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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种飞机启动装置封严组件组装工装-CN202020626196.6有效
发明人：钟国声;林如逢;戴晨波;高雁;徐晓亭;梁其浇;薛巍 -专利权人：广州飞机维修工程有限公司
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种飞机启动装置封严组件组装工装，包括：一定位基座，具有水平顶面，水平顶面凸出一外径配合封严组件壳体内孔的圆台，圆台顶面中间设有垂直的螺杆；一压块，呈圆柱形，其中心开有用于定位基座螺杆穿过的通孔、底面开有同心的圆形凹槽，压块下端可伸入封严组件壳体的环形槽内压在封严上；一锁紧螺母，与定位基座的螺杆相配合，用来锁住压块以便压紧封严组件弹簧。本实用新型用于组装飞机启动装置封严零件的工装可以用于封严组装，结构简单，小巧实用、便捷有效、使用可靠。其组装方法能够最大程度节省人力、且能快速组装飞机启动装置封严。
一种飞机启动装置组件组装工装

[发明专利]防轴承轻载打滑方法和装置-CN202210361249.X在审
发明人：刘志强;李从富;褚少阳 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：提供一种防轴承轻载打滑装置，用于转子试验，转子包括至少两个封严件，转子通过轴承设置在支撑件上，该装置包括封严环，用于同时与各封严件形成至少两个封严结构，且其中至少部分封严结构为动密封，封严环与转子形成一密闭空腔；其中，封严环上包括通气孔，用于向空腔通气，以使空腔增压，并进而对转子产生轴向载荷，并进而传递至轴承。
轴承打滑方法装置

[发明专利]一种带旁路引气的涡轮盘腔封严结构-CN201911237613.6在审
发明人：张维涛;贺进;薛伟鹏;杜鹏;卿雄杰 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F01D11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种带旁路引气的涡轮盘腔封严结构，包括内支撑环组件和前挡板组件，在内支撑环组件上设有旁路引气槽，所述旁路引气槽为第三路冷气的第二流路，通过所述第二流路的冷气在主流通道入口与第一流路冷气掺混；封严冷气出口的气流速度和预旋角度增加，可减小与导叶根部出口主流燃气的速度三角形差异，减小封严冷气与主流的掺混，提高涡轮的效率，保证动叶根部工作在设计工况。
一种旁路涡轮盘腔封严结构

[发明专利]一种带有篦齿间隙控制的预旋供气系统-CN202310807474.6有效
发明人：程荣辉;徐连强;贺进;呼艳丽;康亚杰;马建栋;邹咪;苏长明 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机技术领域，公开了一种带有篦齿间隙控制的预旋供气系统，通过设置第一蜂窝环为浮动环式结构，使得第一蜂窝环变形自由、独立，规避了第一蜂窝受涡轮静子叶片、内支撑环变形的影响的问题；在内支撑环上开设第一冲击孔用于冲击冷却第一蜂窝环，可以降低第一蜂窝环的温度，减小第一蜂窝环的热膨胀量，使得封严篦齿的间隙受控；而且可以提高第一蜂窝环的温度响应速度，保持过渡态过程中热膨胀量的稳定，确保轮缘处的封严篦齿结构的间隙在不同的工况变化条件下都能保持稳定，从而规避了全工况情况下预旋喷嘴后流路流通能力变化导致的供气压力波动问题，提高了预旋供气系统供气压力鲁棒性。
一种带有间隙控制供气系统

[发明专利]一种航空发动机轴承腔篦齿封严结构-CN202110233800.8在审
发明人：杨璐瑜;丁飞;吴明峰 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F02C7/28 文献下载
摘要：一种用于航空发动机轴承腔的篦齿封严结构，轴承腔设置在主轴与机匣之间，由轴承内环、轴承、轴承外环、收油环及所述篦齿封严结构形成，篦齿封严结构沿轴向设置于所述轴承腔的两侧，篦齿封严结构具有绕同一轴线且相对转动的封严静子和封严转子，封严静子套设于封严转子外侧，所述封严静子的内侧设有封严保护层，所述封严转子的外侧设有若干封严篦齿，所述封严保护层表面设有至少一个凹槽，所述凹槽的深度小于所述封严保护层表面的厚度。
一种航空发动机轴承腔篦齿封严结构

