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[发明专利]电控气动的换挡装置-CN200380101707.1无效
发明人： D·菲舍尔 -专利权人：腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
申请日： 2003-11-06 - 公布日： 2005-12-07 - 主分类号： F16H61/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车变速器(6)的电控气动的换挡装置，变速器有一个通过阀(36、38)气动换挡的分速部分副变速器(12)和一个通过阀(44、46)气动换挡的范围部分副变速器(14)，它们的换挡可在变速杆(16)上由汽车驾驶员手动预选，换挡装置包括一个用于机械地阻止汽车变速器(6)不允许的传动比的手动换接的止锁装置(54、56)、一个用于阻止不允许的传动比的气动换接的装置(30、42、64)以及一个电子控制器机械地阻止不允许的传动比手动换接的止锁装置(54、56)与用于范围部分副变速器(14)换挡的阀(44)气动连接。
气动换挡装置

[发明专利]一种电动汽车变速器性能的检测装置-CN201910727475.3在审
发明人：李怀俊;黄景鹏;陈翔;王庆坚;郑少鹏 -专利权人：广东交通职业技术学院
申请日： 2019-08-07 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动汽车变速器性能的检测装置，包括：试验台架和设置在实验台架上的传感器模组、信号调理电路、采集模块和控制模组；实验台架上设置有拖动电机，且拖动电机和检测变速器连接；传感器模组，用于检测待检测变速器的速度参数；信号调理电路，用于将速度参数转换为电压信号；采集模块，用于将电压信号传输至控制模组；控制模组，用于对电压信号进行分析，以得到待检测变速器的性能，解决了现有用传统燃油车变速器检测装置在检测电动汽车变速器
变速器电动汽车电压信号控制模组检测信号调理电路传感器模组采集模块检测装置实验台架速度参数拖动电机变速器检测装置检测结果试验台架燃油车传输转换申请分析

[发明专利]汽车传动系统的模拟方法及装置-CN201710296341.1有效
发明人：姜伟 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-04-28 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车传动系统的模拟方法及装置，该方法包括：在有限元网格模型中至少生成模拟的变速器和模拟的传动轴；其中，模拟的传动轴的一端的截面中心设置有第一连接点，模拟的变速器的一端的截面中心设置有第二连接点，模拟的变速器的轴向上设置有第三连接点，第三连接点距离第二连接点在预设范围内，模拟的传动轴和模拟的变速器通过第一连接点、第二连接点、第三连接点以三点式铰链方式连接；根据模拟的传动轴和模拟的变速器之间的三点式铰链的连接方式，模拟汽车的传动轴相对于汽车的变速器的运动方式。实现了汽车的传动轴相对于汽车的变速器的运动方式的模拟与试验一致，进而提高了碰撞仿真分析的精度。
汽车传动系统模拟方法装置

[实用新型]汽车双离合器变速器教学实训装置-CN201520044975.4有效
发明人：姜绍忠;柴慧理;姜山;彭亮;阎文兵 -专利权人：山西交通职业技术学院
申请日： 2015-01-23 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车双离合器变速器教学实训装置，旨在提供一种操作方便、安全可靠的汽车双离合器变速器教学实训装置，包括控制系统及显示面板、双离合器变速器实训台架、连接装置和加载系统，所述双离合器变速器实训台架的一端连接所述控制系统及显示面板，所述加载系统安装在所述双离合器变速器实训台架上并通过所述连接装置与双离合器变速器相连，所述加载系统上装有制动器、惯性飞轮组和电涡流加载装置，所述电涡流加载装置上安装有拉压传感器。本实用新型可以模拟汽车在路面行驶的阻力，实现双离合器变速器的真实换挡过程并进行双离合器变速器常见故障诊断和检测实训教学，帮助学生理解抽象的理论并亲自动手实践操作，达到便于教师教学和学生学习的目的。
汽车离合器变速器教学装置

