[实用新型]一种新型两挡变速用气动换挡机构有效
| 申请号： | 201920118923.5 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN209638385U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 张伟男;王巍巍;李凯鹏;王明星;刘畅;赫建勇;谷鸣宇;赵军;李庆臣;孙国晖 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/30 | 分类号： | F16H61/30 |
| 代理公司： | 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 崔斌<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 130000吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型属于纯电动商用汽车电驱动领域，具体的说是一种新型两挡变速用气动换挡机构。该机构包括气缸盖、气缸、主壳体、限位活塞、换挡轴、主活塞、换挡拨头、传感器座、磁环、双两位三通电磁阀和位置传感器。本实用新型是一种结构简单的新型两挡变速用气动换挡机构，该换挡机构通过一个集成的双两位三通电磁阀控制气缸实现三位置往复运动，进而带动换挡轴、换挡拨头实现三位置换挡动作，解决了现有换挡机构的不足。 | ||
| 搜索关键词： | 两位三通电磁阀 气动换挡机构 本实用新型 变速 换挡拨头 换挡机构 换挡轴 三位置 位置传感器 传感器座 控制气缸 商用汽车 限位活塞 换挡 纯电动 电驱动 气缸盖 主活塞 主壳体 磁环 气缸 | ||
【主权项】：
1.一种新型两挡变速用气动换挡机构，其特征在于，该机构包括气缸盖(2)、气缸(4)、主壳体(5)、限位活塞(6)、换挡轴(8)、主活塞(9)、换挡拨头(17)、传感器座(20)、磁环(21)、双两位三通电磁阀(23)和位置传感器(24)；所述的气缸盖(2)与气缸(4)通过第一密封圈(3)密封；所述的气缸盖(2)和气缸(4)通过长头螺柱(1)与主壳体(5)固定；所述的气缸(4)内部设置有限位活塞(6)和主活塞(9)，其中所述的限位活塞(6)套在主活塞(9)的外侧并且通过第二密封圈(10)密封；所述的主活塞(9)通过第一开口弹性销(7)与换挡轴(8)固定；所述的换挡拨头(17)通过第二开口弹性销(18)与换挡轴(8)固定；所述的换挡轴(8)穿过主壳体(5)两侧，并且通过第一复合衬套(16)和第二复合衬套(19)支撑定位；所述的换挡轴(8)的末端通过螺栓(22)与磁环(21)固定；所述的传感器座(20)通过螺栓固定在主壳体(5)上；所述的位置传感器(24)通过螺栓固定在传感器座(20)上；所述的双两位三通电磁阀(23)通过螺栓固定在气缸(4)上；所述的气缸(4)和限位活塞(6)通过第三密封圈(11)密封；所述的换挡轴(8)和主活塞(9)通过第四密封圈(12)密封；所述的主活塞(9)和气缸(4)通过第五密封圈(13)密封；所述的换挡轴(8)和主壳体(5)通过(14)；所述的主壳体(5)和气缸(4)通过第七密封圈(15)密封。/n
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