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[发明专利]用于双油箱的第一传感器-CN201711183104.0在审
发明人：禹伟;李光启 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于双油箱的第一传感器，所述第一传感器包括：燃油切换阀，所述燃油切换阀具有第一至第六阀口，所述第一阀口和所述第六阀口适于与第一油箱相连，所述第二阀口和所述第五阀口适于与第二油箱相连，所述第三阀口适于与过滤器相连，所述第四阀口适于与发动机回油口相连；所述燃油切换阀具有第一工作位置和第二工作位置；进水口、回水口和水阀，所述进水口和所述回水口适于与发动机的水套连通，且所述水阀设于所述进水口和所述回水口之间；座体，所述燃油切换阀本发明的第一传感器，具备油箱转换控制和加热水阀控制功能，集成度高，装配效率高。
阀口油箱第一传感器燃油切换回水口进水口水阀座体发动机回油口过滤器水套连通转换控制装配效率阀控制集成度加热水发动机

[发明专利]用于控制技术系统的操作的系统、方法和控制单元-CN201810845879.8有效
发明人： C.R.布尔;B.马修;B.奥布斯特 -专利权人：西门子股份公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：技术系统（220）包括多个传感器（222‑228）。所述方法包括从多个传感器（222‑228）中的第一传感器（222）接收第一传感器数据。所述方法包括检测基于生成第一传感器数据的第一传感器（222）的故障的第一传感器异常。第一传感器的故障包括生成异常的第一传感器数据。此外，所述方法包括基于第一传感器数据与虚拟第一传感器数据之间的比较来验证第一传感器异常。此后，当第一传感器异常被验证时，通过代替第一传感器数据替换虚拟第一传感器数据来向技术系统（220）生成控制命令。
用于控制技术系统操作方法单元

[实用新型]车辆-CN202320874214.6有效
发明人：陈蓉;李涛 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆，车辆包括车身、传感器组件和防护罩，车身包括纵梁，传感器组件适于安装于纵梁的内侧面，传感器组件包括传感器支架及第一传感器，第一传感器包括第一传感器主体和第一传感器探头，第一传感器主体设于传感器支架；防护罩罩设在第一传感器主体的外侧，防护罩与传感器支架以及第一传感器主体中的至少一个连接，防护罩与传感器支架之间限定出用于容纳第一传感器主体的容纳腔。根据本实用新型实施例的车辆，第一传感器主体设于纵梁的内侧面，通过在第一传感器主体的外侧增设防护罩，防护罩可以用于保护第一传感器主体免受溅水和飞石的冲击，从而可以避免或降低第一传感器主体发生故障的概率，提高了第一传感器的使用寿命
车辆

[发明专利]用于管理传感器异常的方法及计算机系统-CN201680075881.0有效
发明人： T·M·科兰伯格;B·D·约翰逊;J·C·韦斯特 -专利权人：英特尔公司
申请日： 2016-11-23 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G01D18/00 文献下载
摘要：用于管理计算系统中传感器异常的技术包括基于来自另一传感器的传感器数据以及相关性规则来确定从第一传感器接收的传感器数据是否是异常的。相关性规则定义第一传感器数据与第二传感器数据之间的预期相关性。如果第一传感器数据与第二传感器数据之间的相关性未被观察到，则第一传感器数据可被认为是异常的。如果是这样，则可使用另一传感器或其他相关性来验证第一传感器数据。如果第一传感器被确定为发生故障，则计算系统可通过在其位置使用另一传感器来减轻第一传感器的损失。
用于管理传感器异常方法计算机系统

[发明专利]生理传感装置及包括该生理传感装置的生理监护设备-CN201680078410.5有效
发明人：杨崧;焦坤;何先梁;张鹏;金星亮 -专利权人：深圳迈瑞生物医疗电子股份有限公司
申请日： 2016-01-21 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： A61B5/1455 文献下载
摘要：一种生理传感装置(100)，包括：柔性基底(10)；第一传感器，包括第一传感器主体(22)，第一传感器主体(22)安装于柔性基底(10)一侧端面；第二传感器，包括第二传感器主体(32)，第二传感器主体(32)可拆卸地安装于柔性基底(10)设有第一传感器主体(22)的一侧端面，并与第一传感器主体(22)间隔设置。第二传感器可拆卸地安装于设有第一传感器的柔性基底(10)上，并与第一传感器不重叠，因此可与第一传感器共同工作以获得不同生理参数，也可从柔性基底上拆卸以单独使用，从而实现了用户操作的便捷性。可根据需要选择第一传感器和/或第二传感器以检测不同的生理状态，且第一传感器与第二传感器的安装位置不会相互干扰，避免影响监测的准确性。
生理传感装置包括监护设备

