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[实用新型]一种配对式盘间篦齿封严环结构-CN201721744397.0有效
发明人：万媛媛;张傲;庄来杰;马增祥;杨养花 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种配对式盘间篦齿封严环结构。所述配对式盘间篦齿封严环结构包括盘前封严环以及盘后封严环，所述盘前封严环具有盘前第一面、盘前第二面，所述盘后封严环具有盘后第一面、盘后第二面；所述盘前第一面与盘后第一面采用止口配合；盘前第二面盘后第二面采用止口配合；盘前封严环与盘后封严环形成一个结构腔；盘前封严环压紧在第一工作叶片上；盘后封严环压紧在第二工作叶片上；盘前封严环上设置有第一通孔，盘后封严环上设置有第二通孔；盘前封严环上设置有第一凹槽，盘后封严环上设置有第二凹槽本申请的配对式盘间篦齿封严环结构采用成对设计，二者形成封闭的结构腔，可提高篦齿封严环的刚性，最大限度地实现了转子刚性。
后封前封篦齿封环结构配对第二面工作叶片止口配合结构腔环压通孔本实用新型成对设计转子刚性面盘封闭申请

[实用新型]一种高压涡轮盘与盘前封严环连接结构-CN201520007388.8有效
发明人：左铭;褚伟光 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2015-01-06 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： F01D5/02 文献下载
摘要：一种高压涡轮盘与盘前封严环连接结构，包括高压涡轮盘、高压涡轮盘轮缘凸块、高压涡轮盘卡爪、高压涡轮盘伸臂、高压涡轮盘螺栓孔、盘前封严环、盘前封严环伸臂、盘前封严环卡爪、盘前封严环辐板、螺栓孔、连接螺栓、螺帽；其中：高压涡轮盘卡爪位于高压涡轮盘左侧，与高压涡轮盘轮缘凸块连成一体；高压涡轮盘螺栓孔在高压涡轮盘前伸臂上；盘前封严环卡爪位于盘前封严环右侧，与盘前封严环伸臂连成一体；盘前封严环螺栓孔在盘前封严环辐板上本实用新型的优点：不需要在盘轮缘上开螺栓孔，提高了盘的强度；减少了零件数量，降低了高压涡轮盘和涡轮前封严盘的温度梯度，提高了发动机的可靠性。
一种高压涡轮盘前封严环连接结构

[发明专利]一种涡轮盘与盘前封严盘的连接定位结构-CN202311011954.8在审
发明人：艾厚望;万媛媛;姜宁;赵永刚 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-08-11 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F01D5/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种涡轮盘与盘前封严盘的连接定位结构，该连接定位结构包括：涡轮盘，其榫槽底部形成若干个涡轮盘引气槽，相邻两个涡轮盘引气槽之间构成涡轮盘凸块，涡轮盘上设有轴向延伸且与涡轮盘一体成型的鼓筒轴，鼓筒轴及涡轮盘分别向盘前封严盘一侧设有径向凸起和轴向凸起，径向凸起和轴向凸起之间形成安装槽；盘前封严盘，其与涡轮盘的对应位置设有封严盘引气槽，相邻两个封严盘引气槽之间构成封严盘凸块，盘前封严盘对应于安装槽的盘心部分上分别面向径向凸起和轴向凸起的侧面上设有台阶结构，通过台阶结构与轴向凸起和/或径向凸起形成对盘前封严盘进行止动与限位的止口结构；弹性环，安装在设置在安装槽内。
一种涡轮盘前封严盘连接定位结构

