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[发明专利]一种高压涡轮导向叶片柔性连接结构-CN202110622362.4有效
发明人：谭思博;刘国库;尤宏德 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本申请设计航空发动机领域，具体涉及一种高压涡轮导向叶片柔性连接结构，包括导向叶片、后封严环，所述导向叶片对应后封严环的位置设置安装边板，所述安装边板上开设有销钉孔，所述后封严环对应销钉孔的位置处开设有安装孔
一种高压涡轮导向叶片柔性连接结构

[发明专利]一种适于航空发动机的双层壁堵盖式轴承腔收油引气结构-CN202110744368.9有效
发明人：冷子昊;郭松;苏壮;郑凯 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F01D25/16 文献下载
摘要：本申请提供了一种适于航空发动机的双层壁堵盖式轴承腔收油引气结构，包括：低压轴；高压轴；安装有喷嘴的机匣；支撑于高压轴与低压轴之间的前轴承、支撑于低压轴与机匣之间的后轴承；以及设置于低压轴内侧的收油环，收油环包覆喷嘴的出口及至少部分的低压轴，且收油环上具有甩油孔，使自喷嘴喷出的滑油能够自甩油孔及低压轴上的通油孔流通至前轴承及后轴承；设置在收油环内侧的引气环，引气环用于将封严引气引入至引气腔内，从而能够自低压轴上的引气孔流通至低压轴上的封严篦齿处，实现对封严篦齿另一侧的滑油进行封严；设置于引气孔前端的堵盖，堵盖用于使堵盖后端的引气腔形成封闭结构，堵盖与引气环固定连接。
一种适于航空发动机双层壁堵盖式轴承腔收油引气结构

[发明专利]一种自适应调节航空发动机通风方式的活门-CN202010986319.1有效
发明人：赵迎群;左斌辉;苏壮;郁丽;郑凯;李国权;张杰一 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F16K1/38 文献下载
摘要：本申请提供了一种自适应调节航空发动机通风方式的活门，包括：壳体，其内形成有通气管道及封严气管道，通气管道具有通风气入口和通风气出口，封严气管道与通气管道在壳体形成有交汇处；端盖，其具有封严气入口，其与壳体相对固定的设置在封严气管道端；弹簧，设置在锥头滑阀与壳体之间，用于调节锥头滑阀的滑动；其中，自封严气入口流入的封严引气能够使得锥头滑阀在封严气管道内滑动以调节交汇处的截面大小，进而调节自通风气入口流入的通风气流量，实现航空发动机轴承腔内密封装置的前后压差调节
一种自适应调节航空发动机通风方式活门

[发明专利]一种带有气动封严凹槽的罗茨泵转子及罗茨泵-CN202310338837.6有效
发明人：雷晓宏;彭冲;魏民;张建华;冯伟;张凯 -专利权人：北京通嘉宏瑞科技有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有气动封严凹槽的罗茨泵转子及罗茨泵。所述罗茨真空泵转子成对工作，二者垂直于旋转轴线的剖面呈8字叶形轮廓，所述8字叶形的两个侧面设置有环形气动封严凹槽，当转子两侧侧面与泵体壁面的间隙存在泄漏气流时，在侧面设置的气动封严凹槽能够减少侧面与泵体壁面的间隙的泄露量本发明通过气动封严的原理，减小封严装置两侧的压差，结合转子旋转时在凹槽内形成的涡结构，在不改变转子厚度尺寸的前提下，可以明显改善转子两侧侧面与泵体壁面间隙内的倒流损失和漏气损失，有效抑制泵内由压差所导致的间隙泄漏流动
一种带有气动凹槽罗茨泵转子

[实用新型]一种带有气动封严凹槽的罗茨泵转子及罗茨泵-CN202320691759.3有效
发明人：雷晓宏;彭冲;魏民;张建华;冯伟;张凯 -专利权人：北京通嘉宏瑞科技有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带有气动封严凹槽的罗茨泵转子及罗茨泵。所述罗茨真空泵转子成对工作，二者垂直于旋转轴线的剖面呈8字叶形轮廓，所述8字叶形的两个侧面设置有环形气动封严凹槽，当转子两侧侧面与泵体壁面的间隙存在泄漏气流时，在侧面设置的气动封严凹槽能够减少侧面与泵体壁面的间隙的泄露量本实用新型通过气动封严的原理，减小封严装置两侧的压差，结合转子旋转时在凹槽内形成的涡结构，在不改变转子厚度尺寸的前提下，可以明显改善转子两侧侧面与泵体壁面间隙内的倒流损失和漏气损失，有效抑制泵内由压差所导致的间隙泄漏流动
一种带有气动凹槽罗茨泵转子

