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[实用新型]液力传动箱-CN201320184122.1有效
发明人：柯锦清 -专利权人：柯锦清
申请日： 2013-04-14 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了液力传动箱，包括发动机，液力传动装置、辅助变矩器、液压控制系统、液压泵及调速阀，所述液力传动装置为液力变矩器，液力变矩器位于液力传动箱的最前端，与发动机的飞轮相连，所述辅助变矩器为行星传动机构，并与传动轴相连，所述液压控制系统为PLC控制系统，所述液压控制系统与液压泵及调速阀相连，本实用新型具有一定的减速增扭功能，并能减轻液力传动箱的重量，并实现自动变速。
传动

[实用新型]用于轨道工程车的液力传动系统-CN201721864902.5有效
发明人：滕星东;金明;叶正高;杨明;张莎;王新虎;张向阳;刘旭东;赵力 -专利权人：宝鸡中车时代工程机械有限公司;中国铁路总公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：提供一种用于轨道工程车的液力传动系统，包括发动机、液力传动箱、分动箱、散热器、散热马达液压驱动回路、温控系统和走行控制系统，液力传动箱与散热器通过液力传动油散热回路连接，分动箱一输出端与散热马达液压驱动回路中驱动泵相连，液力传动油散热回路中设有温控系统，温控系统与液力传动油散热回路中的出油及回油管路连接并对其进行控制，温控系统中的温控阀是根据油温设定进行开闭而控制液力传动箱出油循环路径；走行控制系统包括整车控制单元VCU，整车控制单元VCU与液力传动箱控制器TCU和发动机控制器ECU连接。
温控系统液力传动箱液力传动油散热回路散热器液力传动系统液压驱动回路整车控制单元轨道工程车走行控制分动箱散热出油马达发动机控制器本实用新型高低温环境动力切断回油管路紧急制动散热方式循环路径控制器传动箱控制液驱动泵输出端温控阀恒速开闭油温走行发动机配合

[实用新型]轨行机械用混合动力传动系统-CN201720654321.2有效
发明人：张永超;任涛龙;张彩霞;王新虎;赵力 -专利权人：宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B61C7/04 文献下载
摘要：提供一种轨行机械用混合动力传动系统，具有柴油机、液力传动箱、牵引电机、散热油泵、作业油泵及空气压缩机等。柴油机输出端连接液力传动箱的主输入端，液力传动箱的动力输出端通过传动轴连接二级车轴齿轮箱及一级车轴齿轮箱；液力传动箱的另一个输入端与牵引电机输出端连接，经液力传动箱将电传动力依次传递到二级车轴齿轮箱和一级车轴齿轮箱本实用新型可满足轨行机械散热及制动需求，可实现轨行机械液力传动和电传动互换运行及作业，可大幅节省轨行机械布局空间，可实现速度等级为120km/h的双混合动力传动系统的布局及应用，可有效改善轨行机械隧道内作业环境
机械混合动力传动系统

[实用新型]应用有叉车液力传动变速箱的双驱车辆动力驱动结构-CN200620130083.7无效
发明人：王玮;王开勇 -专利权人：河南正工机械制造有限公司
申请日： 2006-10-11 - 公布日： 2008-01-09 - 主分类号： B60K17/34 文献下载
摘要：本实用新型提供一种结构设计合理，性价比高的应用有叉车液力传动变速箱的双驱车辆动力驱动结构，它包括发动机、前驱动桥和后驱动桥，所述发动机驱动有叉车液力传动变速箱，所述叉车液力传动变速箱驱动有传动轴，所述传动轴驱动有分动箱，所述分动箱分别驱动前驱动桥和后驱动桥；所述叉车液力传动变速箱包括单级两相式液力变矩器和单级变速箱；所述叉车液力传动变速箱的输出端设置有便于驱动传动轴的花键或单键；所述花键或单键上安装输出凸缘。
应用叉车传动变速箱驱车动力驱动结构

[实用新型]液力传动箱无火回送润滑装置-CN200820218328.0无效
发明人：李文勇;张庆永;朱家景 -专利权人：中国北车集团大连机车研究所有限公司
申请日： 2008-09-29 - 公布日： 2009-08-12 - 主分类号： B61C17/08 文献下载
摘要：一种液力传动箱无火回送润滑装置，该液力传动箱无火回送润滑装置由一个双向齿轮泵供油，通过一对齿轮传动带动齿轮泵工作，其主动齿轮固定在液力传动箱的输出轴上，从动齿轮安装于双向齿轮泵的泵轴上，只要输出轴运转，在液力传动内燃机车无火回送时，为液力传动箱输出轴支承轴承提供润滑油，保证其润滑可靠。
传动箱无火回送润滑装置

