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[发明专利]一种基于驾驶风险反馈的公交行车安全预警方法及系统-CN202310696828.4有效
发明人：郑黎黎;李彦霖;李志强;田建;孟琳;王雨营;任柏寒;张星;杨帆;胡馨月;孟凡运;席建锋;丁同强 -专利权人：吉林大学
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明属于车辆智能安全预警领域，涉及一种基于驾驶风险反馈的公交行车安全预警方法及系统，该方法利用各信息采集单元采集当前车辆运行相关信息，利用车辆行驶风险评估模块计算当前行车风险量，之后判断当前行车风险量是否达到临界事故风险量，若达到则将风险量信息发送给驾驶人反馈评估模块，驾驶人反馈评估模块计算驾驶人风险反馈程度，当驾驶人风险反馈程度低于安全临界值时向车辆预警模块发出预警指令，车辆预警模块进行声光预警。该方法解决当前行车安全预警过程中忽视驾驶人反馈进行多次非必要预警，导致驾驶人的心理压力大，并对报警信号重视程度降低的问题。
一种基于驾驶风险反馈公交行车安全预警方法系统

[发明专利]行车安全提示方法、车辆及存储介质-CN201910961129.1有效
发明人：许智普;林建丞;陈霈霖;曾宗骏;张建群 -专利权人：深圳富泰宏精密工业有限公司;群迈通讯股份有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明提供一种行车安全提示方法，包括：于第一车辆行驶过程中，获取第二车辆的车牌的影像，从所述第二车辆的车牌的影像中识别该第二车辆的车牌所在区域；根据该第二车辆的车牌所在区域的尺寸获取该第二车辆的基本信息；获取所述第一车辆的行驶信息；根据该第一车辆的行驶信息和该第二车辆的基本信息确定该第一车辆与该第二车辆之间的安全距离；侦测该第一车辆与该第二车辆之间的距离；及当所侦测的距离小于所述安全距离时，发出警示。本发明还提供一种实现所述行车安全提示方法的车辆及存储介质。本发明可提升驾驶过程中的行车安全。
行车安全提示方法车辆存储介质

[发明专利]一种缩短车辆制动时间的方法-CN201710785175.1在审
发明人：钱国东 -专利权人：无锡厚发自动化设备有限公司
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种缩短车辆制动时间的方法，在车辆底盘上安装一个辅助制动装置，辅助制动装置受车辆行车电脑控制，当行车电脑采集到车辆的刹车信号时，行车电脑控制辅助制动装置与行车路面发生摩擦，辅助车辆进行制动，当行车电脑采集到车辆的停车信号时，辅助制动装置与行车路面脱离，解除辅助制动装置对车辆的制动。本发明所述方法能够在车辆制动装置的基础上，起到辅助制动的作用，为车轮制动过程进一步提供利于车辆尽快停车的摩擦制动力，可以避免急刹车时因刹车距离过长或刹车不及时而导致的追尾问题，减少交通事故的发生，提高了行车安全
一种缩短车辆制动时间方法

[发明专利]行车间距提示方法、系统及车辆-CN201811014640.2在审
发明人：安旺;李琦;李明;安淑苗;樊鹏宇;刘羽飞;温浩;应世明 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种行车间距提示方法、系统及车辆。其中，行车间距提示方法，包括以下步骤：获取路况信息；根据所述路况信息及当前车速，确定对应于当前路况的跟车安全车距；当所述车辆的跟车距离小于所述安全车距时，向所述车辆的前方投射车距图标，以提示驾驶员跟车距离过小本发明的行车间距提示方法可以在跟车距离较小存在安全隐患时，及时地在车前投射车距图标，以提示驾驶员跟车距离过小，从而避免追尾等事故，提升行车安全。
行车间距提示方法系统车辆

[实用新型]行车安全辅助系统-CN202020657822.8有效
发明人：谢昌学;袁伟杰;熊飞飞;黄义涛;李华堂 -专利权人：成都鹰明智通科技股份有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了行车安全辅助系统，包括车距检测装置、车道实线检查和车辆与周围物体间距检测装置，用于检测车辆与周围物体的间距的车距检测结构；以及控制器，所述控制器构造成能基于车距检测装置检测车辆与周围物体间距检测数据，判断车距是否在预定临界值以下并在车距所述预定临界值以下时下达预警指令，用于提醒司机行车安全，通过本实用新型的行车安全辅助系统和方法，能够检测本车两侧和前方与周边行驶车辆的距离，确保行车安全，驾驶更智能特别地，本实用新型的行车安全辅助系统能够在本车驾驶员遇到邻车超车(即邻车突然切换车道)的情况下及时提醒驾驶员制动，从而避免和邻车因车距过小而引发碰撞事故。
行车安全辅助系统