[实用新型]航空发动机的管路封严结构和航空发动机-CN202020921614.4有效
发明人：邱彦杰;杨国宝;徐虹艳;张保文 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F16L5/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种航空发动机的管路封严结构和航空发动机。其中航空发动机的管路封严结构包括：封严槽，设置在待封严的管路上，为环形燕尾槽；封严圈，安装在封严槽内；以及封严安装座，安装在封严圈的外侧。通过将封严槽设计成环形燕尾槽的结构形式，使得封严圈可靠地安装在封严槽内，便于装配且有效保证封严可靠性，具有较高的可实施性。
航空发动机管路结构

[发明专利]一种穿过机匣的通气管路的连接结构-CN201110370650.1有效
发明人：贾铎;高东武;杨永华;张瑜 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2011-11-21 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： F16L5/02 文献下载
摘要：一种穿过机匣的通气管路的连接结构，其特征在于：包含有机匣机匣安装座、浮动环、平接头、弯管接头、封严螺套、密封垫、T型接头、导管；其中：机匣安装座焊接或铆接在机匣上，浮动环安装在封严螺套与机匣安装座之间，平接头与弯管接头螺纹连接，使封严螺套装配在两者之间，T型接头与封严螺套之间采用螺纹连接，T型接头与平接头之间装配有密封垫，T型接头、导管焊接成机匣内管路。机匣外管路采用弯管接头和封严螺套设计，减小了装配的操作空间，提高装配维护性。
一种穿过通气管路连接结构

[实用新型]一种封严座组件钎焊用定位夹具-CN201420625766.4有效
发明人：孔庆吉;杨涧石;李文学 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2014-10-24 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： B23K3/08 文献下载
摘要：一种封严座组件钎焊用定位夹具，属于航空发动机零部件制造技术领域。本实用新型包括底盘、导管夹紧环、导管压紧块及可调支柱，底盘用于放置封严座组件，导管夹紧环用于夹紧固定导管上端，导管压紧块用于压紧固定导管下端，可调支柱用于支撑座体上安装边，当封严座组件经过本实用新型定位夹具的定位装夹后，解决了传统焊前定位方式存在的不足之处，有效保证了封严座组件的座体和导管的装配位置，当封严座组件连同定位夹具被送入真空炉内进行钎焊，由于座体和导管均被定位夹具限位固定，在钎焊过程中，有效避免了导管接头产生移位
一种封严座组件钎焊定位夹具

[实用新型]一种穿过机匣的通气管路的连接结构-CN201120463389.5有效
发明人：贾铎;高东武;杨永华;张瑜 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2011-11-21 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F16L5/02 文献下载
摘要：一种穿过机匣的通气管路的连接结构，其特征在于：包含有机匣机匣安装座、浮动环、平接头、弯管接头、封严螺套、密封垫、T型接头、导管；其中：机匣安装座焊接或铆接在机匣上，浮动环安装在封严螺套与机匣安装座之间，平接头与弯管接头螺纹连接，使封严螺套装配在两者之间，T型接头与封严螺套之间采用螺纹连接，T型接头与平接头之间装配有密封垫，T型接头、导管焊接成机匣内管路。机匣外管路采用弯管接头和封严螺套设计，减小了装配的操作空间，提高装配维护性。
一种穿过通气管路连接结构

[发明专利]一种航空发动机涡轮盘及其前封严盘装配装置及方法-CN202211741386.2在审
发明人：赵丹丹;张津铭;程荣辉;刘建贤;李清晖;郭铁营 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本申请提供一种航空发动机涡轮盘及其前封严盘装配装置及其方法，其中，航空发动机涡轮盘及其前封严盘装配装置包括：拉盘，盘心部位具有安装孔，边缘部位具有沿周向分布的沉头拉孔、大让位孔；每个沉头拉孔对应与一个大让位孔连通；多个拉钩，每个拉钩的钩端对应钩入到前封严盘的一个冷却孔中，根部对应穿过一个大让位孔，卡入到对应的沉头拉孔中；液压缸，螺接在安装孔中设置；压盘，压在封严盘前轴颈的端部，与前封严盘前轴颈的端部间通过止口定位，以及与液压缸的输出端间通过止口定位；平面压力轴承，压在涡轮盘的盘心部位，与涡轮盘的盘心间止口定位，以及与压盘间通过止口定位。
一种航空发动机涡轮及其前封严盘装配装置方法

