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[实用新型]汽车加强梁结构及汽车-CN202222504158.5有效
发明人：吕雪;王晖;张华川 -专利权人：阿维塔科技（重庆）有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种汽车加强梁结构及汽车。该汽车加强梁结构可以包括汽车侧围和至少一个加强梁组件，所述汽车侧围设置有至少一个加强区域，所述加强区域设置所述加强梁组件；所述加强梁组件包括加强梁本体和内部加强件，所述加强梁本体为空腔结构，所述加强梁本体的一侧设置有突出部所述突出部的型面与所述加强区域的型面匹配，所述空腔结构中设置所述内部加强件；其中，所述内部加强件包括由三块支撑板构成的三角支撑件；所述三角支撑件的一角与所述突出部的一内壁连接，所述三角支撑件的另外两角分别与所述加强梁本体一个内壁和应用本发明的技术方案，可保证汽车加强梁的整体强度。
汽车强梁结构

[发明专利]电池箱及电池包-CN202110554372.9在审
发明人：黄本赫;瞿进圆;王金凤;伍上福;周昊;刘璋勇 -专利权人：昆山宝创新能源科技有限公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：其中，箱体包括底板和第二环形侧板，第二环形侧板包括第一宽侧板、第二宽侧板、第一长侧板及第二长侧板；底板的内侧设置有第一加强梁和第二加强梁，第一加强梁和第二加强梁的两端分别与第一长侧板和第二长侧板连接，第一加强梁与第一宽侧板固定连接，第二加强梁与第二宽侧板之间设置有第三加强梁，如此有利于提高箱体的结构强度；第一加强梁设置有第一通孔、第二加强梁设置有第二通孔、第三加强梁设置有第三通孔，如此有利于减小箱体的重量；且第一加强梁设置有第一连接结构、第二加强梁设置有第二连接结构，如此方便电池模组的安装。
电池

[发明专利]重型汽车纵梁总成加工方法-CN201410019483.X在审
发明人：和爱华;李永俊;王鹏刚;李兵 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2014-01-16 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：其特征是包括以下步骤：A、在加强梁上加工出焊接工艺孔；B、纵梁和加强梁的下翼面及腹面的型面定位，将纵梁和加强梁整形压紧，使纵梁和加强梁贴合；C、在焊接工艺孔处进行塞焊，将纵梁和加强梁焊接成一体；D、将焊接成一体的纵梁总成的加强梁在铆冲线上本发明的有益效果是生产效率高，通用性强，能够保证纵梁和加强梁贴合间隙小于0.8mm，提高车架总成强度,避免车架总成因纵梁和加强梁的贴合间隙大。杜绝纵梁和加强梁孔位错位的现象，无需铣孔，减少劳动成本。
重型汽车总成加工方法

[发明专利]悬置安装点加强结构、悬置安装总成和具有其的车辆-CN202110268850.X有效
发明人：刘堃;高潘;王在林;王锂君 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B62D33/077 文献下载
摘要：本发明提供一种悬置安装点加强结构、悬置安装总成和具有其的车辆，悬置安装点加强结构包括：加强梁，加强梁用于设在车身地板上，加强梁上设有上下贯通的安装孔，加强梁的下表面设有与地板相连的连接部，连接部上设有避让部；加强板，加强板设在加强梁的下方且至少一部分卡接在避让部内以与加强梁相连，加强板的两端分别伸出加强梁的两侧，加强板上设有上下贯通的第一装配孔。根据本发明实施例的悬置安装点加强结构，通过加强板与加强梁相连，加强梁上的连接部与地板相连，加强板与地板和悬置相互固定，该悬置安装点加强结构不仅改善悬置安装点的受力状况，而且可使地板整体料厚适当减薄，从而达到整车减重的效果
悬置装点加强结构安装总成具有车辆

[实用新型]搅拌车车架-CN201220464653.1有效
发明人：李伟军;谭景林;郑克宇;易建忠 -专利权人：长沙仙达实业有限公司
申请日： 2012-09-13 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种搅拌车车架，包括车架总成的纵梁内外梁、搅拌桶安装支架，其特征在于，在两块纵梁内外梁的内侧面对称安装有一块上下连接板，在两块上下连接板之间搭接有拱形横梁和后桥靠背横梁，在两块纵梁内外梁的外侧面对称铆接有内加强梁与外加强梁，在外加强梁与纵梁内外梁的翼面上还安装有槽型加强梁，所述搅拌桶安装支架通过高强度螺栓连接在各内加强梁、外加强梁、上下连接板及纵梁内外梁上，所述内加强梁、外加强梁及槽型加强梁均设置于搅拌车后桥位置的纵梁内外梁上
搅拌车车