[发明专利]一种压气机试验装置-CN201610453633.7有效
发明人：张新强;王华;印雪梅;刘冬 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2016-06-22 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：所述压气机试验装置包含压气机、机匣、转子驱动轴套，所述压气机试验装置还包含鼓筒轴、转接轮盘、封严盘及驱动轴；所述封严盘包含封严腔分割部及连接部，所述封严腔分割部的外圆周设置有篦齿，所述篦齿与所述机匣的内腔形成密封；所述鼓筒轴的第一鼓筒轴连接压气机，第二鼓筒轴与所述封严腔分割部连接；所述封严盘的连接部与所述转子驱动轴套的一端固定连接，所述转子驱动轴套的另一端与所述驱动轴连接；所述封严腔分割部将封严腔分割为平衡盘前腔及平衡盘后腔封严腔分割部将封严腔分割为平衡盘前腔及平衡盘后腔，通过控制两个腔的压力差可以调节整个转子系统所受的轴向力。
一种压气试验装置

[发明专利]一种航空发动机高增压比风扇试验件的轴承腔封严系统-CN201710266516.4有效
发明人：李宗超;王海;陈江华;麻丽春;赵义祯 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2017-04-21 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明提供一种航空发动机高增压比风扇试验件的轴承腔封严系统，包括中介机匣、轴承机匣、转动轴，中介机匣通过轴承机匣与转动轴配合安装，中介机匣与转动轴之间连接有前封严环和后封严环，该两封严环一端均与中介机匣固连，而两封严环另一端则均与转动轴配合安装，并通过篦齿结构封严转动轴与两封严环间的间隙，前封严环用以分隔高压盘腔与前封严腔，后封严环用以分隔盲腔与后封严腔，前封严腔和后封严腔通过供气通道相贯通形成一个整体的封严腔，在中介机匣上还设置有排气通道以及控制排气通道开口大小的节流装置，以及设置在转动轴上且位于前封严环与轴承机匣间的封严装置。本发明所提供的封严系统，保证试验件在高压比情况下不漏油。
一种航空发动机增压风扇试验轴承腔封严系统

[发明专利]一种航空发动机涡轮盘及其前封严盘装配装置及方法-CN202211741386.2在审
发明人：赵丹丹;张津铭;程荣辉;刘建贤;李清晖;郭铁营 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本申请提供一种航空发动机涡轮盘及其前封严盘装配装置及其方法，其中，航空发动机涡轮盘及其前封严盘装配装置包括：拉盘，盘心部位具有安装孔，边缘部位具有沿周向分布的沉头拉孔、大让位孔；每个沉头拉孔对应与一个大让位孔连通；多个拉钩，每个拉钩的钩端对应钩入到前封严盘的一个冷却孔中，根部对应穿过一个大让位孔，卡入到对应的沉头拉孔中；液压缸，螺接在安装孔中设置；压盘，压在封严盘前轴颈的端部，与前封严盘前轴颈的端部间通过止口定位，以及与液压缸的输出端间通过止口定位；平面压力轴承，压在涡轮盘的盘心部位，与涡轮盘的盘心间止口定位，以及与压盘间通过止口定位。
一种航空发动机涡轮及其前封严盘装配装置方法

[发明专利]一种基于多翼离心叶片的高温涡轮盘腔封严结构及涡轮-CN202211654058.9在审
发明人：王星;李文;张华良;尹钊;左志涛;陈海生 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F01D11/06 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮技术领域，提供了基于多翼离心叶片的高温涡轮盘腔封严结构及涡轮，该封严结构至少包括：涡轮导叶盘后壁面；涡轮动叶轮盘前壁面，与所述涡轮导叶盘后壁面之间的空间形成适于封严气体流动的封严流道；多翼离心叶片，沿所述涡轮动叶轮盘前壁面的周向方向间隔设置有若干所述多翼离心叶片。该封严结构，当涡轮的叶轮轮盘高速旋转时，利用多翼离心叶片推动涡轮盘腔内的封严气体沿封严流道向涡轮盘腔外缘方向运动，从而限制高温燃气通过所述封严流道向涡轮盘腔内侵入，在不增加封严气体的前提下，通过增大封严气体的流速来提高封严效果，避免因封严冷气过量而进入涡轮主流流道与主流掺混而影响涡轮气动性能。
一种基于离心叶片高温涡轮盘腔封严结构

