“控制缸”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6292397个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种火箭发射台支腿锁紧系统-CN202111229910.3有效
发明人：张瑜;周宝涛;王登;杨俊 -专利权人：蓝箭航天空间科技股份有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F41F3/04 文献下载
摘要：一种火箭发射台支腿锁紧系统，包括：一端设置于火箭发射台另一端设有支撑盘的支腿缸，依次间隔90°设置于所述支撑盘的四个推动缸和设置于推动缸移动部分的压紧块，设置于转接盘用于与设置于各所述推动缸的压紧块贴合压紧的限位座，以及分别与所述支腿缸和所述推动缸通讯连接的控制系统。所述控制系统用于远程控制所述支腿缸和所述推动缸工作。火箭起竖后，控制系统控制支腿缸上升使压紧块与限位座接触到位，再利用控制系统控制各推动缸伸出，使各压紧块与对应的限位座配合压紧，将火箭发射端锁紧设置于支腿缸。火箭发射完成后，控制系统控制各推动缸缩回，解除压紧块与限位座的配合关系，再利用控制系统控制支腿缸下降，使压紧块与限位座分离。
一种火箭发射台支腿锁紧系统

[实用新型]一种自动打包机液压系统-CN201720128571.2有效
发明人：胡万强 -专利权人：许昌学院
申请日： 2017-02-13 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种自动打包机液压系统；所述自动打包机液压系统包括油箱、过滤器、油泵、单向阀、系统保护阀、减压阀、上挤压缸控制阀、压紧缸控制阀、喂丝缸控制阀、绞丝马达控制阀、切丝缸控制阀、推送缸控制阀、上挤压缸、压紧缸、喂丝缸、绞丝马达、切丝缸、推送缸。
一种自动打包机液压系统

[发明专利]一种多液压缸同步系统及多液压缸同步系统的控制方法-CN201310232818.1有效
发明人：禹阳华;简桃凤;邹砚湖 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2013-06-13 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： F15B11/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种多液压缸同步系统及多液压缸同步系统的控制方法。公开的多液压缸同步系统包括两个液压控制阀、三个液压缸和刚性固联机构；两个液压缸为基准液压缸，其他的液压缸为随动液压缸，与随动液压缸相连的液压控制阀为随动液压控制阀；还包括控制单元和反馈压力传感器；随动液压缸的预定液压腔的压力由反馈压力传感器检测；控制单元和随动液压控制阀的电控端信号连接；控制单元能够根据反馈压力传感器的检测信号确定随动液压缸的随动压力，并在随动液压缸的随动压力大于第一阈值时，使与该随动液压缸相连的随动液压控制阀的开度减小。利用该多液压缸同步系统可以在提高多个液压缸的动作同步精度的同时，降低控制成本。
一种液压缸同步系统控制方法

[实用新型]一种浆液缸溢流液位自动控制装置-CN202022833649.5有效
发明人：张雷 -专利权人：句容协鑫光伏科技有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G05D9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种浆液缸溢流液位自动控制装置，包括浆液缸、溢流缸和液位控制模块，所述溢流缸的入水口与浆液缸出水口管道连接，溢流缸的出水口与液位控制模块入水口管道连接，所述液位控制模块自动控制溢流缸液位。本实用新型采用溢流方式提高浆液缸水的洁净度，改善片子脏污，提升整体切片良品率。
一种浆液溢流自动控制装置

[发明专利]一种线控制动系统的轮缸压力调节方法和系统-CN202310626477.X在审
发明人：季园;何承坤;张俊智;李超 -专利权人：清华大学
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60T8/172 文献下载
摘要：本发明涉及一种线控制动系统的轮缸压力调节方法和系统，包括以下步骤：基于预先建立的电机伺服式液压线控制动系统的主缸压力变化的动力学模型，对线控制动系统的扰动和不确定参数进行估计，基于估计结果得到主缸压力控制参数；对轮缸增减压逻辑门限控制方法进行设计，并确定轮缸容许压力误差上限；以确定轮缸容许压力误差上限为基础，基于自适应神经网络开关电磁阀控制方法，计算得到轮缸压力调节开关电磁阀的控制参数；基于得到的主缸压力控制参数以及开关电磁阀控制参数，对线控制动系统的主缸压力和开关电磁阀进行控制，实现线控制动系统的轮缸压力调节。本发明可以广泛应用于线控制动系统领域。
一种控制系统压力调节方法

