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[发明专利]一种基于智能手机的打车提醒方法-CN201710095458.3有效
发明人：赵立 -专利权人：长沙硕铠电子科技有限公司
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： H04M1/725 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于智能手机的打车提醒方法，是在车辆上安装存储有与该车辆牌照一致的合法车牌信息的智能终端，驾驶员开车时，通过驾车APP使驾驶员智能手机与所述智能终端建立蓝牙或WIFI方式的无线联系，智能终端从驾驶员智能手机获取合法驾驶证信息并确认该合法驾驶证信息的驾驶员为本次驾驶车辆的驾驶员；乘客打车时，使乘客智能手机从所述智能终端获取所述合法车牌信息和由所述智能终端从所述驾驶员智能手机获取的合法驾驶证信息，并提示安装有该智能终端的车辆和车辆上的驾驶员是否为合法车辆和驾驶员。
一种基于智能手机打车提醒方法

[发明专利]基于音视频的疲劳状态检测方法和装置-CN202111021587.0有效
发明人：陶建华;肖明远;刘斌;连政 -专利权人：中国科学院自动化研究所
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： G06V20/59 文献下载
摘要：本发明提供基于音视频的疲劳状态检测方法和装置，包括：通过人脸识别技术在本地驾驶员档案数据库中确认目标驾驶员身份，如果没有对应人员信息，则新建驾驶员档案；在车辆驾驶过程中，采集目标驾驶员在驾驶过程中的音视频信息和生理信息，并提取出所述音视频信息和生理信息中与疲劳检测相关的数据，得到疲劳检测数据；面部视频信息、整体躯干部位视频信息和音频信息；根据疲劳检测数据和历史的疲劳检测数据对目标驾驶员当前状态进行分析，得出局部疲劳状态；根据局部疲劳状态，以及目标驾驶员当前持续驾驶时间，计算目标驾驶员综合疲劳状态并根据映射关系进行安全评价，根据安全评价的等级对所述目标驾驶员进行防疲劳驾驶示警操作。
基于视频疲劳状态检测方法装置

[发明专利]一种灵敏度自适应调节车道保持辅助方法及系统-CN202310847133.1在审
发明人：张洪亮 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60W30/12 文献下载
摘要：本申请提供一种灵敏度自适应调节车道保持辅助方法及系统，智能驾驶域控制器通过人脸识别系统对驾驶员身份进行识别，并对当前驾驶员身份进行分析，分析后对驾驶员身份特征信息进行ID存档；确认当前驾驶员ID信息，对所述驾驶员ID信息建立驾驶员驾驶习惯数据；根据驾驶员ID信息，智能驾驶域控制器通过预警提示系统对车辆进行报警显示，通过底盘系统对车辆干预控制；车道保持辅助方法中包括第一循环体和第二循环体两级灵敏度自适应调节。本申请结合驾驶员驾驶过程中得到的车辆稳态数据，进行神经网络深度学习和数据回灌，输出不同的报警干预控制阈值，给驾驶员更加舒适的驾驶体验，达到车道辅助系统灵敏度自适应调节，提升整车科技感。
一种灵敏度自适应调节车道保持辅助方法系统

[发明专利]驾驶员状态信息确认方法、装置及计算机可读存储介质-CN202111673164.7在审
发明人：董志华 -专利权人：阿维塔科技（重庆）有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明实施例涉及电子设备技术领域，公开了一种驾驶员状态信息确认方法、装置及计算机可读存储介质，该方法包括：当车辆的自动驾驶功能启动时，获取驾驶员的驾驶状态信息；若驾驶状态信息指示驾驶员的驾驶状态为疲劳状态时，则确定驾驶状态信息为疲劳状态的真实性；若疲劳状态为假，则将驾驶员的疲劳状态指数归零，并返回执行获取驾驶员的驾驶状态信息的步骤。应用本发明的技术方案，以防止车载设备或者用于确定驾驶员状态信息的装置或者系统发生误判或者误报的情况，有利于提高用户自动驾驶体验。
驾驶员状态信息确认方法装置计算机可读存储介质