[发明专利]一种基于无人驾驶的行车安全系统-CN201810458032.4有效
发明人：钟建明 -专利权人：深圳市原像天成科技有限公司
申请日： 2018-05-14 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于无人驾驶的行车安全系统，包括：信息采集模块、信息分析模块、路径规划模块以及行车安全预警系统；所述信息采集模块用于采集车辆以及道路信息；信息分析模块与信息采集模块通信连接用于分析车辆信息以及道路信息；路径规划模块与信息分析模块通信连接，用于根据分析得到的信息进行道路路径规划；行车安全预警系统与所述信号处理模块通信连接，并且根据分析得到的信息进行车的安全预警。本发明显著的提高了车辆驾驶的安全性能，能够减少人为因素造成的交通事故次数。
一种基于无人驾驶行车安全系统

[发明专利]基于车辆盲点检测与泊车辅助的一体安全预警系统-CN201710159778.0在审
发明人：郎贤礼;黄文娟;张卫华;张育中;舒双宝;丁恒;柏海舰 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2017-03-17 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车辆盲点检测与泊车辅助的一体安全预警系统，包含第一传感器和行车状态检测系统，第一传感器检测第三方车辆与本车的距离，行车状态检测系统用于采集行车状态；包含一个第二传感器，第二传感器用于泊车时检测障碍物与车辆距离的判断；控制器接收第一和第二传感器的检测信号或从行车状态检测系统获得的行车信号来评估车辆当前的行车状况，判读并确认已有第三方车辆进入盲点区域或用于泊车时检测到障碍物小于预设距离时输出报警信息或指令。本发明可根据行车状态自动切换盲点检测模式与泊车辅助模式，在不改变原有驾驶习惯的前提下，为汽车行车和泊车增加一道安全保证，减少事故的发生，保障驾驶人生命和财产安全。
基于车辆盲点检测泊车辅助一体安全预警系统

[发明专利]行车辅助头盔-CN201510417106.6在审
发明人：赵逸龙;刘立 -专利权人：深圳市机器图灵工业科技有限公司
申请日： 2015-07-15 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： G08G1/052 文献下载
摘要：本发明公开了一种行车辅助头盔，用于在驾驶车辆时佩戴，所述行车辅助头盔包括用于显示车辆行驶辅助信息的信息条。与现有技术相比，本发明提供的行车辅助头盔包括用于显示车辆行驶辅助信息的信息条，驾驶者能够从设置于行车辅助头盔的信息条内，即可及时、准确的读取到车辆行驶信息，无需低头读取驾驶盘处的行驶信息，从而有效提高行车安全
行车辅助头盔

[实用新型]行车辅助头盔-CN201520514859.4有效
发明人：赵逸龙;刘立 -专利权人：深圳市机器图灵工业科技有限公司
申请日： 2015-07-15 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： G08G1/052 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行车辅助头盔，用于在驾驶车辆时佩戴，所述行车辅助头盔包括用于显示车辆行驶辅助信息的信息条。与现有技术相比，本实用新型提供的行车辅助头盔包括用于显示车辆行驶辅助信息的信息条，驾驶者能够从设置于行车辅助头盔的信息条内，即可及时、准确的读取到车辆行驶信息，无需低头读取驾驶盘处的行驶信息，从而有效提高行车安全
行车辅助头盔

[实用新型]车辆行驶安全的人机交互系统及车辆-CN202020631794.2有效
发明人：梁浩彤;张鲁楠;王子宜 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆行驶安全的人机交互系统及车辆，该系统包括：行车信息采集装置，用于采集行车信息；数据收发装置，用于接收来自行车信息采集装置的行车信息和来自云端服务器的路况信息并进行转发，以及转发来自控制器的待输出信息；控制器，用于根据转发自数据收发装置的行车信息和/或路况信息生成待输出信息；个人特征采集装置，用于采集驾驶员的个人特征信息；人机交互装置，用于根据转发自数据收发装置的待输出信息生成具有个人特征的安全提示信息；提示装置，用于对安全提示信息进行展示。通过本实用新型提供的系统，增加了安全提示信息的趣味性和亲切感，使得驾驶员快速获知安全提示信息，有效提高车辆行车安全。
车辆行驶安全人机交互系统