[发明专利]一种发动机、控制方法及装置-CN201910583521.7在审
发明人：张纪元;郭圣刚;韩峰;姚旺;王意宝;代子阳 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： F02B75/18 文献下载
摘要：本发明提供的发动机、控制方法及装置，应用于汽车技术领域，该发动机由断缸缸组和全时工作缸组构成发动机的全部气缸，在发动机进气总管上设置第一控制阀，用于控制断缸缸组的进气，还设置有循环管路，循环管路用于连通第一控制阀下游的进气总管和第二控制阀，同时，第二控制阀设置于排气总管，用于控制发动机排气的循环路径。控制器分别与第一控制阀和第二控制阀相连，在获取断缸指令后，控制断缸缸组停止工作，同时控制全时工作缸组输出需求功率，本技术方案通过断缸提升排气温度的实现过程中，无需改变发动机的内部结构，且控制逻辑较为简单，可有效缩短具备断缸功能的发动机的研发周期。
控制阀发动机缸缸循环管路工作缸全时发动机进气总管汽车技术领域发动机排气进气总管控制逻辑排气总管需求功率循环路径控制器组输出组停止进气气缸研发排气连通指令应用

[实用新型]四角调平系统主动缸智能切换装置-CN201120124511.6无效
发明人：杨继东;吴建曲;邓永泉;陈炘;付豪;宋朝阳 -专利权人：重庆大学
申请日： 2011-04-26 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： B21J13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种四角调平系统主动缸智能切换装置，包括主缸、四个调平缸、压力传感器和PLC控制单元，在所述主缸及四个调平缸上均设有压力传感器，压力传感器分别连接到PLC控制单元，由PLC控制单元进行数据处理后再控制主缸及四个调平缸的行程本实用新型由压力传感器将主缸与调平缸的压力信号输入至PLC控制单元进行数据处理，智能选取一基准主动缸，以主从控制方式对其余从动缸进行调平控制，从而使得压机压制过程实现精确压制及位置精度控制。
四角系统主动智能切换装置

[发明专利]一种钢坯加热炉步进梁提升缸升降控制系统-CN202110335350.3有效
发明人：叶光平 -专利权人：马鞍山钢铁股份有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： C21D9/70 文献下载
摘要：本发明公开一种钢坯加热炉步进梁提升缸升降控制系统，该系统包括：加热炉步进梁南侧提升缸自动上升接钢控制单元，加热炉步进梁南侧提升缸自动下降落钢控制单元，加热炉步进梁南侧提升缸自动上升至等待位控制单元，加热炉步进梁北侧提升缸自动上升接钢控制单元，加热炉步进梁北侧提升缸自动下降落钢控制单元，加热炉步进梁北侧提升缸自动上升至等待位控制单元及加热炉步进梁提升缸实际位置自动保持控制单元，该钢坯加热炉步进梁提升缸同步升降控制程序可用于各种两缸升降驱动步进梁的同步控制，提高加热炉步进梁提升框架两侧提升缸的同步精度。
一种钢坯加热炉步进提升升降控制系统

[实用新型]双工位RH钢包顶升液压系统-CN200920110492.4有效
发明人：张寒松;王君平;韩柏金;王军;陈学青;李强;王世宇 -专利权人：中冶京诚工程技术有限公司
申请日： 2009-08-12 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： F15B15/18 文献下载
摘要：本实用新型为一种双工位RH钢包顶升液压系统，该液压系统包括油箱组件、依序与油箱组件导通的高压泵组、主路压力油控制阀块组和顶升缸控制阀块组，所述顶升缸控制阀块组由两个并联的顶升缸控制油路构成，每个顶升缸控制油路导通控制一顶升缸，所述顶升缸并与一事故手动释放阀块导通。本实用新型中顶升液压缸工作压力由高压泵组提供，并通过所述主路压力油控制阀块组进行压力调节，可提高该液压系统的工作稳定性并使运动速度可调。所述顶升缸控制阀块组由两个并联的顶升缸控制油路构成，每个顶升缸控制油路导通控制一顶升缸，由此，所述顶升缸控制阀块组能够分别单独控制两个工位的液压缸的升降及运行速度，以实现对每个工位的完全独立操控。
双工 rh 钢包液压系统

[实用新型]一种自适应主动悬架-CN201520500602.3有效
发明人：张贵鑫 -专利权人：张贵鑫
申请日： 2015-07-06 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B60G17/0165 文献下载
摘要：一种自适应主动悬架，包括自适应减震调节组件和主控制器，所述自适应减震调节组件由车轮、车轴、液压缸、空气弹簧、液压缸控制器、空气弹簧控制器和检测器组成，其中液压缸通过车轴与车轮连接，该液压缸由上缸和下缸组成，其中下缸连接车轴，上缸连接空气弹簧，上缸和下缸均与液压缸控制器连接；所述空气弹簧与空气弹簧控制器连接，通过空气弹簧控制器控制调节，空气弹簧内置有气压传感器；所述检测器设于车轮前端；所述液压缸控制器、空气弹簧控制器和检测器均与主控制器连接
一种自适应主动悬架