[发明专利]级间封严环安装到位判定方法-CN202010583357.2有效
发明人：姚星;胡一廷;涂卫强 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明是提供一种级间封严环安装到位判定方法，无需塞尺检查或者观察连接止口。所述级间封严环安装到位判定方法包括提供环形座，确保该环形座能处于水平状态；在所述环形座上悬置千分表，对千分表的测头的高度位置进行标定，使该千分表的测头高度为级间封严环盘心后端面与涡轮盘盘心后端面的高度差理论值；完成封严环装配后，将经过所述标定的环形座放置到涡轮盘盘心后端面上；转动环形座，使得千分表沿涡轮轴线旋转，千分表的测头扫掠级间封严环盘心后端面一周，级间封严环盘心后端面的跳动值小于设定值时判断封严环装配到位
级间封严环安装到位判定方法

[实用新型]一种燃气轮机透平持环端面封严结构-CN201420872156.4有效
发明人：文龙;隋亚民;张正秋 -专利权人：北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：一种燃气轮机透平持环端面封严结构，涉及燃气轮机结构设计。该端面封严结构包括：封严块、弹簧、弹簧盖和安装槽。所述的封严块的截面形状为“凸”形，安装槽呈“T”形；“凸”形封严块与“T”形安装槽之间直接配合；安装时封严块沿圆周方向滑入安装槽中。本实用新型定位和安装简单可靠，不需附加结构，拆装方便；在燃气轮机工作时，持环受热产生的轴向和径向移动时仍能满足封严效果，保证燃气轮机可靠、稳定地工作。
一种燃气轮机透平端面结构

[发明专利]封严环拆卸装置以及封严环拆卸方法-CN202110142444.9在审
发明人：廖坚;王克菲;赵磊 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种封严环拆卸装置以及封严环拆卸方法，涉及航空发动机领域，用以实现封严环的便捷拆卸。该封严环拆卸装置包括底座、螺杆、抵顶件和导向件。底座具有第一安装孔。上述技术方案实现了非开敞空间内过盈配合的封严环拆卸，尤其适用于封严环这种无法使用滑锤、无法使用压力机拆卸的环境。
封严环拆卸装置以及方法

[发明专利]预封严结构-CN201610820636.X有效
发明人：杜强;刘军;王沛;柳光;杨晓洁;朱俊强 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2016-09-13 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： F02C7/28 文献下载
摘要：本发明公开一种用于轴承腔封严的石墨环跑道封严结构，可应用在地面燃气轮机、航空发动机等领域。在轴承腔封严用石墨环跑道上，在跑道工作面前侧靠近轴承腔设计有断油槽和/或甩油器。这种石墨环跑道预封严结构利用断油槽避免轴承腔内滑油的堆积，同时利用断油槽旁的甩油器通过离心力作用进一步将可能流入石墨环封严面的滑油液滴甩回轴承腔。
预封严结构

[实用新型]一种双向多W型金属薄壁封严环-CN202022330273.6有效
发明人：顾超;杨蓓;罗炳亮;邹桐煊 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双向多W型金属薄壁封严环，包括结构为环状的封严环，所述封严环截面为背向而设的两个多W型，其多W型具有两个波峰、三个波谷；其一多W型开口向内，另一多W型开口向外，两个多W型在中间波谷处固结焊接本实用新型密封性更好，压缩量更大，回弹性、随振性好；该封严环具备向内、向外双向密封作用；封严环对法兰反作用更小，同时设计结构简单。
一种双向金属薄壁封严环