[发明专利]带前后气动挂档副箱的组合变速器-CN200910114049.9无效
发明人：陈荣文 -专利权人：桂林福达集团有限公司
申请日： 2009-05-09 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种带前后气动挂档副箱的组合变速器，包括主变速器和快慢档前副或后副变速器，其特征是：在主变速器前端和后端同时设置一个与主变速器连接为一体的快慢档气动挂档的副变速器，组合成一个带前后副的组合变速器本发明的优点是：变速器采用带前后副箱，副箱气动挂档，操纵简单可靠，适应复杂道路使用的汽车或拖拉机，档位可以增加到20个。
前后气动挂档副箱组合变速器

[发明专利]电动汽车的驻车机构-CN201110078681.X无效
发明人：严皓;胡松;金良宽 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2011-03-30 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车的驻车机构，包括变速器箱体、变速器输入轴、驻车齿轮、驻车电机、驻车凸轮、驻车棘爪、棘爪回位弹簧、驻车扭转弹簧、蜗轮和蜗杆，驻车齿轮安装在位于变速器箱体内的变速器输入轴上。该驻车机构结构简单、运行平稳、工作可靠，能够使汽车驻车安全可靠，并且降低了对驻车机构的强度要求。
电动汽车机构

[实用新型]一种电动汽车的驻车机构-CN201120089293.7有效
发明人：严皓;胡松;金良宽 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2011-03-30 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车的驻车机构，包括变速器箱体、变速器输入轴、驻车齿轮、驻车电机、驻车凸轮、驻车棘爪、棘爪回位弹簧、驻车扭转弹簧、蜗轮和蜗杆，驻车齿轮安装在位于变速器箱体内的变速器输入轴上。该驻车机构结构简单、运行平稳、工作可靠，能够使汽车驻车安全可靠，并且降低了对驻车机构的强度要求。
一种电动汽车机构

[实用新型]一种新能源汽车变速器固定连接结构-CN201920059387.6有效
发明人：陈力;彭庆丰 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： F16H57/025 文献下载
摘要：一种新能源汽车变速器固定连接结构，属于新能源汽车技术领域。本实用新型包括框梁和变速器固定支架，变速器固定支架通过多个螺栓连接于框梁下方，框梁上设有多个安装支架和/或螺栓和/或螺母。本实用新型降低了因固定变速器以外其它部件而增加固定结构带来的设计成本，并减轻了整车重量。
变速器框梁本实用新型新能源汽车固定支架螺母固定连接结构固定变速器螺栓安装支架固定结构螺栓连接整车

[实用新型]汽车驱动轴系统-CN200620117780.9无效
发明人：韦得助 -专利权人：一汽海马汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司
申请日： 2006-06-23 - 公布日： 2007-08-01 - 主分类号： B60K17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车驱动轴系统，其包括连接在汽车变速器一侧的第一驱动轴、连接在所述变速器另外一侧的中间连接轴、与该中间连接轴连接的第二驱动轴以及支撑该中间连接轴的轴承支座，所述第二驱动轴与所述变速器通过中间连接轴连接通过使用本实用新型的汽车驱动轴系统，可以有效降低其变速器两端的驱动轴磨损程度的差异，从而减少对汽车驱动轴系统的维修次数，延长汽车驱动轴系统的使用寿命；同时，还可以提高汽车的行驶性能。
汽车驱动系统

[实用新型]一种纵置全电式机械自动变速器-CN201120073095.1有效
发明人：魏英俊;李勇;房伟;韩民;邓新华 -专利权人：湖南中德汽车自动变速器股份有限公司
申请日： 2011-03-18 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： B60W10/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纵置全电式机械自动变速器，包括数据和信号采集装置、变速器控制单元、选/换挡装置、离合器执行机构和机械变速器本体；所述的数据和信号采集装置包括变速器输入轴转速传感器、离合器位置传感器、选挡位置传感器、换挡位置传感器，挡位选择器等；所述变速器控制单元的信号输入端接所述的数据和信号采集装置；所述的变速器控制单元的信号输出端接所述的选/换挡装置、离合器执行机构；所述的选/换挡装置、离合器执行机构、输入轴转速传感器和控制单元安装在所述的机械变速器本体上；所述的机械变速器本体为手动纵置变速器。使用本装置，使得汽车变得操作简单，易于驾驶，有利于减少汽车排放，提高车辆的安全性、舒适性和经济性。
一种纵置全电式机械自动变速器

