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[发明专利]一种应急呼救方法、装置、车载终端和存储介质-CN202211166491.8在审
发明人：王亚坤;贺磊;王泉;王恒华;赖树煜;李松;刘超 -专利权人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G08B21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种应急呼救方法、装置、车载终端和存储介质。其中，该方法包括：检测到应急触发事件时生成应急呼救提示信息，再根据司乘人员针对应急呼救提示信息的响应结果确定应急策略，进而根据应急策略执行应急呼救。本发明实施例解决了现有技术中在突发状况下的应急策略单一的技术问题，实现了车辆根据不同的应急触发事件确定相应的应急策略，进而缩短了司乘人员的急救时间。
一种应急呼救方法装置车载终端存储介质

[发明专利]可调节的大功率锂离子车辆应急启动电源-CN200610048231.5无效
发明人：李文光 -专利权人：李文光
申请日： 2006-08-29 - 公布日： 2007-02-28 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调节的大功率锂离子车辆应急启动电源，它具有两组12V电池组，通过其正、负极分别连接电压切换器、电流放电保护电路、时间开关、继电器和正、负极电线夹；且在正、负极电线夹之间设有提示与被启动车辆蓄电池接反极向的指示灯该应急启动电源具有提供12V/24V电压切换电源和大电流放电保护，是目前较为理想的车辆应急启动电源。
调节大功率锂离子车辆应急启动电源

[实用新型]一种轮式装甲车辆的气动AMT系统应急分离离合器操纵装置-CN201921682069.1有效
发明人：郝利军;李毅;张健敏;刘志伟;张蕊;孙福成;张晓静;史金彪 -专利权人：内蒙古第一机械集团股份有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮式装甲车辆的气动AMT系统应急分离离合器操纵装置，属于车辆用操纵领域。解决了轮式装甲车辆气动AMT系统出现故障，车辆发动机熄火，无法再次起动的问题。该装置由脚踏打气泵、离合器应急操纵阀、管路、储气筒、工作缸、双通单向阀、离合器工作缸控制阀等组成。该装置运用布置在原离合器应急踏板处的脚踏式打气泵给AMT系统离合器工作缸充气，使工作缸推动离合器分离臂进而使离合器彻底分离，保证车辆发动机在‑43℃低温条件下容易起动。
一种轮式装甲车辆气动 amt 系统应急分离离合器操纵装置

[发明专利]车辆爆胎应急装置、具有该装置的车辆和车辆控制方法-CN201510478347.1有效
发明人：曹林浩;房启岭;王均龙;张开丰;吕晓霞 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2015-08-06 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆爆胎应急装置、包括该装置的车辆以及应对爆胎的车辆控制方法。该车辆爆胎应急装置包括胎压传感单元，用于实时监测车辆的轮胎的胎压；以及控制器，用于将所述胎压传感单元所监测的胎压与预设的阈值进行比较，并根据比较结果向所述车辆的发动机控制单元发送停止或降低发动机的动力输出的信号该车辆爆胎应急装置可通过对胎压的实时监测和阈值比较，为对车辆爆胎进行预警提供了条件。而且，可在预见到车辆将要爆胎时，通过发动机控制单元控制发动机，以降低发动机的动力输出，从而在车辆行驶的动力上进行控制，而不是控制车辆的制动系统，以防止最终发生爆胎时由于动力过大或车速过高而导致的事故或加重事故的严重性
车辆应急装置具有控制方法

[发明专利]一种车辆应急拖出系统-CN202310154693.9在审
发明人：肖广宇;朱其文;孙制宇;刘汉渝;贺宁宁;蒋熊力忍;杨新鹏;姜与;于潮;张晓辉;侯岚;梁荣亮;殷尉;刘刚;毕腾飞;吴可;张帅;郭魁元;季钊 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60S13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆应急拖出系统，包括试验车辆、牵引装置、立柱、快速解绑装置；牵引装置与试验车辆后端的拖车钩连接，用于在紧急情况将试验车辆拖出；快速解绑装置包括脱钩器，发生紧急情况时脱钩器解锁；立柱通过脱钩器将试验车辆固定在试验场地本发明有益效果：一种车辆应急拖出系统，能够将车辆试验或维修时，一旦出现起火趋势，可快速解绑拖出室内，以便在室外进行扑救和灭火的系统。
一种车辆应急拖出系统

