专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]电动汽车用真空助力刹车系统-CN200920119322.2在审
  • 毛黎明 - 纽贝耳汽车(杭州)有限公司
  • 2009-05-07 - 2010-05-12 - B60T13/46
  • 本实用新型涉及一种电动汽车用真空助力刹车系统,属于电动汽车刹车助力系统改进的技术领域。它包括设于刹车系统上的制动总泵和控制制动总泵的制动踏板,制动总泵与制动踏板之间设有真空助力,真空助力包括真空端和常压端,所述真空助力的真空端与真空助力泵相连,同时,真空助力的真空端还连接有压力传感,所述压力传感通过继电器控制板与真空助力泵连接,压力传感获取真空助力的压力信号传递给继电器控制板,继电器控制板根据预先设定的最低压力值和最高压力值分别关闭和开启真空助力泵对真空助力的真空端进行抽真空
  • 电动汽车真空助力刹车系统
  • [发明专利]用于车辆的助力组件-CN201210315161.0有效
  • 李晟齐;孙映准;高昌福 - 株式会社万都
  • 2012-08-30 - 2013-03-13 - B60T13/12
  • 本发明公开了一种用于车辆的助力组件,其能够实现在车辆中容易地安装助力和主缸。该助力组件包括:助力,该助力设置在借助隔板与乘客室隔开的发动机室处;主缸,该主缸设置在前单元的前侧外;以及紧固构件,该紧固构件将助力和主缸同时安装到车辆。每个紧固构件都包括:管,该管延伸穿过助力并且该管的前部延伸穿过主缸的凸缘;螺母,该螺母紧固到相应的管的前部,以将主缸紧固到助力;贯穿螺栓,该贯穿螺栓延伸穿过相应的管以便延伸穿过隔板,从而被安装到相应的管的前部;以及非圆形联接,该非圆形联接形成在每个管的后部,以在将相应的螺母紧固到管时防止该管旋转。所述后单元设置有形状与非圆形联接相匹配的孔。
  • 用于车辆助力器组件
  • [实用新型]一种新型刹车助力-CN201620550548.8有效
  • -
  • 2016-06-08 - 2017-01-04 - B60T13/24
  • 本实用新型公开了一种新型刹车助力,包括助力推杆,所述助力推杆的顶部安装有收口防尘罩,所述收口防尘罩上连接有与助力推杆相连的消音,所述助力推杆周身安装有与收口防尘罩一体制造而成的波形防尘罩,所述波形防尘罩内安装有连接隔板,所述连接隔板内通过连接槽安装有空气滤清装置,所述空气滤清装置与开设在收口防尘罩消音上的空气通孔通道相连。本实用新型所述的一种新型刹车助力,通过空气滤清装置、消音、防尘罩降低刹车助力的噪音,提升空气质量、提高压力,减少灰尘对机体的影响,配合内外层静电除尘吸附板使用有效降低了机体内的灰尘,从而提高刹车助力的使用效率和使用寿命
  • 一种新型刹车助力器
  • [实用新型]一种油井连续冲砂装置-CN202223401242.0有效
  • 王强;廖丽凯;盖明;刘兴平;马晓东;靳博远 - 克拉玛依三盛有限责任公司
  • 2022-12-18 - 2023-06-20 - E21B21/00
  • 本实用新型公开了一种油井连续冲砂装置,包括冲砂助力A、冲砂助力B和多槽扶正,所述冲砂助力A与冲砂助力B之间、冲砂助力B与多槽扶正之间和多槽扶正远离冲砂助力B的一端均可拆卸连接有可用于导流的导管,所述冲砂助力A内侧靠近顶端一处螺合安装有可用于支撑的环管,且环管内焊接有可用于支撑的十字板,通过电动推杆、环管、十字板、防水电机和钻头的设计,便于在冲砂用的冲砂助力A内部设置一个方便钻探的结构,如果在石油井的冲砂过程中遇到高压冲砂液冲击不动的状况
  • 一种油井连续冲砂装置
  • [发明专利]用于组装气动助力的方法-CN200480038688.7有效
  • J·西蒙巴卡迪特 - 罗伯特博世有限公司
  • 2004-12-15 - 2007-01-17 - B21D39/02
  • 本发明涉及一种用于组装气动助力(200)的装置(100)。助力的盖(203)安放在支架(101)中。圆柱形的帽(104)覆盖放置于盖上的汽缸,所述帽(104)的内部容积(107)大于助力的汽缸(206)的体积。装置的齿轮元件(110)使两组辊子(109A和109B)绕助力旋转。由齿轮元件控制的偏心(118)使辊子靠在助力的壁上作摆动运动。通过交替应用辊子(109A)和(109B)进行锻压。第一组辊子的冲击角(114A)大于第二组辊子的冲击角(114B)。本发明还涉及一种锻压助力的方法以及这样的一种助力
  • 用于组装气动助力器方法
  • [实用新型]离合助力(二)-CN03210172.4无效
  • 陈利祥;俞迪辉;吴高;张明均;王浩;李丹华 - 陈利祥
  • 2003-08-29 - 2004-10-20 - B60K23/02
  • 本实用新型公开了一种离合助力,由助力壳体总成及与其相连的助力缸总成所组成,助力壳体总成内设有工作油缸腔、三只或三只以上密封圈和工作油缸活塞。助力壳体总成内还设有菌形进气阀。在助力缸总成的壳体内设有推杆和助力缸活塞,在助力壳体总成与助力缸总成连接的螺钉上设有加强板。本实用新型适用于货车、客车和工程车。
  • 离合器助力器
  • [实用新型]四轮全地形车转向装置-CN201720557893.9有效
  • 陈向阳;范戈;李想;闫世印;陈官平 - 浙江飞神车业有限公司
  • 2017-05-18 - 2018-02-02 - B62D5/04
  • 本实用新型涉及一种四轮全地形车转向装置,其包括两车架横梁,转向助力安装支架和转向助力,两车架横梁之间横置两块连接板,两连接板上固定转向助力安装支架;转向助力安装支架上设置转向助力,转向助力处于在前差速器上方本实用新型具有如下有益效果连接板和连接结构均具有弹性,两相叠加,大幅提高了转向装置的减震缓冲性能,大幅降低了来自轮胎的冲击力,从而提高了驾驶室内的安全性;将转向助力电机部分朝向车辆左侧,布置在前差速器上方
  • 四轮全地形转向装置

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