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[发明专利]智能型可倾动刮刀圆筒混合机-CN201811361561.9有效
发明人：白明华;郭延军;任素波 -专利权人：燕山大学
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B01F9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种智能型可倾动刮刀圆筒混合机，包括筒体、柔性传动装置、轮胎支承组、可倾动底座和检测装置，筒体通过轮胎支承组支撑在可倾动底座上并通过柔性传动装置驱动，柔性传动装置和轮胎支承组均固定在可倾动底座上并随可倾动底座围绕倾动转轴转动预设角度检测装置包括倾动角度检测装置、筒体转速检测装置和轮胎支撑力检测装置。
智能型倾动刮刀圆筒混合

[发明专利]制造机动车辆车轮所用充气轮胎的方法和成套设备-CN200380110637.6有效
发明人： R·卡雷塔;M·马尔基尼 -专利权人：倍耐力轮胎公司
申请日： 2003-10-29 - 公布日： 2006-11-08 - 主分类号： B29D30/00 文献下载
摘要：公开一种制造机动车辆车轮所用充气轮胎的方法，按照该方法，在环形支承件(10)上构制轮胎期间，采用至少一个局部硫化步骤，所述步骤通过减少最终模制及硫化步骤的整个时间而使整个生产时间缩短，同时，使胎缘及与其相联接的胎体帘布层保持设计规格所规定的性能更具体地说，通过在所述环形支承件(10)上构制至少一个胎体结构，并使该支承件服从于第一硫化步骤，同时从外到内对该结构本身施加压力，就会至少使胎体结构局部硫化，这使其结构的几何形状稳定，并适于完成轮胎的构制型随后，伴有胎面带及侧壁模制的第二硫化步骤成品轮胎可在更短的总时间内制成。
制造机动车辆车轮所用充气轮胎方法成套设备

[发明专利]燃料电池车辆-CN202010052643.6有效
发明人：沢田丰 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池车辆(10)，支承具有沿前后方向延伸的圆筒部的燃料箱(15)，具有车身框架(11、12)和罐框架(16)。车身框架(11、12)在前轮胎与后轮胎之间沿前后方向延伸。罐框架(16)至少具有固定部(160)和支承部(162)，该固定部(160)固定于车身框架(11、12)，该支承部(162)向车身框架(11、12)的外侧且下侧的方向延伸并在比车身框架(11、12)的下端部靠下方且比圆筒部的最下部靠上方与燃料箱(15)相接，由此支承燃料箱(15)。
燃料电池车辆

[发明专利]用于测量轮胎均匀性和/或动平衡的设备和方法-CN02106779.1有效
发明人：松本繁 -专利权人：国际计测器株式会社
申请日： 2002-03-08 - 公布日： 2002-10-16 - 主分类号： G01M17/02 文献下载
摘要：本发明提供一种用于测量轮胎的均匀性和动平衡的设备,它包括一根可转动地支承在一个被刚性支承的主轴壳体中的主轴,所述轮胎固定地安装在所述主轴上,当测量进行时,所述主轴被转动;以及至少一个安装在所述主轴壳体上的压电式力传感器,当所述主轴转动时,所述至少一个压电式力传感器检测轮胎转动产生的力。
用于测量轮胎均匀动平衡设备方法

[发明专利]加硫后充气处理装置的轮胎夹持装置-CN01811172.6无效
发明人：市丸宽展 -专利权人：株式会社市丸技研
申请日： 2001-01-09 - 公布日： 2003-08-13 - 主分类号： B29C35/16 文献下载
摘要：一种加硫后充气处理装置的轮胎夹持技术，它排除在装载装置或卸载装置进入时、使装卸侧的轮缘模具离开而分离两个轮缘模具的所谓工序，装载工序和卸载工序仅简化该步就使作业效率得以提高。另外，关于使装卸侧的轮缘模具与主体侧的模具离开或连接时的行程量，由于只要以夹持的轮胎不干涉主体侧的轮缘模具的行程量运动就足够，因此可以作到装置的小型化。加硫后充气处理装置A具有主体侧的轮缘模具2和装卸侧的轮缘模具3，在两个轮缘模具上，形成有与加硫后轮胎T1的胎边部外面相对的胎边支承面21、31，在将加硫后的轮胎保持在胎边支承面之间的状态下，冷却该加硫后轮胎在装卸侧的轮缘模具上设有止动爪40，该止动爪用于将轮胎的胎边部分可装卸地夹持在与装卸侧轮缘模具的胎边支承面之间。
加硫后充气处理装置轮胎夹持

