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[发明专利]电磁助力式制动系统及具有其的车辆-CN201810002198.5在审
发明人：侯建勇;彭锋 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-02 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电磁助力式制动系统及具有其的车辆，所述电磁助力式制动系统包括：操作装置、操纵杆和电磁助力装置，操作装置包括制动踏板，制动踏板可绕制动踏板转动轴线转动；操纵杆与制动踏板相连且用于将制动踏板的制动力传递给制动主缸；电磁助力装置设置成与制动踏板联动，从而在驾驶员踩踏制动踏板时向操纵杆施加与制动力同向的电磁式助力。根据本发明的电磁助力式制动系统，采用电磁结构实现对制动踏板的助力，结构简单，性能稳定，成本低廉，维修方便，易于实现工程化，并且利用电磁作用，使驾驶员使用较小的力，便可以实现车辆的制动，有利于行车安全。
制动踏板电磁助力式制动系统操纵杆电磁助力装置操作装置制动力电磁结构电磁作用维修方便制动主缸转动轴线行车安全电磁式工程化踩踏联动同向制动转动施加传递

[发明专利]一种集成式电磁助力制动器及其制动方法-CN201910684633.1在审
发明人：魏悦;张新中;康雨辰;袁朝春;黄福良;宋金行;孙彦军;王桐;陈丽 -专利权人：国唐汽车有限公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明提供一种集成式电磁助力制动器及其制动方法，包括踏板连接件、输入杆、助力器阀体、管式电磁铁、位移传感器、电子控制单元和制动主缸；踏板连接件与输入杆耦合连接；位移传感器、电子控制单元和管式电磁铁均位于助力器阀体内，输入杆的左端伸入助力器阀体内连接管式电磁铁的推杆；位移传感器固定安装于助力器阀体内，输入杆安装于位移传感器的测量杆上；位移传感器连接电子控制单元，电子控制单元连接电源，电子控制单元可控制管式电磁铁的输入电流大小，管式电磁铁产生的磁场力可驱动输入杆向助力器阀体的方向运动；输入杆可向制动主缸传递制动力。本发明通过电磁铁产生的磁场力来助力制动，助力效能及稳定性好。
输入杆电子控制单元位移传感器助力器管式电磁铁电磁铁踏板连接件助力制动器制动主缸体内磁场力集成式阀体制动推杆连接电源输入电流助力制动耦合连接测量杆可控制连接管制动力伸入左端驱动传递

[实用新型]一种集成式电磁助力制动器-CN201921199717.8有效
发明人：魏悦;张新中;康雨辰;袁朝春;黄福良;宋金行;孙彦军;王桐;陈丽 -专利权人：国唐汽车有限公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型提供一种集成式电磁助力制动器，包括踏板连接件、输入杆、助力器阀体、管式电磁铁、位移传感器、电子控制单元和制动主缸；制动踏板连接踏板连接件，踏板连接件与输入杆耦合连接；位移传感器、电子控制单元和管式电磁铁均位于助力器阀体内，输入杆的左端伸入助力器阀体内连接管式电磁铁的推杆；位移传感器固定安装于助力器阀体内，输入杆安装于位移传感器的测量杆上；位移传感器连接电子控制单元，电子控制单元连接电源，电子控制单元可控制管式电磁铁的输入电流大小，管式电磁铁产生的磁场力可驱动输入杆向助力器阀体的方向运动；输入杆可向制动主缸传递制动力。本实用新型通过电磁铁产生的磁场力来助力制动，助力效能及稳定性好。
一种集成电磁助力制动器