[实用新型]涡轮导向器-CN201420368405.6有效
发明人：行峰涛;钟滨涛;杨玲;郎达学;江云琴 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2014-07-03 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种涡轮导向器，包括导向器内环，导向器内环的内壁沿导向器内环的径向向内凸起形成内安装边，内安装边沿其周向设置多个凹槽；涡轮导向器还包括设于导向器内环内的蜂窝封严环，蜂窝封严环的外壁沿其径向向外延伸形成安装凸环本实用新型提供的涡轮导向器中的蜂窝封严环可沿径向浮动，因此不易与对象件封严篦齿之间产生刮磨、卡滞，使用寿命长；同时蜂窝封严环变形可以不受涡轮导向器及涡轮机匣径向热膨胀的影响，避免由于热膨胀导致的封严间隙无法封严的问题，使得封严效果有保障。
涡轮导向

[发明专利]一种对转涡轮中介支点轴承腔结构-CN202211113661.6有效
发明人：曹茂国;刘云龙;刘美;崔䶮;孙国志 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机与燃气轮机的设计领域，为一种对转涡轮中介支点轴承腔结构，包括高涡后轴颈、低压涡轮轴、盘心封严环、轴承封严环、后轴封严环和轴承组件；盘心封严环、轴承封严环与高涡后轴颈之间形成冷却腔，低压涡轮轴锥臂上沿周向间隔设置有多组与冷却腔连通的通气孔；工作时，通气孔从航空发动机的后机匣引入外涵气，进入到冷却腔内通过降低轴承封严环外侧环境温度，实现轴承腔冷却；外涵气冷却轴承腔后分通过第二篦齿进入到封严排气腔内，一部分在第一篦齿处对高温的低压盘前气进行封严
一种涡轮中介支点轴承结构

[发明专利]压气机进口导流叶片的调节精度保持结构-CN202011243505.2有效
发明人：王家广;严冬青;胡淑慧;李继保;吴志青;曹传军 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： F04D29/46 文献下载
摘要：本发明提供了一种压气机进口导流叶片的调节精度保持结构，包括进口导流叶片、内封严环和前承力机匣，所述进口导流叶片设置在所述内封严环和外机匣之间，所述内封严环由两个半环组成，其中，两个半环以装配方式连成一体，使得所述内封严环获得径向约束。在本发明中，进口导流叶片内封严环上的径向、轴向限位特征，与前承力机匣及前承力机匣上的限位特征配合使用，实现了对进口导叶内封严环的空间位置径向、轴向约束，有效地达到了改善和保持进口导叶调节精度的效果，进而保障实现高压压气机气动性能
压气进口导流叶片调节精度保持结构

[发明专利]一种航空发动机异形封严环3D液压成形方法-CN201911392764.9有效
发明人：孟宝;万敏;宋炳毅 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B21D26/021 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机异形封严环3D液压成形方法，包括设计毛坯送料方式，设计成形装置的密封结构，设计毛坯尺寸，设计加载路径与开模高度，异形封严环3D液压成形。通过本发明的技术方案，为“M”、“W”或者双波纹等航空发动机异形封严环等带来更好的成形效果，可以显著提高封严环的精度及良品率。
一种航空发动机异形封严环液压成形方法

[实用新型]轴承腔封严系统和涡轮发动机-CN202120582577.3有效
发明人：孙平平;孙振宇;陈晓锦 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轴承腔封严系统和涡轮发动机，该轴承腔封严系统用于使涡轮发动机在不同运行状态下的封严压差保持在限定范围之内。该涡轮发动机包括该轴承腔封严系统，该轴承腔封严系统包括多个轴承腔和用于对所述多个轴承腔进行气封的封严流路，所述多个轴承腔通过多个通风管路连通到大气，其中，仅在与所述多个轴承腔中的前轴承腔相连通的第一通风管路中设置调节阀，用于调节所述封严流路与所述多个轴承腔之间的封严压差。
轴承腔封严系统涡轮发动机

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