[发明专利]用于检测第一传感器系统的环境的方法-CN202180075978.2在审
发明人： R·施塔尔;T·贡普;A·P·孔杜拉凯;C·格莱泽;J·埃伯特;M·乌尔里希;S·明茨纳;F·法永;L·罗森鲍姆;F·蒂姆;F·德鲁兹 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06V20/56 文献下载
摘要：提出一种用于检测第一传感器系统的环境的方法，所述方法具有下述步骤：提供用于检测该环境的、该第一传感器系统的数据的时间序列；使用该第一传感器系统的数据的该时间序列为经训练的神经网络生成输入张量，其中，该神经网络已被设置和训练用于基于该输入张量来辨识该环境的至少一个部分区域以借助第二传感器系统来改善该环境的检测；借助该经训练的神经网络的输出信号为该第二传感器系统生成控制信号，以便在所述至少一个部分区域中改善该环境的检测。
用于检测第一传感器系统环境方法

[发明专利]一种传感器故障自适应监测的方法及系统-CN202211157940.2在审
发明人：杨立华;吕晓静;张波;刘鑫;闫姝;张宇;蒋俊荣;白亮;严祺慧;孙捷;杨勇文;张冲;任绪泽 -专利权人：盛东如东海上风力发电有限责任公司;中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司;华能国际电力江苏能源开发有限公司;华能国际电力江苏能源开发有限公司清洁能源分公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G01D18/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种传感器故障自适应监测的方法及系统，该方法包括：获得多个传感器采集的实时监测值；根据多个传感器的实时监测值获得实时监测平均值；针对多个传感器中任意第一传感器，根据实时监测平均值、第一传感器的历史监测平均值和第一传感器的实时监测值，判断第一传感器是否出现故障；如果是，将第一传感器隔离；第一传感器的历史监测平均值是根据第一传感器历史采集的监测值获得的。比较第一传感器的实时监测值和实时监测平均值来验证监测数据的准确性，考虑因使用时间久等因素导致的劣化，判断第一传感器是否出现故障；故障时，将第一传感器隔离，继续使用其他未隔离的传感器进行监测，提高了传感器的容错能力和可靠性
一种传感器故障自适应监测方法系统

[发明专利]一种传感器数据处理方法、管理平台及传感器表头-CN201911205547.4有效
发明人：王燕;张铁强;张文明;陈晓莹;田琴 -专利权人：江苏智冷物联技术有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G01D11/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种传感器数据处理方法、管理平台及传感器表头，所述方法包括：接收第一传感器表头发送的第一数据上传请求，第一数据上传请求包括：第一采集数据和第一传感器表头的设备标识；基于第一传感器表头的设备标识，若确定管理平台中未存储由第一传感器表头所上传的历史采集数据，且确定管理平台中存在第一传感器表头与目标传感器之间的绑定关系，获取目标传感器的传感器参数，并将目标传感器的传感器参数发送至第一传感器表头，目标传感器的传感器参数是由第二传感器表头预先上传的；基于第一传感器表头的设备标识存储第一采集数据。如此，在更换传感器中的传感器表头后无需重新对该传感器进行人工标定。
一种传感器数据处理方法管理平台表头

[发明专利]通过使传感器同步来减少能耗的系统和方法-CN201480060585.4有效
发明人： R·皮齐戈伊-阿龙;L·希恩布拉特;C·M·普伊赫;J·P·布莱克;R·库尔卡尼 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2014-11-04 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： G06F1/12 文献下载
摘要：本发明的各方面涉及一种用于使第一传感器的第一传感器时钟同步的方法。示例性方法包括：第一次校正所述第一传感器时钟；从所述第一传感器传送数据；以及第二次校正所述第一传感器时钟，其中选择所述第一传感器时钟的两次校正之间的时间间隔，使得所述第一传感器时钟与处理器的处理器时钟在所述时间间隔上充分对准
通过传感器同步减少能耗系统方法

[发明专利]用于读取车辆中变速杆位置的装置-CN200680007385.8有效
发明人：弗兰克·丹克巴 -专利权人：孔斯贝格汽车公司
申请日： 2006-03-03 - 公布日： 2008-03-05 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用来读取车辆档位选择器中变速杆位置的装置，包括传感器装置(100)，该传感器装置具有第一传感器部件(110)和能与第一传感器部件(110)相互作用而检测第一传感器部件位置的多个第二传感器部件第一传感器部件布置成随着变速杆移动而移动，且该装置包括用来读取器件，该读取器件读取相关于多个第二传感器部件(120－190)的第一传感器部件(110)的位置。第二传感器部件沿着第一方向布置成隔开最大距离d，当变速杆移动时第一传感器部件沿着第一方向移动，且第一传感器部件沿着方向具有特定长度l。第一传感器部件沿着方向的长度l使得：当第一传感器部件移动时能覆盖最多两个第二传感器部件的一部分。
用于读取车辆变速杆位置装置

