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[发明专利]一种基于目标物多参数特性对目标物协同确定的方法-CN202311086735.6在审
发明人：郑宏;任美林;肖广宇;姜与;张帅;蒋熊力忍;郭魁元;杨新鹏;刘汉渝;贺宁宁;朱其文;孙制宇;刘刚;吴可;陈曦;马文博 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2023-08-28 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于目标物多参数特性对目标物协同确定的方法，所述目标物包括电动自行车及其司机，所述目标物多参数特性包括目标物外观尺寸特性、目标物光学特性以及目标物雷达发射特性；所述方法包括如下步骤：步骤1：获取所述目标物多参数特性；步骤2：根据获取的目标物多参数特性对目标物进行确定。本发明用于解决汽车主动安全领域对电动自行车目标物特征的多维度表征，使得汽车的感知系统在对目标物进行探测时，能更准确地还原电动自行车的实物特性，进而使得感知车辆能够做出准确地识别判断，有效减少因特征数据失真而导致的决策失误，也就相应降低了碰撞安全事故的发生。
一种基于目标参数特性协同确定方法

[发明专利]一种汽车试验维修快速应急撤出系统-CN202310154692.4在审
发明人：刘汉渝;孙制宇;朱其文;肖广宇;贺宁宁;蒋熊力忍;杨新鹏;姜与;侯岚;于潮;刘刚;虞宝丰;付松青;李香彬;吴可;张帅;郭魁元;季钊 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60S13/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车试验维修快速应急撤出系统，包括伸缩框架，伸缩框架内侧安装有车轮支撑器，所述车轮支撑器平行设置有两个，两个车轮支撑器上方形成用于承托车轮的承托部；伸缩框架具有宽度调节结构，所述宽度调节结构用于改变两个车轮支撑器之间的间距。本发明有益效果：一种汽车试验维修快速应急撤出系统，安装固定方便，操作简单；可根据车身重量选择移车装置，适用车型广；通过移车装置，车辆拖出所需功率小，能耗低，拖出速度快；无论车辆在试验或检修过程中是否处于P档或启动驻车，均可顺利将车辆拖出室内。
一种汽车试验维修快速应急撤出系统

[发明专利]一种车辆应急拖出系统-CN202310154693.9在审
发明人：肖广宇;朱其文;孙制宇;刘汉渝;贺宁宁;蒋熊力忍;杨新鹏;姜与;于潮;张晓辉;侯岚;梁荣亮;殷尉;刘刚;毕腾飞;吴可;张帅;郭魁元;季钊 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60S13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆应急拖出系统，包括试验车辆、牵引装置、立柱、快速解绑装置；牵引装置与试验车辆后端的拖车钩连接，用于在紧急情况将试验车辆拖出；快速解绑装置包括脱钩器，发生紧急情况时脱钩器解锁；立柱通过脱钩器将试验车辆固定在试验场地。本发明有益效果：一种车辆应急拖出系统，能够将车辆试验或维修时，一旦出现起火趋势，可快速解绑拖出室内，以便在室外进行扑救和灭火的系统。
一种车辆应急拖出系统

[实用新型]吸波板支撑装置-CN202222506672.2有效
发明人：蒋熊力忍;肖广宇;刘刚;张帅;孙制宇;朱其文;姜与;刘汉渝;贺宁宁;杨新鹏;吴可;陈曦;刘泉英 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种吸波板支撑装置，包括包括多个矩形板状的支撑板，多个所述支撑板通过可快速分开的连接件相连接并倾斜布置形成一个吸波板支撑机构；每个所述支撑板的正面设置有多个用于挂吸波板的挂钩，相邻两个支撑板通过长度方向侧布置的连接件铰接连接，每个所述支撑板的背面与两个支撑架连接，所述支撑架使所述支撑板呈倾斜状态立于支撑面上。本实用新型吸波板支撑装置，方便组装，在运输到现场后，可以实现快速地组装，且方便拆卸后进行转运，且预制有挂钩，方便吸波板固定，且不会掉落，安装牢固稳定。
吸波板支撑装置

[发明专利]一种用于碰撞测试假人胸部压缩变形量的修正方法-CN202011114501.4有效
发明人：马伟杰;刘志新;陈弘;刘伟东;孙制宇;解明浩 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于碰撞测试假人胸部压缩变形量的修正方法，包括以下步骤：S1、定义假人胸部冲击测试点：以假人胸部压缩变形量测量传感器的测量点沿X轴映射到假人马甲的测量点为测量原点P0；S2、在假人矢状面内延Z轴方向，即为在假人矢状面的垂直方向选取多个偏离测量原点的测试点，P为测试点距离测量原点P0的距离，测试点之间距离相等；S3、对各测试点进行摆锤冲击测试，使得假人胸部产生压缩变形量D。本发明所述的一种用于碰撞测试假人胸部压缩变形量的修正方法操作简单，理论依据充足，测试逻辑简单，易于操作，能够快速准确的对碰撞后假人胸部压缩变形量进行对比精确修正，为汽车安全法规和新车评价规程的准确性和公正性提供技术支撑。
一种用于碰撞测试假人胸部压缩变形修正方法