[发明专利]用于涡轮转子试验的通用型空气系统、结构及控制方法-CN202210406859.7在审
发明人：李宗超;赵红娇;王海;程瑞罡;程军 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种用于涡轮转子试验的通用型空气系统，以涡轮盘为中心，将涡轮盘前侧划分为三个功能腔，分别包括盘前缘封严腔、前排气腔、轴承腔封严腔，将涡轮盘后侧也划分为三个功能腔，分别包括盘后缘封严腔、后排气腔、轴向力调节腔；其中，所述盘前轮缘封严腔和盘后缘封严腔用于保证主流道气流不倒灌入涡轮盘两侧的封严腔中；前排气腔和后排气腔用于控制二次流向主流道的泄漏量或泄露压力；轴承腔封严腔用于控制轴承封严压力；轴向力调节腔用于调节转子轴向力本申请的通用型空气系统根据空气系统的功能对涡轮转子的前后端腔体进行了划分，从而可以有效组织气流，均衡的实现涡轮转子轮缘封严、模拟排气量、转子轴向力调节及轴承腔封严等。
用于涡轮转子试验通用型空气系统结构控制方法

[实用新型]一种涡轮轮缘封严结构-CN202222370334.0有效
发明人：顾斌 -专利权人：上海腾辉锻造有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F01D11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涡轮轮缘封严结构，包括蜗轮静盘和蜗轮转盘，所述蜗轮转盘靠近蜗轮静盘的一侧固定连接有第一严封环，所述蜗轮静盘的内壁上转动连接有与第一严封环相对应的第三严封环，所述第一严封环的部分延伸至蜗轮静盘内并与第三严封环相抵，所述第一严封环与第三严封环之间设有第一密封机构，所述蜗轮转盘靠近蜗轮静盘的一侧固定连接有第二严封环，所述第二严封环位于第一严封环内，所述蜗轮静盘的内壁上转动连接有与第二严封环相对应的严封盘，所述严封盘位于第三严封环内本实用新型通过第一严封环、第二严封环和严封盘等机构的设置，起到多重严封作用，极大程度上提高了严封效果、有效降低了燃气入侵的情况发生。
一种涡轮轮缘结构

[实用新型]一种弹性封严盘-CN201420734114.4有效
发明人：张超;马增祥;王红霞;梁伟;杨养花 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： F01D11/04 文献下载
摘要：一种弹性封严盘，其特征在于：所述的弹性封严盘包括环状C型槽，边缘封严盘环，止口状接触封严结构；其中：C型槽环绕封严盘中心环状布置，边缘封严盘环为筒状环形结构，边缘封严盘环的一侧带有止口状接触封严结构，止口状接触封严结构与轮盘紧密接触本实用新型的优点：本实用新型所述的弹性封严盘，弹性结构能够保证封严盘在发动机工作过程中与相关零件保持稳定可靠的配合，保证可靠支撑，可吸收和调整温度、离心力等引起的变形。
一种弹性封严盘

[发明专利]一种具有盘缘封严结构的涡轮盘-CN201910768451.2在审
发明人：谭晓茗;罗擎阳;张庆才;单勇;张靖周 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： F01D11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有盘缘封严结构的涡轮盘，包括涡轮静盘、涡轮动盘；涡轮静盘延伸有静盘内封严环；涡轮动盘延伸有动盘内封严环；所述静盘内封严环的末端或靠近末端位置设有向动盘内封严环延伸的圆环状第一凸环，动盘内封严环的末端或靠近末端位置设有向静盘内封严环延伸的圆环状第二凸环；该封严结构形成的曲折流道增大了流道中的流动阻力，防止高温燃气剧烈入侵第一凸环能够有效阻挡燃气入侵，对于冷却气流的影响较小；且从压气机引入的封严冷气通过这组动盘、静盘内封严环后将向静盘壁面喷射，第一、第二凸环将引导冷气沿静盘内封环向静盘壁面流动，受旋转盘拖带的冷气将减少，在不增加封严用气量的前提下有效地提高封严效率。
静盘内封动盘涡轮凸环封严冷气延伸封严结构末端位置圆环状壁面入侵拖带高温燃气冷却气流流动阻力曲折流道内封环涡轮盘旋转盘压气机用气量有效地流道盘缘喷射燃气阻挡引入流动

