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[发明专利]一种新能源汽车驱动电机的限速方法及其电机驱动器-CN201911212717.1在审
发明人：李浩;李云;楚育博 -专利权人：武汉理工通宇新源动力有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供一种新能源汽车驱动电机的限速方法及其电机驱动器，根据车桥减速比和轮胎半径，获得电机转速与车速的对应关系；当电机转速大于限速转速时，电机驱动器由力矩控制模式进入限速模式，输出限速扭矩，限速扭矩为维持电机限速转速运行的扭矩；当整车控制器给定的油门力矩大于或等于限速扭矩时，则输出限速扭矩；当整车控制器给定的油门力矩小于限速扭矩时，退出限速模式，电机回到力矩控制模式，响应整车控制器的力矩命令，电机转速下降。本发明只需要对电机驱动器的软件算法进行升级，即可实现车辆限速功能，不需要增加其它专门的软硬件装置，节省了成本。
一种新能源汽车驱动电机限速方法及其驱动器

[发明专利]HQOS的限速方法、装置、单板及存储介质-CN202111152571.3在审
发明人：潘康;杨红燕;马志骅 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06F9/50 文献下载
摘要：本申请实施例涉及通信传输领域，特别涉及HQOS的限速方法、装置、单板及存储介质。其中，上述方法包括：获取限速配置；其中，限速配置包括：各路径的负荷分担、出口端类型和HQOS调度树上的各节点的初始限速值；根据负荷分担和所述出口端类型，计算各节点的权重因子；根据各节点的权重因子与各节点的初始限速值，得到各节点的实际限速值。在本申请的实施方式中，获取限速配置，根据限速配置中的端口类型和负荷分担来获取HQOS调度树上的各节点的权重因子，根据权重因子调节各节点的初始限速值，得到各节点的个性化实际限速值，有利于调整实际限速值，合理的分配转发资源
hqos 限速方法装置单板存储介质

[实用新型]机动车限速控制装置-CN201220333849.7有效
发明人：戴庆琪;孙丹颖;黄汉文 -专利权人：戴庆琪;孙丹颖;黄汉文
申请日： 2012-07-10 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： B60K31/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种机动车限速控制装置，其包括：无线发送限速指令的限速指令发送器、接收限速指令的车载限速指令接收器、微控制器，所述限速指令发送器和限速指令接收器通过无线连接，所述限速指令接收器的输出端连接到微控制器本实用新型的优点是：通过安装在道路上或控制室的限速指令发送器和安装在车辆上的限速指令接收器配合，对车辆实施了强制限速。在特殊路段、特殊气候条件下保障了行车安全。
机动车限速控制装置

[实用新型]一种坡度变化的限速绳导向装置-CN201520838598.1有效
发明人：朱真才;韦磊;曹国华;秦健聪;王磊;彭维红;李伟;周公博;薄晓光;马依萍 -专利权人：东南电梯股份有限公司;中国矿业大学
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： B66B7/02 文献下载
摘要：一种坡度变化的限速绳导向装置，适用于受建筑物外形或巷道工况影响使坡度变化或变轨迹运行的斜向运行容器限速绳的导向。装置包括限速绳托举装置，限速绳下压装置。通过限速绳托举装置，防止限速绳下垂，通过限速绳下压装置，防止限速绳飘绳，从而实现对限速绳的强制导向。本实用新型的一种坡度变化的限速绳导向装置可以满足坡度变化的要求，可以实现斜向运行容器在坡度变化情况下的超速保护，使限速绳适应坡度的变化，解决了斜向运行容器朝着坡度自适应方向发展的一大障碍。
一种坡度变化限速导向装置

[实用新型]一种自行车限速装置及其自行车-CN201821503819.X有效
发明人：褚彦军;王雨;张宪国;薛丁瑞;王凯;张军 -专利权人：长安大学
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B62M23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自行车限速装置及其自行车，该限速装置包括传动机构、限速机构和主轴，传动机构和限速机构设置在主轴上；在传动机构末端设置离心片，在限速机构上设置有棘齿，随着传动机构转速增加离心片与弹簧连接的一端在离心力的作用下向外移动至卡在棘齿槽中，启动限速机构转动，已达到限速的目的；本实用新型的自行车包括自行车及设置在自行车后轮的限速装置；本实用新型的限速装置无需依靠电动控制，安全稳定；而且本实用新型的限速装置可根据需要调节限速阈值，适用性广。
限速装置本实用新型限速机构自行车离心片限速自行车后轮安全稳定弹簧连接电动控制转速增加棘齿槽棘齿转动移动