[发明专利]车辆行驶控制方法及车辆行驶控制装置-CN201610457409.5有效
发明人：尹岩岩;赵秀强;李鑫 -专利权人：京东方科技集团股份有限公司;北京京东方光电科技有限公司
申请日： 2016-06-22 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆行驶控制方法及车辆行驶控制装置，属于智能驾驶领域。该方法包括：在车辆行驶的过程中，监测车辆的行驶环境中是否存在障碍物；若车辆的行驶环境中存在障碍物，则获取障碍物的特征参数，特征参数用于表征障碍物的物理特征；根据障碍物的特征参数，控制车辆行驶。本发明解决了在行车环境的光线较暗时，行车安全性较低的问题，达到了提高行车安全性的效果。本发明用于车辆行驶控制。
车辆行驶控制方法装置

[发明专利]用于车辆的减速控制设备和方法-CN200680036985.7有效
发明人：椎叶一之;岩月邦裕 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2006-10-04 - 公布日： 2008-10-08 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：提供一种用于车辆的减速控制设备和方法，其基于车辆行驶环境参数向车辆施加等于或小于安全值的减速度(S9、S10)。该减速控制设备包括：判定装置，其用于判定驾驶者执行车辆减速操作的方式(S1)；以及改变装置，其基于驾驶者执行车辆减速操作的方式来改变所述安全值(S4)。可基于驾驶者执行车辆减速操作的时刻、驾驶者操作制动器的时间长度以及由制动器操作所获得的减速度中的至少一个来判定驾驶者执行车辆减速操作的方式。
用于车辆减速控制设备方法

[发明专利]一种智能汽车预警系统-CN202211141597.2在审
发明人：门玉琢;于海波;冀秉魁;姚雪萍;李世武;阚有波;李明达;蔡晓龙;金鑫;董铭睿;张恒辰 -专利权人：长春工程学院
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：一种智能汽车预警系统，包括标准设定单元，用于根据预设的行车路线和实时的车轮转向角度来设定车辆行驶的理想行车轨迹，并根据理想行车轨迹来设定车辆行驶时具体位置的安全波动范围；波动监控单元，用于实时监控车辆是否位于安全波动范围内；条件判断单元，用于在车辆脱离安全波动范围后判断车辆是否具有调向以脱离安全波动范围的必要，并判断调向动作是否具备安全条件；它可以实现无需直接对驾驶人进行检测，即可精准地、快速地判断驾驶人是否处于疲劳状态
一种智能汽车预警系统

[发明专利]行车安全监控方法、装置、电子设备和存储介质-CN202110580466.3在审
发明人：文俊凯;周俊益 -专利权人：前海七剑科技(深圳)有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本申请提供一种行车安全监控方法、装置、电子设备和存储介质，本申请的行车安全监控方法包括：获取目标车辆驾驶员的生物特征信息；判断驾驶员的生物特征信息是否处于预设的安全阈值范围内；当驾驶员的生物特征信息不在安全阈值范围内时，生成针对目标车辆行驶的调控指令。本申请通过实时获取驾驶员的生物特征信息，从而可以监控行车过程，及时发现安全隐患，并自动生成针对目标车辆行驶的调控指令，降低了交通安全事故发生率。
行车安全监控方法装置电子设备存储介质

[发明专利]安全行驶辅助装置-CN201610541812.6在审
发明人：邓春生 -专利权人：安庆新景技电子科技有限公司
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种安全行驶辅助装置，包括控制单元、测量单元以及输出单元，所述测量单元用于在车辆行驶过程中采集与行车安全相关的行车环境信息，并将所述行车环境信息提供给所述控制单元，所述控制单元用于基于所述测量单元提供的所述行车环境信息生成辅助驾驶信息通过本发明能够实时地采集与行车安全相关的行车环境信息，及时为驾驶员提供必要的提示和警报，从而辅助驾驶员了解车辆的行驶状况并进行有效的操控，有效地保证了车辆在能见度较低的恶劣天气条件下的安全行驶。
安全行驶辅助装置

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