专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆自动离合系统及其控制方法-CN201610266321.5有效
  • 谭世军 - 谭世军
  • 2016-04-26 - 2019-04-19 - B60K23/02
  • 本发明提供一种车辆自动离合系统及其控制方法,该车辆自动离合系统包括控制器、自动工作泵、用于驱动自动工作泵的电动推杆、离合器踏板开关及换挡开关,离合器主泵的活塞杆连接至离合踏板,离合器主泵的油缸与自动工作泵的油缸通过管路连通,自动工作泵的油缸通过管路与离合器分泵的油缸连通,离合器分泵的活塞杆连接至离合器,电动推杆、离合器踏板开关及换挡开关分别与控制器信号连接,电动推杆的动力输出端连接自动工作泵的活塞杆。本发明的车辆自动离合系统,驾驶者既可以通过踩离合踏板的方式使离合器分离,也可以通过按压换挡开关的方式使离合器分离,相对于现有的改装方式,更易于实现且改装成本低。
  • 车辆自动离合器系统及其控制方法
  • [发明专利]摩托车离合换档智能控制系统及控制方法-CN200610017780.6有效
  • 韩群山;马华伟;裴守珠;王水成 - 韩群山
  • 2006-05-16 - 2007-11-21 - F16H61/02
  • 本发明公开了一种摩托车离合换档智能控制系统,利用离合自动控制系统配合半自动换档控制系统完成摩托车的离合器的自动离合与半自动换档,档位选择步进开关通过串行通讯接口单元与主控制单元连接,发动机脉冲线圈通过信号转换单元与主控制单元连接,主控制单元分别通过信号处理单元、信号转换单元与档位显示电路、离合器顶杆位移传感器连接,主控制单元还与存贮单元、离合驱动单元、换档驱动单元连接,离合驱动单元与离合执行机构连接,换档驱动单元与换档执行机构连接本发明还公开了利用该系统自动控制的方法,离合器分离、接合及换档动作进行智能控制,换档及时、到位,离合准确度高、可靠性强,驾驶舒适,发动机、气缸等部件的使用寿命长。
  • 摩托车离合换档智能控制系统控制方法
  • [实用新型]电控液压式自动变速离合-CN02289975.8无效
  • -
  • 2002-12-06 - 2003-10-29 - B60K23/02
  • 一种汽车用电控液压式自动变速离合器,主要部件包括自动变速离合器、离合器操纵系统、液压增压系统、燃油计量活门和停留刹车系统,通过离合器操纵系统使用液压力操纵自动变速离合器改变发动机扭矩和转速的输出途径,实现变矩和变速;通过离合器操纵系统操纵燃油计量活门协调与燃油系统的同步工作;通过离合器的主动轴和从动轴摩擦啮合传递发动机扭矩和转速。
  • 液压式自动变速离合器
  • [发明专利]一种具有智能选档和离合器设置功能的变速器系统-CN201510689207.9在审
  • 杨庆雄;刘智强 - 重庆市江津区禾丰机械有限公司
  • 2015-10-21 - 2016-02-17 - F16H61/28
  • 本发明公开了一种具有智能选档和离合器设置功能的变速器系统,主要由变速器控制系统、轴转速传感器、变速器机械结构、智能选档电路、智能离合控制电路及磁粉式双离合器机构组成,所述变速器控制系统连接智能选档电路,所述轴转速传感器连接变速器控制系统,所述变速器控制系统连接智能离合控制电路,所述智能选档电路连接变速器机械结构,所述变速器机械结构连接轴转速传感器,所述智能离合控制电路连接磁粉式双离合器机构,所述磁粉式双离合器机构连接变速器机械结构;采用智能化的控制模式自动切换挡位及自动进行离合器位置的设置,使得驾驶者既有更好的体验感,并且可以根据不同的路况信息自动的进行选档操作和自动离合器定位设置。
  • 一种具有智能离合器设置功能变速器系统
  • [实用新型]一种新型汽车混合动力总成系统-CN202022597333.0有效
  • 邓有成 - 中科国奥(北京)能源科技有限公司
  • 2020-11-11 - 2021-06-18 - B60K6/50
  • 本实用新型公开了一种新型汽车混合动力总成系统,包括壳体和滑杆,所述壳体的内部设有变速箱,且变速箱的右侧设有连接杆,并且连接杆的右端设有限位环,所述套筒的内部设有弹簧,且弹簧的外侧设有导杆,并且导杆的外侧设有夹紧块,所述变速箱的左侧设有第一自动离合器,所述第二自动离合器的左侧设有发动机,所述电机的前侧连接有控制器,所述滑杆设置于壳体的顶部中间,所述转环的内部贯穿有螺杆。该新型汽车混合动力总成系统通过设置了电机的左右各搭载了一个第一自动离合器和第二自动离合器,利用第一自动离合器与第二自动离合器及其换档、档位信号,由混合动力控制系统协同第一自动离合器与第二自动离合器的有序工作
  • 一种新型汽车混合动力总成系统
  • [发明专利]智能启停系统及方法-CN201410525166.5在审
  • 黄锐景;刘巨江;何晓妮;连学通 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2014-10-08 - 2016-05-11 - B60W10/02
  • 本发明提供一种智能启停系统,其包括自动/手动开关、电子离合器电机、离合器踏板及启停控制器。该自动/手动开关用于自动挡模式与手动挡模式之间的切换。离合器踏板,用于手动控制离合器。该电子离合器电机用于自动控制该离合器。该启停控制器连接该自动/手动开关与该电子离合器电机,用于采集自动/手动开关信号,并根据该自动/手动开关信号决定智能启停方式;若该启停控制器判断该自动/手动开关切换至自动挡模式,则采用自动挡智能启停方式,并控制该电子离合器电机对离合器进行控制;若该启停控制器判断该自动/手动开关切换至手动挡模式,则采用手动挡智能启停方式。本发明的智能启停系统可以同时实现手动/自动智能启停的切换。
  • 智能系统方法

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