[实用新型]一种电磁式助力起飞装置-CN201920474198.5有效
发明人：蔡乌力吉;王明远;蔡勇;唐平山;胡三河;包成岩;蔡永顺;宋宝昌;宫广明;蔡雪健;梁晓东;蔡永全 -专利权人：蔡乌力吉
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B64F1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及无人机技术领域，尤其是涉及一种电磁式助力起飞装置，包括：助力起升座和助力固定座；所述助力起升座设置有第一电磁机构，所述第一电磁机构通电后在其下面能够形成磁极，所述助力起升座用于设置在无人机飞行舱的下部，所述第一电磁机构的磁极与所述第二电磁机构的磁极在无人机起飞时形成相斥的作用力。利用第一电磁机构和第二电磁机构之间相斥的反作用力，进而达到起飞助力的效果，使无人机起飞更容易。该电磁式助力起飞装置可应用于城市立体公交站上，有助于建立完善的物流无人机起、降、停配套服务功能和必要的安全飞行基础设施保障。
一种电磁式助力起飞装置

[发明专利]用于综合管廊逃生口的助力井盖-CN201910362612.8在审
发明人：范忠磊;刘佳佳;代书和 -专利权人：上海二十冶建设有限公司;中国二十冶集团有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明具体是一种用于综合管廊逃生口的助力井盖；其特征是：包括井盖、底座、助力杆、限位器、弹簧手柄、锁扣式电磁锁及配套钥匙、外开钥匙孔和行程开关；其中，井盖转动连接在底座上，底座与逃生口连接，井盖的底部设有助力杆、弹簧手柄；井盖的顶部设有外开钥匙孔，底座上设置锁扣式电磁锁，锁扣式电磁锁的位置与外开钥匙孔的位置相对应，所述助力杆上设有限位器，锁扣式电磁锁为常闭式结构其平时不供电，锁舌锁住弹簧手柄。本助力井盖通过助力装置，依靠人力可以从内部或外部轻松开启、关闭，满足逃生口井盖紧急情况下，人员可由内部开启方便逃生的需要，同时还实现防盗安保功能要求。
用于综合逃生助力井盖

[发明专利]一种辅助蓄能器式电动液压助力转向系统-CN202011513848.6在审
发明人：闵永军;吕晗珺;朱庆华;林宇凡;孙文进 -专利权人：南京林业大学
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种辅助蓄能器式电动液压助力转向系统，包括：转向盘、转向轴、整体循环球式动力转向器、储油罐、液压泵、限压阀、单向阀、蓄能器、转向盘转矩转角传感器、蓄能器压力传感器、EHPS系统控制器、电机控制器、助力电机、电磁减压阀、第一电磁开关阀及第二电磁开关阀。该系统在且仅在转向工况下助力电机转速的上升初期，蓄能器与液压泵一起向整体循环球式动力转向器输送液压油，提高了助力响应速度，助力容易精确控制，蓄能器内部压力远小于常压式液压助力转向系统，蓄能器储存压力油液利用率高
一种辅助蓄能器电动液压助力转向系统

[实用新型]一种辅助蓄能器式电动液压助力转向系统-CN202023085919.5有效
发明人：闵永军;吕晗珺;朱庆华;林宇凡;孙文进 -专利权人：南京林业大学
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种辅助蓄能器式电动液压助力转向系统，包括：转向盘、转向轴、整体循环球式动力转向器、储油罐、液压泵、限压阀、单向阀、蓄能器、转向盘转矩转角传感器、蓄能器压力传感器、EHPS系统控制器、电机控制器、助力电机、电磁减压阀、第一电磁开关阀及第二电磁开关阀。该系统在且仅在转向工况下助力电机转速的上升初期，蓄能器与液压泵一起向整体循环球式动力转向器输送液压油，提高了助力响应速度，助力容易精确控制，蓄能器内部压力远小于常压式液压助力转向系统，蓄能器储存压力油液利用率高
一种辅助蓄能器电动液压助力转向系统