[发明专利]一种基于痕迹被动客车轮距测量方法-CN201710077529.7在审
发明人：郑昌杰;钱旺;王宇雨;黄文雄;孙文 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2017-02-14 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：包括如下步骤建立空间基准面；在X基准平面上建立车辆支承表面结构；将车辆停放到支承表面结构上，测试车辆；在支承表面结构上的车辆的各轮胎前或后侧位置固定一载体，再在载体表面均匀铺设一层粉体；被测车辆缓慢直线驶过支承表面结构上的载体本发明通过采集车辆的车胎行走痕迹来记录各轮胎的位置，然后，通过测量各轮胎的压痕的距离来获取车辆的轮距值，具有测量结构准确，测量过程简单，效率高，适用于大批量的车辆轮距测量。
一种基于痕迹被动客车轮距测量方法

[实用新型]转向驱动机构-CN201520386437.3有效
发明人：王惠明;周筱川;李六弟 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司;上海久能机电制造有限公司
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： B66C9/14 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种转向驱动机构，用于起重机大车的运行机构，转向驱动机构安装在轮胎架上，转向驱动机构通过上法兰与大车的车架连接，该转向驱动机构包括回转支承、蜗轮减速机和电机。回转支承的外圈安装在轮胎架上。蜗轮减速机安装在轮胎架上，蜗轮减速机的顶部连接到上法兰，蜗轮减速机的蜗杆与蜗轮啮合，蜗轮减速机的蜗轮安装在回转支承的外圈上。电机与蜗轮减速机的蜗杆连接。电机驱动蜗轮减速机的蜗杆转动，带动蜗轮和回转支承的外圈转动，实现转向。该转向驱动机构结构简单、重量轻、轴向尺寸小，适用于较低的车体，同时也能降低起重机的总体高度。
转向驱动机构

[发明专利]防止车轮轮胎被刺破的防护件-CN90107902.2无效
发明人：宋基源 -专利权人：宋基源;古茂财
申请日： 1990-09-17 - 公布日： 1991-08-07 - 主分类号： B60C19/12 文献下载
摘要：一种防止车轮轮胎被刺破的防护件，它由许多个硬质合成树脂制成的保护片(10)和用橡胶或织物类柔软材料做的支承件(21)构成；保护片具有多个阶梯式防护壁(11、12、13)，各保护片的阶梯式防护壁与相邻的其它保护片的阶梯式防护壁相互咬合、重叠、覆盖并粘接，且独立地支承在支承件(21)的一个侧面上。该防护件可防止针状危害物刺入轮胎内胎。
防止车轮轮胎被刺防护

[发明专利]绿色轮胎胎体的空气成型-CN200710168300.0无效
发明人： G·M·斯托伊拉 -专利权人：固特异轮胎和橡胶公司
申请日： 2007-11-02 - 公布日： 2008-05-07 - 主分类号： B29D30/36 文献下载
摘要：本发明提供一种用于成型绿色轮胎胎体的装置，具有安装于第一支承件和第二支承件上的气囊，可收缩的支承杆安装于气囊内侧，且上胎圈环和下胎圈环用于将轮胎胎体的胎圈安装于其上，其中，该胎圈环之一具有与加压流体源流体连通的通道
绿色轮胎空气成型

[发明专利]形成用于装置的支承的元件以及包括这种元件的轮胎-CN200880112748.3有效
发明人： C·巴托基奥;B·屈比佐勒 -专利权人：米其林技术公司;米其林研究和技术股份公司
申请日： 2008-10-23 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：一种形成用于装置(14)的支承的元件(10)，包括用于与轮胎(12)相连接的连接部分(20)以及用于支承所述装置(14)的支承部分(18)，连接部分(20)包括用于与轮胎相连接的连接表面(26)、上表面
形成用于装置支承元件以及包括这种轮胎

[发明专利]斜面作业车辆-CN201580084424.3有效
发明人：冈本俊仁 -专利权人：冈本俊仁
申请日： 2015-10-06 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本发明是一种斜面作业车辆，其由以下构成：作业车辆主体；伸缩机构，其设置在所述作业车辆主体的左右部分，并且能够根据斜框的宽度伸缩；轮胎，其设置在所述伸缩机构的前后部分，每个具有在其间的能够沿上/下方向伸缩的轮胎缸；绞车，其安装在所述作业车辆主体上；多个支承件，其设置在所述作业车辆主体的底面部分中，每个具有在其间的能够沿上/下方向伸缩的支承件缸，并且能够在所述伸缩机构沿左/右方向伸缩时支承所述作业车辆主体；防脱落滚轮，其设置在所述轮胎附近，每个具有在其间的位置调整装置，并且通过所述位置调整装置与所述轮胎的下部的斜框的侧壁接触和防止所述轮胎在斜面上移动期间从所述斜框脱落；以及钻孔装置，其设置在所述作业车辆主体中。
斜面作业车辆