[实用新型]A柱加强梁、车架及车辆-CN201920060045.6有效
发明人：蔡克玲 -专利权人：柯恩汽车有限公司
申请日： 2019-01-14 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种A柱加强梁、车架及车辆。该A柱加强梁包括本体梁和具有凸起部的加强梁；本体梁和加强梁均为一体成型，本体梁和加强梁的内部均为空心结构；本体梁上开设有通槽，通槽连通本体梁的内部和外部，与通槽相对的本体梁的内壁面为连接面；凸起部通过通槽伸入本体梁的内部并与连接面贴合焊接；本体梁的外表面与位于本体梁的外部的加强梁贴合焊接。该车架包括该A柱加强梁。该车辆包括该车架。该A柱加强梁、该车架和该车辆可大幅提升该A柱加强梁的结构强度和刚度，进而提升了支撑强度，同时具有重量轻、易于加工生产、生产成本低等优势，有利于实现轻量化。
加强梁车架通槽贴合焊接连接面凸起部车辆技术领域本实用新型加工生产空心结构一体成型内壁面轻量化重量轻外部伸入生产成本连通支撑

[实用新型]用于车辆电池包的框架结构-CN201921224735.7有效
发明人：张骥超;石磊;徐栋恺;杨智辉;肖华 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种用于车辆电池包的框架结构，包括：外部加强梁，该外部加强梁采用封闭截面且呈一体结构，在封闭截面内部设有加强板，加强板与车辆上下方向的夹角为α，30°≤α≤150°；多组内部加强梁，每一组内部加强梁包括至少两根内部加强梁，在外部加强梁的封闭截面外侧区域至少包含一个外凸特征，外凸特征用于与内部加强梁的装配，在外部加强梁的车辆水平方向上设有2个以上的弯曲特征，弯曲特征的内侧半径为R，外部加强梁在车辆水平方向上的弯曲半径方向的截面尺寸为
用于车辆电池框架结构

[实用新型]一种重物防漏的彩盒-CN202223193067.0有效
发明人：李小平 -专利权人：深圳市旺盈彩盒纸品有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B65D6/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及彩盒结构技术领域，具体涉及到一种重物防漏的彩盒，包括：内腔、外壳、横向加强梁和纵向加强梁，所述内腔的外径面和所述外壳的内径面相配合，所述外壳可套接在所述内腔的外径面，所述内腔的底面嵌合有所述纵向加强梁，所述外壳的内径底面嵌合有所述横向加强梁，所述横向加强和所述纵向加强梁相互插接。将常见的一体化成型的彩盒设计为内腔和外壳相互套接的拆装结构，在内腔底面嵌合纵向加强梁，在外壳的底面架设横向加强梁，通过横向加强梁和纵向加强梁的相互插接组成十字底梁结构，增强了彩盒底面的结构强度，降低了彩盒漏底的概率
一种重物防漏

[实用新型]一种电池包及电动汽车-CN202222490162.0有效
发明人：赵冬 -专利权人：中创新航科技股份有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：该电池包包括：箱体以及加强结构；其中，所述加强结构包括沿所述箱体的高度方向排列的第一加强梁和第二加强梁；且所述第一加强梁及所述第二加强梁分别与所述箱体的侧边框固定连接。在上述技术方案中，通过沿高度方向设置第一加强梁和第二加强梁，提高了侧边框的结构强度，改善了侧边框由于长度较长导致变形的情况。另外，第一加强梁和第二加强梁也提高了整个箱体的结构强度，降低箱体的变形量，提高箱体的安装以及密封效果，进而提高对电池的保护效果。
一种电池电动汽车

[发明专利]汽车门槛加强梁结构-CN201610970170.1在审
发明人：闫红光;周长利;米晓宁 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车门槛加强梁结构，其包括连接于门槛梁内板和侧围外板之间的加强梁本体，所述加强梁本体呈管状，并于所述加强梁本体上固连有间隔布置的多个连接加强支架。本发明所述的汽车门槛加强梁结构使加强梁本体为管状，可利用管状结构所具有的横向强度及刚度高的特点，而提高门槛加强梁的结构强度，并且管状结构相比于板状也具有遮蔽性小的特点，从而也可便于侧围外板内侧的电泳处理
汽车门槛强梁结构

