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[发明专利]一种轨道交通安全站台-CN201410145428.5无效
发明人：匡红杰;田寅;朱群芳 -专利权人：苏州混凝土水泥制品研究院有限公司;苏州中材建筑建材设计研究院有限公司
申请日： 2014-04-11 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本申请提供一种轨道交通安全站台，所述轨道交通安全站台包括：站台主体；多个站台构件，所述多个站台构件沿站台的缘部与所述站台主体接合，并且彼此之间紧密连接；其中，所述多个站台构件的高度与所述站台主体表面齐平，并且多个站台构件之间彼此表面齐平，其中，所述多个站台构件的面向轨道的一侧具有向内凹入的凹入部，其中，所述多个站台构件的凹入部彼此连通。
一种轨道交通安全站台

[实用新型]一种轨道交通安全站台-CN201420175830.3有效
发明人：匡红杰;田寅;朱群芳 -专利权人：苏州混凝土水泥制品研究院有限公司;苏州中材建筑建材设计研究院有限公司
申请日： 2014-04-11 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本申请提供一种轨道交通安全站台，其特征在于，所述轨道交通安全站台包括：站台主体；多个站台构件，所述多个站台构件沿站台的缘部与所述站台主体接合，并且彼此之间紧密连接；其中，所述多个站台构件的高度与所述站台主体表面齐平，并且多个站台构件之间彼此表面齐平，其中，所述多个站台构件的面向轨道的一侧具有向内凹入的凹入部，其中，所述多个站台构件的凹入部彼此连通。
一种轨道交通安全站台

[实用新型]一种长距离多线连续同站台换乘的轨道交通结构-CN202222413215.9有效
发明人：刘讴;王东存;唐志辉;葛志伟;李海洋;蒋礼平;王建鹏;张存;胡建国;高雷勇;蒙振锋;蔡业建 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种长距离多线连续同站台换乘的轨道交通结构，属于轨道交通技术领域。本实用新型长距离多线连续同站台换乘的轨道交通结构包括第一车站、第二车站和四条区间隧道；第一车站包括第一站台层，第一站台层的最左侧为N线路左线，最右侧为N线路右线，中间靠左侧为M线路左线，中间靠右侧为M线路右线；第二车站包括上层站台层和下层站台层，M线路左线位于上层站台层的左侧，N线路右线位于上层站台层的右侧，N线路左线位于下层站台层的左侧，M线路右线位于下层站台层的右侧。本实用新型实现地铁线多线之间相邻站台的换乘功能，提高了人们地铁出行换乘的便利性，同时能满足长距离轨道交通联络通道的布设要求。
一种长距离连续站台换乘轨道交通结构

[发明专利]轨道交通站台门的开关控制方法、装置、设备及存储介质-CN202210348248.1有效
发明人：涂海胜;刘辉;文科 -专利权人：日立楼宇技术（广州）有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通站台门的开关控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：在本实施例中，在隧道中的轨道运行多趟列车时，检测列车进出站台时的运行模式，检测使用原始参数开启和/或关闭站台门时发生异常的站台门，作为异常门，将异常门与为运行模式配置的异常条件进行匹配，若匹配成功，则将原始参数调整为适用于活塞风的压力下的目标参数，使用目标参数开启和/或关闭多个站台门。本实施例可以区分活塞风的风压下开关站台门与正常开关站台门，动态地调整开关站台门的参数，使得更加精细控制开关站台门，既能保证在活塞风的风压下正常开关站台门，又能避免电机力矩过大、站台门速度过快等因素而对用户造成伤害
轨道交通站台开关控制方法装置设备存储介质

[发明专利]一种轨道交通站台边沿伸缩型可拆卸防踏空门槛装置-CN202011574628.4在审
发明人：杜一鸣;侯东东;侯淑丽 -专利权人：常州市东方浩友科技有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通站台边沿伸缩型可拆卸防踏空门槛装置，涉及轨道交通技术领域，包括站台，所述站台的上方分别安装有防滑带和第一防护门，且第一防护门的外侧下方固定连接有第一固定板，所述第一固定板的一侧中部焊接有第一连接杆
一种轨道交通站台边沿伸缩可拆卸踏空门槛装置