[发明专利]一种轨道交通车辆液-气联合制动控制方法-CN202210946017.0有效
发明人：秦来超;王庆男;金鑫;穆禹丞;韩松 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆液‑气联合制动控制方法，包括车辆液力传动箱控制单元上电自检并接收车辆控制指令；液力传动箱控制单元基于传动箱当前工作状态信息判断传动箱是否满足进行液力制动的条件获得液力制动准备信号，液力传动箱控制单元实时计算当前传动箱的液力制动最大可用功率以及液力制动实际功率；液力制动准备信号基于所述液力传动箱控制单元下发至车辆控制单元；车辆控制单元基于液力制动准备信号控制设定车辆制动控制策略。
一种轨道交通车辆联合制动控制方法

[发明专利]液力传动箱牵引控制系统-CN201610792620.2有效
发明人：纪兆琳;类延磊;高恩芹;刘洪坤 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种液力传动箱牵引控制系统，包括：模拟量采集子系统；所述模拟量采集子系统用于采集所述液力传动箱的模拟量；电磁阀监控子系统；所述电磁阀监控子系统用于检测液力传动箱所包括的各电磁阀的工作状态；与所述模拟量采集子系统、电磁阀监控子系统相连接的故障诊断子系统；以及与所述模拟量采集子系统、电磁阀监控子系统和整车控制器相连接的通讯子系统；本发明液力传动箱的控制过程自动化，能够实现自我故障诊断，减轻了司机劳动强度，提高了液力传动箱的可靠性和使用寿命
电磁阀监控子系统模拟量采集液力传动箱牵引控制系统传动箱故障诊断子系统自我故障诊断通讯子系统整车控制器控制过程使用寿命检测液模拟量种液自动化采集司机

[实用新型]轨道检修车辆动力传动系统-CN201420854503.0有效
发明人：焦传江;孙梅玉;钱兆勇;牛韬;马泳 -专利权人：北京二七轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2014-12-29 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： B61C9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轨道检修车辆动力传动系统。本实用新型轨道检修车辆动力传动系统，包括：动力装置、液力传动箱、离合分动箱、低速走行分动箱、第一万向轴、第二万向轴、第三万向轴及车轴齿轮箱；其中，所述动力装置的输出端与所述液力传动箱的输入端连接，所述液力传动箱的第一输出端经所述第一万向轴连接所述车轴齿轮箱；所述动力装置经所述第二万向轴连接所述离合分动箱，所述离合分动箱上设有摩擦片式离合器；所述液力传动箱的第二输出端经所述第三万向轴连接所述低速走行分动箱，所述低速走行分动箱上设有离合器。本实用新型实现了将液力传动高速走行与液压传动低恒速作业的灵活转换。
轨道检修车辆动力传动系统

[发明专利]一种半自动压裂酸化固井泵-CN201811005653.3在审
发明人：宋意畅 -专利权人：武汉梦韵创意文化有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： E21B43/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种半自动压裂酸化固井泵，包括装置本体，所述装置本体由支撑座、设置在支撑座顶部的液力传动箱和固井泵构成，且所述固井泵与支撑座垂直设置，并与支撑座焊接，所述液力传动箱与固井泵焊接，所述液力传动箱的一侧设有电器盒，所述电器盒与液力传动箱通过螺丝固定连接，该种半自动压裂酸化固井泵，在传统压裂酸化固井泵的基础上通过采用液力传动箱进行传动，同时设置的XS1‑N30PA340电感式接近传感器会将传输的速率反馈到DSPS数字信息处理芯片中，可以通过调速按钮进行控制传动的速率，实现了压裂酸化固井泵的半自动化，提高了工作的效率。
固井液力传动箱酸化压裂支撑座装置本体电器盒传动焊接电感式接近传感器数字信息处理半自动化垂直设置调速按钮螺丝固定速率反馈芯片传输

[实用新型]液力传动箱牵引控制装置-CN201621027229.5有效
发明人：纪兆琳;类延磊;高恩芹;刘洪坤 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液力传动箱牵引控制装置，包括模拟量采集子系统；所述模拟量采集子系统用于采集所述液力传动箱的模拟量；电磁阀监控子系统；所述电磁阀监控子系统用于检测液力传动箱所包括的各电磁阀的工作状态；本实用新型便于实现液力传动箱的自我保护功能，具有简单便捷的通讯方式。
传动牵引控制装置