[发明专利]驾驶行为评价方法、装置、设备和存储介质-CN201910798515.3在审
发明人：王唯正;吕贵林;高洪伟;陈涛;孙玉洋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种驾驶行为评价方法、装置、设备和存储介质，其中该方法包括：获取车辆应急响应数据，根据车辆应急响应数据和设定响应时长模型，确定驾驶员应急响应时长；根据驾驶员应急响应时长确定驾驶员的驾驶行为评价结果本发明实施例提供的技术方案，通过驾驶员应急响应时长可以对驾驶员面对紧急情况时的反应能力进行评价，相对于现有技术，对驾驶行为评价增加了一项关键指标，更加全面，进而提高驾驶安全性。
应急响应驾驶行为时长驾驶安全性存储介质反应能力关键指标时长确定响应

[发明专利]在软土地基上快速搭建应急通行通道的方法-CN201210458142.3有效
发明人：唐兰;陈洪凯 -专利权人：陈绍文;高建国;林辉进;林少华;廖日辉;唐兰;陈洪凯
申请日： 2012-11-15 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： E02D3/115 文献下载
摘要：本发明公开了一种在软土地基上快速搭建应急通行通道的方法，该方法通过在软土地基上埋设注氮管，并通过注氮管向土体中注入低温、液态氮气，使注氮管周围的土体和注氮管冻结在一起形成具有高承载力的冻土桩，然后在冻土桩上铺设承载梁和承载板，形成应急通行通道，供车辆临时、应急通行；本发明的有益技术效果是：适合于野外软土地基区域的应急通行，施工时间短，施工简单、成本低廉，可供大型车辆应急通行。
土地快速搭建应急通行通道方法

[实用新型]操控任一应急阀开启车辆所有门的应急控制气路-CN202020088242.1有效
发明人：吴志斌 -专利权人：淮安市凯达汽车配件有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： E05F15/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了操控任一应急阀开启车辆所有门的应急控制气路，包括门洞控制单元、司机控制单元和门洞动作单元；司机快开应急阀、各门洞处车内外快开应急阀前后串接，以及与各门洞联控阀的相互连接，最终经第一门洞联控阀的A口分路连接到各门洞动作单元的控制阀P口，实现了在紧急情况下，无论操控司机快还是各门洞处的快开应急阀中的任一阀都能快速打开所有车辆门，为逃生争取宝贵时间。
操控任一应急开启车辆所有控制

[实用新型]应急供电车的电缆快速接入装置-CN201922213090.3有效
发明人：魏妍萍;丁晓伟;李森;陈泽西;张毅;杨霖;刘博文;王兴越;姜秀丽;付颖涛;宋玉晨;韩辉;李闫;常磊;赵柏清 -专利权人：国网北京市电力公司;国家电网有限公司;北京潞电电气设备有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： H01R13/73 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种应急供电车的电缆快速接入装置应急供电车的电缆快速接入装置，用于应急供电车，应急供电车包括车辆主体，车辆主体包括车头和车架，车架与车头相连，包括：安装结构，安装结构设置在车架上；固定结构本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的应急供电车的电缆快速接入装置的电缆插座容易发生触电的危险的问题。
应急电车电缆快速接入装置

[实用新型]一种具有应急转向功能的电液转向系统-CN202121760999.1有效
发明人：张龙刚;李红亮;杨晓伟 -专利权人：秦川机床工具集团股份公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有应急转向功能的电液转向系统，包括并联的第一转向控制总成和应急转向控制总成，其中，所述第一转向控制总成和应急转向控制总成的输出口通过流量传感器与转向器的入口连接，转向器与转向助力缸相连接，实施转向，通过设置应急转向控制总成，能够在动力转向泵出现故障时，及时启动应急转向控制总成，给转向器提供流量，都能保证行走车辆具备转向能力，最大程度提高车辆的安全性能。
一种具有应急转向功能系统

[发明专利]一种高速公路上应急车道的通行管控系统及方法-CN202111678785.4有效
发明人：林绵峰;张丽霞;夏曙东;黄军;沈湘萍;李彦鹏 -专利权人：北京北大千方科技有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路上应急车道的通行管控系统，系统包括：应急通行中央管控子系统根据创建的通行预案生成第一通行管控指令发送至应急通行路侧管控子系统，并生成第二通行管控指令发送至匝道通行管控子系统；应急通行路侧管控子系统执行第一通行管控指令，以控制该系统中路侧设备的工作状态，并将路侧设备产生的数据反馈至应急通行中央管控子系统；匝道通行管控子系统执行接收的第二通行管控指令，以控制该系统中匝道设备的工作状态，并将匝道设备产生的数据反馈至应急通行中央管控子系统；应急通行中央管控子系统还根据路侧设备产生的数据检测出违法车辆信息，并根据违法车辆信息构建违法行为凭证发送至公安交管系统。本申请能提升高速公路道路资源的利用效率，可以协助消除社会车辆为频繁进出应急车道的违法问题。
一种高速公路上应车道通行系统方法