[发明专利]一种单多控转换往复增压器-CN201610476370.1在审
发明人：佘喜旺;王铁锁;张国平;杜宜信 -专利权人：晋中浩普液压设备有限公司
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： F15B3/00 文献下载
摘要：一种单多控转换往复增压器，包括第一增压缸和至少一个附加增压缸，第一增压缸匹配第一液控换向阀，附加增压缸于第一增压缸后顺序排列，第一增压缸左右活塞腔设置控制口与附加控制口，附加控制口设置于控制口外侧，附加增压缸除最后一顺位附加增压缸外均在左右活塞腔设置控制口，第一增压缸左右控制口连接第一液控换向阀先导口，第一增压缸左右附加控制口连接第一顺位附加增压缸匹配换向阀的先导口，附加增压缸左右控制口连接下一顺位附加增压缸匹配换向阀的先导口，附加增压缸控制口与液控换向阀先导口之间设置通断阀门本发明可根据实际工况需要调整开启增压缸的数量，使增压器在工作中时刻保持最经济的运行状态，有效降低运行成本。
一种单多控转换往复增压

[实用新型]一种单多控转换往复增压器-CN201620645684.5有效
发明人：佘喜旺;王铁锁;张国平;杜宜信 -专利权人：晋中浩普液压设备有限公司
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： F15B3/00 文献下载
摘要：一种单多控转换往复增压器，包括第一增压缸和至少一个附加增压缸，第一增压缸匹配第一液控换向阀，附加增压缸于第一增压缸后顺序排列，第一增压缸左右活塞腔设置控制口与附加控制口，附加控制口设置于控制口外侧，附加增压缸除最后一顺位附加增压缸外均在左右活塞腔设置控制口，第一增压缸左右控制口连接第一液控换向阀先导口，第一增压缸左右附加控制口连接第一顺位附加增压缸匹配换向阀的先导口，附加增压缸左右控制口连接下一顺位附加增压缸匹配换向阀的先导口，附加增压缸控制口与液控换向阀先导口之间设置通断阀门本实用新型可根据实际工况需要调整开启增压缸的数量，使增压器在工作中时刻保持最经济的运行状态，有效降低运行成本。
一种单多控转换往复增压

[发明专利]一种电动助力液压制动系统、车辆及其控制方法-CN202310634641.1在审
发明人：王涛;黄喆;邹玉帝;李海雄;胡攀峰;谢斌;郭建民;郑灵 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本申请涉及一种电动助力液压制动系统、车辆及其控制方法，包括：液压蓄能回路，其包括通过制动管路依次串联连接的液压泵、第一单向阀、蓄能器和流量控制阀；制动主缸，该制动主缸的推杆连接有制动踏板，制动主缸通过控制油路与流量控制阀连接；制动轮缸，该制动轮缸与流量控制阀连接，当制动踏板触动制动主缸时开启流量控制阀，流量控制阀连通蓄能器和制动轮缸。本申请的制动主缸的压力只作为控制信号给到液压蓄能回路的流量控制阀，流量控制阀对液压蓄能回路的流量和压力进行控制。若液压泵故障，液压蓄能回路的蓄能器还能向制动轮缸提供制动助力，保证制动性能。制动主缸的压力只作为控制信号，无需助力机构，制动主缸占用驾驶室空间小。
一种电动助力液压制动系统车辆及其控制方法

[实用新型]自动投料装置-CN201420289528.0有效
发明人：胡明华;蒋进;冉浩 -专利权人：成都瑞克西自动化技术有限公司
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： B01F15/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种自动投料装置，包括原料缸、助剂添加缸，还包括投料装置的电气控制系统，所述每个助剂添加缸上端通过助剂输送管对应连接一个原料缸，下端都通过助剂排出管连接到搅拌缸；每个助剂输送管和助剂排出管上都设有一个控制阀，且控制阀均与电气控制系统信号连接；所述每个助剂添加缸内都设有液位感应器，该液位感应器与电气控制系统信号连接。电气控制系统控制原料缸和助剂添加缸之间的上控制阀完成对助剂添加缸的填充，且助剂添加缸内的液位感应器来感应并反馈信号给电气控制系统，以达到精确控制添加量，通过控制助剂添加缸和搅拌缸之间的下控制阀，完成助剂添加缸对搅拌缸内助剂的输送
自动投料装置

[发明专利]多通路液压缸系统-CN202210187848.4在审
发明人：陈云周;吴俊逸;邓昊;易鑫;李辉 -专利权人：湖南特力液压有限公司;中联重科股份有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明提供一种多通路液压缸系统，该多通路液压缸系统包括主液压缸、副液压缸、油管组件和集中控制阀。油管组件包括安装于主液压缸的外周壁并用于控制主液压缸的主油管和用于控制副液压缸的两个副油管；主油管的两端分别连通主液压缸的有杆腔和无杆腔，两个副油管的一端均连通主液压缸的无杆腔，另一端分别连通副液压缸的无杆腔和有杆腔集中控制阀安装于主液压缸上，集中控制阀用于控制主油管和副油管的通断，以使主液压缸或副液压缸动作。本方案主液压缸和副液压缸共用同一个管路系统，均受一个集中控制阀控制，并能相互独立且互不干扰的完成伸缩动作，结构简单，操作方便。
通路液压缸系统