[发明专利]一种车载电器语音辅助控制装置-CN201610087430.0在审
发明人：陆玉正;李俊娇;吴迪 -专利权人：陆玉正
申请日： 2016-02-17 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： G10L15/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载电器语音辅助控制装置，包括采集模块、处理器、指令数据库、指令验证、指令确认按钮、执行模块等构成。采集模块采集驾驶员的语音指令，送至处理器，处理器将该语音指令与指令数据库对比，得到最终的指令，该指令经过指令验证后，驾驶员按下指令确认按钮，该指令送至执行模块，执行模块控制车辆各车载电器。若该指令经过指令验证后没有被验证通过或者指令错误，驾驶员按下指令否认按钮，重新采集驾驶员语音指令。本发明采用传统物理按键控制方式并存的控制模式，即在保留现有物理操作键的功能上开发一套智能的语音控制系统，方便驾驶员操作车辆，提高行车安全。
一种车载电器语音辅助控制装置

[实用新型]一种车载电器语音辅助控制装置-CN201620123059.4有效
发明人：陆玉正;李俊娇;吴迪 -专利权人：陆玉正
申请日： 2016-02-17 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： G10L15/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载电器语音辅助控制装置，包括采集模块、处理器、指令数据库、指令验证、指令确认按钮、执行模块等构成。采集模块采集驾驶员的语音指令，送至处理器，处理器将该语音指令与指令数据库对比，得到最终的指令，该指令经过指令验证后，驾驶员按下指令确认按钮，该指令送至执行模块，执行模块控制车辆各车载电器。若该指令经过指令验证后没有被验证通过或者指令错误，驾驶员按下指令否认按钮，重新采集驾驶员语音指令。本实用新型采用传统物理按键控制方式并存的控制模式，即在保留现有物理操作键的功能上开发一套智能的语音控制系统，方便驾驶员操作车辆，提高行车安全。
一种车载电器语音辅助控制装置

[发明专利]机动车中的驾驶员辅助系统-CN201580039929.8有效
发明人： W·卡格雷尔;S·柯诺勒 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2015-08-06 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B60W40/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车中的驾驶员辅助系统，其具有：用于识别前方事件的检测系统，所述事件基于取消当前有效的速度限制而允许提高当前速度；用于确定用来提高速度的加速策略的功能单元；以及用于给驾驶员输出请求指示以便允许自动实现加速策略的指示系统，其中，所述功能单元在通过驾驶员确认请求指示时启动自动实现加速策略。按照本发明，所述请求指示能在到达取消当前速度限制的位于前方的事件之前的定义的时刻已经输出给驾驶员。如果驾驶员在到达取消当前速度限制的位于前方的事件之前确认所述请求指示，则所述功能单元启动构成为两级的加速策略的加速策略。
机动车中的驾驶员辅助系统

[发明专利]车载双视导航方法-CN201611235073.4有效
发明人：钟俊 -专利权人：重庆路格科技有限公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： G01C21/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种车载双视导航方法，包括目录确认操作、按键确认操作以及综合判断步骤，通过目录确认操作确定按键目录，通过按键确认操作，确认相应目录下的具体按键，然后将最后的确认信息交由车载的MCU进行具体的操作本专利能够辅助驾驶员进行按键输入，避免驾驶员的手远距离或长时间地离开从方向盘。
车载导航方法

[发明专利]车载导航辅助系统-CN201611235075.3有效
发明人：钟俊 -专利权人：重庆路格科技有限公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种车载导航辅助系统，包括目录确认子系统、按键确认子系统以及综合判断单元，通过目录确认子系统确定按键目录，通过按键确认子系统，确认相应目录下的具体按键，然后将最后的确认信息交由车载的MCU进行具体的操作本专利能够辅助驾驶员进行按键输入，避免驾驶员的手远距离或长时间地离开从方向盘。
车载导航辅助系统

[发明专利]一种防疲劳驾驶系统及方法-CN201810007727.0在审
发明人：项卢杨 -专利权人：项卢杨
申请日： 2018-01-04 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B60K28/06 文献下载
摘要：本发明公开一种防疲劳驾驶系统，包括车载电脑、面部采集摄像头、ECU电子控制模块、语音模块、无线模块和客服终端，其特征在于，所述面部采集摄像头连接车载电脑；所述ECU电子控制模块连接车载电脑；所述语音模块连接车载电脑；所述车载电脑通过无线模块连接客服终端；通过对驾驶员的头部和脸部信息进行识别判断，并通过语音应答直接确认，最后设置多种提醒方式监督驾驶员。仅基于驾驶员的面部表情这一生理特征来进行疲劳驾驶的判断，简化了流程；通过眼部和头部的整体信息判断驾驶员的状态，并增加语音应答环节，充分保证对驾驶员驾驶状态判断的准确性；设置多种督促方式供驾驶员选择，提高驾驶员的监督效率，保证驾驶员的行车安全。
车载电脑防疲劳驾驶系统电子控制模块客服终端面部采集无线模块语音模块语音应答驾驶员驾驶状态摄像头连接摄像头脸部信息面部表情疲劳驾驶生理特征提醒方式整体信息行车安全眼部保证监督环节

