试驾驶获取装置装置接收汽车配置

[发明专利]一种基于大数据的交通违章确认方法及系统-CN202110101668.5有效
发明人：刘晓蕾 -专利权人：广东紫云平台数据服务有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于大数据的交通违章确认方法，所述方法包括：S1，服务器接收在驾驶员认为其在先驾驶行为可能属于交通违章之后提交的在先驾驶行为相关信息；S2，所述服务器基于所述在先驾驶行为相关信息获取对应的交通记录大数据信息，并据此判断所述在先驾驶行为是否属于交通违章；S3，将判断结果反馈给驾驶员。本申请的方案能够使驾驶员及时知晓其在先驾驶行为是否属于违章，以及后续所扣分数，从而既减轻了驾驶员的惶恐，也避免了负分继续驾驶而导致的更严重的违规驾驶行为。
一种基于数据交通违章确认方法系统

[发明专利]一种基于身份验证的车辆管理方法-CN201810361222.4在审
发明人：石晔;党连坤 -专利权人：合肥指南针电子科技有限责任公司
申请日： 2018-04-20 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于身份验证的车辆管理方法，包括：获取目标车辆的车牌号码；获取目标车辆驾驶员的人脸图像；将目标车辆驾驶员的人脸图像与目标车辆的车牌号码关联的比对人脸图像进行比对，当目标车辆驾驶员的人脸图像与目标车辆的车牌号码关联的比对人脸图像匹配时，对目标车辆进行放行；否则，向目标车辆的车牌号码关联的联系人的智能终端发送车辆安全确认，并提醒联系人进行车辆安全确认；在接收到联系人的安全确认后，对目标车辆进行放行。
目标车辆人脸图像车牌号码比对车辆安全车辆管理获取目标身份验证关联放行安全确认智能终端匹配发送

[实用新型]一种预防疲劳驾驶的安全辅助系统-CN201720074382.1有效
发明人：武同 -专利权人：成都赛普威科技有限公司
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： G08B21/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预防疲劳驾驶的安全辅助系统，包括车道检测单元，疲劳监测单元，控制单元，预警刺激单元；车道检测单元用于采集车辆的行驶情况的信息；疲劳监测单元用于采集检测驾驶员的面部表情图像信息；控制单元用于处理车道检测单元和疲劳监测单元的信息，并将信息转化为预警刺激单元可处理信号；预警刺激单元用于接收控制单元传递的信号，并对驾驶员做出提示刺激。通过驾驶员疲劳特征和行车轨迹不受控偏离是否同时发生，从而确认驾驶员是否疲劳，并根据判断结果采取主动提醒和刺激措施，促使驾驶员清醒，避免发生事故。该方法一方面避免了误判疲劳驾驶的情况；另一方面，对驾驶员采用刺激措施，及时避免事故发生。
一种预防疲劳驾驶安全辅助系统

[发明专利]车辆用显示装置-CN202210580661.0在审
发明人：不破本义孝;高田新;东正之;南野绘理;大场豪 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60Q3/10 文献下载
摘要：本发明的车辆用显示装置具有发光装置，该发光装置具备设置于车厢前侧的线状的发光部，以便驾驶员能够目视确认发出的直接光，上述发光部设定于比驾驶员目视前方来驾驶的情况下的视野靠下方侧的高度位置。
车辆显示装置