[发明专利]碰撞壁障性能通道的构建方法及碰撞壁障性能评价方法-CN202210370726.9有效
发明人：朱海涛;杨佳璘;孙振东;孙制宇;吕恒绪;娄磊;段丙旭 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种碰撞壁障性能通道的构建方法及碰撞壁障性能评价方法。上述构建方法包括：根据测试工况下的基准曲线，确定基准曲线的归一化曲线；根据基准曲线的归一化曲线，构建碰撞壁障性能通道。上述性能评价方法包括：根据测试工况下的评估曲线，确定评估曲线的归一化曲线；根据评估曲线的归一化曲线、基准曲线的归一化曲线和碰撞壁障性能通道，确定评估曲线的通道系数；根据评估曲线和基准曲线，确定评估曲线的相位系数；根据通道系数和相位系数，确定评估曲线的通道相位系数；根据通道相位系数和各个测试工况的权重，确定碰撞壁障的综合评价指标。本发明可实现碰撞壁障性能通道的构建以及评价碰撞壁障性能。
碰撞性能通道构建方法评价

[实用新型]一种用于新能源试验车应急拖曳系统的收绳回卷装置-CN202121649748.6有效
发明人： 孙制宇;廉博超;肖广宇;朱其文;王春辉;刘汉渝;贺宁宁;于潮;张晓辉;梁荣亮;侯岚;吴可 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B65H54/70 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于新能源试验车应急拖曳系统的收绳回卷装置，包括栓车桩、连杆回卷支架、挂钩、绑带、连接带、驱动机构，连杆回卷支架设于栓车桩上且与栓车桩转动连接，挂钩用于与汽车相连，绑带的一端与栓车桩固接，另一端与挂钩固接，连接带的一端与连杆回卷支架的自由端固接，另一端与挂钩固接，驱动机构与连杆回卷支架固接，用于带动连杆回卷支架绕栓车桩转动。本实用新型所述的收绳回卷装置利用驱动机构带动连杆回卷支架向汽车两侧转动，回收挂钩及绑带，防止挂钩及绑带掉落在试验台上对试验车的拖拽运动造成影响，实现了挂钩及绑带回收的便捷性及安全性。
一种用于新能源试验应急拖曳系统收绳回卷装置

[实用新型]一种用于新能源试验车应急拖曳系统的阻尼装置-CN202121648497.X有效
发明人：朱其文;肖广宇;廉博超;刘晓东;刘汉渝;贺宁宁;孙制宇;于潮;张晓辉;梁荣亮;侯岚;刘文彬 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B66D1/74 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于新能源试验车应急拖曳系统的阻尼装置，包括固定架、放线辊、牵引绳、制动组件，所述固定架设于试验舱地面上，所述放线辊设于固定架上且放线辊可绕其轴线转动，所述牵引绳的固定端与放线辊固接，自由端与汽车相连，所述制动组件固设于固定架上，制动组件用于与放线辊相抵以限制放线辊转动。本实用新型所述的阻尼装置能够在牵引装置向外拉动汽车的同时，对汽车施加反向拉力，以保证汽车在向外移动过程中沿设定路径直线向前运动，确保应急拖拽的安全性及稳定性。
一种用于新能源试验应急拖曳系统阻尼装置

[实用新型]一种用于新能源试验车应急拖曳系统的重锤收绳装置-CN202121649790.8有效
发明人：贺宁宁;刘汉渝;朱其文;肖广宇;孙制宇;廉博超;于潮;张晓辉;梁荣亮;侯岚;陈曦 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于新能源试验车应急拖曳系统的重锤收绳装置，包括支架、收绳组件及挂钩，挂钩用于与汽车相连，收绳组件包括滑轮、牵引绳、重锤，滑轮设于支架上端，牵引绳的固定端与支架上端固接，牵引绳从滑轮上端绕过，牵引绳的自由端与挂钩固接，重锤挂设于牵引绳的固定端与滑轮之间的牵引绳上。本实用新型所述的重锤收绳装置结构简单，利用重锤的重力作用，当挂钩解锁后，能够快速将挂钩及绑带回收提升至试验台两侧，避免挂钩及绑带掉落在试验台上对试验车的拖拽运动造成影响，实现了挂钩及绑带回收的便捷性及安全性。
一种用于新能源试验应急拖曳系统重锤装置

[发明专利]一种人体各部分质心位置及质量的测试方法-CN202010529521.1有效
发明人：刘志新;孙制宇;刘伟东;马伟杰;解明浩;刘洪斌 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G01G19/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种人体各部分质心位置及质量的测试方法，使用基于单侧杠杆原理的电子测量台，人体设置电子测量台上的人体参考位置，脚部位置与参考原点位置重合，当电子测量台显示的力矩与躺在上面的人体产生的力矩相等时，杠杆保持平衡的原理计算人体各部分质心位置及质量。本发明一种人体各部分质心位置及质量的测试方法，满足现阶段测试人体质心位置及各部分质量测试的需要，为国内碰撞假人的开发提供大量的数据基础，具有费用低，测试效果准确以及操作便捷的特点。
一种人体各部分质心位置质量测试方法

