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[实用新型]用于空铁的道岔机构-CN201721434324.1有效
发明人：谢君;官海君;叶晓龙 -专利权人：中唐空铁集团有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： E01B25/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于空铁的道岔机构，包括安装在道岔系统中的道岔臂，道岔臂通过转轴与道岔系统中的安装孔转动连接，在安装孔的孔壁上远离道岔臂的一端设置有限位槽；在转轴的侧壁上远离道岔臂的一端设置有限位板，当道岔臂处于工作位置时设置限位槽和限位板，以使道岔臂处于两个极限位置时，不仅通过道岔臂与对应轨道的接触部位承受来自车体的冲击力，还通过限位板与限位槽上对应的槽壁接触来承受自车体的冲击力，继而降低道岔臂与对应轨道的接触部位的应力，保护道岔臂的质量，提高道岔臂的使用寿命，降低后期的检修、维修次数，利于车体顺利通过道岔系统。
用于道岔机构

[发明专利]基于结构光测量的道岔磨耗检测系统及其检测方法-CN201511000322.7在审
发明人：王培俊;陈鹏;张利斌;李文涛;张骁 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： G01B11/25 文献下载
摘要：本发明提供一种基于结构光测量的道岔磨耗检测系统及其检测方法，检测系统包括检测系统承载平台、支架、数字投影仪、工业相机、电脑，道岔数据测量模块、道岔点云数据处理模块、道岔曲面重建模块、对比检测和数据分析模块；检测方法包括对道岔数据进行采集，获取目标道岔的三维点云数据；对点云数据进行精简、优化处理，重构出连续的道岔三维曲面模型；将所得道岔三维曲面模型与同型号道岔标准CAD模型进行对比分析评估道岔的磨耗；本发明减少由于接触式测量设备本身的磨耗而产生的误差和人工测量的主观因素影响；获取的是连续的三维数据，将道岔磨耗测量从有限截面扩展到任意截面，可建立更为全面的道岔磨耗信息，预测道岔磨损趋势，有效防止漏检。
基于结构测量道岔磨耗检测系统及其方法

[发明专利]渡线道岔区段的进路控制方法、装置及存储介质-CN202211414378.7在审
发明人：裴颖;李德坤;代继龙;冯晓刚;曹项项;谢怡;武云霞 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B61L27/10 文献下载
摘要：本发明提供一种渡线道岔区段的进路控制方法、装置及存储介质，涉及轨道交通技术领域。渡线道岔区段的进路控制方法包括：获取渡线道岔区段的第一道岔状态和第二道岔状态，并对第一轨道区段进行超限检查；在所述第一轨道区段进行超限检查的结果为不超限的情况下，基于所述第一道岔状态和所述第二道岔状态，办理列车从第一轨道线路驶入所述渡线道岔区段的进路。该方法通过获取进路上的第一道岔状态和非进路上的第二道岔状态，并对非进路上的第一轨道区段进行超限检查，在保证安全可控的前提下，提高渡线道岔区段的进路办理效率，提升线路的运转效率，适用于单渡线道岔和交叉渡线道岔的场景
道岔区段进路控制方法装置存储介质

[发明专利]一种提高列车侧向通过速度的道岔-CN201610068136.5有效
发明人：罗雁云;刘艳;李秋彤 -专利权人：同济大学;上海铁院轨道交通科技有限公司
申请日： 2016-02-01 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：本发明提供一种提高列车侧向通过速度的道岔，道岔系统中包括曲股和直股，曲股包括内轨与外轨，外轨的水平标高不变，道岔的导曲线半径不做改变，但是降低道岔曲股内轨的水平高度。其优点在于：不改变道岔的导曲线半径和道岔的平面几何特征和长度的前提下，提高列车侧向通过道岔的速度，或者在同样的通过速度下，减小列车侧向通过道岔时产生的离心力，达到改善列车在侧向通过道岔的稳定性和舒适性，使列车作用在道岔中的轮轨作用力有所减小，该部分的结构可靠性得到了加强，减少了道岔的养护维修，延长道岔的使用寿命，提高列车运行通过道岔的安全可靠性。
一种提高列车侧向通过速度道岔

[发明专利]一种联锁失效时确认道岔开通位置的方法-CN201910956433.7有效
发明人：王立松;叶伟勇;张亮亮 -专利权人：南京铁道职业技术学院
申请日： 2019-10-09 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B61L5/10 文献下载
摘要：一种联锁失效时确认道岔开通位置的方法，包括如下步骤：1、编制并设置车站道岔开通位置条形码，包括按车站建立起每个道岔开通位置相对应的条形码以及在车站每个道岔上设置道岔位置条形码；2、建立接发车进路与道岔开通位置关系数据库，包括描述进路的特征信息以及建立每一种接发列车进路与道岔的关联；3、根据车站道岔开通位置条形码和接发车进路与道岔开通位置关系数据库，确定道岔开通位置是否正确。本发明利用现代通信网络技术，通过扫描事先放置在道岔上的道岔开通位置条形码来确认汇报道岔开通位置，以避免扳道员的人为差错，保证行车安全，提高作业效率。
一种联锁失效确认道岔开通位置方法

