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[实用新型]路轨检修配砟车传动装置-CN201821889253.9有效
发明人：陈英杰;汪传文;熊新;万雳;程龙;王光龙;李福金;蒋伟波 -专利权人：湖北时瑞达重型工程机械有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： B61C9/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种路轨检修配砟车传动装置，铁路路轨检修使用的配砟车下方的前转向架和后转向架分别装有前马达和后马达，前马达和后马达分别设有前离合器和后离合器，在前马达和后马达的传动轴上配装有机械液力传动箱，其机械液力传动箱传动连接分动箱和发动机，在机械液力传动箱前侧装有两个油泵，分动箱前侧装有两个油泵。由此配置，可让配砟车通过相互切换，达到同时传动或分别传动，使之只需增加20KW的功率就可满足在路轨上不同情况的行驶，具有低耗高能的特点。
马达液力传动箱路轨油泵检修传动装置分动箱转向架传动本实用新型传动连接后离合器前离合器铁路路轨传动轴发动机行驶配置

[发明专利]一种带有液力制动器的液力传动装置-CN201610793668.5有效
发明人：高恩芹;王宇;纪兆琳;孙志新;刘洪坤 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： F16H47/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有液力制动器的液力传动装置，包括壳体和设置于壳体内的输入轴、液力轴Ⅰ、液力轴Ⅱ和输出轴、反向过渡轴和正向过渡轴，所述反向过渡轴处设有与反向过渡轴同轴设置的反向换向机构，所述正向过渡轴处设有与正向过渡轴同轴设置的正向换向机构本发明所述的带有液力制动器的液力传动装置由于各液力元件主动轮与从动轮为非接触连接，工作时通过液体传递动能，具有使用寿命长，工作效率高的特点，此种结构液力传动装置即可以承担高速轨道车或内燃动车组各挡位牵引工况带有制动器的多挡位液力传动箱增加了车辆的速度范围，运行品质及安全可靠性都有了很大的提升。
一种带有制动器传动装置

[实用新型]一种带有液力制动器的液力传动装置-CN201621028486.0有效
发明人：高恩芹;王宇;纪兆琳;孙志新;刘洪坤 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F16H47/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有液力制动器的液力传动装置，包括壳体和设置于壳体内的输入轴、液力轴Ⅰ、液力轴Ⅱ和输出轴、反向过渡轴和正向过渡轴，所述反向过渡轴处设有与反向过渡轴同轴设置的反向换向机构，所述正向过渡轴处设有与正向过渡轴同轴设置的正向换向机构本实用新型所述的带有液力制动器的液力传动装置由于各液力元件主动轮与从动轮为非接触连接，工作时通过液体传递动能，具有使用寿命长，工作效率高的特点，此种结构液力传动装置即可以承担高速轨道车或内燃动车组各挡位牵引工况带有制动器的多挡位液力传动箱增加了车辆的速度范围，运行品质及安全可靠性都有了很大的提升。
一种带有制动器传动装置

[发明专利]设有液力传动输出系统的矿用防爆柴油机车-CN201310325678.2有效
发明人：王明山;贾殿龙;俞美年;唐桂芳;王龙生 -专利权人：巢湖华晨防爆动力机械制造有限公司
申请日： 2013-07-30 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B61C9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种设有液力传动输出系统的矿用防爆柴油机车，包括车体，车体上的传动舱内设置有柴油发动机，柴油发动机依次通过液力传动变速箱和液力传动输出系统驱动机车的车轮运动；液力传动输出系统包括外壳，输出轴从外壳中穿过且输出轴的两端均伸出于外壳本发明的矿用防爆柴油机车，具有可提高机车的运行稳定性和安全性、液力传动输出系统结构简单、实现容易、有两端输出功能且整体成本低等优点。
设有传动输出系统防爆柴油机车

[实用新型]扭力检测夹持装置-CN202220628436.5有效
发明人：白建瑞;张朝发 -专利权人：江西天翔车业部件有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了本实用新型扭力检测夹持装置，包括液力传动机构、自复位伸缩结构和扭力输入机构，所述自复位伸缩结构设于液力传动机构中，所述扭力输入机构设于液力传动机构中。本实用新型属于扭力检测装置技术领域，具体是指扭力检测夹持装置；本实用新型通过液力传动机构能够将主动单元的扭力转化为液力传动叶轮的转速，从而通过旋转驱动自复位伸缩结构，通过活塞柱的伸缩能够准确、直观地反馈液力传动叶轮的旋转速度
扭力检测夹持装置