[实用新型]一种无机房限速器安装结构-CN201921414869.5有效
发明人：罗建林;沈福;杨涛;韩伟良;杨晨曦;於刚毅;朱虹;郭晓军;谈金林;钱锦;钱冲 -专利权人：浙江梅轮电梯股份有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B66B5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无机房限速器安装结构，包括导轨、固定板、限速器安装板、墙支架和限速器，所述固定板通过螺丝安装于导轨上，所述限速器安装板设于固定板的一侧，限速器安装板的一端通过螺丝与固定板连接，所述墙支架设于限速器安装板的一侧，墙支架的一端通过螺丝与限速器安装板连接，墙支架的另一端通过螺丝固定于墙体上，所述限速器安装于限速器安装板上。本无机房限速器安装结构，各部件直接螺丝安装即可，安装简便、稳固牢靠、成本低廉、且不会造成污染，因而解决无机房中限速器没法安装的问题。
一种机房限速安装结构

[实用新型]一种限速器动作速度测试工装-CN202122229844.1有效
发明人：王迪;汪国爱 -专利权人：上海青浦电梯配件有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B66B5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种限速器动作速度测试工装，其特征在于，包括用于固定限速器的限速器固定装置，限速器固定装置的侧面设有带动限速器上轮子一起转动的电机，电机设于用于固定及调节电机位置的电机固定及调节装置上；限速器固定装置上设有用于检测限速器上轮子转速的速度传感器。本实用新型提供的限速器动作速度测试工装能快速安装限速器，快速调节电机的位置，使电机头部接触限速器轮子，电机旋转带动限速器轮子一起转动，轮子一侧的速度传感器感应轮子的转速，检测出速度。
一种限速动作速度测试工装

[发明专利]一种车辆限速控制系统和控制方法-CN201710965687.6有效
发明人：陈炳酉;位跃辉;苏常军;彭金雷 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B60K31/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆限速控制系统和控制方法，控制方法为：判断是否接收到限速设定信号，如果接收到，则将车辆当前的速度作为限速值，进入限速模式；在限速模式下，实时检测车辆的当前行驶速度，并判断车辆当前行驶速度与所述限速值之间的差值是否在设定范围内；如果车辆当前行驶速度与限速值之间的差值在设定范围内，对车辆进行降驱动转矩处理。本发明所提供的技术方案，只需向车辆发送限速设定信号，车辆即可将当前的行驶速度作为限速值对车辆进行限速，不仅操作简单方便，而且成本低，控制逻辑简单。
一种车辆限速控制系统控制方法

[发明专利]一种电梯及其限速安全系统-CN200810061150.8有效
发明人：徐向东;倪高阳 -专利权人：西子奥的斯电梯有限公司
申请日： 2008-03-14 - 公布日： 2008-08-13 - 主分类号： B66B5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电梯限速安全系统，包括：布置于电梯轿厢上方的限速器，布置于所述电梯对重上方的滚轮，以及顺次连接所述电梯轿厢、限速器、滚轮和电梯对重的限速钢丝绳；其中，所述滚轮导向所述限速钢丝绳与所述限速器以及电梯轿厢相连；限速钢丝绳204带动限速器以轿厢的线速度运行，当所述电梯轿厢的运行速度超过预设的阈值时，所述限速器启动以限制所述轿厢的运行速度。采用本发明，减少了限速钢丝绳的使用量，降低了电梯成本。
一种电梯及其限速安全系统

[发明专利]一种高等级道路雾区自解释车速控制系统-CN202011562472.8在审
发明人：杜志刚;雷凯婷;郑号染;梅家林 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： E01F9/50 文献下载
摘要：本发明涉及高等级道路的交通安全技术领域，特指一种高等级道路雾区自解释车速控制系统，适用于限速80～100km/h的高等级道路，包括路面诱导系统与标志诱导系统，路面诱导系统包括设于易形成雾天气高等级道路路段两侧的椭圆地面标记以及设于雾天限速区路段中路面上的鱼骨形车距确认标线，标志诱导系统包括设于雾天限速区前2km的预告标志一、设于雾天限速区前1km的预告标志二、设于雾天限速区前500m的预告标志三、设于雾天限速区起点的雾天限速区起点警示标志、设于雾天限速区路段中位置的雾天限速区路段标志、设于雾天限速区路段两侧的警示型线形诱导标、设于雾天限速区终点的雾天限速区结束标志与设于雾天限速区起点和路段中位置的不同程度雾天条件下限速标志。
一种高等级道路解释车速控制系统

