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[发明专利]双动力型汽车的控制装置-CN97113243.7无效
发明人：茨木茂 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 1997-05-22 - 公布日： 2002-02-13 - 主分类号： B60K6/04 文献下载
摘要：汽车包括由电能驱动汽车驱动轴并具有把驱动轴的动能转换成电能的再生功能的牵引电动机，设置在汽车驱动轮和汽车内燃机及牵引电动机之间的传动装置，向牵引电动机提供电能并储存牵引电动机输出的电能的蓄电池。牵引电动机的理想输出根据汽车的减速状况计算，牵引电动机提供最大再生输出的最佳转速根据计算的理想输出计算。控制传动装置的传动齿轮速比，使得牵引电动机的转速等于最佳转速。
动力汽车控制装置

[发明专利]机车推进系统-CN201910703260.8在审
发明人： J·T·蒙蒂奥内 -专利权人：通用电气全球采购有限责任公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： B61C3/02 文献下载
摘要：一种机车平台上的机车推进系统，包括牵引电动机、推进蓄电装置、辅助蓄电装置和控制器。推进蓄电装置通过推进电路电连接至牵引电动机，并且辅助蓄电装置通过辅助电路电连接至牵引电动机。控制器被配置为在高需求时段指示辅助蓄电装置通过辅助电路向牵引电动机供应电流，以为牵引电动机供电。在高需求时段结束时，控制器被配置为控制辅助电路停止从辅助蓄电装置传导电流并且指示推进蓄电装置通过推进电路向牵引电动机供应电流，为牵引电动机供电。
牵引电动机辅助蓄电装置蓄电装置控制器辅助电路供应电流推进电路电连接高需求机车推进系统控制辅助电路供电传导电流机车平台时段结束时段指示配置

[发明专利]电传动地铁调车机车-CN202011575122.5在审
发明人：苏潇何;李文科;陈国栋;罗林业;宁静波;胡启帅 -专利权人：中车永济电机有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B61J3/12 文献下载
摘要：电传动地铁调车机车包括车体、车架、转向架I、转向架Ⅱ、柴油机、空气制动系统、传动系统；传动系统包括主发电机、整流柜、车架下悬挂的直流牵引电动机I和直流牵引电动机Ⅱ，柴油机带动主发电机发出三相交流电输出到整流柜，将三相交流电整流为直流，直流电供给直流牵引电动机I和直流牵引电动机Ⅱ，直流牵引电动机I和直流牵引电动机Ⅱ分别驱动转向架I、转向架Ⅱ。还包括制动电阻，制动电阻连接于牵引电动机电枢端。还包括牵引电机通风机，为两台直流牵引电动机提供冷却用风。
传动地铁调车机车

[发明专利]机车牵引电动机温升监测方法-CN201110172728.9无效
发明人：王威;项文路;杨守君 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2011-06-24 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： G01K11/00 文献下载
摘要：本发明的机车牵引电动机温升监测方法，先通过实验设定牵引电动机电压、电流及通风量与温升的对应关系，然后在运行中检测牵引电动机电压、电流及通风量的实时值，计算得出对应的牵引电动机温升实时值。将温升实时值与临界值比较，如果温升实时值等于或大于临界值，则报警并切除该牵引电动机。不必加装温度传感器等检测硬件，由牵引变流器控制单元监测牵引电动机的温升，不仅能够连续适时的检测牵引电机温升，实施对牵引电动机的温度保护功能，而且无需温度传感器的前期安装与后期维护。
机车牵引电动机监测方法

[实用新型]矿用一般型直流牵引电动机-CN202120569205.7有效
发明人：易敬先;王采连 -专利权人：湖南日牵电机有限公司
申请日： 2021-03-20 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了矿用一般型直流牵引电动机，包括连接机构、防护壳、固定机构与直流牵引电动机本体，所述直流牵引电动机本体顶部与底部均焊接有等距离分布的减震气囊，且直流牵引电动机本体顶部与底部均焊接有等距离分布的减震弹簧，所述减震气囊与减震弹簧交错分布，且减震气囊与减震弹簧远离直流牵引电动机本体的一端均焊接于防护壳顶部与底部内壁，所述连接机构焊接于防护壳顶部。本实用新型通过在防护壳与直流牵引电动机本体的连接处焊接减震气囊与减震弹簧，能够在直流牵引电动机本体运作时起到减震作用，降低装置运作时产生损坏的可能性，且在直流牵引电动机本体与防护壳一端的连接处粘接减震垫片
一般直流牵引电动机

