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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]提高操控性的滑板-CN201310007923.5无效
发明人：许永达 -专利权人：许永达;王国珍
申请日： 2013-01-09 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： A63C17/04 文献下载
摘要：本发明是关于一种提高操控性的滑板，其包含有：一板体；一前轮组件与一后轮组件，分别设于该板体底面的前侧与后侧；一足弓接触部，为一凸出于板体顶面的部位，并临近板体后端。使用者使用提高操控性的滑板时，其后脚的足弓是与该足弓接触部接合，使脚部与滑板的板体产生良好的接触，该足弓接触部并具有防止脚部打滑的效果，且通过该足弓接触部令使用者更容易操控滑板。
提高操控滑板

[发明专利]高稳定操控性摩托车-CN201910582256.0有效
发明人：杨林;刘进伟;严天雄;李林;钟旭倩 -专利权人：重庆隆鑫通航发动机制造有限公司
申请日： 2019-06-30 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B62K21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高稳定操控性摩托车，包括车架、发动机、车前轮和车后轮，车前轮通过前叉组件连接于摩托车转向系统；前叉组件具有前叉中心线，所述前叉中心线与竖直线之间形成夹角，该夹角为前伸角，所述前伸角23°结合整车重心设置以及其他结构参数的设定，使得转向顺畅，并适当控制轴距，有效避免了前伸角过小和过大导致的技术问题；在车辆行驶过程中，由于减少附加力矩，还能有效降低能耗；本发明合理配置重心等结构安装参数，提高车身稳定性，提高在转弯等操控过程上的稳定性和操控性，从而提高行驶安全性，并对于节能降耗具有好的影响。
稳定操控摩托车

[发明专利]具有改进的操控性的内窥镜-CN200680003023.1无效
发明人： L·阿维;B·沙伊;O·达恩 -专利权人：斯特赖克GI有限公司
申请日： 2006-02-08 - 公布日： 2008-01-16 - 主分类号： A61B1/31 文献下载
摘要：本发明描述了用于管道内窥镜检查的设备和方法。该设备设有插入管，该插入管在其远端装有用于显示管道内部的光学头。所述插入管与可膨胀的主套筒联接，该主套筒在膨胀时能够在所述管道内推进内窥镜。所述插入管还与至少一个可膨胀的辅助套筒联接，该辅助套筒在膨胀时提供附加的推进力，以用于使插入管在管道内前进。通过使主套筒和所述至少一个辅助套筒膨胀，可以使推动力沿插入管分布。
具有改进操控内窥镜

[发明专利]一种提升车体操控性的优化方法及下车体-CN202211315786.7在审
发明人：赵志兰;熊学焦 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种提升车体操控性的优化方法及下车体。优化方法的步骤为：根据底盘参数，在操控分析软件中建立动力学模型；根据操控性提升的目标要求，设定约束和设计变量，以车体刚度为目标函数，通过操控分析软件得到最优的整车刚度目标值；根据车体操控模型实际的受力情况建立有限元模型，并根据最优的整车刚度目标值进行车体刚度优化；根据应变能叠加原理，在车体变形大、应变能集中的部位设置可拆卸的加强结构，提升车体操控性能；对设有加强结构的有限元模型进行车体刚度计算，并将得到的车体刚度代入到车体操控模型中进行验证，判定各项操控性目标是否达成，制作样件进行实车验证。本发明能提升下车体的刚度，从而提高汽车底盘的操控能力。
一种提升车体操控优化方法

[发明专利]一种改善操控性的轮胎-CN202111228438.1在审
发明人：王剑波;胡德斌;张典 -专利权人：中策橡胶集团有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B60C13/00 文献下载
摘要：本发明涉及轮胎领域，尤其涉及一种改善操控性的轮胎。该轮胎提高了轮胎的侧偏刚度，并且保持了轮胎舒适性。
一种改善操控轮胎

[发明专利]用于改善低速操控性的车辆构造-CN201010242578.X有效
发明人： R·K·古普塔;C·E·博罗尼-伯德 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-06-17 - 公布日： 2010-12-29 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明涉及用于改善低速操控性的车辆构造。一种以低速零滑移转弯动作转动车辆的设备，包括车身和具有多个车轮及电力推进系统的车辆底盘，其中所述底盘的每个车轮都是可转向的。
用于改善低速操控车辆构造

[实用新型]一种防滑高操控性轮胎-CN201521012385.X有效
发明人：王小骥 -专利权人：大陆马牌轮胎（中国）有限公司
申请日： 2015-12-09 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B60C11/117 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防滑高操控性轮胎，包括有胎面和设置于胎面上的花纹块，花纹块包括有设置于胎冠面上的中心花纹块和设置于胎肩面上的侧花纹块，中心花纹块之间形成有一列纵向排列的弧形凹槽，侧花纹块之间形成K形的侧沟槽
一种防滑操控轮胎

[实用新型]具有良好操控性的高性能轮胎-CN201721164875.0有效
发明人：陈建国;黄汉尧;陈晓娜;黄俊奇 -专利权人：万力轮胎股份有限公司
申请日： 2017-09-12 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本实用新型提供的具有良好操控性的高性能轮胎的技术方案包括：周向花纹筋条、轮胎外侧花纹块和轮胎内侧花纹块；所述周向花纹筋条位于所述轮胎外侧花纹块和轮胎内侧花纹块之间，且与两者各设有一沟槽。
轮胎优选外侧花纹块花纹块筋条花纹高性能轮胎操控性本实用新型非对称结构胎面中心线侧壁倾斜横向空槽连续设置轮胎周向检测孔

