专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]换挡机构-CN201721368740.6有效
  • 王亮;郑超;尹永军 - 重庆洲煌传动设备有限公司
  • 2017-10-23 - 2018-05-01 - F16H59/02
  • 本实用新型公开了一种选换挡机构,包括换挡轴、换挡摇臂、换挡摆杆、换挡定位块和换挡定位座,所述换挡摇臂连接在换挡轴的一端,所述换挡摆杆上开设有垂直于换挡轴的销孔,换挡摆杆通过销轴安装在换挡轴上,且换挡摆杆上设置有“王”字型的档位槽,所述换挡定位块上开设有垂直于换挡轴的销孔,换挡定位块通过销轴安装在换挡轴上,且换挡定位块位于换挡摇臂和换挡摆杆之间;所述换挡定位块上还设置有卡槽,换挡定位座的底部设置有与卡槽配合的钢珠在进行手动换挡时,换挡摇臂带动换挡轴转动,换挡定位座底部的钢珠脱离换挡定位块的卡槽,换挡更佳清晰,同时,换挡回位时,换挡定位座底部的钢珠重新落回到卡槽,换挡回位效果更好,直接反应为换挡手感更佳。
  • 换挡机构
  • [发明专利]一种电子和机械双线控制换挡机构及其装置-CN202111545929.9在审
  • 刘春生;周慧锋;张超特 - 珠海蓝图控制器科技有限公司
  • 2021-12-15 - 2022-03-22 - F16H63/30
  • 本发明公开了电子和机械双线控制换挡机构及其装置,其中电子和机械双线控制换挡机构,包括主轴、棘爪机构、换挡环、电子换挡机构和机械换挡机构,棘爪机构设置于主轴上;换挡环对应棘爪机构套设于主轴上,换挡环用于在相对主轴转动时控制棘爪机构进行换挡;电子换挡机构连接换挡环的一端,电子换挡机构用于控制换挡环相对主轴转动一定角度,以进行换挡;机械换挡机构连接换挡环的另一端,机械换挡机构用于控制换挡环相对主轴转动一定角度,以进行换挡。通过设置电子换挡机构和机械换挡机构,用于分别驱动换挡环相对主轴转动,进而使得换挡环相对棘爪机构转动,实现换挡,通过电子换挡机构进行换挡换挡精准且快速便捷。
  • 一种电子机械双线控制换挡机构及其装置
  • [发明专利]一种手动变速箱的选换挡系统-CN201410614415.8在审
  • 张敏;金琦;时永;尹夕兵 - 安徽星瑞齿轮传动有限公司
  • 2014-11-04 - 2015-04-22 - F16H61/24
  • 本发明提供一种手动变速箱的选换挡系统,包括:换挡轴、换挡头、选换挡块、选换挡摇臂合件,所述选换挡块安装在选换挡座上的一侧,选换挡座上部设有换挡定位销、下部设有选档定位销,选换挡座上部通过弹性销连接于离合器壳上,选换挡块设置在换挡定位销与选档定位销之间,选换挡块外侧设有换挡头,换挡头两侧设有互锁板,换挡头与选换挡块之间设有倒档拨片,倒档拨片与换挡头之间设有扭簧,所述换挡轴设置在换挡头、选换挡块、选换挡座、选换挡摇臂合件中部,换挡头、选换挡块通过弹性销安装在换挡轴上,所述换挡头下端设有换挡行程限位装置。本发明的选档、换挡定位销将滑动摩擦变为滚动摩擦,减小摩擦力,提高选档和换挡灵活。
  • 一种手动变速箱换挡系统
  • [发明专利]车辆换挡控制方法、装置、设备及存储介质-CN202211102078.5在审
  • 李凯;李康宁;张吉忠 - 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
  • 2022-09-09 - 2023-06-23 - F16H61/02
  • 本发明属于车辆控制技术领域,公开了一种车辆换挡控制方法、装置、设备及存储介质。本发明通过获取车辆的车辆换挡模式;若车辆换挡模式不为运动换挡模式,则根据车辆换挡模式对应的换挡力标定表确定初始换挡力;在根据初始换挡力进行换挡失败时,根据车辆换挡模式对应的换挡修正系数对初始换挡力进行修正,获得修正换挡力;根据修正换挡力进行车辆换挡。由于会根据车辆的工况区分车辆换挡模式,根据车辆换挡模式采取不同的换挡控制策略,提高了驾驶性,且在换挡失败之后,会根据车辆换挡模式对应的换挡修正系数调整换挡力,并根据调整后的换挡力重新尝试换挡,提高了换挡控制的鲁棒性
  • 车辆换挡控制方法装置设备存储介质
  • [发明专利]一种换挡电机的控制方法及系统-CN201910581014.X有效
  • 赵国强;王彦波;乔运乾;连凤霞;张佳骥;袁清 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2019-06-29 - 2021-11-19 - B60R16/02
  • 本发明公开了一种换挡电机的控制方法及系统,通过判断换挡电机的换挡时间是否大于第一预设时间,或在预设的换挡时间内,换挡电机的连续换挡失败次数是否大于预设次数时,当换挡电机的换挡时间大于第一预设时间时,或换挡电机的连续换挡失败次数大于预设次数时,换挡电机执行优化换挡操作,其中,优化换挡操作包括禁止升档操作和允许降档操作,当换挡电机的非换挡时间大于第二预设时间时,换挡电机执行正常换挡操作。在本方案中,在不增加硬件成本的情况下,通过优化换挡操作,减缓换挡频率,确保换挡电机的温度不再升高,从而避免出现因换挡电机温度过热,采用热保护引起的换挡电机进行换挡操作时出现换挡时间过长或者换挡失败的问题