[发明专利]一种复合型液力传动器-CN201580081399.3在审
发明人：吴志强 -专利权人：吴志强
申请日： 2015-07-07 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： F16H47/00 文献下载
摘要：一种复合型液力传动器，其输入元件（21）与输入轴（1）联接，输出元件（22）与输出轴（6）联接，输出轴（6）与液力传动器（3）的输入端（31）联接，液力传动器（3）的输出端（32）与升速元件（23）联接该复合型液力传动器延长了发动机和传动系统的使用寿命，结构简单，操控方便，低成本，节能高效。
一种复合型传动

[发明专利]叉车用液力传动冷却系统-CN201210104451.0有效
发明人：王建超;侯光耀 -专利权人：杭叉集团股份有限公司
申请日： 2012-04-11 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F16H41/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种叉车用液力传动冷却系统。本发明的目的是提供一种能够自动调节冷却强度的叉车用液力传动冷却系统，以解决现有技术中传动效率低下，液力传动油与发动机冷却液相互串缸的问题。本发明的技术方案是：叉车用液力传动冷却系统，包括液力变矩器和油散，其特征在于：所述冷却系统还包括一用于调节整个冷却系统冷却强度的节温器，该节温器的进口与液力变矩器出油口连通，其中一个出口与油散进油口连通，另一个出口与油散的出油口同时连接至液力变矩器的进油口。本发明适用于采用液力传动的叉车上。
叉车用液力传动冷却系统

[发明专利]液力传动机车无火回送装置-CN201210161907.7有效
发明人：康立东;管敏玮 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2012-05-23 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B61C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及液力传动机车的技术领域，尤其涉及一种液力传动机车无火回送装置。这种液力传动机车无火回送装置包括车架横梁和转向架，转向架连接万向轴，万向轴之间连接设有传动箱，万向轴与传动轴由螺栓固定连接，车架横梁上设有安装架，安装架的左侧设有法兰，法兰与万向轴的一端采用螺栓连接，安装架右侧设有开档这种液力传动机车无火回送装置的结构设计简单，能够保证回送的安全性，采用了多重冗余设计，即三个部件只要不全部失效，运送安全均能得到保证，这种液力传动机车无火回送装置的结构设计解决了三轴转向架液传机车无火回送问题
传动机车回送装置

[实用新型]一种用于叉车的分体式浮动连接液力传动装置-CN201320596504.5有效
发明人：张初;杨建宏;贺玲芳;郭亚俊;禹经晖 -专利权人：长沙中传机械有限公司
申请日： 2013-09-26 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于叉车的分体式浮动连接液力传动装置，包括动力换挡变速箱、液力变矩器和主减速差速器，所述液力变矩器与动力换挡变速箱连接，所述液力变矩器由叉车的发动机驱动，所述动力换挡变速箱的箱体和主减速差速器的壳体之间通过减振组件连接，所述动力换挡变速箱的输出端和主减速差速器的输入端通过联轴节传动连接。本实用新型用于叉车的分体式浮动连接液力传动装置具有车身振动小、噪声低、提高驾驶舒适性、减小起步换挡冲击等优点。
一种用于叉车体式浮动连接传动装置

[实用新型]一种轨道放线车用液力传动油散热器的压力保护装置-CN202223511929.X有效
发明人：谢建勋;王士伟 -专利权人：新乡市鼎盛散热器有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F15B21/0423 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道放线车用液力传动油散热器的压力保护装置，包括液力传动油散热器、液压油散热器、液压马达、扇叶和长梁固定框架，所述液力传动油散热器的传动油进口和传动油出口之间所在的管路上分别安设有温控阀和单向阀Ⅲ，该温控阀和单向阀Ⅲ并联设置，液力传动油散热器固定在长梁固定框架上，液压油散热器通过角钢与液力传动油散热器固定连接，液力传动油散热器与液压油散热器之间前后串联设置，长梁固定框架上设置有马达安装板；本实用新型结构紧凑，构思新颖，适用于轨道放线车低速大扭矩作业用的散热系统，对液力传动油散热器和液压油散热器进行保护，防止薄弱部位开裂，保证正常散热功能，同时避免液压马达损伤。
一种轨道放线车用液力传动散热器压力保护装置