[实用新型]一种改善操控性的轮胎-CN202122544993.7有效
发明人：王剑波;胡德斌;张典 -专利权人：中策橡胶集团股份有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60C13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轮胎领域，尤其涉及一种改善操控性的轮胎。该轮胎提高了轮胎的侧偏刚度，并且保持了轮胎舒适性。
一种改善操控轮胎

[发明专利]汽车悬挂系统-CN201410800194.3无效
发明人：江明 -专利权人：江明
申请日： 2014-12-22 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B60G17/06 文献下载
摘要：本发明提供一种新的汽车悬挂系统，该汽车悬挂系统能提高轮胎附着力，使汽车在行驶过程中始终保持贴地状态，减少汽车在高速转弯时产生的侧倾，提高汽车的操控性，并减少由不平路面传给车身的冲击载荷，衰减由此引起的振动，进一步提高汽车操控性和行驶时的平稳性、舒适性。
汽车悬挂系统

[实用新型]一种挖掘机动臂下降操控性改善设备-CN202122463148.7有效
发明人：马爱胗;王松;蒙小行;王孟;朱坤;杨帆;高磊;刘虹 -专利权人：雷沃工程机械集团有限公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挖掘机动臂下降操控性改善设备，包括阀体、两个连接口、第一输油口、空腔、阀芯组件、弹簧、阀座以及第二输油口，本实用新型涉及挖掘机技术领域，该一种挖掘机动臂下降操控性改善设备，通过对节流阀内部阀芯上开设的若干V型以及U型的节流槽，对挖掘机动臂下降操控性进行改善，可以对通过节流阀内部的液压油进行流量控制，并通过对节流槽更改为V型以及U型，使微控性增强，解决了现有技术中，目前挖掘机开芯节流系统阀芯开口大多采用常规节流槽，微控性较差等问题。
一种挖掘机动下降操控改善设备

[实用新型]一种高操控性方向盘-CN201921351069.3有效
发明人：王文海 -专利权人：凯镇(泰州)精密机械有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：本实用新型属于挖掘机、铲车、拖拉机、轮船等配件应用技术领域，具体公开了一种高操控性方向盘，包括方向盘底座，及设置在方向盘底座外壁的若干个斜支撑板，及分别与若干个斜支撑板端部连接的方向盘把手，及设置在任意斜支撑板一端内的通孔本实用新型的一种高操控性方向盘的有益效果在于：1、其结构设计合理，解决现有传统结构的方向盘所存在的问题，实现挖掘机、铲车、拖拉机、轮船等方向控制操作的及时性、安全性业；2，便于依需装配和拆卸、维护，实用性强
一种操控方向盘

[实用新型]一种操控性较强的转向衬套-CN201920267295.7有效
发明人：颜泽强;缑磊 -专利权人：重庆恒伟林汽车零部件有限公司
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B62D1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种操控性较强的转向衬套，包括外部衬套，外部衬套内壁设有若干衬套外部卡齿，外部衬套靠近衬套外部卡齿的一端与中央连接衬套连接，中央连接衬套靠近外部衬套的一端设有若干中央衬套卡齿，中央连接衬套远离外部衬套的一端与每个中央衬套卡齿之间的内部安装有外部固定铁圈套
衬套外部卡齿中央连接本实用新型中央衬套转向衬套圈套固定支撑柱操控性固定铁衬套内壁内部安装内部固定啮合连接汽车使用汽车转向形变外壁穿过

[实用新型]一种操控性好的电吹管-CN202222698108.5有效
发明人：邓国福 -专利权人：武汉乐问科技有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G10H1/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种操控性好的电吹管。该操控性好的电吹管，包括管体，所述管体的左侧设置有连接壳，所述连接壳的左侧设置有吹嘴壳，所述吹嘴壳和连接壳的内部设置有连接组件，所述连接组件包括固定安装在吹嘴壳内部的第一气管，所述连接壳的左侧固定安装有延伸到吹嘴壳内部的插接板通过设置的连接组件，解决了现有的电吹管管体和吹嘴之间常见的连接方式有卡接，这样的方式不够稳定，在演奏过程中容易掉落，降低了实用性的问题，提高了卫生安全性。
一种操控吹管

[发明专利]一种高操控性和耐波性的船首及高性能船舶-CN201710729561.9在审
发明人：孙海素;桂满海;贺明鸣;张雨新;张健 -专利权人：上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2017-08-23 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本发明提供了一种高操控性和耐波性的船首，涉及船舶建造和修理技术领域。该高操控性和耐波性的船首包括船首壳体和球鼻艏；船首壳体前沿的连线为平直线，平直线与船体的高度方向平行；球鼻艏的前端位于平直线的后侧。本发明的高操控性和耐波性的船首，由于船首壳体前沿一改传统的反曲特征，创新为直首结构设计，并将球鼻艏的前端设置于船首壳体前沿直线之后，从而增加了船首中纵剖面的面积，对提高船舶的航向稳定性十分有利，适合应用于对航向稳定性能
一种操控耐波性船首性能船舶

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