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[外观设计]防撞板-CN201830297785.2有效
发明人：张新喜 -专利权人：河南远航建筑安装工程有限公司
申请日： 2018-06-12 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： 25-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：防撞板；2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于公路两侧，对车辆起警示和撞击缓冲作用；3．本外观设计产品的设计要点：在于该外观设计产品形状、图案及其结合；4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片
外观设计俯视图防撞板产品形状反光材料缓冲作用黄色区域警示图案公路图片

[外观设计]防撞板-CN202230229523.9有效
发明人：江圣玉 -专利权人：江圣玉
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： 25-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：防撞板。2.本外观设计产品的用途：用于仓库，车库，车间等起警示及缓冲作用的防撞结构。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
防撞板

[实用新型]一种带防撞装置的货架-CN202121078017.0有效
发明人：梁文杰 -专利权人：广州力得技术有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： A47B81/00 文献下载
摘要：一种带防撞装置的货架，其特征在于，包括具有多层结构的货架主体、显示装置、防撞装置，所述防撞装置包括连接组件、防撞组件，所述防撞组件通过连接组件连接在货架主体上，所述防撞组件包括第一防撞板、第二防撞板和侧板，所述第一防撞板和所述第二防撞板相对设置，所述侧板设置有孔，所述侧板和第一防撞板连接、所述侧板和第二防撞板连接，所述第一防撞板、第二防撞板和侧板形成一个防撞区，所述防撞区部分包覆或全部包覆所述显示装置。本实用新型提供一种带防撞装置的货架，第一防撞板能防止跌落的物品碰撞到显示装置、第二防撞板能防止人碰撞到显示装置，从而实现对显示装置的保护。
一种带防撞装置货架

[实用新型]一种桥墩防撞装置-CN201822196856.7有效
发明人：潘聪聪 -专利权人：四川龙飞合建设工程有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： E01F15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种桥墩防撞装置，属于防撞装置领域，包括桥墩墩体，桥墩墩体上且位于桥墩墩体底部的位置设置有防撞框，防撞框沿桥墩墩体的边缘围绕设置，防撞框包括第一防撞板和第二防撞板，第一防撞板和第二防撞板之间设置有多个首尾铰接的连接板，第一防撞板、第二防撞板和连接板均为中空设置，第一防撞板、第二防撞板和连接板内均填充有弹性材料，第一防撞板和第二防撞板上设置有用于固定整个防撞框的固定装置，本实用新型具有安装和拆卸方便的效果。
防撞板防撞框墩体桥墩连接板桥墩防撞装置本实用新型边缘围绕拆卸方便防撞装置固定装置首尾铰接中空设置填充

[实用新型]缓冲防撞驾驶室-CN201720093112.5有效
发明人：周照生;李卫清 -专利权人：扬州凯勒机械有限公司
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种缓冲防撞驾驶室，驾驶室整体的前端配合安装有缓冲防撞机构，缓冲防撞机构包括阻尼器、支撑板、垫板以及防撞插接板；支撑板通过阻尼器与驾驶室整体的前端相连接；垫板贴合于支撑板的外表面，两端通过阻尼滑轨配合连接于驾驶室整体的前端两侧；防撞插接板包括第一防撞板、第二防撞板、第三防撞板以及第四防撞板；第一防撞板均匀插接于垫板的表面；第二防撞板插接于第一防撞板之间；第三防撞板与第二防撞板插接相连；第四防撞板插接于第三防撞板之间。本实用新型结构新颖、拆装便捷，在阻尼器、阻尼滑轨以及防撞插接板的作用下，具有极其优秀的缓冲性能，从而达到优秀的防撞效果。
缓冲驾驶室

[发明专利]一种具有防撞减震结构的电池箱-CN202210643633.9在审
发明人：鞠小平;万小民;李俊杰;鞠靓;邹占伟;袁少宁;刘伟;许祥霖;何淑平;刘佳楠 -专利权人：江苏恒义轻合金有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有防撞减震结构的电池箱，包括箱体、防撞框架、第一防撞板、曲板、旋转块、防撞弹簧、第二防撞板、第一减震板、大号减震弹簧、减震内腔和小号减震弹簧，所述箱体外表面设置有防撞框架，所述箱体外表面设置有第一防撞板，所述第一防撞板外表面设置有防撞内腔，所述防撞内腔内部设置有防撞弹簧。本发明通过，技术效果在于，箱体、防撞框架、第一防撞板、曲板、防撞弹簧、大号减震弹簧、减震内腔和小号减震弹簧；优点在于，实现了防撞能力强，消减撞击的作用力，可将防撞的作用力分散给防撞结构，再由箱体和防撞框架承受，防撞框架增强箱体的整体强度以及防撞结构失效后起到最后防撞的保护，减震效果好的优点。
一种具有减震结构电池