[实用新型]一种剑杆织机的送纬机构-CN202120938756.6有效
发明人：周远军 -专利权人：荆州市盛达纺织股份有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： D03D47/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及剑杆织机技术领域，公开了一种剑杆织机的送纬机构，包括限速组件，限速组件包括支撑架、送纬筒、限速盘一以及滑设于支撑架上的限速盘二，限速盘一和限速盘二的外周绕设有限速皮带，还包括限速弹簧，限速弹簧的一端与限速盘二相连本实用新型设置了可弹性伸缩的锁定件，使锁定件在弹性作用下，不受限速弹簧对锁定件的拉力变化以及剑杆织机运行时产生的震动的影响，其两端始终保持插入锁定孔的状态，使限速弹簧稳定保持在与支撑架相连的状态，从而使限速组件可稳定发挥其限速功能
一种织机机构

[发明专利]一种AMT限速控制方法-CN201410707623.2在审
发明人：杨小辉;李福文;聂幸福 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： B60W10/11 文献下载
摘要：本发明涉及一种限速控制方法，尤其涉及一种AMT限速控制方法，包括以下步骤：1)、车身控制器接收限速开关及状态信号发送的限速信号和车辆状态信号，车身控制器将接收到的限速信号和车辆状态信号通过车辆通信模块发送给变速器控制器；2)、变速器控制器接收限速信号和车辆状态信号，并根据车速计算公式以及发动机的转速和变速器的档位确定限速方案；3)、变速器控制器根据步骤2)得到的限速方案并实现限速功能，本发明通过控制变速器档位或通过报文限制发动机最高转速或同时限制变速器档位和通过车辆通信模块控制发动机转速的限速控制方法实现限速功能能够提高整车经济性，尤其对于限速较高时意义重大，且限速效果好。
一种 amt 限速控制方法

[发明专利]基于移动闭塞的重载铁路临时限速方法及临时限速服务器-CN201710359590.0在审
发明人：王悉;张剑;李长生;黄友能;唐涛;孟宪洪;何占元;李志云 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司;北京交通大学
申请日： 2017-05-19 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通，公开了一种基于移动闭塞的重载铁路临时限速方法及临时限速服务器，该方法包括从调度集中控制设备接收第一临时限速信息；发送所述第一临时限速信息至无线闭塞中心；当在第一预定时间内从所述无线闭塞中心接收生效的临时限速信息时，判断所述第一临时限速信息与所述生效的临时限速信息是否一致；在所述第一临时限速信息与所述生效的临时限速信息一致时，存储所述第一临时限速信息，并发送指令使所述无线闭塞中心使用所述生效的临时限速信息对重载列车进行限速本发明实现了临时限速的动态设置、取消以及校核，减轻操作人员压力的同时将人为操作可能带来的潜在风险降至最低，提高了系统的安全性。
基于移动闭塞重载铁路临时限速方法服务器

[发明专利]车辆、车机设备及限速信息智能提示方法-CN201811401259.1在审
发明人：马资源 -专利权人：上海擎感智能科技有限公司
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本申请涉及车辆技术领域，提供一种车辆、车机设备及限速信息智能提示方法，车机设备至少启用第一限速信息获取端和第二限速信息获取端，设置所述第一限速信息获取端和所述第二限速信息获取端的优先级别，根据所述第一限速信息获取端和所述第二限速信息获取端的优先级别生成控制策略，根据所述控制策略以及所述第一限速信息获取端和所述第二限速信息获取端的运行状态，切换使用所述第一限速信息获取端和所述第二限速信息获取端获取当前行驶道路的限速信息。本申请能够辅助用户及时地了解道路限速信息，帮助用户了解可能存在的复杂路况，避免不必要的危险情况发生，也避免用户因此而发生的违规违章损失等，给用户带来便利性和安全性。
车辆设备限速信息智能提示方法

[发明专利]一种电梯限速器测试装置、系统及方法-CN202010477325.4在审
发明人：林凯明;彭成淡;雷勇利;张洪升 -专利权人：广东省特种设备检测研究院中山检测院
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B66B5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电梯限速器测试装置，包括限速器测试主机、振动传感器和检测模块；限速器测试主机包括驱动压轮、主机外壳以及安装于主机外壳内的电机控制器、驱动电机和电源；通过将限速器测试主机的主机外壳固定安装于待测限速器上的金属支架上；电机控制器控制驱动电机的工作，进而通过驱动压轮驱动待测限速器的限速器轮转动；通过检测模块、振动传感器分别获取限速器轮转动的速度、待测限速器的电气开关断开时的动作信号，并发送给移动设备端，使得移动设备端实现对待测限速器进行测试本发明解决了现有技术中对电梯限速器进行检测时需要对限速器的外壳或绝缘层进行拆除导致操作不便等问题。本发明还提供了一种电梯限速器测试系统和方法。
一种电梯限速测试装置系统方法