[发明专利]一种牵引逆变电路、设备、控制方法、装置及可读存储介质-CN202111173154.7在审
发明人：裴建红;司军民;宁波;王龙;谭晓辉;周磊 -专利权人：中车永济电机有限公司;株洲中车时代电气股份有限公司;中车青岛四方车辆研究所有限公司;中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： H02P27/08 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种牵引逆变电路、设备、控制方法、装置及可读存储介质，所述电路包括：控制模块、变流模块和未设置速度传感器的牵引电动机；所述变流模块分别与所述控制模块、所述牵引电动机连接；所述控制模块，用于获得所述牵引电动机的牵引制动操作信息和速度估计信息，基于所述牵引制动操作信息和所述速度估计信息生成所述牵引电动机的电流图形信息；根据所述电流图形信息确定脉冲宽度调制信号，基于所述脉冲宽度调制信号控制所述变流模块驱动所述牵引电动机；所述速度估计信息基于所述牵引电动机的参数信息确定。
一种牵引电路设备控制方法装置可读存储介质

[发明专利]车辆-CN201310162953.3有效
发明人：伯纳德·D·内佛西;丹尼尔·斯科特·科尔文;迈克尔·约翰·安赛雷乌斯基;查尔斯·春林·刘;费列克斯·纳多瑞兹夫 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2013-05-06 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B60W30/188 文献下载
摘要：一种车辆包括发动机和牵引电动机。离合器被构造为将发动机选择性地机械结合到牵引电动机。设置一个或多个控制器，所述一个或多个控制器被配置为命令供应给电动机的电流的幅度的改变。响应于将牵引电动机接合到发动机的离合器的启动来做出所述命令。电流的幅度的改变确保在离合器接合期间在发动机的速度小于牵引电动机的速度时，牵引电动机的速度保持大致恒定。
车辆

[发明专利]一种井下防爆运输机器人多智能体驱动装置及方法-CN202211017986.4在审
发明人：布朋生;周德华;刘志更;郝明锐;曹建文;胡文芳;冯高辉;毕跃起;索艳春;龙先江;姜铭;许连丙;张婷;董孟阳 -专利权人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H02P5/46 文献下载
摘要：装置包括主控制器，设置在运输机器人前部的前牵引变频器、前减速器、前牵引电动机、前转向电动机，以及设置在运输机器人后部的后牵引变频器、后减速器、后牵引电动机和后转向电动机，主控制器通过CAN总线与前牵引变频器、前转向电动机、后牵引变频器和后转向电动机连接，前牵引变频器通过前减速器与前牵引电动机连接，后牵引变频器通过后减速器与后牵引电动机连接；主控制器用于控制前牵引电动机、后牵引电动机的工作模式，还用于控制前转向电动机和后转向电动机转向角度
一种井下防爆运输机器人智能驱动装置方法

[发明专利]一种机车牵引电动机冷却风机的控制系统-CN201010549226.9有效
发明人：孟玉发;刘顺国;樊迟;李茹华;彭长福;任聪 -专利权人：南车资阳机车有限公司
申请日： 2010-11-18 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： H02P27/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车牵引电动机冷却风机的控制系统，属于机车控制领域。该控制系统根据牵引电动机的工作电流来控制牵引电动机冷却风机的转速，在DC/AC主逆变器中增设了电流传感器，使得电流传感器与DC/AC主逆变器中的主逆变器控制器相连接。通过本发明，牵引电动机冷却风机的转速能够得到迅速精确地控制，极大地降低牵引电动机冷却风机消耗的辅助功率，并且整个系统的维护也比较方便。
一种机车牵引电动机冷却风机控制系统

[实用新型]基于双轴伸直流牵引电动机的调车机车-CN200820078154.2无效
发明人：王富春;赵宏生;孟语灵 -专利权人：永济新时速电机电器有限责任公司
申请日： 2008-07-31 - 公布日： 2009-06-03 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种调车机车，具体是一种基于双轴伸直流牵引电动机的调车机车。解决了现有调车机车采用的电机安装方式导致调车机车成本较高、安装结构复杂等问题，该调车机车包括牵引电动机，所述牵引电动机为双轴伸直流牵引电动机，且双轴伸直流牵引电动机的设置方向与机车轮轴垂直，双轴伸直流牵引电动机两端的电机轴分别经联轴节与两侧机车轮轴上的减速箱的动力输入轴连接所述双轴伸直流牵引电动机的机壳上部对称焊固有沿电动机轴向方向设置的支座底板，支座底板下表面与机壳之间沿电动机轴向方向等间距设置有若干个支撑筋板，支座底板上两支撑筋板之间开设有固定通孔。
基于伸直牵引电动机调车机车