[发明专利]显示模块-CN201911075641.2在审
发明人：金美英;金樯熙;金昌汎;朴正睦;全柄奎 -专利权人：三星显示有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： G06F3/041 文献下载
摘要：公开了一种显示模块，所述显示模块包括：显示面板；以及输入感测电路，设置在显示面板上，输入感测电路包括：第一传感器组，包括沿第一方向布置的多个第一传感器；多个第一连接部分，分别电连接多个第一传感器中的两个相邻的第一传感器；第二传感器组，包括沿与第一方向交叉的第二方向布置的多个第二传感器；多个第二连接部分，分别电连接多个第二传感器中的两个相邻的第二传感器；第一信号线，电连接到多个第一传感器中的一个第一传感器；第一测量线，电连接到多个第一传感器之中的所述一个第一传感器，并与第一信号线间隔开；第二测量线，电连接到多个第一传感器之中的另一个第一传感器。
显示模块

[实用新型]一种智能眼镜-CN202020142144.1有效
发明人：周志刚;刘金刚 -专利权人：东莞市吉声科技有限公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： G02C11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种智能眼镜，涉及穿戴设备技术领域。该方法包括：眼镜架、处理器和第一传感器；处理器、第一传感器均设置于眼镜架内，第一传感器的检测面位于眼镜架与佩戴侧相反的一面；处理器与第一传感器电连接；第一传感器，用于检测检测面的遮挡产生第一检测信号；处理器，用于接收第一传感器传输的第一检测信号，并根据第一检测信号对应的控制指令完成控制。在眼镜架内设置第一传感器，第一传感器的检测面位于眼镜架与佩戴侧相反的一面，用户仅需在第一传感器可检测的区域内进行遮挡操作，第一传感器便可以检测到第一检测信号，继而通过处理器实现相应的控制，便于用户的操作
一种智能眼镜

[发明专利]生物信息传感器及具有其的显示装置-CN201910030471.X在审
发明人：丁汉荣;崔千基 -专利权人：三星显示有限公司
申请日： 2019-01-14 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：提供了一种生物信息传感器以及具有其的显示装置，所述生物信息传感器包括第一基底和设置在第一基底上的第一传感器电极。第二传感器电极在与第一传感器电极距第一基底相同距离处设置在第一基底上。第二传感器电极与第一传感器电极分隔开。压电层设置在第一传感器电极和第二传感器电极之间。第二基底设置在第一传感器电极、第二传感器电极和压电层上。
电极第一传感器基底第二传感器生物信息传感器显示装置压电层电极距分隔

[发明专利]用于直接转换器检测器的传感器布局-CN202080070724.7在审
发明人： A·H·维加;M·罗德里格斯 -专利权人：美国西门子医疗系统股份有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G01T1/24 文献下载
摘要：一种系统和方法包括电耦合到能够将伽马射线转换成电荷的材料的传感器阵列，其中第一传感器的中心与紧邻于第一传感器的每个传感器的中心之间的距离基本上相等。从与第一传感器紧邻的每个传感器收集信号，并且基于从与第一传感器紧邻的每个传感器收集的信号确定第一传感器的多个逻辑子像素之一。
用于直接转换器检测器传感器布局

[发明专利]用于执行对车辆的车辆引导的自动干预的方法-CN201710537553.4有效
发明人： H-L.罗斯 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-07-04 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60W50/023 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于执行对车辆的车辆引导的自动干预的方法，其中，第一传感器的传感器数据作为第一传感器数据来检测，第二传感器的传感器数据作为第二传感器数据来检测；其中，在第一评估的进程中，评估所述第一传感器数据和所述第二传感器数据，并且分别确定所述第一传感器数据和所述第二传感器数据的第一完整性；其中，在第二评估的进程中，评估所述第一传感器数据和所述第二传感器数据，并且分别确定所述第一传感器数据和所述第二传感器数据的第二完整性；其中，根据所述第一完整性和第二完整性并且根据所述第一传感器数据和所述第二传感器数据执行对所述车辆的车辆引导的自动干预。
用于执行车辆引导自动干预方法

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