专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种变速操控性能测试装置-CN202020742824.7有效
  • 韩芃芃;龚宗洋;李永红;张望 - 南京三创自动化科技有限公司
  • 2020-05-08 - 2020-12-18 - G01M13/025
  • 本实用新型涉及一种变速操控性能测试装置,包括变速底座以及安装在变速底座上的换挡杆,还包括测试机构;所述测试机构包括夹紧固定装置、换挡传感夹具、数据采集分析仪以及与数据采集分析仪相连的换挡传感和直线位移检测传感,所述换挡传感夹具安装在换挡杆上方,所述换挡传感夹具顶部安装有换挡传感,所述直线位移检测传感穿过夹紧固定装置与换挡传感夹具相连。该设计能够有效地对变速操控性能进行测试,数据采集分析仪通过各传感采集数据,经数学模型运算后通过显示装置呈现,数据准确,填补了变速换挡品质测试与评价的空白,统一了各整车厂换挡品质的评价标准。
  • 一种变速器操控性能测试装置
  • [发明专利]车辆变速用自动换挡装置-CN200810195785.7无效
  • 章国胜;杨永和;李磊;吕小科;季益亮 - 安徽奥马特汽车变速系统有限公司
  • 2008-08-29 - 2009-01-28 - B60K20/00
  • 车辆变速用自动换挡装置,涉及变速齿轮传动装置控制机构在车辆布置与安装。换挡轴装固定变速箱上,壳体与变速箱连接,特点是由换挡电机、换挡减速机及换挡传感、传动轴和轴承依次连接成换挡机构,固定在壳体内,由选档电机、选档减速机、选档传感、齿轮轴、齿条轴和轴承依次连接成选档结构,固定在壳体内;扇形连接片与传动齿轮、换挡轴连接,齿轮轴由扇形连接片固装在换挡轴上;换挡传感和选挡传感的信号与电控单元电气连接。在电控单元的控制下实现换挡、选挡动作。优点是结构简单、轻巧,占用空间小,可以实现跳档;扇形体连接件与传动齿轮、齿条轴和换挡轴刚性连接,传递动力平稳、位置准确,安全可靠;成本低廉,易于实施。
  • 车辆变速自动换挡装置
  • [实用新型]一种手动挡汽车换挡辅助系统-CN201620269762.6有效
  • 齐臣 - 山东理工大学
  • 2016-04-01 - 2016-08-17 - F16H63/42
  • 本实用新型公开了一种手动挡汽车换挡辅助系统,属于汽车技术领域。它解决了现有技术中新手驾驶手动挡汽车换挡时,只能通过观察挡位操纵杆位置来确定当前挡位;选挡不确定;以及换挡时因车速与挡位不匹配造成汽车行进过程中产生顿挫感的问题。本手动挡汽车换挡辅助系统包括电控单元ECU、挡位操纵杆位置传感、加速踏板位置传感、制动踏板位置传感、车速传感和信号执行模块,其中,输入和输出模块负责信号的采集及输出,电控单元ECU主要负责信号的识别、匹配及处理并根据处理后的信号发出相应的控制指令,信号执行模块负责所需更换挡位的显示及所需更换挡位的语音提示。
  • 一种手动汽车换挡辅助系统
  • [实用新型]一种力传感支架组件-CN201420389535.8有效
  • 刘廷泉 - 重庆福瑞斯自动化设备有限公司
  • 2014-07-15 - 2014-12-10 - G01L5/00
  • 本实用新型公开了一种力传感支架组件,包括导杆,导杆上设有与其滑动配合的力传感固定支架和用于驱动力传感固定支架沿着所述导杆滑动的驱动机构,力传感固定支架上设有用于罩在换挡工件的手柄球外的力传感安装框,力传感安装框上环形均布设有用于测量换挡操纵力的力传感组件。本实用新型的力传感支架组件在使用时,驱动力传感固定支架移动并使力传感安装框罩在换挡的手柄球上,使力传感组件与手柄球接触配合,如此,利用外力驱动力传感固定支架摆动,就能够驱动手柄球换挡,在驱动手柄球换挡的过程中,利用环形均布的力传感组件能够测量换挡过程中所需的换挡操纵力,进而为换挡的性能指标提供数据支持。
  • 一种传感器支架组件
  • [发明专利]杆式电子换挡及汽车-CN201910146850.5有效
  • 代文庆;丁沛峰;伍习松;樊敏 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2019-02-27 - 2020-08-07 - F16H59/10
  • 本发明公开了一种杆式电子换挡及汽车,包括换挡拨杆组件、传感模块、电子控制单元和M/S挡按键;所述换挡拨杆组件为五位单稳态形式,当操纵换挡拨杆组件拨动到非稳态位置松手后,换挡拨杆组件能自动回复至稳态位置;所述传感模块用于检测换挡拨杆组件拨动的角度或位置并传输给电子控制单元;所述电子控制单元用于从变速控制单元处获得整车当前挡位信号,从刹车模块处获取刹车信号,以及从传感模块和M/S挡按键处获得驾驶员输入信号,并基于所获得的信号根据预设规则计算出目标挡位并发送给所述变速控制单元,由变速控制单元驱动变速挂入目标挡位。本发明能够使杆式电子换挡在不需要额外增加机械结构的情况下,实现M/S挡的换挡
  • 电子换挡汽车