[发明专利]一种轨道车辆牵引电动机全悬挂装置-CN201110131867.7无效
发明人：熊勇 -专利权人：中国南车集团襄樊牵引电机有限公司
申请日： 2011-05-20 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明的名称是一种轨道车辆牵引电动机全悬挂装置，具体地是涉及将牵引电动机沿机车轴向直接吊装悬挂于机车车体下面的牵引电动机全悬挂装置。它主要是解决目前轴悬式悬挂方式造成的轮对振动对电动机冲击大、悬挂装置维护困难、电动机安装对机车限界的影响、以及电动机维修不方便等问题。本发明的牵引电动机沿机车车体的轴向安装在车体底架两侧的侧梁上。本发明由于将牵引电动机与机车车体构成一个整体，来自轮对的振动对电动机的冲击减弱，电动机离铁轨距离远，不存在限界要求，机车运行安全，采用全悬挂方式后，电动机的拆卸维护方便。
一种轨道车辆牵引电动机悬挂装置

[实用新型]一种轨道车辆牵引电动机全悬挂装置-CN201120162041.2有效
发明人：熊勇 -专利权人：中国南车集团襄樊牵引电机有限公司
申请日： 2011-05-20 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： B61C9/50 文献下载
摘要：本实用新型是一种轨道车辆牵引电动机全悬挂装置，具体地是涉及将牵引电动机沿机车轴向直接吊装悬挂于机车车体下面的牵引电动机全悬挂装置。它主要是解决目前轴悬式悬挂方式造成的轮对振动对电动机冲击大、悬挂装置维护困难、电动机安装对机车限界的影响、以及电动机维修不方便等问题。本实用新型的牵引电动机沿机车车体的轴向安装在车体底架两侧的侧梁上。本实用新型由于将牵引电动机与机车车体构成一个整体，来自轮对的振动对电动机的冲击减弱，电动机离铁轨距离远，不存在限界要求，机车运行安全，采用全悬挂方式后，电动机的拆卸维护方便。
一种轨道车辆牵引电动机悬挂装置

[实用新型]一种牵引电动机与制动盘连接装置及矿用自卸车-CN202020798938.3有效
发明人：李宗;宁冉;谢和平;张亮;戈超;佟文豪;时维方;修孝廷;张珂;杨旭辉;贾伟;孙磊;李国娟;张秀梅;胡育青;顾程鹏 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： H02K7/102 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种牵引电动机与制动盘连接装置及矿用自卸车，连接装置包括法兰盘、螺栓、压板和打孔螺栓；法兰盘安装在牵引电动机的输出轴上，且输出轴转动后，法兰盘与输出轴同步转动；制动盘通过多个螺栓固定在法兰盘上；压板装配在牵引电动机和法兰盘端部，压板压紧法兰盘；打孔螺栓穿过压板固定在牵引电动机的输出轴上。本实用新型可实现制动盘与牵引电动机固定连接，防止法兰盘和制动盘因制动过程受力而沿轴向滑动，使制动盘在固定平面旋转，同时法兰盘内花键与牵引电动机轴外花键使制动盘与牵引电动机轴转速同步，保证制动功能的实现，
一种牵引电动机制动连接装置卸车

[实用新型]承载大轴向力的牵引电动机轴承配置结构-CN201120412572.2有效
发明人：周国聘;贾喜勤;亓华梁;李占鹏 -专利权人：永济新时速电机电器有限责任公司
申请日： 2011-10-24 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： H02K5/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种承载大轴向力的牵引电动机轴承配置结构，包括角接触轴承和深沟球轴承，所述角接触轴承和深沟球轴承套接在牵引电动机的转轴上且位于所述转轴的两端部，所述角接触轴承的接触角朝向所述转轴的输出端。本实用新型提供的承载大轴向力的牵引电动机轴承配置结构，由于采用角接触轴承和深沟球轴承的配置，角接触轴承能够承受较大的轴向力，且深沟球轴承能够承受径向力和轴向力，与现有技术相比，该承载大轴向力的牵引电动机轴承配置结构可以在不增大牵引电动机尺寸的情况下，能够承受较大的轴向力，提高牵引电动机的工作性能、降低制造成本。
承载轴向牵引电动机轴承配置结构

[实用新型]牵引电动机火花监测装置-CN200820220372.5无效
发明人：李洪国 -专利权人：李洪国
申请日： 2008-12-02 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： H02K11/00 文献下载
摘要：一种可观测并记录的牵引电动机火花监测装置，将摄像头固定在一侧开口的外包固定盒内，外包固定盒扣放在牵引电动机壳体及端盖的火花观察孔处，并使镜头对准牵引电动机的碳刷与换向器的接触部位，外包固定盒的侧边带有连结板优点在于，记录并以影像形式直观显示运转着的牵引电动机的火花，以便于及早发现牵引电动机的故障，及时采取解决措施，防止电动机小故障的扩大。另外，给分析机车故障的人员和至力于研究解决“牵引电动机换向困难”问题的研究人员提供了不可替代的动态影像资料。
牵引电动机火花监测装置

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