专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]汽车悬架系统、汽车悬架套件和汽车-CN202020847339.6有效
  • 郭超;李伟;丁都都;何家兴 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2020-05-19 - 2021-01-26 - B60G15/02
  • 本实用新型涉及一种汽车悬架系统、汽车悬架套件和汽车,包括后轴节总成、减振器总成、各自与后轴节总成和副车架连接的后上摆臂总成和后下摆臂总成、设于后下摆臂总成上的弹簧总成;减振器总成包括减振器和设于其内的缓冲块;弹簧总成与后轴节总成之间具有减振器安装空间;后轴节总成上设有第一减振器安装点和与后上摆臂总成连接的第一连接点;或,后轴节总成上设有第二减振器安装点和与后上摆臂总成连接的第二连接点;减振器总成的上端与车身连接本实用新型能适应不同车型的汽车悬架系统,提高车辆的平台化。
  • 汽车悬架系统套件
  • [实用新型]一种可拆卸悬架汽车整车-CN202222830857.9有效
  • 牛新杰;左猛;张在长 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
  • 2022-10-26 - 2023-04-07 - B62D21/11
  • 本实用新型提供了一种可拆卸悬架汽车整车,汽车整车包括上车身、汽车地板及车轮,汽车地板两端布置有前悬架悬架,前悬架悬架的结构相同,可对调安装;上车身设置有轮罩,轮罩与车轮之间设置有预留空间,以方便悬架的快速拆解与安装;汽车地板的两端对应前悬架悬架的部位设置有悬架检修口,用于快速拆除前悬架悬架;前悬架悬架汽车地板的拆卸连接通过悬架检修口及预留空间进行操作。通过本实用新型提供的具有相同结构前后悬架汽车整车,其前后悬架可旋转180°,对调安装,可以解决汽车前后悬架进行拆卸及安装时,需要拆卸周边其它系统零部件的问题,使得悬架的拆卸安装更加便捷。
  • 一种可拆卸悬架汽车整车
  • [实用新型]汽车悬架控制臂及汽车悬架-CN201620125290.7有效
  • 黄广三;黄秀成;王更胜 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2016-02-17 - 2016-07-27 - B60G7/00
  • 本实用新型提供一种汽车悬架控制臂及汽车悬架,该汽车悬架控制臂包括控制臂本体、第一衬套及第二衬套,所述控制臂本体环绕一圈依次形成有第一角端、第二角端、第三角端及第四角端,所述第一衬套及第二衬套分别安装在所述第一角端及第二角端上本实用新型的汽车悬架控制臂,控制臂本体形成为大致的横置的“H”形,这样,相对与现有的呈三角形的控制臂,该控制臂横向及纵向的截面面积较大,能够提供更好的横向及纵向刚度,拥有更广阔的横向支撑力范围。
  • 汽车悬架控制
  • [实用新型]一种汽车悬架板簧压块-CN202223473194.6有效
  • 李新;朱衍君 - 山东宏祥汽车零部件有限公司
  • 2022-12-26 - 2023-05-23 - B60G11/10
  • 本实用新型公开了一种汽车悬架板簧压块,涉及汽车零部件领域,包括连接杆、连接槽、连接板、螺杆槽、减重槽和支撑杆,所述连接杆的内部开设有连接槽,所述连接杆的一侧设置有连接板,所述连接板的顶端开设有螺杆槽,本实用新型通过设置支撑杆、支撑块和防滑块使悬架板簧压块与悬架弹簧进行贴合,增大悬架板簧压块与悬架弹簧之间的摩擦力,降低悬架弹簧脱落,使汽车悬架上的板簧压块与悬架弹簧之间组装更加稳定,降低悬架弹簧产生脱落,使汽车悬架上的悬架弹簧减轻汽车后轮震动的冲击力,更便于汽车悬架汽车后轮进行稳定减震。
  • 一种汽车悬架板簧压块
  • [发明专利]一种考虑汽车前后轴动态耦合的半主动悬架控制方法-CN202010159366.9有效
  • 周洪亮;吴健;刘海峰;刘志远 - 哈尔滨工业大学
  • 2020-03-09 - 2022-08-02 - B60G17/018
  • 一种考虑汽车前后轴动态耦合的半主动悬架控制方法,涉及一种汽车半主动悬架控制方法,属于汽车电子控制领域。被控制对象为配备前轴半主动悬架和后轴半主动悬架汽车,采用模型预测控制算法,基于汽车配备的传感器构建预测模型,设计优化包括车身的垂向加速度、垂向速度、垂向位移、俯仰角变化率、俯仰角、前悬架动行程的伸长速度、悬架动行程的伸长速度、前悬架动行程、悬架动行程的指标函数,考虑了汽车前后轴半主动悬架的耦合动态特性,通过优化求取前悬架悬架阻尼控制量,将控制量作用于半主动悬架执行机构,减小汽车在不平道路上垂向振动和俯仰动态,提高汽车行驶舒适性。
  • 一种考虑汽车前后动态耦合主动悬架控制方法
  • [实用新型]一种可拆卸悬架汽车底盘及汽车-CN202222831611.3有效
  • 牛新杰;王旭;张在长 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
  • 2022-10-26 - 2023-03-24 - B62D21/02
  • 本实用新型提供了一种可拆卸悬架汽车底盘及汽车,包括:底盘本体,两端布置有悬架安装纵梁,悬架安装纵梁用于安装悬架;双横臂悬架,布置于底盘本体的两端,与悬架安装纵梁可拆卸连接,包括前双横臂悬架双横臂悬架,前双横臂悬架双横臂悬架结构沿Z轴旋转180°通用,便于双横臂悬架的对调安装;转向器,与双横臂悬架相适配,布置于底盘本体两端的对应位置,沿Z轴旋转180°通用,用于控制车轮转向。通过本实用新型提供的可拆卸悬架汽车底盘及汽车,使得前后悬架可以互相调换使用,解决了单独更换悬架,前、悬架使用寿命不同的问题,可以使得前后悬架使用寿命一致。
  • 一种可拆卸悬架汽车底盘汽车
  • [实用新型]悬架总成工装-CN201620104937.8有效
  • 李积成;付海刚;董海波;杨松 - 北汽银翔汽车有限公司
  • 2016-02-01 - 2016-08-24 - B25B11/02
  • 本实用新型公开了一种悬架总成工装包括工装本体和固定装设于工装本体上的悬架总成定位模组和汽车车身定位模组。悬架总成模组包括装设于工装本体两侧的悬架总成定位柱、悬架总成定位块和悬架总成限位装置。悬架总成定位柱的上端凸设有定位销,所述悬架总成定位块的上端向外凸设有定位部,且定位部上表面设有定位面。所述悬架总成限位装置的上端贯穿开设有限位槽。所述汽车车身定位模组包括分别装设于所述工装本体两侧的汽车车身定位柱和汽车车身活动定位装置。采用本实用新型悬架总成工装实现了精准化、标准化、安全化,并达到简单、适用、流畅的装配目标,有效地降低了生产成本,提高了生产效率。
  • 悬架总成工装

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