[实用新型]一种耐撞型电动汽车充电桩-CN201820439190.0有效
发明人：蔡向阳;王海荣 -专利权人：瑞鸿电控设备（北京）有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐撞型电动汽车充电桩，包括充电桩主体、电缆线、第一防撞板、第二防撞板、螺栓，所述充电桩主体的下方设置有安装底座，所述安装底座的上方设置有第一防撞板，所述第一防撞板的一侧设置有第二防撞板；本实用新型的有益效果是：通过设计了上小下大喇叭状的半圆管件——防撞板，当第一防撞板或者第二防撞板受到撞击时，圆弧过度降低防撞板内部的应力，增大了防撞板的最大承受冲击力，一块防撞板受到的力通过弹簧传递到另一块防撞板，弹簧和另一块防撞板分担冲击力，延长防撞板的使用寿命；防撞板结构简单，使用方便；第一防撞板和第二防撞板与安装底座之间通过螺栓固定连接，方便工作人员的拆装更换。
防撞板安装底座电动汽车充电桩本实用新型充电桩弹簧耐撞冲击力半圆管件拆装更换螺栓固定上小下大使用寿命圆弧过度螺栓电缆线喇叭状分担传递

[实用新型]高侧碰强度铝防撞梁-CN201921916422.8有效
发明人：余辉;黎伟红;陈再付;居文斌;应纪利;薛耿铭;余欣诺;陈汝奕;余光飞;余忠核 -专利权人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了高侧碰强度铝防撞梁，包括第一防撞梁连接板、前防撞梁、第二防撞梁连接板、前拖钩螺纹管支架、第一防撞梁安装板、第二防撞梁安装板和前端框架立柱安装板，所述前防撞梁右端的后侧固定安装有第一防撞梁连接板，所述第一防撞梁连接板的后侧固定安装有第一防撞梁安装板，所述前防撞梁左端的后侧固定安装有第二防撞梁连接板，所述第二防撞梁连接板的后侧固定安装有第二防撞梁安装板。本实用新型通过第一防撞梁连接板和前防撞梁以及第二防撞梁连接板的作用，解决了现有防撞梁存在重量大成本高，且碰撞时均为硬性碰撞，人体受到的冲击较大，容易造成冲击伤害，为人们使用带来不便的问题。
高侧碰强度铝防撞梁

[实用新型]拖车钩固定装置及具有该拖车钩固定装置的汽车-CN201220716298.2有效
发明人：朱德霞;丁祎 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B60D1/56 文献下载
摘要：本实用新型提供一种拖车钩固定装置及具有该拖车钩固定装置的汽车，拖车钩固定装置包括防撞梁本体、拖车钩管螺母、管螺母加强板及吸能盒，防撞梁本体包括防撞梁前板、防撞梁后板及防撞梁安装板，防撞梁前板位于车身前侧，防撞梁后板间隔一定距离组设于防撞梁前板的后侧，防撞梁安装板位于防撞梁前板及防撞梁后板的后方，管螺母加强板固定于防撞梁后板的后侧，拖车钩管螺母的一端固定于防撞梁前板，另一端穿过防撞梁后板固定于管螺母加强板，吸能盒的两端分别固定于防撞梁安装板和防撞梁后板。拖车钩固定装置的防撞梁本体与拖车钩管螺母之间设有吸能盒可使牵引力通过防撞梁本体和吸能盒快速传递到车体上，不易造成车身局部受力集中而变形破坏。
拖车固定装置具有汽车

[实用新型]一种汽车防撞前铲-CN202020737843.0有效
发明人：岳克甲 -专利权人：中山市澳凯汽车用品制造有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B60R19/04 文献下载
摘要：一种汽车防撞前铲，包括前铲本体，所述前铲本体包括前防撞体、左防撞体和右防撞体，前防撞体包括前防撞部和位于前防撞部后部的前固定板部，左防撞体包括左防撞部和和位于左防撞部内侧的左固定板部，右防撞体包括右防撞部和位于内侧的右固定板部；左防撞体与前防撞体左端用螺钉固定连接在一起，右防撞体与前防撞体的右端用螺钉固定连接在一起；左固定板部、前固定板部和右固定板部对接构成固定座板。前防撞体、左防撞体和右防撞体分别单独包裹装箱，占用空间小，降低了储存和运输成本。
一种汽车防撞前铲