[发明专利]一种封严涂层的动态力学性能测试方法-CN201811056761.3有效
发明人：杨素媛;郭丹;程兴旺;金辰日;何舒阳;刘建明 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： G01N3/307 文献下载
摘要：本发明涉及一种封严涂层的动态力学性能测试方法，属于材料动态力学性能测试技术领域。本发明所述方法是在目前霍普金森压压杆实验基础上进行改良，使用特定尺寸的样品，在入射杆冲击端粘贴特定尺寸的紫铜片，并在入射杆上粘贴电阻式应变片以及在透射杆上粘贴半导体应变片，解决了由于封严涂层材料强度低、脆性大、不均质、孔隙率高等特点而导致的在霍普金森压杆实验中透射信号弱、应力不均匀以及非恒应变率变形的问题，实现了封严涂层恒定应变率变形以及均匀应力状态，将霍普金森压杆技术有效应用到封严涂层动态力学性能的测定当中；另外，所述方法能够获得封严涂层在不同应变率下的动态力学性能，具有广泛的应用前景和实用价值。
一种涂层动态力学性能测试方法

[实用新型]一种涡轮封严试验台-CN202320460304.0有效
发明人：张晶辉;雷晓波;郑宇辰 -专利权人：西安航空学院
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及涡轮封严试验技术领域，尤其涉及一种涡轮封严试验台。其技术方案包括：一种涡轮封严试验台，包括支撑杆、进气管、导气罩、负压管和试验台架，所述支撑杆上架设有进气管，所述试验台架上架设有有机玻璃管，所述有机玻璃管的两端设有导气罩和负压管，所述有机玻璃管内转动安装有转子本实用新型解决了旋转封严结构泄漏量和压力测量的技术难题，实现了高压高转速下旋转封严结构泄漏量的准确测量，以及高转速下转子试验件系统的安全可靠运转。
一种涡轮试验台

[实用新型]发动机转子系统安装装置-CN200920304189.8有效
发明人：任伟峰;李逢春;付晟;简卫斌 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2009-06-10 - 公布日： 2010-02-24 - 主分类号： F01D25/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机转子系统安装装置，在发动机的涡轮轴上固装有轴流叶轮，离心叶轮，燃油喷嘴和橡胶阻尼支承装置，涡轮轴的前端面固接有高速端面封严装置，后端面固接有弹性支承装置，其要点是高速端面封严装置由机匣和在机匣内沿涡轮轴依次装有的密封环，端面封严环，弹簧，封严端盖组成，橡胶阻尼支承装置是在轴承座机匣与轴承之间增设有橡胶阻尼环；弹性支承装置是在后轴承座机匣和后轴承之间设有齿形弹性支承件。
发动机转子系统安装装置

[发明专利]一种用于航空发动机中介轴承腔的自适应石墨密封结构-CN202110903654.5在审
发明人：黄恩亮;郭磊;张坤;龚建波;杜宇飞 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： F16J15/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于航空发动机中介轴承腔的自适应石墨密封结构，设置在中介轴承上方的高低压涡轮转子轴之间，离轴承供油位置较远，可避免液体滑油冲入石墨密封间隙引气滑油泄漏；前石墨环和后石墨环通过设置在前挡环和后挡环之间的波形弹簧分别压紧在前密封环和后密封环上，能够适应高低压涡轮转子轴向窜动及双向封严压差作用；前后石墨环为周向开口石墨密封环，依靠其本身弹性力在径向与同向旋转的封严外环壁面贴合，实现径向密封，并能追随适应高低压涡轮转子之间间隙变化；前后石墨环加工了能够产生气膜润滑及进行气体力平衡的环槽和离散槽
一种用于航空发动机中介轴承自适应石墨密封结构

[发明专利]一种燃气涡轮用压气机转子封严结构-CN202110469757.5在审
发明人：韩品连;胡辉 -专利权人：浙江意动科技股份有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： F04D29/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气涡轮用压气机转子封严结构，其特征在于：包括从上至下依次制成一体的第一圆柱体、第二圆柱体和第三圆柱体；第一圆柱体的直径小于第二圆柱体的直径，第二圆柱体的直径小于第三圆柱体的直径，且第一圆柱体、第二圆柱体和第三圆柱体内部均设有中空区域；第三圆柱体的侧面环设有主叶片，第三圆柱体的顶面设有环状篦齿，第三圆柱体的顶面靠近第二圆柱体一侧环设有密封叶片，密封叶片与主叶片的旋向保持一致。本发明的燃气涡轮用压气机转子封严结构通过篦齿和密封叶片的配合设置，实现了在保证气体从低压级被压向高压级的同时，防止高压级气体回流，进行主动密封；减少了气动损失，提高压气机效率。
一种燃气涡轮压气转子结构