[发明专利]基于道岔插铺位置精准定位的电气化铁路营业线铺设方法-CN202011100850.0有效
发明人：俞剑;徐重阳;钟云;李大勇;杜英杰;龚继伟;杨超;张振磊;魏全宾;刘续林;张延 -专利权人：中铁十六局集团铁运工程有限公司
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于道岔插铺位置精准定位的电气化铁路营业线铺设方法，包括：初步确定钢轨长度、数量和道岔位置；根据线路所处地区和该地区环境对道岔位置进行修正；根据道岔尺寸对道岔位置进行二次修正；设定道砟的铺设量以及枕木中电容枕的间距本发明通过使用直角坐标系分别对各道岔的位置进行标记，能够提高对各道岔的定位精度并在后续对各道岔修正后仍能够对各道岔的预设插铺位置进行精准定位，增加了对道岔的定位精度；同时，在对单个道岔进行修正时，还会将该道岔之前的道岔的修正值与本次修正结合
基于道岔铺位精准定位电气化铁路营业铺设方法

[实用新型]一种提高列车侧向通过速度的道岔-CN201620098364.2有效
发明人：罗雁云;刘艳;李秋彤 -专利权人：同济大学;上海铁院轨道交通科技有限公司
申请日： 2016-02-01 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种提高列车侧向通过速度的道岔，道岔系统中包括曲股和直股，曲股包括内轨与外轨，外轨的水平标高不变，道岔的导曲线半径不做改变，但是降低道岔曲股内轨的水平高度。其优点在于：不改变道岔的导曲线半径和道岔的平面几何特征和长度的前提下，提高列车侧向通过道岔的速度，或者在同样的通过速度下，减小列车侧向通过道岔时产生的离心力，达到改善列车在侧向通过道岔的稳定性和舒适性，使列车作用在道岔中的轮轨作用力有所减小，该部分的结构可靠性得到了加强，减少了道岔的养护维修，延长道岔的使用寿命，提高列车运行通过道岔的安全可靠性。
一种提高列车侧向通过速度道岔

[实用新型]一种道岔换梁驱动装置-CN202022959343.4有效
发明人：罗建利;周文;杨勇;李明杰;张亚军;霍震杨;郑桂东;方永东 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B61L5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种道岔换梁驱动装置，包括电机、减速箱、摆臂、拉杆、滚轮、导槽和限位开关；拉杆一端连接道岔曲梁，拉杆另一端连接道岔直梁，电机驱动摆臂沿导槽滑动，且摆臂带动道岔直梁摆动，道岔直梁与道岔曲梁通过拉杆连接，道岔直梁和道岔曲梁一同摆动，在受到外力的作用下，摆臂能在导槽中相对滚动，电机通过减速箱之间的齿轮传动具有较大转动余量，克服了现有电动推杆中滚珠丝杆结构柔性小，受外力冲击易损坏的问题；同时摆臂周围设有限位开关，限定摆臂、道岔直梁和道岔曲梁的摆动距离，精确控制道岔直梁和道岔曲梁由起始位摆动至终止位，便于精准快速的实现道岔的转辙。
一种道岔驱动装置

[实用新型]一种承载式司控道岔安装装置-CN202121309573.4有效
发明人：蒋建增;衡长生;邓剑;张奋龙;赵宝成;陶鸿飞;章海伟 -专利权人：华亭煤业集团有限责任公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B61L5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种承载式司控道岔安装装置，包括道岔转辙机本体、道岔支撑板、地面固定板、道岔连杆以及承载架，所述道岔支撑板连接在道岔转辙机本体顶部外壁上，所述承载架包括三个钢板连接件及螺栓固定孔，且钢板连接件之间垂直焊接本实用新型通过设置有道岔转辙机本体、道岔支撑板、螺栓固定孔、地面固定板、定位孔和道岔连杆，配合固定螺栓的作用，使得本承载式道岔安装装置使用空间小，维护方便，加工成本较低，一定程度上提高了巷道空间的利用率，并且完善了矿井轨道运输系统，增加了道岔的实用性，提高了运输过程中的安全性能，相对于以往司控道岔的安装方式，解决了司控道岔的安装以及使用问题。
一种承载式司控道岔安装装置

[实用新型]有轨电车全自动蓝牙电动道岔系统-CN202121568962.9有效
发明人：宋华强;李刚;温峰男;修国军;张帅;赵云凤 -专利权人：沈阳新阳光机电科技有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B61L5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了有轨电车全自动蓝牙电动道岔系统，涉及道岔自动控制技术领域，解决了原有人工搬动道岔控制效率低和制造成本高等缺陷的问题。有轨电车全自动蓝牙电动道岔系统，包括有蓝牙读卡器；蓝牙读卡器，所述蓝牙读卡器的整体为矩形的盒状结构；电源模块，所述蓝牙读卡器与电源模块线路连通；电动道岔机，所述蓝牙读卡器与电动道岔机线路连通，所述电动道岔机包括主轴，电动道岔机与主轴贯穿转动连接，电动道岔机通过内部电机与主轴啮合连接，电动道岔机与延时继电器模块电路连接。蓝牙读卡器接收信号，从而调节电动道岔机受信号控制后，使电机正转或反转，实现道岔推杆的伸出、缩回动作，进行道岔的控制。
有轨电车全自动蓝牙电动道岔系统