[实用新型]石油钻机用全液力传动变速箱-CN98238442.4无效
发明人：刘杰;万建普;林建伟;蒋章 -专利权人：铁道部大连内燃机车研究所
申请日： 1998-07-29 - 公布日： 1999-10-27 - 主分类号： F16H3/00 文献下载
摘要：一种石油钻机用全液力传动变速箱,它属于液力传动技术领域。已有技术的多循环原液力传动变速箱,其倒档工况用的摩擦离合器,使用中极易损坏,可靠性差,不适宜传递较大功率。本实用新型的全液力传动变速箱,由箱体、四个液力元件——低速档变矩器、中速档变矩器、高速档偶合器和倒档变矩器、齿轮、轴承和油泵等组成。由于采用三个变速变矩液力元件配装倒档变矩器极大地降低摩擦损失和零部件的冲击载荷,提高了钻机的使用寿命。
石油钻机用全液力传动变速箱

[实用新型]液力机械传动式撬装泵组-CN201020015094.7无效
发明人：王红占;吕阿波;李明波;王吉昆;王媛 -专利权人：胜利油田胜利动力机械集团有限公司
申请日： 2010-01-10 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： F04B17/00 文献下载
摘要：一种液力机械传动式撬装泵组，包括柴油机、发动机护罩、液力传动箱、储气罐、传动轴、柴油箱、联轴器、控制柜、三缸泵，其特征在于所述柴油机顺次与液力传动箱、传动轴和三缸泵相连接，所述减速箱安装于液力传动箱与三缸泵之间，由传动轴相连接，所述柴油机、液力传动箱、储气罐、传动轴、柴油箱、联轴器、控制柜、三缸泵及减速箱安装于底座上。本实用新型具有自动无级调速、变矩，传动部件无冲击、寿命长、易于操作室、操作台或远程控制及全程监控、工作效率高、经济性好、防止发动机过载和熄火、传动方式柔和、对发动机无冲击等特点，广泛在发动机动力传动中应用
机械传动式撬装泵组

[实用新型]一种液力推土机传动系统用散热系统-CN201120221180.8有效
发明人：王荷芹;辉相男 -专利权人：天津建筑机械厂
申请日： 2011-06-28 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： E02F3/85 文献下载
摘要：本实用新型属于工程机械领域，尤其涉及履带式液力传动推土机传动系统用的散热装置，其包括变速箱壳体、粗滤器、液力传动油泵、细滤器、变速器控制阀、液力变矩器、机油冷却器。本实用新型的有益效果：通过使用该系统，有效解决了液力传动推土机传动系统油温高的问题，提高了液力传动推土机的工作效率。
一种力推传动系统散热系统

[实用新型]液力变速箱的新结构-CN91203947.7无效
发明人：李坤华;候桂兰;管乐生;熊以恒 -专利权人：铁道部大连内燃机车研究所
申请日： 1991-03-14 - 公布日： 1992-03-11 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：一种液力变速箱的新结构，属于液力传动技术领域。变速箱由液力传动部分和机械传动部分组成，在此两部分间装设了新的密封装置，使上述两部分间的工作油不能互相窜通，从而较已有技术节省了两台排空泵，因而结构简单，工作可靠，故障率下降，成本和油耗减少，特别适用于铁路轨道车液力传动之用
变速箱结构

[发明专利]一种液力传动装置-CN202111095897.7在审
发明人：王庆男;庞洁;孙志新;王宁;那志鹏;金鑫 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种液力传动装置，包括液力箱、机械箱、供油润滑系统及电控系统，液力箱包括液力箱壳体、输入轴法兰和设置在所述液力箱壳体内的输入轴、输入轴泵齿轮、输入轴增速齿轮、液力偶合器泵轮、液力偶合器涡轮、液力变矩器泵轮、液力变矩器涡轮、液力变矩器轴齿轮、液力变矩器中间轴、转子及定子。本发明所述液力传动装置需要一根变矩器轴，其结构简单，制动效率高，体积小且重量小，同时可根据车辆行驶工况的变化，将柴油机的输出特性变成接近于机车的理想牵引特性，由液力传动装置电控系统自动控制相应的执行元件工作，实现低速起动、高速运行、液力制动的无极调速及方向自动切换。
一种传动装置

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