[实用新型]具有加强梁的汽车车架-CN201220491156.0有效
发明人：万晶 -专利权人：十堰上恒鑫正科工贸有限公司
申请日： 2012-09-25 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种具有加强梁的汽车车架，包括车架纵梁，所述车架纵梁内侧固定有加强梁；所述加强梁通过铆钉固定在车架纵梁；所述加强梁的上边的上表面与车架纵梁的上边的下表面贴合；所述加强梁的下边的下表面与车架纵梁的下边的上表面贴合本实用新型具有加强梁的汽车车架，车架纵梁内侧固定有加强梁，增强了车架纵梁的强度和刚度，车架抵抗变形的能力有较大提高，提高了汽车的载重量和安全系数。
具有强梁汽车车架

[实用新型]一种侧围加强的驾驶室-CN202023161288.0有效
发明人：朱春东;魏子豪;周联谱;马荣飞 -专利权人：湖北应急产业技术研究院有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：一种侧围加强的驾驶室，所述驾驶室侧围包括驾驶室前围、A柱、B柱、C柱、上梁内板、侧围内板和侧顶盖，设有立柱加强梁，立柱加强梁的长度和大小与A柱、B柱、C柱的尺寸和形状相匹配；设有上梁加强梁，上梁加强梁的长度和大小与上梁内板的尺寸和形状相匹配；设有侧顶盖加强梁，侧顶盖加强梁的长度和形状与侧顶盖的尺寸和形状匹配。
一种加强驾驶室

[发明专利]一种电池包及电动车-CN202011401383.5在审
发明人：廖正远 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：该电池包包括箱体、第一加强梁、第二加强梁、电池模组及液冷板，箱体内具有密封腔体；第一加强梁与第二加强梁相对设置在密封腔体内并且将密封腔体分隔为内腔、第一外腔和第二外腔；内腔为第一加强梁与第二加强梁之间的区域，第一外腔位于第一加强梁远离第二加强梁的一侧，第二外腔位于第二加强梁远离第一加强梁的一侧；电池模组设置于内腔中；液冷板与电池模组接触设置，液冷板连接有两个冷却液流动管，两个冷却液流动管中的一者供冷却液流入液冷板
一种电池电动车

[发明专利]一种汽车流水槽总成、汽车前部车身结构及汽车-CN201410182762.8有效
发明人：刘丽丽 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： B62D25/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车流水槽总成、汽车前部车身结构及汽车，该汽车流水槽总成包括流水槽，还包括流水槽加强梁，该流水槽加强梁包括流水槽加强梁主体和设置在该流水槽加强梁主体的两个端部的流水槽加强梁端部，流水槽加强梁主体与流水槽连接，两个流水槽加强梁端部分别能够与汽车的两个前减震器座本体连接。本发明中流水槽加强梁连接两前减震器座本体，使流水槽加强梁与流水槽构成封闭状态，这样现有技术中的前舱横摆时的横向应力就转化成流水槽加强梁和两个前减震器座本体之间的拉压应力，明显降低了前舱横摆振动所带来的应力
一种汽车流水总成前部车身结构

[实用新型]一种车身底部结构-CN200920204113.8有效
发明人：王学超;刘磊杰;林晋琛 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2009-08-26 - 公布日： 2010-05-19 - 主分类号： B62D21/04 文献下载
摘要：本实用新型的一种车身底部结构，具有地板、左纵梁和右纵梁，所述左、右纵梁均与地板连接，其特征在于，还包括纵梁加强梁、活性炭罐和保护构件，所述纵梁加强梁包括左纵梁加强梁和右纵梁加强梁，均连接于地板下侧，所述纵梁加强梁位于左、右纵梁的内侧；且左、右纵梁加强梁朝向车身前方的一端分别与左纵梁和右纵梁连接；所述左纵梁与左纵梁加强梁连接形成第一区域；所述右纵梁与右纵梁加强梁连接形成第二区域；所述活性炭罐安装在上述第一区域或第二区域内；所述保护构件安装在所述左纵梁和左纵梁加强梁上，或安装在所述右纵梁和右纵梁加强梁上；所述活性炭罐位于保护构件与地板之间，所述保护构件覆盖所述活性炭罐。
一种车身底部结构