[发明专利]基于压力开关的轻轨车辆制动系统应急缓解牵引方法-CN201811112817.2在审
发明人：刘艳辉;周晓;黄玮;马玉凡;付强 -专利权人：长春中车轨道车辆有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：基于压力开关的轻轨车辆制动系统应急缓解牵引方法涉及轨道车辆制动系统故障处理技术领域，其是在车辆制动系统的应急缓解管路中安装一个用于检测管路内部压力的压力开关，并将压力开关的动作值设定与制动夹钳缓解所需的压力值一致；在制动系统发生故障无法实现制动夹钳缓解情况下，在向应急缓解管路注入液压油时，当管路内的压力达到压力开关动作值时，管路内的压力促使制动夹钳完全松开，使车辆制动被缓解，同时压力开关的常开触点闭合，向车辆牵引控制电路反馈电信号，以使车辆能够在制动夹钳安全缓解条件下自行牵引运行。本发明可以保证车辆在制动夹钳完全缓解条件下牵引运行，大幅降低救援车辆的使用率，减少线路堵塞时间，提高故障处理效率。
压力开关缓解制动夹钳制动系统牵引应急轻轨车辆车辆制动系统故障处理效率管路内部压力制动系统故障反馈电信号常开触点车辆牵引车辆制动发生故障轨道车辆救援车辆控制电路闭合液压油使用率松开堵塞检测安全保证

[发明专利]一种转向系统的爆胎维稳应急控制方法及装置-CN202210894208.7有效
发明人：施国标;宋铭昊;王帅;乔鹏飞;刘廷阳;郭琮 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车安全控制技术领域，具体涉及一种转向系统的爆胎维稳应急控制方法及装置。本发明的爆胎维稳应急控制方法，首先检测轮胎是否爆胎，当检测到轮胎爆胎时，控制系统读取当前方向盘的转矩转角信息、车辆参数信息，并根据方向盘的转矩转角信息以及车辆参数信息对车辆进行约束转角控制，使转向系统保持爆胎前一瞬间的转向状态，直至车身状态稳定并达到安全车速，然后针对爆胎对车辆造成的跑偏影响，对转向系统进行自学习补偿力矩控制，使爆胎后的车辆能够短距离稳定行驶，直至最终车辆停车，通过采用上述爆胎维稳应急控制方法，有效防止了车辆爆胎后导致车辆失去稳定性的危险情况出现
一种转向系统爆胎维稳应急控制方法装置

[实用新型]一种高速隔离带应急门-CN201320388043.2有效
发明人：李青;李红卫;刘旭杰 -专利权人：李青
申请日： 2013-07-01 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： E06B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速隔离带应急门，包括隔离带、应急门、滑轨、远程接收器、远程遥控器、警示灯和手动控制箱；应急门设置在隔离带上，应急门两端分别设有锁扣，位于隔离带及应急门的连接处，隔离带上对应设有一对锁扣孔；滑轨铺设在地面上，应急门底部设有多个滚动轮，应急门通过滚动轮与滑轨活动连接；远程接收器设置在应急门上，与锁扣连接，远程接收器通过互联网或无线网络与远程遥控器连接；警示灯安装在应急门顶部，警示灯与远程接收器连接本实用新型能远程和手动操作控制应急门开关，警示灯提示过往车辆注意避让，灯带提示车辆在掉头离开时避免碰擦；有效减少事故带来的交通堵塞，节约时间和人力成本。
一种高速隔离带应急

[实用新型]一种基于计算机的应急救援指挥中心-CN201720910275.8有效
发明人：刘红庆 -专利权人：湖南现代物流职业技术学院
申请日： 2017-07-26 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：一种基于计算机的应急救援指挥中心，包括应急救援指挥中心，所述应急救援指挥中心包括计算机总机，计算机总机通过控制总线与多个各地应急救援指挥装置连接，各地应急救援指挥装置与移动救援车辆连接；所述各地应急救援指挥装置包括计算机分机，计算机分级通过IP总线与多个应急救援子系统连接，应急救援子系统分别安装在厂房、设备和车辆上。本实用新型通过控制总线和IP总线的设置，能够对各地的应急指挥装置进行集中管理，实现视频监控、音频沟通、救援及时、实时监察、统筹调取音视频和实现对移动端的总体控制的功能，则能够给应急救援管理带来极大的便利
一种基于计算机应急救援指挥中心