[发明专利]控制和测量封严环轴向压缩位移变形量的方法-CN201510577539.8有效
发明人：王云;杨蓓;吴逸飞;钟滨涛 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2015-09-11 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种在高温高压炉内控制和测量封严环轴向压缩位移变形量的方法，把W型封严环放置在以满足平行度要求的下压盘工作面上，同时在下压盘工作面上放置限位垫块，上压盘沿轴线方向向下运动，直至上压盘工作面压紧限位垫块时停止；通过测量未压缩前的封严环高度和限位垫块高度，两者之差即为封严环的轴向压缩位移最大变形量，如要改变压缩变形量，可控制上压盘上移，通过固连在上压杆上的精密位移传感器测出其移动量，可推算出此时封严环的实际压缩变形量
控制测量封严环轴向压缩位移变形方法

[实用新型]一种发动机用高温合金封严盘锻件-CN202121793920.5有效
发明人：唐玉婷;胡亚强;胡飞 -专利权人：西南铝业（集团）有限责任公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机用高温合金封严盘锻件，包括封严盘本体；封严盘本体上表面的中间位置设有第一凹槽。在本方案中，通过在封严盘本体上表面的中间位置设有第一凹槽，使得原本变形最小、抗变形性能最差的封严盘锻件中间部分获得一定的变形，进而可提升了封严盘锻件中间部分的抗变形性能，从而有助于确保了封严盘锻件的使用寿命
一种发动机高温合金封严盘锻件

[发明专利]一种具有T型盘缘封严结构的涡轮盘-CN202110153553.0在审
发明人：谭晓茗;李文;张庆才;单勇;张靖周 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： F01D5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有T型盘缘封严结构的涡轮盘，包括涡轮动盘、涡轮静盘、涡轮动静盘间的冷气通道；涡轮静盘外盘边缘设有第一级封严环，涡轮动盘内壁面设有第二级封严环，涡轮静盘内壁面设有第三级封严环，第二级封严环和第三级封严环端部均设有横截面为T字型的T型凸环；T型凸环包括宽部和窄部，两个T型凸环窄部末端分别与第二级封严环和第三级封严环的延伸末端连接。封严环延伸末端由于设置了向两端延伸的T型凸环，缩小了流通面积，增大了流动阻力，高温燃气在第二级封严环和第一级封严环之间的腔室中形成旋涡，抵抗燃气入侵，使封严环与动静盘间隙距离维持在合理范围的同时大幅度提高封严效率；曲折的冷气通道，使封严性能得到提升。
一种具有型盘缘封严结构涡轮

[发明专利]一种对转涡轮中介支点轴承腔结构-CN202211113661.6有效
发明人：曹茂国;刘云龙;刘美;崔䶮;孙国志 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机与燃气轮机的设计领域，为一种对转涡轮中介支点轴承腔结构，包括高涡后轴颈、低压涡轮轴、盘心封严环、轴承封严环、后轴封严环和轴承组件；盘心封严环、轴承封严环与高涡后轴颈之间形成冷却腔，低压涡轮轴锥臂上沿周向间隔设置有多组与冷却腔连通的通气孔；工作时，通气孔从航空发动机的后机匣引入外涵气，进入到冷却腔内通过降低轴承封严环外侧环境温度，实现轴承腔冷却；外涵气冷却轴承腔后分通过第二篦齿进入到封严排气腔内，一部分在第一篦齿处对高温的低压盘前气进行封严
一种涡轮中介支点轴承结构

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