[发明专利]一种集成助力功能的电动车用制动操纵机构-CN201610058672.7有效
发明人：张永生;刘明辉;魏文若;赵子亮;杨兴旺;姚亮 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成助力功能的电动车用制动操纵机构，由新型助力机构和集成式制动主缸组成；所述新型助力机构包括电动机、主动齿轮、减速齿轮、助力活塞、减压切断电磁阀、回油切断电磁阀、增压切断电磁阀、储液杯和助力机构壳体；所述集成式制动主缸包括制动踏板、踏板角位移传感器、主缸壳体、第一活塞、第二活塞、失效备份活塞、主缸推杆、增压腔回油电磁阀、失效备份腔切断电磁阀、踏板行程模拟器切断阀；本发明在于提供一种带有助力功能的制动操纵机构，替代目前电动车上广泛使用的电动真空助力制动操纵机构，本发明具有响应迅速和可控性好的特点，可以改善制动能量回收系统的工作效果，提升电动车的经济性和安全性。
一种集成助力功能电动车制动操纵机构

[实用新型]新能源车用常压式助力转向泵-CN201220046304.8有效
发明人：王建涛;孙雷 -专利权人：王建涛;孙雷
申请日： 2012-02-10 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： B62D5/10 文献下载
摘要：新能源车用常压式助力转向泵，是通过在现有常流式助力转向泵基础上增设液压蓄能器，压力传感器、方向盘角度扭矩传感器、电磁换向阀、截止阀、单向阀，实现一种新型常压式助力转向泵，该装置优点：智能控制，间歇运行，该装置还提供一种失效模式保护：当常压式助力转向泵的蓄能器，压力传感器、角度扭矩传感器、电磁换向阀失效时，常压式助力转向泵不能工作，这时车辆不能安全行驶，只能靠拖车拖回修理厂检修，此时，可解决此种失效模式，通过打开安装在助力转向泵和方向机之间的手控截止阀，将常压式助力转向泵转换成常流式助力转向泵正常使用。
新能源常压助力转向

[实用新型]新能源大客车电动液压助力转向系统-CN201520035944.2有效
发明人：宗长富;韩小健;刘杰;万滢;赵伟强;郑宏宇;吕程盛;何磊;陈国迎 -专利权人：吉林大学
申请日： 2015-01-19 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源大客车电动液压助力转向系统，包括机械部分：转向盘、转向管柱、整体循环球式转向器；液压部分：储油罐、助力液压泵、储能器、溢流阀、单向阀及相应液压管路；电器部分：助力电机、电磁阀、主电磁开关、辅助电磁开关、电机电流传感器、储能器、压力传感器、转矩传感器、车速传感器及电控装置。由电控装置和主电磁开关构成的主控制回路实现汽车低速实时助力控制；由电控装置和储能器、辅助电磁开关、电磁阀构成的辅助控制回路实现汽车高速实时助力控制；在助力电机停转且需快速助力时，系统对两个回路进行联合控制
新能源大客车电动液压助力转向系统

[实用新型]一种管柱式电动助力转向装置-CN201922426578.4有效
发明人：江兆淦;胡建雄 -专利权人：厦门联恒久隆新能源科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车工程技术领域，尤其涉及的是一种管柱式电动助力转向装置。本实用新型通过ECU模块对第一电磁块、第二电磁块进行通、断电、通电量等控制，使第一电磁块、第二电磁块产生合适的吸引力、斥力，使第一电磁块带动齿条为减速齿轮、转向管柱提供助力转矩，提高转向系统的轻便程度。同时由于第一电磁块、第二电磁块之间没有接触、没有通过其他离合减速机构控制，可降低现有技术中管柱式电动助力装置易产生噪音的问题，提高驾驶室内的舒适感。而且包括第一电磁块、第二电磁块、齿条、减速齿轮等均被安装在设有隔磁层的泵壳内，既可以进一步降低噪声，还可以避免本实用新型助力转向装置作业时产生的电磁力(吸引力、斥力)影响驾驶室内其他仪器设备的使用等。
一种管柱电动助力转向装置