[实用新型]一种单开道岔预制道床结构-CN202221518332.5有效
发明人：吴俊;王欣怡;刘冬娅;王宇航 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： E01B3/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其是一种单开道岔预制道床结构，包括预制道岔板结构段和现浇道床段，所述预制道岔板结构段由若干预制道岔板以及预制道岔板下方的道岔板底座构成，若干所述预制道岔板沿线路方向铺设且高度平齐，其中与转辙机的安装位置相对应的预制道岔板上开设有转辙机安装沟槽，且该预制道岔板的厚度大于其余位置的预制道岔板厚度，所述现浇道床段沿线路方向布置在所述预制道岔板结构段的后侧且与其高度平齐。本实用新型的优点是：结构简单合理，安装方便，提高施工效率；能有效且方便地衔接与单开道岔连接的曲线或另一组道岔，可灵活调整轨枕数量；便于安装转辙机设备并保证其安装精度和安装质量。
一种开道预制道床结构

[实用新型]一种道岔驱动系统-CN200920079077.7无效
发明人：何鸿云;钟剑 -专利权人：成都运达创新科技有限公司
申请日： 2009-02-17 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： B61L5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道岔驱动系统，包括外部设备、电源模块1、电源模块2、电源模块3、道岔启动电路、道岔表示电路、道岔定反位操纵模块、道岔启动电路驱动电源输出模块和开关电源模块，其中，电源模块1、开关电源模块、道岔启动电路驱动电源输出模块、道岔启动电路、外部设备顺次相连，电源模块2分别与道岔启动电路和外部设备相连，电源模块3通过道岔表示电路与外部设备相连，道岔定反位操纵模块分别与道岔启动电路相连。本实用新型通过将道岔驱动系统的部分线圈继电器用电子电路模块替代，大大降低了维修工作量，从根本上解决了因混线可能出现道岔误动的问题。
一种道岔驱动系统

[发明专利]道岔故障诊断方法、装置、电子设备和存储介质-CN202310156461.7在审
发明人：何晖 -专利权人：湖南华慧特自动化科技有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06F18/2433 文献下载
摘要：本发明公开了一种道岔故障诊断方法、装置、电子设备和存储介质。其中，方法包括获取转辙机执行道岔转换动作时的道岔动作曲线；对所述道岔动作曲线进行预处理，获取预处理后的道岔动作曲线与标准曲线的相似度；根据所述相似度判断所述道岔动作曲线是否为异常曲线；当判断所述道岔动作曲线为异常曲线时，利用特征公式获取所述预处理后的道岔动作曲线的分区时域特征，利用特征提取模型提取所述预处理后的道岔动作曲线的图像特征；将所述分区时域特征和所述图像特征输入道岔故障诊断模型中，获得道岔故障诊断结果。本发明提供的方案能提高道岔故障诊断的准确率，对保障行车安全发挥重要作用。
道岔故障诊断方法装置电子设备存储介质

[发明专利]轨距加宽式道岔轨道状态检测方法及装置-CN202310089438.0在审
发明人：孙宪夫;杨飞;魏子龙;尤明熙;张煜 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明公开了轨距加宽式道岔轨道状态检测方法及装置，方法包括：获取高速铁路台账数据、轨检数据；根据尖轨尖刨切处里程和心轨尖刨切处里程确定道岔布置方向；根据轨向不平顺测量数据、预设的加宽道岔的尖轨尖里程及道岔布置方向对加宽道岔的轨检数据进行里程误差修正；根据预设的加宽道岔的轨向加宽值、误差修正后的轨向不平顺测量数据、预设的加宽道岔的轨距加宽值、误差修正后的轨距不平顺测量数据、误差修正后的超高测量数据，确定加宽道岔的轨道状态。本发明基于加宽道岔的轨检数据识别道岔特征，对加宽道岔的轨检数据进行二次修正，提高了轨距加宽式道岔轨道状态检测的效率及准确性。
轨距加宽道岔轨道状态检测方法装置

[发明专利]道岔状态分析方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211717611.9在审
发明人：刘超;张晓龙;沈星熠 -专利权人：广西交控智维科技发展有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G06Q10/20 文献下载
摘要：本发明提供一种道岔状态分析方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：基于动态时间规整算法，分析标准曲线数据与目标道岔的动作曲线数据之间的相似性，获取第一道岔状态指标；以及基于评价模型、目标道岔的缺口数据、表示电压数据和运行环境数据，对目标道岔的状态进行评价，获取第二道岔状态指标；基于第一权重配置、第一道岔状态指标和第二道岔状态指标，获取目标道岔的状态分析结果。通过动态时间规整算法和评价模型对道岔的监测数据进行分析可以获取多项状态指标，进而基于第一权重配置，可以对多项状态指标进行加权求和，获取道岔的状态分析结果，能够实现高效地分析道岔设备。
道岔状态分析方法装置电子设备存储介质