  • [发明专利]用于变速同步台架试验台的换挡驱动系统-CN200610170333.4无效
  • 方坚;张海勃;崔华芳 - 比亚迪股份有限公司
  • 2006-12-28 - 2008-07-02 - G01M13/02
  • 一种用于变速同步台架试验台的换挡驱动系统,包括选挡电机,挂挡电机,控制装置,两个传动装置和换挡传感。一个传动装置连接在选挡电机的输出轴与换挡操纵杆之间,用于将输出轴的旋转运动转化为直线运动并传递给变速换挡操纵杆,以执行换挡操纵杆的选挡操作;另一个传动装置连接在挂挡电机的输出轴与换挡操纵杆之间,用于将输出轴的旋转运动转化为直线运动并传递给变速换挡操纵杆,以执行换挡操纵杆的挂挡操作;换挡传感电连接到控制装置,用于获取换挡操纵杆的操作位置并将该操作位置的电信号发送给控制装置;控制装置电连接到选挡电机和挂挡电机,并根据从换挡传感接收到的电信号,分别控制选挡电机和挂挡电机工作
  • 用于变速器同步器台架试验台换挡驱动系统
  • [实用新型]两挡电控AMT换挡执行机构-CN201620366748.8有效
  • 彭广河;徐士强 - 吉林大学
  • 2016-04-27 - 2016-09-21 - F16H61/28
  • 本实用新型属于汽车控制技术领域,具体的说是一种紧凑型的两挡电控AMT换挡执行机构。该换挡执行机构包括电路部分和机械结构部分,在电路部分增加了三个霍尔位置传感,用来判断换挡拨叉所在位置。使用一个电流传感来采集换挡电机的电流,通过实时采集电机电流来监测换挡电机的状态,同时判断出换挡拨叉所处的挡位。与霍尔位置传感构成了一个冗余设计方法,保证了换挡的顺利完成,提高了行车安全性及使用的便利性。本实用新型机械结构部分使用较少的机械零部件,并且在变速箱齿轮及换挡机构磨损的情况下提高换挡成功率,同时降低了变速未能完全接合的异常噪声,也可以及时解决换挡过程中电机完全堵转容易烧坏的问题。
  • 两挡电控amt换挡执行机构
  • [发明专利]一种集成TCU换挡电机控制电路的整车控制-CN202011622399.9在审
  • 高旭强;杨志超;马强 - 大运汽车股份有限公司
  • 2020-12-31 - 2021-04-20 - B60L15/20
  • 本发明涉及一种集成TCU换挡电机控制电路的整车控制,其中传感供电电路单元为传感单元供电,传感单元实时采集换挡电机的当前档位位置及变速箱齿轮转速并输出对应的电压传感信号,微处理单元通过传感信号采集电路单元采集电压传感信号;当微处理单元判断出需要换挡时,微处理单元根据电压传感信号通过MOS管预驱电路单元控制电机驱动电路单元中MOS管的通断,实现电机驱动电路单元对换挡电机的驱动,进行选档及进退档位,实现变速箱档位切换功能本发明将整车控制集成TCU功能,用集成后的整车控制进行整车及换挡机构的控制,使硬件、结构成本降低,简化整车控制逻辑,降低整车控制软件的逻辑复杂度,提高处理速度。
  • 一种集成tcu换挡电机控制电路整车控制器
  • [实用新型]换挡杆组件-CN201420703410.8有效
  • B·赫尔曼松 - 康斯博格汽车股份公司
  • 2014-11-21 - 2015-05-06 - F16H59/08
  • 本实用新型实施例提供一种换挡杆组件,包括:换挡杆,在不同档位之间变换位置;磁性臂,可枢转地安装在换挡杆上并带有磁铁,换挡杆在不同档位之间的变换带动磁铁在不同传感上移动;弹簧,向着传感偏压磁性臂,其中磁性臂、多个传感和弹簧设置成磁铁在传感上的移动始终保持在一个平面内。换挡杆组件还包括导引壁,设置在换挡杆上,垂直于传感所在的印刷电路板盒的平面,导引磁性臂的运动以防止磁性臂在运动过程中扭曲。在本实用新型的换挡杆组件中,由于采用了导引壁的设计,磁性臂的运动被导引壁引导,而保证不会发生扭曲,使得磁性臂可以做得更小巧紧凑,并且同时可以避免由于扭曲产生的错误信号。
  • 换挡组件
  • [实用新型]AMT执行机构-CN201120393873.5有效
  • 苏倩;周建中;陈汉雄 - 广东戈兰玛汽车系统有限公司
  • 2011-10-17 - 2012-05-23 - F16H59/02
  • 一种AMT执行机构,该机构包括选换档执行装置离合执行机构和油门拉索执行装置,加装在电控机械式自动变速中,由机械式变速箱电子控制TCU进行控制;选换档执行装置由选档驱动电机,选档位置传感,选挡减速齿轮组,选档摇臂,换挡驱动电机,换档位置传感换挡减速齿轮组,换挡拨头,换挡互锁板,选换挡驱动轴组成;油门拉索执行装置由驱动电机,油门位置传感,减速驱动齿轮组,摇臂和油门拉索组成。本实用新型在电控机械式自动变速上加装选换挡执行装置和油门拉索执行装置后,可以使变速箱换挡快速流畅,整个机构在汽车寿命内完全无需任何保养和维修。本实用新型适用于电控机械式自动变速的选换挡和油门拉索执行机构。
  • amt执行机构

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