[实用新型]一种实现边坡坡度无级调节的翻滚试验用测试装置-CN202022433823.7有效
发明人：马伟杰;何成;刘志新;孙制宇;刘伟东;解明浩 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种实现边坡坡度无级调节的翻滚试验用测试装置，包括坡顶地平面、坡面和坡度调节机构，坡顶地平面与坡面的连接部位之间通过连接件活动连接；坡顶地平面与坡面之间具有夹角；坡度调节机构设置在坡面靠近坡顶地平面一侧，所述坡度调节机构包括活动端，活动端与坡面活动连接，坡度调节机构用于带动坡面升降以调节坡顶地平面与坡面之间的夹角。本实用新型所述的一种实现边坡坡度无级调节的翻滚试验用测试装置，可通过坡度调节机构调节坡度面板的角度，从而提供35°～55°间边坡角度的边坡翻滚试验场景，为研究现实中的汽车边坡翻滚事故提供了更加真实可靠的试验数据。
一种实现坡坡无级调节翻滚试验测试装置

[发明专利]一种人体运动姿态测试方法-CN202010463817.8在审
发明人：刘志新;刘伟东;马伟杰;张帅;孙制宇;武永强;王青贵 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种人体运动姿态测试方法，包括：运动场景设置，在宽敞空间的地面上粘贴若干标记点，所有标记点成一条直线设置，标记点之间的距离相等；数据采集，高速摄像机摄录真人测试者的运动姿态，镜头方向需要水平并且垂直于地面标记点直线，记录真人测试者身上标记点的运动过程。本发明所述的一种人体运动姿态测试方法，能快速准确获得人体运动过程中重要的一些运动参数，为AEB行人测试装置中的假人模型开发提供数据支持,提高开发效率及质量。
一种人体运动姿态测试方法

[实用新型]一种防下潜支架-CN201620695692.0有效
发明人：殷为洋;李向荣;郭树文;仲衍慧;孙制宇;张向磊 -专利权人：中国汽车技术研究中心
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B60N2/42 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防下潜支架，包括倒“V”型支架本体(11)，所述支架本体(11)包括前防下潜板(4)及后防下潜板(9)，所述支架本体(11)底端设有用于与汽车地板接触水平设置的安装平板(1)，所述安装平板(1)上设有安装孔(2)。本实用新型所述的防下潜支架乘员乘坐时位于后防下潜板，不会影响乘坐舒适性，同时保证了防下潜效果；前防下潜板、后防下潜板和地板共同构成三角形结构，有利于保证整体的结构稳定性；安装平板及安装孔的设置方便将支架通过螺栓连接到汽车地板上，便于安装和更换；具有结构的稳定、便于安装和更换等优点。
一种下潜支架

[实用新型]一种汽车保险杠碰撞试验壁障-CN201620261185.6有效
发明人：李春;王凯;孙制宇 -专利权人：中国汽车技术研究中心
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车保险杠碰撞试验壁障，包括：固定板，其用于将试验壁障可拆卸的固定安装；支撑梁，其后端可拆卸的固定安装在固定板上；碰撞梁，其可拆卸的固定安装在支撑梁的前端；前挡板，其可拆卸的固定安装在碰撞梁的顶部；其中，在前挡板上还固定安装有支撑座，其能够匹配安装丝杠；安装丝杠能够可旋转的伸长支撑在固定板上。本实用新型具有结构简单，安装调试方便，对在低速实际碰撞过程中，汽车保险杠的碰撞形式的模拟性强等特点。
一种汽车保险杠碰撞试验

[实用新型]翻滚试验车辆保持及释放装置-CN201520479759.2有效
发明人：李充;薄旭盛;白鹏;孙制宇;刘磊 -专利权人：中国汽车技术研究中心
申请日： 2015-07-06 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种翻滚试验车辆保持及释放装置，包括设置在台车上的电源、控制电磁铁连接与释放的控制器、电磁铁、与电磁铁配合使用的金属盘和固定支架，所述的电源与控制器连接，所述的控制器与电磁铁连接，所述的电磁铁设置在固定支架上，所述的金属盘与试验车辆轮胎连接。本实用新型所述的一种翻滚试验车辆保持及释放装置，用于实现车辆翻滚测试中车辆的保持和试验瞬间的释放功能，既实现了在较高翻滚试验速度下，试验车辆在台车行驶过程中存在一定的束缚，避免车辆颠簸，又实现了车辆在台车止动时刻，脱开约束，以保证车辆顺利完成翻滚动作。
翻滚试验车辆保持释放装置

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