[实用新型]设有液力传动输出系统的矿用防爆柴油机车-CN201320459496.X有效
发明人：王明山;贾殿龙;俞美年;唐桂芳;王龙生 -专利权人：巢湖华晨防爆动力机械制造有限公司
申请日： 2013-07-30 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B61C9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设有液力传动输出系统的矿用防爆柴油机车，包括车体，车体上的传动舱内设置有柴油发动机，柴油发动机依次通过液力传动变速箱和液力传动输出系统驱动机车的车轮运动；液力传动输出系统包括外壳，输出轴从外壳中穿过且输出轴的两端均伸出于外壳本实用新型的矿用防爆柴油机车，具有可提高机车的运行稳定性和安全性、液力传动输出系统结构简单、实现容易、有两端输出功能且整体成本低等优点。
设有传动输出系统防爆柴油机车

[发明专利]内燃动车组用分体式液传动力系统-CN201910063339.9有效
发明人：李文勇;王宇;林建华;张宇;周美志;类延磊;杜静萍 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2019-01-23 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B61C5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃动车组用分体式液传动力系统，包括柴油机、液力传动箱系统、辅助系统、冷却系统、安装框架以及电控箱，所述安装框架包括第一框架和第二框架，所述柴油机和辅助系统集成于第一框架上，所述液力传动箱系统固定于第二框架上本发明所述的内燃动车组用分体式液传动力系统通过将柴油机系统、液力传动箱系统和冷却装置单独集成，分别悬挂于车辆地板下面和安装于车顶，满足了高速内燃动车组对牵引功率的需求，同时合理利用了动车组车下和车顶的空间
内燃车组体式传动力系

[发明专利]智能型双变矩器多档位液力传动变速箱-CN201110255532.6有效
发明人：武利 -专利权人：武利
申请日： 2011-09-01 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： F16H47/07 文献下载
摘要：一种智能型多档位液力传动变速箱，包括变速箱箱体，箱体底部设置有油箱，多根平行设置的传动轴，传动轴上套装有多个啮合传动的齿轮，还包括输入传动机构、输出传动机构、智能液力控制机构、智能传感器组合、智能充回油阀和弹簧制动缸驻车制动器本发明结构简单，采用双变矩器控制传动，能够智能传感控制并通过液力传动进行操作，高效能，故障率低，动力与车型匹配多样化，易维护，使用寿命长。
智能型双变矩器多档位传动变速箱

[实用新型]智能型双变矩器多档位液力传动变速箱-CN201120324647.1有效
发明人：武利 -专利权人：武利
申请日： 2011-09-01 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： F16H47/07 文献下载
摘要：一种智能型多档位液力传动变速箱，包括变速箱箱体，箱体底部设置有油箱，多根平行设置的传动轴，传动轴上套装有多个啮合传动的齿轮，还包括输入传动机构、输出传动机构、智能液力控制机构、智能传感器组合、智能充回油阀和弹簧制动缸驻车制动器本实用新型结构简单，采用双变矩器控制传动，能够智能传感控制并通过液力传动进行操作，高效能，故障率低，动力与车型匹配多样化，易维护，使用寿命长。
智能型双变矩器多档位传动变速箱

[发明专利]一种具有两路动力输出的离合器总成及其工作方法-CN202310627747.9在审
发明人：张彦龙;刘义;聂幸福;杨小辉;李小龙;孙文军;韩晓宇 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F16D13/70 文献下载
摘要：压盘总成固定套设在液力传动输入轴套上，用于将动力传输至液力元件。从动盘总成固定套设在机械传动输入轴上，用于将动力通过机械传动输入轴输出。机械传动输入轴穿设在液力传动输入轴套内，机械传动输入轴与液力传动输入轴套之间存在间隙，实现两路动力输出的隔离。液力传动输入轴套连接液力元件的输入端，用于实现液力传动的切断与连接。
一种具有动力输出离合器总成及其工作方法