[发明专利]一种轨道交通站台门健康状态监测装置-CN202211358144.5在审
发明人：曹峰;李永义;丁双燕;葛丁阳;李海洲;韦祺;许荣毅;赵雨萌 -专利权人：南京铁道职业技术学院;南京工业大学
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F16M11/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通站台门健康状态监测装置，属于轨道交通技术领域，其中包括移动台，所述移动台的底部固定连接有驱动轮、转向轮和驱动电机，所述驱动电机的输出轴与驱动轮的轮轴固定连接，所述移动台的顶部固定连接有第一电机所述第一电机的输出轴的顶部固定连接有旋转台，所述旋转台的顶部固定连接有第二液压杆，所述第二液压杆的两侧通过安装件固定连接有安装板；通过驱动电机，驱动电机工作带动驱动轮进行滚动，驱动轮滚动带动装置移动前后移动后，取代了手动搬运的移动方式，避免站台门较多需要工作人员一次次搬运增加工作人员的工作量，同时也不用工作人员跟随设备到一个个站台门进行监测，从而降低了工作人员的工作压力。
一种轨道交通站台健康状态监测装置

[实用新型]一种轨道交通站台边沿伸缩型可拆卸防踏空门槛装置-CN202023205406.3有效
发明人：杜一鸣;侯东东;侯淑丽 -专利权人：常州市东方浩友科技有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通站台边沿伸缩型可拆卸防踏空门槛装置，涉及轨道交通技术领域，包括站台，所述站台的上方分别安装有防滑带和第一防护门，且第一防护门的外侧下方固定连接有第一固定板，所述第一固定板的一侧中部焊接有第一连接杆
一种轨道交通站台边沿伸缩可拆卸踏空门槛装置

[发明专利]一种立体交通系统-CN201811392465.0在审
发明人：刘韶庆;姜良奎;张恒志;庞世俊;林蓝 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种立体交通系统,属于轨道交通领域,包括地面层、地面层上方的地上层、地面层下方的地下层，所述地上层至少一层轨道层、地下层至少一层停车层，所述轨道层和地面层之间设有一层站台层，站台层中间为站台，车辆位于站台两侧，通过牵引结构的牵引在站台两侧行驶。本发明所述的立体交通系统地下层为停车场，解决了换乘的用户停车位不好找的问题；地面层行人和公共交通正常行驶，各行其道，减少了交通阻力；轨道车辆在站台两侧通过，减少了占地空间，同时,在站台层、停车层之间设有直梯，停车层及地面层的行人可通过直梯进入站台，使行人、公共交通、轨道交通形成一体化立体交通系统。
地面层站台立体交通系统地下层停车层站台层公共交通轨道交通地上层轨道层直梯轨道车辆牵引结构占地空间正常行驶停车位停车场牵引行驶一体化交通

[发明专利]城市轨道交通列车客流的动态仿真系统-CN201910661125.1有效
发明人：郭建媛;谢臻;秦勇;贾利民;孙璇;王雅观;薛宏娇 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种城市轨道交通列车客流的动态仿真系统。该系统包括人机交互终端、列车客流仿真服务器、列车站台客流交互仿真服务器和数据管理服务器。列车客流仿真服务器得到列车内客流移动的仿真结果，列车站台客流交互仿真服务器得到上下车客流的仿真结果。人机交互终端接收输入的仿真模型参数，控制城市轨道交通列车客流的仿真进程，对列车内客流移动的仿真结果、上下车客流的仿真结果进行综合，得到并展示城市轨道交通列车客流的仿真结果。本发明能够对列车内客流分布及列车与站台间转移的乘客数量进行动态估计，可以为用户模拟和估计城市轨道交通列车和站台客流的动态变化，提高轨道列车的运营安全与效率，提升城市轨道交通乘客出行质量。
城市轨道交通列车客流动态仿真系统

[发明专利]一种直线驱动自动伸缩的站台门踏板间隙补偿装置-CN201910396916.6在审
发明人：王晓阳;王亚宾;刘长和 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种直线驱动自动伸缩的站台门踏板间隙补偿装置，其与站台门滑动门联动，加装在站台门固定门槛下部。承载支架组件、支撑导槽组件，直线驱动组件的驱动端与伸缩踏板组件相连接，伸缩踏板组件与支撑导槽组件相接，承载支架组件与支撑导槽组件固定连接，支撑导槽组件位于承载支架组件和伸缩踏板组件的下方，支撑导槽组件固定安装在站台板土建结构上方本装置既有效防止了乘客踏空和物品掉落又有效保证了列车的安全进出站台，设计巧妙、实用高效，适用于各类型的轨道交通站台门，既适用于新建项目又适用于既有车站站台门改造加装项目，具有良好的应用前景。
支撑导槽伸缩踏板站台门承载支架间隙补偿装置直线驱动组件直线驱动自动伸缩组件固定踏板加装站台板土建结构轨道交通站台车站站台固定门槛物品掉落滑动门驱动端联动站台乘客列车应用改造保证安全

