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[发明专利]封严环拆卸装置以及方法-CN202010380139.9在审
发明人：胡一廷;郑思凯;任家海;杨波 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种封严环拆卸装置以及方法，涉及航空发动机领域，用以简便地拆卸封严环。该封严环拆卸装置包括支座、夹持件以及施力件。其中，抵顶件被构造为抵顶锥壁，以使得夹持部和支座共同沿着螺纹段的轴向直线移动以带动封严环沿着螺纹段的轴向直线移动。上述技术方案实现了狭小空间内便利地拆卸封严环。
封严环拆卸装置以及方法

[实用新型]一种双层壁结构轴承座-CN201920530648.8有效
发明人：刘云龙;袁昌;刘美;孙国志;禚文静;崔* -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2019-04-18 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： F16C35/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种双层壁结构轴承座，其包括轴承座、隔热壳及封严环，所述轴承座与所述封严环通过焊接固定，所述轴承座上设有插槽，所述隔热壳的一端部插入所述插槽内，所述隔热壳的另一端部具有截面呈C型的安装部，所述封严环插入所述安装部内且通过销钉连接所述封严环与所述隔热壳，使得隔热壳与轴承座和封严环之间形成空气腔。
轴承座隔热壳封严双层壁结构插槽简化加工工艺结构可靠性焊接工序焊接固定焊接结构销钉连接焊缝空气腔生产成本焊接申请

[实用新型]级间封严环的拆装工具-CN202120807244.6有效
发明人：邱明雷;李宇宸 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种级间封严环的拆装工具，级间封严环具有分别与涡轮转子的一级涡轮盘组件和二级涡轮盘组件连接的第一安装端和第二安装端，拆装工具包括限位组件和伸缩组件，限位组件能与第二安装端配合安装并对第二安装端的在周向上的内径向侧面和外径向侧面进行限位，并阻止级间封严环与限位组件发生相对移动，伸缩组件用于与一级涡轮盘组件连接，并能控制所述一级涡轮盘组件与所述第一安装端发生相对移动。本实用新型的拆装工具对级间封严环进行分解或装配时，通过限位组件增加级间封严环的第二安装端的薄壁处的刚性，从而在对第一安装端进行分解与安装避免级间封严环发生变形损坏。
级间封严环拆装工具

[实用新型]涡喷发动机及其封严结构-CN202222717643.0有效
发明人：杨辉;张学君;何家祥 -专利权人：清航空天（北京）科技有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F02C7/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涡喷发动机及其封严结构，封严结构包括：转子部件，转子部件具有沿其周向设置的环形槽；静子部件，静子部件具有供转子部件穿过的转子部件通孔；密封环，密封环为石墨环，密封环具有切断开口，密封环在不受外力的作用下切断开口张开且密封环的径向尺寸增大；密封环的部分结构设置于环形槽内；密封环的外圈与转子部件通孔的孔壁接触。上述封严结构，由于密封环为石墨环，提高了使用寿命，泄漏量小，尤其是在高温及高压的环境中，在转子部件高转速条件下，保证可靠的密封性能。并且，当密封环磨损时，由于密封环本身具有弹力作用，仍会保证密封环的外圈与转子部件通孔的孔壁的有效接触，确保了封严结构的封严功能。
喷发动机及其结构

[发明专利]一种刷式封严环电子束焊缝缺陷控制方法-CN202010984436.4在审
发明人：倪建成;吴茂昌;刘海强;黄鑫;于速 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B23K15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种刷式封严环电子束焊缝缺陷控制方法，具体为：(1)步骤一：对刷丝进行装夹：背板对刷丝提供20‑25Mpa的压强，采用36个紧固螺钉对工装进行紧固，紧固螺钉施加的预紧力为20‑25N·m；(2)对高出焊缝的刷丝进行车加工，过程中无需添加冷却液；(3)真空电子束焊：确定工艺参数后进行真空电子束焊接；(4)真空去应力热处理：焊后将零件连同焊接工装一通进行真空应力热处理；(5)焊后检查：刷式封严环电子束焊接完成后本发明通过控制刷丝的致密度、洁净度，确定工艺路线和焊接参数，实现对刷式封严环电子束焊缝缺陷的控制，获得高质量的刷式封严环，增强刷式封严环的密封效果，提高刷式封严环组件的使用寿命。
一种刷式封严环电子束焊缝缺陷控制方法