[发明专利]一种线控转向系统及其控制方法-CN201911004579.8有效
发明人：薛仲瑾;李亮;王翔宇;鲁之轩 -专利权人：清华大学
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本申请提供一种线控转向系统及其控制方法，包括转向盘、第一转向柱、第一转矩转角传感器、路感反馈单元、电子控制单元、第二转向柱、电机助力单元、液压助力单元和循环球式液压助力转向器，电机助力单元包括第一电机转向助力单元和第二电机转向助力单元，液压助力单元包括电动液压泵、油箱、电磁换向阀和油管，转向盘连接第一转向柱输入端，第一转矩转角传感器套设在第一转向柱上，路感反馈单元连接第一转向柱输出端，电机助力单元连接第二转向柱输入端，并通过第二转向柱与循环球式液压助力转向器连接，电动液压泵、油箱、电磁换向阀依次连接，第一转矩转角传感器、路感反馈单元、电机助力单元、电动液压泵和电磁换向阀与电子控制单元连接。
一种转向系统及其控制方法

[发明专利]一种确定电子助力器开启电流的方法及系统-CN202211407732.3在审
发明人：陶喆;朱心放;蔡润佳;张万里;毕臣亮 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本申请提供一种确定电子助力器开启电流的方法及系统，所述方法包括以下步骤：控制所述电子助力器进入学习逻辑，并向所述电磁阀输入预设的第一测试气压；开启所述电磁阀，并在所述电磁阀的开启过程中测量电磁阀输出的实际气压与流过所述电磁阀的实际电流；若所述实际气压小于所述第一测试气压，则将所述实际电流确定为电磁阀开启电流；若所述电磁阀开启电流达到预设的电流存储阈值，则将所述电磁阀开启电流确定为所述电子助力器的理想开启电流。本申请解决匹配了解耦式电子助力器湿式踏板感模拟器，通过对电磁阀开启电流进行自学习和实时修正，解决踩下踏板时的噪声问题，同时保证制动踏板感满足客户需求。
一种确定电子助力器开启电流方法系统

[实用新型]一种液压集成式双腔主缸电子助力器-CN202121912587.5有效
发明人：李占磊;周玉忠;李哲;罗劲;程鹏;包敏华;于正虎;王勇;邵志伟;陈先典;李辰龙 -专利权人：上海汽车制动系统有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型涉及电子助力器技术领域，具体地说是一种液压主缸电子助力器。一种液压集成式双腔主缸电子助力器，其特征在于：踏板的末端连接第一主缸，电机的输出端连接第二主缸，所述的第一主缸及第二主缸为双腔式主缸；第一主缸及第二主缸的两个进油口分别连接制动储液罐的两个油腔；第一主缸的一个出油口连接第一电磁阀的一端，第一电磁阀的另一端连接第三电磁阀的一端，第三电磁阀的另一端连接第二主缸的一个出油口；所述的第五电磁阀的另一端连接踏板模拟器。同现有技术相比，提供一种液压集成式双腔主缸电子助力器，由两个双腔主缸组合而成的电子助力器，大大提高了电子助力器的性能。
一种液压集成式双腔主缸电子助力器

[发明专利]电动机动车电磁弹簧、触杆式增速机-CN201110035580.4无效
发明人：朱永章 -专利权人：朱永章
申请日： 2011-02-10 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： B62M19/00 文献下载
摘要：电动机动车电磁弹簧、触杆式增速机，属于交通工具领域，具体是在蜗轮、齿轮轴上安装电磁控制式或手动控制式组合飞轮蜗轮减速机组、齿轮增速机，联接增速器、电磁弹簧式机或电磁触杆式机，电磁助力机；在气缸盖各缸安装电磁铁、一个进气门装吸气单向阀，进气管与排气门的排气管间安装涡轮增压器，另一个进气门联接贮气筒，电磁铁活塞上安装进气门顶杆、排气门堵体，上、下电磁极性相反，利用在上止点产生吸力，利用贮气筒高压空气或弹簧涨力将电磁力抵消，完成作功，发电机是在电磁助力式增速机输入端安装风扇、大型水轮、风轮或轮通过皮带传动或齿轮传动与车轮毂轴轮联接，利用电磁助力机运转产生动力与发电机磁阻力相抵消，使发电机轻松发电。
电动机动车电磁弹簧触杆式增速

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