  • 一种换挡电机控制方法系统
  • [实用新型]一种换挡-CN201220439064.8有效
  • 吴保玉;谭火南;刘志刚;陈振文 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2012-08-30 - 2013-03-27 - F16H59/02
  • 本实用新型提供了一种换挡器,包括换挡杆、壳体和底座,所述壳体固定于底座上,并和底座形成换挡控制区;壳体顶部具有可对换挡杆进行导向和限位的换挡槽,所述换挡杆穿过换挡槽连接至换挡控制区内,换挡杆的移动可控制换挡器进行换挡;所述换挡杆侧面可与换挡槽槽壁接触的部位为换挡接触部;所述换挡器还包括换挡缓冲垫,所述换挡缓冲垫设置于换挡槽槽壁和/或换挡接触部上。本实用新型提供的换挡器可减小换挡过程中的噪音,并且操作舒适。
  • 一种换挡
  • [实用新型]一种适配于四挡AMT的换挡机构-CN202022260457.X有效
  • 任伟龙;赵岭;张坤;杨增锟 - 聊城大学
  • 2020-10-13 - 2021-05-25 - F16H61/32
  • 本实用新型公开了一种适配于四挡AMT的换挡机构,包括换挡电机、换挡蜗杆、换挡蜗轮、换挡齿轮、换挡齿条;换挡电机、换挡蜗杆、换挡蜗轮、换挡齿轮、换挡齿条设置两套,分别进行1/2挡换挡及3/4挡换挡;TCU模块分别电连接并控制两台换挡电机。本实用新型简化了选换挡机构,提高了换挡可靠性,机构的传动比相对较小,提高了换挡效率,有效减少了换挡时的动力中断时间。
  • 一种amt换挡机构
  • [发明专利]一种电子换挡器及其控制方法-CN202211220066.2在审
  • 兰福东;袁志国;杜权萌;胥强;文章岩 - 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
  • 2022-09-30 - 2022-12-30 - F16H59/10
  • 本发明公开了一种电子换挡器及其控制方法,该电子挡位器包括壳体、换挡手柄、换挡按键和换挡控制电路;手柄包括手柄端和换挡端,手柄端响应于第一换挡动作;换挡端受驱动于手柄端;换挡按键响应于第二换挡动作;换挡控制电路包括第一换挡电路和第二换挡电路,第一换挡电路的输入端连接换挡端,第二换挡电路的输入端连接换挡按键。本发明通过在手柄端响应于用户的第一换挡动作时,驱动换挡端在壳体内的位置,控制第一换挡电路的输入,执行第一换挡;通过在换挡按键响应于用户的第二换挡动作,控制第二换挡电路的输入,执行第二换挡,解决了目前纯电动重型商用车不能根据车辆载荷情况、道路情况快速、便利的选择与切换挡位的技术问题。
  • 一种电子换挡及其控制方法
  • [实用新型]一种汽车自动变速器换挡机构-CN201620811377.X有效
  • -
  • 2016-07-29 - 2017-01-04 - F16H63/30
  • 本实用新型涉及一种可靠性较高的汽车自动变速器换挡机构,包括换挡电机(1)、换挡蜗杆(3)、选换挡轴(11)、互锁件(9)、换挡扇形齿轮(6)、换挡止动螺栓(10)、换挡摇臂(7),以及换挡角度传感器(5)、换挡导向轴(16)、换挡小齿轮(14)和换挡涡轮(12),其特征在于:所述换挡导向轴(16)、换挡小齿轮(14)和换挡涡轮(12)为整体结构,且换挡小齿轮(14)和换挡涡轮(12)分别上下布置于换挡导向轴(16)上,所述换挡角度传感器(5)位于换挡涡轮(12)的底部、其一端与换挡导向轴(16)连接、另一端固定于箱体上,所述换挡扇形齿轮(6)与选换挡轴(11)花键活动连接。
  • 一种汽车自动变速器换挡机构
  • [发明专利]换挡机构及车辆-CN202010865772.7有效
  • 谭艳艳;潘艳;张宏洲;廖银生 - 比亚迪股份有限公司
  • 2020-08-25 - 2023-04-07 - F16H59/02
  • 本申请实施例提供了一种换挡机构及车辆。换挡机构包括:底座、换挡杆组件和挡位组件;换挡杆组件和挡位组件均设置在底座上;挡位组件上开设有换挡槽和选挡槽,换挡槽与选挡槽连通,换挡槽的槽底的中部朝槽口的方向凸出,换挡杆组件适于与换挡槽的槽底抵持,且换挡杆组件适于在换挡槽和选挡槽内滑动;挡位组件用于在换挡杆组件与换挡槽的槽底抵持且在换挡杆组件在换挡槽内滑动时,使换挡杆组件产生换挡力。在本申请实施例中,通过将换挡槽的槽底的中部设置为朝槽口的方向凸出,可以在换挡杆组件在于换挡槽的槽底抵持且换挡杆组件在换挡槽的槽底滑动时,使得换挡杆组件与换挡槽的槽底之间的压力变化,进而使得换挡杆组件产生换挡
  • 换挡机构车辆

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