[发明专利]一种基于驾驶员情绪识别的自动驾驶模式切换系统-CN201711076370.3在审
发明人：胡宏宇;朱正;黄庆;辛海莎;张慧珺 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-11-06 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于驾驶员情绪识别的自动驾驶模式切换方法，包括驾驶员生理信息监测模块、路怒状态识别模块、驾驶模式切换模块及自动驾驶模块；驾驶员生理信息监测模块包括安装在方向盘横轴两端部的心率、血氧传感器；路怒状态识别模块构建驾驶员愤怒情绪的离线训练与在线识别模型进行驾驶员愤怒情绪的在线识别；驾驶模式切换模块在路怒状态识别模块判断驾驶员处于愤怒情绪时，将车辆驾驶模式切换为自动驾驶模式，使驾驶员对汽车的操作失效，当确认驾驶员做好接管准备时，驾驶模式切换模块将车辆驾驶模式由自动驾驶模式切换为人工驾驶模式；自动驾驶模式模块包括用于实现车辆纵向自动控制的ACC系统和用于实现车辆侧向自动控制的LKA系统。
一种基于驾驶员情绪识别自动驾驶模式切换系统

[发明专利]用于在注意力不够集中时警告机动车驾驶员的方法和设备-CN201280054452.7在审
发明人： C.格里嫩瓦尔;W.施勒德 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2012-09-18 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： G08B21/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在注意力不够集中时警告机动车驾驶员的方法以及一种相应的警告系统。为了改进驾驶员对于这种系统的认可，建议在注意力不够集中方面监控驾驶员且此外获知该车辆的实际行驶状况，并且当确认了驾驶员注意力不够集中时，仅在特定的行驶状况中发出一警告信号，但在其它行驶状况下不发出。
用于注意力不够集中警告机动车驾驶员方法设备

[发明专利]车辆控制系统-CN202010559609.8在审
发明人：松浦宗德 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：本发明是一种车辆控制系统，即使在本车辆的行进方向上无法确认障碍物的情况下，也抑制由驾驶员的误操作引起的本车辆的突然加速，并避免事故发生从而确保安全。车辆控制系统具备：驾驶辅助单元；作为行驶环境检测部的相机单元；作为驾驶员状态监视部的驾驶员监视系统。驾驶辅助单元具备：检测由驾驶员的操作引起的加速状态的加速状态检测部；判断驾驶员的表情的突变的表情突变判断部；在本车辆的行进方向上未检测出需要避免碰撞的物体且在检测到由驾驶员的操作引起的突然加速之后紧接着判断为驾驶员的表情发生了突变时
车辆控制系统

[发明专利]确认拼车的方法以及装置-CN201911304911.2在审
发明人：刘赵元 -专利权人：支付宝（杭州）信息技术有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本说明书实施例提供确认拼车的方法以及装置，其中所述确认拼车的方法应用于拼车服务端，包括：拼车服务端根据拼车请求获取可用拼车车辆的驾驶员信息以及可用拼车车辆的拼车乘客的信用信息，向用户终端发送可用拼车车辆的驾驶员信息以及拼车乘客的信用信息，以便所述用户终端向用户展示所述可用拼车车辆的驾驶员信息以及所述拼车乘客的信用信息，从而用户可以根据可用拼车车辆的驾驶员信息以及拼车乘客的信用信息是否符合自己的预期选择是否拼车，在确定拼车的情况下进行拼车确认操作，使拼车服务端根据拼车确认信息生成拼车订单，有效提升了拼车过程中的安全性。
确认方法以及装置

[发明专利]车辆及其报警方法和装置、计算机可读存储介质-CN201910380240.1在审
发明人：程振华 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆及其报警方法和装置，方法包括以下步骤：检测并识别驾驶员发出报警触发信号，控制车辆向驾驶员反馈待确认的隐蔽的报警询问信息；控制车辆识别驾驶员的视线移动轨迹，并在视线移动轨迹符合预设条件时，对报警询问信息进行确认；控制车辆执行报警流程。
报警方法和装置视线移动询问信息计算机可读存储介质报警触发信号报警流程车辆识别人身安全预设条件隐蔽反馈检测保证