[实用新型]一种船舶艉部防碰撞缓冲机构-CN201920289614.4有效
发明人：尤长智 -专利权人：福建省长兴海洋装备有限公司
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B63B43/18 文献下载
摘要：它包含主板体、防撞板、弹簧装置、缓冲器、防撞缓冲气囊、内侧补丁、外侧补丁，所述防撞板分为防撞前板和防撞后板，所述防撞前板和防撞后板分别设置在主板体的前后方，所述防撞后板朝向外部，所述防撞前板、防撞后板均通过多个弹簧装置和多个缓冲器与主板体固定连接，所述缓冲器的固定端安装在主板体上，所述防撞前板、防撞后板中部与主板体中部之间均设置有防撞缓冲气囊。本实用新型有益效果为：通过防撞板和主板体之间设置有防撞缓冲气囊和多个缓冲器可以对船舶艉部进行防碰撞缓冲，前后均设置有防撞板，使得防碰撞缓冲的效果更好。
防撞主板体缓冲器后板防碰撞防撞板前板缓冲气囊艉部本实用新型弹簧装置缓冲机构船舶缓冲补丁船舶设备固定端外部

[实用新型]一种公路工程安全管理防撞装置-CN202220360711.X有效
发明人：刘芳;戴镜;吴国军 -专利权人：刘芳
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：一种公路工程安全管理防撞装置，包括底座及主体防撞板，所述底座上设置有紧固插件，所述主体防撞板竖直固定于所述底座上方，所述主体防撞板的一侧设置有若干纵横排列的弧形防撞板，且所述弧形防撞板通过缓冲件与所述主体防撞板连接，所述弧形防撞板外侧设置有橡胶缓冲垫。本实用新型中的公路工程安全管理防撞装置，通过设置主体防撞板、弧形防撞板及缓冲件，当车辆撞击防撞装置时，弧形防撞板能够适应从不同方向撞击而来的车辆，对撞击力产生一定的缓冲作用，减缓事故发生时车辆对主体防撞板的冲击，多个弧形防撞板的设置还具有分散冲击力的作用，防止由于某一点的冲击力过大损坏主体防撞板。
一种公路工程安全管理装置

[实用新型]一种无人车防撞保护装置-CN202222672002.8有效
发明人：陈恩庆;刘路瑶;郭新;汪松;张楠楠;马双双;张爱菊 -专利权人：郑州大学;河南信通智能物联有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种无人车防撞保护装置，两块防撞板之间转动连接有若干组转辊；两块防撞板的同一侧设置有固定板，固定板与两块防撞板之间固定设置有两组第一防撞保护组件和两组第二防撞保护组件；固定板与两块防撞板之间固定连接有伸缩杆组件；固定板远离两块防撞板的一侧设置有偏转导轨组件，本实用新型通过第一防撞保护组件和第二防撞保护组件共同支撑防撞板，从而减小正向撞击的力度；当防撞板受到侧向撞击时，防撞板被撞击时会带动固定板沿着导轨偏转，使防撞板的正面接受撞击，不仅可以提高防撞保护的效果，还可以提高第一防撞保护组件和第二防撞保护组件的使用寿命。
一种无人车防撞保护装置

[实用新型]一种交通工程防撞装置-CN202220006948.8有效
发明人：张世强 -专利权人：张世强
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： E01F15/14 文献下载
摘要：一种交通工程防撞装置，包括防撞橡胶外壳、防撞板、防撞外框、后固定柱、防撞外圈、防撞弹簧、底连接台，所述防撞橡胶外壳后部具有包紧槽，包紧槽与防撞板相适应，包紧槽连接防撞板，包紧槽套在防撞板外侧防撞板后部具有弹簧连接台，弹簧连接台后部具有滑动连接杆，防撞外框内侧具有避让槽，避让槽长度与宽度皆大于防撞橡胶外壳的长度与宽度，防撞外框后部固定连接后固定柱，后固定柱中部具有防撞连接槽，防撞连接槽与防撞外圈相适应，防撞连接槽连接防撞外圈，防撞外圈与防撞连接槽过盈连接，防撞外圈内侧具有滑动连接槽，滑动连接槽与滑动连接杆相适应。
一种交通工程装置

[发明专利]汽车后防撞梁总成及汽车-CN201810147311.9在审
发明人：周安华 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2018-02-12 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车后防撞梁总成，包括后防撞梁外板，后防撞梁外板呈两端开口的长条形，后防撞梁外板的截面呈U字形，后防撞梁外板具有相对设置的第一端和第二端，第一端和第二端均设有一后防撞梁内板、一后防撞梁吸能盒和一后防撞梁安装板，后防撞梁内板安装在后防撞梁外板的U形型腔内，后防撞梁内板安装在后防撞梁外板和后防撞梁吸能盒之间，后防撞梁吸能盒安装在后防撞梁安装板和后防撞梁内板之间，第二端设有一拖车钩螺纹管，拖车钩螺纹管分别与后防撞梁外板和位于第二端的后防撞梁内板连接本发明能够解决结构复杂、防撞效果一般、使用功能较为单一的问题。本发明还公开了采用上述汽车后防撞梁总成的汽车。
后防撞梁外板内板吸能盒汽车安装板第一端螺纹管两端开口使用功能相对设置长条形拖车钩车钩防撞腔内

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