[发明专利]一种轨道交通站台门远程故障诊断方法及系统-CN201611261761.8有效
发明人：史和平;赵忠 -专利权人：上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及信息技术领域，公开了一种轨道交通站台门远程故障诊断方法及系统。包括：收集站台门数据，站台门数据来自至少2个站台，该站台门数据包括各器件的状态参数；在收到一硬件发生故障的报告时，根据该站台门数据，诊断出该硬件的故障原因；提取该硬件的特征参数、采购信息和物流信息，结合该硬件的故障原因该远程故障诊断技术的诊断依据丰富、反馈快速，从而在站台门出现故障时，无需厂家另派专业的研发技术人员到场检修，普通的维保人员即可通过远程终端远程确定故障，进行故障排除，在提高故障维修速度的同时降低了人力成本
一种轨道交通站台远程故障诊断方法系统

[发明专利]一种轨道交通站台门保护方法-CN202210010345.X在审
发明人：杜肖林 -专利权人：杜肖林
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： E05D15/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通站台门保护方法，具体包括：承载座，以及安装在所述凹型主体内腔底部中间位置的缓和装置，且安装在所述凹型主体顶部的传导装置，以及安装在所述传导装置远离所述凹型主体一侧中间位置的站台电动门所述承载座包括：底座板，且安装在所述安装架板之间的六边芯柱，以及套设在所述六边芯柱外表面的电流线圈，且安装在所述方形板体顶部且位于所述安装架板两侧的斥磁块，以及安装在所述斥磁块之间的弹性隔垫，本发明涉及轨道交通技术领域电流线圈和六边芯柱的设置，设备构件通过电流的流动产生磁力，对斥磁块的构件进行磁力的补充，避免斥磁块因站台电动门的启闭产生磁力消耗导致站台电动门高度下降，确保防护使用的安全性。
一种轨道交通站台保护方法

[实用新型]一种城市轨道交通站台防夹安全系统-CN202122904415.X有效
发明人：王昶;王刚;王章刊 -专利权人：中铁华铁工程设计集团有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市轨道交通站台防夹安全系统，包括：激光探测装置，包括对射布置的激光发射器和激光接收器，通过安装板设置在站台门的立柱上，安装板设置在站台门的立柱靠近列车轨道的一侧，激光接收器接收到的激光束平行于站台设置；控制主机，与站台门驱动以及激光探测装置通信连接，报警主机和辅助报警器，分别设置在列车司机室和站台瞭望台内，报警主机和辅助报警器分别与控制主机通信连接。本实用新型，通过激光探测装置检测站台与列车间是否存在障碍物或乘客，并通过报警主机和辅助报警器通知列车司机端和站台端，方便站台安全问题快速处理，避免发生安全事故，具有结构简单、站台改造成本低、安全性高、不存在探测死角的优点
一种城市轨道交通站台安全系统

[发明专利]一种轨道交通可调通风型站台门结构-CN201810074925.9有效
发明人：许亚军;徐彦举;全星兆;魏哲奎;米栋 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁（天津）隧道工程勘察设计有限公司
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道交通可调通风型站台门结构,属于轨道交通站台门技术领域；它包含破风件和电动卷轴；所述破风件包含排风扇、防护网和百叶窗；所述破风件活动镶嵌在轨道中；所述轨道设置在固定门和活动门外侧的固定墙体的顶部
一种轨道交通可调通风站台结构

[实用新型]一种轨道交通可调通风型站台门结构-CN201820129256.6有效
发明人：许亚军;徐彦举;全星兆;魏哲奎;米栋 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁（天津）隧道工程勘察设计有限公司
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道交通可调通风型站台门结构,属于轨道交通站台门技术领域；它包含破风件和电动卷轴；所述破风件包含排风扇、防护网和百叶窗；所述破风件活动镶嵌在轨道中；所述轨道设置在固定门和活动门外侧的固定墙体的顶部
电动卷轴固定门风件排风扇百叶窗固定墙体轨道交通活动门卷轴盒通风型站台门可调门框通风轨道交通站台本实用新型活动门顶部通风口顶面齐平轨道设置活动镶嵌两两组合卷轴顶平面防护网活动端磁件磁条内轨配合避开轨道