[其他]一种汽车变速器的五倒挡直接操纵机构-CN85204577无效
发明人：何宝轩 -专利权人：沈阳汽车齿轮厂
申请日： 1985-10-19 - 公布日： 1986-08-06 - 主分类号： B60K20/12 文献下载
摘要：一种汽车变速器的五倒挡直接操纵机构，属于汽车变速器的技术改进。该变速器的中盖为半长盖式，五挡操纵机构由五挡叉轴和五挡拨叉构成，倒挡操纵机构由倒挡叉轴、倒挡拨叉、倒挡拔轴、倒挡摇臂、倒挡摇臂轴、倒挡拨销组成。本发明的汽车变速器的五倒挡直接操纵机构具有结构简单、布局合理、易于装配、操纵准确可靠、互换性好、成本低等优点。
一种汽车变速器五倒挡直接操纵机构

[实用新型]汽车变速器油孔密封结构-CN201220558876.4有效
发明人：王颖 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2012-10-29 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：一种高汽车变速器油孔密封结构，用于解决汽车变速器油孔可靠密封问题。技术方案是：它包括设置在汽车变速器上的油孔和与油孔匹配旋合的密封螺塞，特别之处是：所述密封螺塞为复合结构，它由金属螺杆和橡胶密封垫组成，所述金属螺杆上端设有金属螺帽、下端固接橡胶密封。本实用新型结构简单，易于实现，多次拆卸不会影响密封效果，可有效避免变速器渗油、漏油，保持车辆外观洁净，降低维修成本。
汽车变速器密封结构

[发明专利]汽车防盗无级/手动自动一体式变速器-CN201210044765.6无效
发明人：付长发 -专利权人：付长发
申请日： 2012-02-27 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： B60R25/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种装在轻型车或轿车上的高档防盗无级/手动自动一体式变速器，其特征为T型金属制成，采用汽车防盗无级/手自动无级高档变速器的手选档杆起动杆内腔装有一把圆柱形弹簧锁钥匙控制手动阀控制机构固定在汽车坐中间，与汽车防盗无极/手动自动变速箱相连整体为封闭式，汽车防盗无级/手动自动一体式变速器是一把圆柱形防盗锁钥匙控制选档杆手动阀控制装置，利用机械安个方法，液力或真空力，再配合电控装置，就可得到各种不同的变速功能，要起动汽车或轿车就必须起动汽车防盗无级/手动自动一体式变速器车才可行驶。
汽车防盗无级手动自动体式变速器

[实用新型]汽车自动变速器实验台-CN201220392371.5有效
发明人：魏所库;王文安;朱兴国 -专利权人：天津圣纳科技有限公司
申请日： 2012-08-09 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车自动变速器实验台，旨在提供一种操作方便可靠、易于维护的汽车自动变速器实验台，包括实验台控制及显示面板、实验台台架、自动变速器实物总成，所述的自动变速器实物总成固定在实验台台架上，台架一端连接有控制及显示面板本实用新型可以进行工作运行状态演示、故障设置及诊断，使学生能够了解变速器的基本构造及工作原理，达到便于教学的目的。
汽车自动变速器实验

[实用新型]太脱拉815汽车传动装置-CN200620114367.7无效
发明人：亓和平 -专利权人：亓和平
申请日： 2006-04-27 - 公布日： 2007-06-20 - 主分类号： B60K17/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种太脱拉815汽车传动装置，该传动装置的变速器(2)为国产通用变速器，其变速器(2)输入端直接与发动机(1)相连，分动箱(4)的输入轴(41)设在其中间轴(42)的正上方，变速器(2)本实用新型太脱拉815汽车传动装置，采用国产通用变速器(1)，购买方便，装配合理，维修方便，成本价格低。
太脱拉 815 汽车传动装置