[发明专利]一种超大尺寸鼓筒精密连接孔的加工方法-CN201410627870.1有效
发明人：姜莹;邓昶;马芳薇 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2014-11-10 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：本发明的加工方法，包括如下步骤：步骤一：将后一级鼓筒装于封严环上，从封严环的前端方向，将封严环和后一级鼓筒上的所有孔一次加工到位；步骤二：将封严环分解下来，并与前一级鼓筒组装好，从封严环的后端方向，以封严环上已经加工好的孔做引导
一种超大尺寸精密连接加工方法

[发明专利]一种用于缓速器的组合式聚四氟乙烯密封装置-CN202310334193.3在审
发明人：刘飞;耿惠珍 -专利权人：扬中市永工密封件有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16J15/34 文献下载
摘要：本文提出了一种用于缓速器的组合式聚四氟乙烯密封装置，密封装置包括静止盘和旋转盘，静止盘和旋转盘之间设有密封环，所述的旋转盘的上表面设有静止盘，旋转盘与静止盘相互同心设置，所述的静止盘的底面最外沿设有固定封严环，所述的固定封严环的底面设在旋转盘的表面上方，固定封严环的内侧设有密封环，所述的密封环材质为聚四氟乙烯，密封环的上表面设有钢圈，密封环和钢圈的表面同心贯穿对称的设有止转孔，通过压紧螺栓调节承力弹簧对钢圈的压紧力度；静止盘的密封槽外侧设置有静止盘的固定封严环，与旋转盘直通固定封严环相适配，结构简单，便于安装和调整，且成本较低，能够获得良好的密封效果的同时具有较高的密封强度，工作可靠。
一种用于缓速器组合式聚四氟乙烯密封装置

[发明专利]非接触式篦齿封严结构及航空发动机、燃气轮机-CN201610692235.0有效
发明人：周欣欢;王军;张宝;曹渝华;李美娇;廖凯 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F01D11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种非接触式篦齿封严结构及航空发动机、燃气轮机，篦齿封严结构包括：具有同一轴线(3)且相对转动的外圈(2)和内圈(1)，外圈(2)的内侧设有外圈篦齿(21)，内圈(1)的外侧设有内圈篦齿(11本发明内外圈高速相对旋转时，由于此时流体周向流动导致的摩擦压降已成为导致压力损失的主要因素，因此篦齿封严结构的通流间隙中设置的台阶形摩擦段可以有效提高流体的摩擦压降，进而提高篦齿封严结构的封严性能。另一方面，对于具有相同封严能力的篦齿封严机构，本发明由于采用了台阶形摩擦段，因此在保证封严能力时可以减小轴向长度，节省轴向空间。
接触式篦齿封严结构航空发动机燃气轮机

[发明专利]一种航空发动机中静子叶片与转轴间封严结构-CN202211302953.4在审
发明人：张岩;蒋琇琇;侯鹏;张强;杨忠杨;孙莹 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机中静子叶片与转轴间封严设计技术领域，具体涉及一种航空发动机中静子叶片与转轴间封严结构，包括：静子内环，其内侧具有环形卡槽；环形卡槽的横截面呈燕尾形，其一侧的侧壁上具有缺口；多个可磨耗封严涂层块，局部通过缺口滑入环形卡槽中，卡在环形卡槽中，相互拼接成整环结构；挡板，连接在静子内环上，封堵缺口；篦齿封严环，在静子内环内侧设置，与各个可磨耗封严涂层块相对。
一种航空发动机中静子叶片转轴间封严结构

[发明专利]一种涡轮盘封严装置-CN201811186379.4在审
发明人：马爱华 -专利权人：马爱华
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F01D11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮盘封严装置，包括机匣盖板，所述机匣盖板中心设置有安装槽，所述安装槽前端设置有封严圈，所述封严圈前端设置有止挡圆环，所述封严圈中心设置有安装区域A，所述安装槽后端设置有篦齿迷宫封气环，所述篦齿迷宫封气环后端设置有堵卡块，所述篦齿迷宫封气环中心设置有安装区域B。有益效果在于：1、通过篦齿迷宫封气环对涡轮盘进行密封，使用非接触密封，减少装置对传动轴的伤害；2、可以从减少漏气面积和减少压力差两个方面减少漏气损失。
封气环迷宫篦齿安装槽涡轮盘封严安装区域封严装置前端设置中心设置机匣非接触密封盖板中心减少装置漏气损失传动轴面积和压力差盖板漏气卡块圆环止挡密封伤害