[实用新型]快速架设塔式起重机的牵引机构-CN202021056133.8有效
发明人：李昌军;王海洋;张永武;吕旭;祖情;赵奇 -专利权人：徐州市久发工程机械有限责任公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B66C23/42 文献下载
摘要：一种快速架设塔式起重机的牵引机构，包括支架(1)和连接于支架(1)下端的转向架总成(2)，所述的转向架总成(2)包括轮胎(3)、转向架(4)、回转支承(5)和牵引架(6)，轮胎(3)为前后排列的两对，每对轮胎(3)分别安装于转向架(4)前、后桥支撑轴上；转向架(4)上端连接回转支承(5)；牵引架(6)水平设置，并与转向架(4)进行铰接连接；支架(1)下端与回转支承(5)连接，上端与转台耳板(7)通过快插销轴连接
快速架设塔式起重机牵引机构

[发明专利]一种拉杆转向、平衡悬架及倾角可调的成组式行走装置-CN201811339980.2在审
发明人：熊晴 -专利权人：孝感雄坤隧道装备有限公司;江越（武汉）控制技术有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： B62D7/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种成组式行走装置，运用于隧道施工中，具有通过拉杆实现同步转向，坡面保持悬架平衡以及调节轮胎倾角的功能，包括支撑体、回转支承、旋转架、转向驱动机构、转向传动机构及轮胎总成；支撑体下方设置多组旋转架，与支撑体通过回转支承连接，多组旋转架中包括至少一组主动旋转架和至少一组从动旋转架，所述主动旋转架和支撑体之间还通过转向驱动机构连接，主动旋转架和从动旋转架之间通过转向传动机构连接；支撑体顶部设有平衡轴，支撑体与车架通过平衡轴铰接；所述轮胎总成与旋转架连接，且轮胎总成与旋转架的连接部还设有一档位调节部，以调节轮胎的端面与地面形成的夹角的大小。
旋转架支撑体轮胎总成主动旋转转向传动机构转向驱动机构从动旋转架行走装置平衡轴拉杆轮胎回转支承连接支撑体顶部档位调节回转支承平衡悬架倾角可调隧道施工同步转向车架铰接坡面悬架平衡

[实用新型]一种轮胎橡胶的耐磨度检测设备-CN202120576555.6有效
发明人：马国富;王鑫;杨大军;罗俊富 -专利权人：宁波航科橡胶材料有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮胎橡胶的耐磨度检测设备，包括有台架，在台架上设置有检具，待检测的轮胎橡胶固定在所述检具上，检具包括驱动支架，在驱动支架上设置有驱动电机，在电机轴上套设有驱动齿轮；还包括辅助支撑架，所述辅助支撑架也支承在所述台架的顶面上，辅助支撑架能沿所述台架的顶面滑动，在所述驱动齿轮和从动轮之间套设有同步带，所述轮胎橡胶包裹在同步带的外部，在所述台架的顶面上还支承有摩擦装置，所述摩擦装置位于所述驱动支架和所述辅助支撑架之间，所述摩擦装置包括摩擦辊，所述摩擦辊能与所述轮胎橡胶的外部紧贴，并在它与轮胎橡胶之间相互摩擦力的作用下旋转。
一种轮胎橡胶耐磨检测设备

[发明专利]翻新轮胎打磨夹持装置-CN201410161153.4有效
发明人：陈志强 -专利权人：成都海凌达机械有限公司
申请日： 2014-04-22 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B24B41/06 文献下载
摘要：本发明公布了翻新轮胎打磨夹持装置，包括L形支承座，在所述L形支承座上设置有套筒、立柱和电机，套筒穿过立柱，套筒的一端端部安装有大齿轮，电机的输出端上安装有小齿轮，大齿轮与小齿轮啮合，套筒的另一端端部上安装有膨胀夹持部通过改变膨胀夹持部的体形大小来实现对轮胎夹持固定，膨胀夹持部的端面与轮胎胎圈内侧紧密接触，保证了轮胎在进行切削等加工工序时的固定效果，减小胎面上出现不和的外形尺寸，避免在断面结构上出现偏离平衡形状的胎面凹凸现象，方便轮胎在打磨完毕后快速从膨胀夹持部中取出，提高轮胎在打磨时的夹持效率。
翻新轮胎打磨夹持装置