[发明专利]石墨油封装置-CN201210410258.X在审
发明人：孙先超;陶江;王学斌;贺健;罗玉权;崔景 -专利权人：哈尔滨东安发动机（集团）有限公司
申请日： 2012-10-24 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： F16J15/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种石墨油封装置，包括石墨封严环、动压盖、静压盖、压圈，静压盖和压圈与轴承的内环贴合，静压盖和压圈的内径与转子的外径配合，压圈外径设置有台阶并安装有石墨封严环，所述的石墨封严环的一个端面与动压盖贴合，另一端面及内径与压圈之间留有间隙，石墨封严环的外径上还设置有一圈环形凹槽，静压盖的外径上设置有一圈环形凹槽，该环形凹槽内设置有封严胶圈。
石墨装置

[发明专利]带叶片型线槽的涡轮静子顶部封严限位结构-CN201910155749.6有效
发明人：张鹏飞;许开富;朱东华;贾少锋;任众;严俊峰;王文廷 -专利权人：西安航天动力研究所
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种带叶片型线槽的涡轮静子顶部封严限位结构，包括壳体及设置在壳体内的涡轮静子和具有密封作用的封严限位环；涡轮静子与壳体连接，壳体上的台阶与涡轮静子叶片尾缘台阶配合，限制了涡轮静子向出口侧的移动；封严限位环上加工有与涡轮静子叶片型线一致的槽，从入口侧推入壳体，并与叶片前缘台阶配合，限制了涡轮静子向入口侧的移动；封严限位环限制了涡轮静子在气流力作用下的周向移动；由于封严限位环开槽与涡轮静子叶片表面是型线一致的极小间隙配合
叶片型线槽涡轮顶部限位结构

[实用新型]石墨油封装置-CN201220548432.2有效
发明人：孙先超;陶江;王学斌;贺健;罗玉权;崔景 -专利权人：哈尔滨东安发动机（集团）有限公司
申请日： 2012-10-24 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F16J15/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种石墨油封装置，包括石墨封严环、动压盖、静压盖、压圈，静压盖和压圈与轴承的内环贴合，静压盖和压圈的内径与转子的外径配合，压圈外径设置有台阶并安装有石墨封严环，所述的石墨封严环的一个端面与动压盖贴合，另一端面及内径与压圈之间留有间隙，石墨封严环的外径上还设置有一圈环形凹槽，静压盖的外径上设置有一圈环形凹槽，该环形凹槽内设置有封严胶圈。
石墨装置

[发明专利]一种涡轮叶片供气系统压力稳健性分析方法-CN202310807471.2有效
发明人：程荣辉;呼艳丽;张少平;郭文;徐连强;马建栋;邹咪;苏长明 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：包括：确定转子后挡板封严结构张开的最大间隙δ；将涡轮叶片供气系统预旋喷嘴出口压力PQA与压气机出口总压P3的比值定义为供气压力特征参数PQA/P3；以发动机载荷为边界条件，获得最大起飞状态下涡轮叶片所需的PQA/P3最小值X；根据最大间隙δ，确定封严结构失效前后的PQA/P3变化范围Y；将当前PQA/P3与X和Y进行比较，若PQA/P3＜X，或(PQA/P3)n‑(PQA/P3)1＞Y，表明转子封严结构存在非设计漏气。本发明可提前识别整机试验中转子封严结构是否稳定工作，提高转子叶片供气系统可靠性，降低发动机试验风险。
一种涡轮叶片供气系统压力稳健分析方法

[发明专利]一种用于轮缘密封的预旋增压转子盘结构-CN201710689970.0有效
发明人：王占学;杨帆;周莉;张晓博 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2017-08-14 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： F01D5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于轮缘密封的预旋增压转子盘结构，在转子盘盘面上加装多个挡板形成流动通道，挡板为斐波那契螺旋线形；多个斐波那契螺旋线形挡板和其形成的流动通道组成预旋增压装置。斐波那契螺旋线形挡板组成的流动通道从进口至出口逐渐扩张，实现减速增压；斐波那契螺旋线形挡板组成的流动通道使径向进入的封严气流以切向速度从出口流出，对靠近转子盘的封严气流进行增压和预旋作用，并且通过轮缘密封结构底部挡板控制部分封严气流的流向，使得具有高压和高切向速度的封严气流进入轮缘密封结构。既可减弱燃气入侵的程度，降低涡轮盘温度，提高涡轮盘传热稳定性，又可减小封严出流与主流的交互作用损失，提高整机的效率。
一种用于轮缘密封增压转子盘结