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[发明专利]车辆及其控制方法-CN201610082678.8有效
发明人：吴昔珉 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-02-05 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆及控制该车辆的方法，该车辆包括：客厢内后视镜，设置成可旋转的并且该客厢内后视镜设置有显示模式；以及存储器，用于存储能够在显示模式下在客厢内后视镜上显示的图像，其中，当客厢内后视镜朝向前玻璃旋转时，客厢内后视镜转换为显示模式并且显示存储器中存储的图像。
车辆及其控制方法

[发明专利]用于车辆的车门结构-CN200610170717.6无效
发明人：齐藤肇;一濑智史 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2006-12-26 - 公布日： 2007-07-04 - 主分类号： E06B5/00 文献下载
摘要：本发明的用于车辆的车门结构具有车门主体，所述车门主体包括：在客厢内侧上的内板；在客厢外侧上的外板；以及设置于内板的客厢内侧上的内饰覆盖件。所述内饰覆盖件通过形成于内板上的开口而连接到外板上。
用于车辆车门结构

[实用新型]电动货车车架总成-CN201220755748.9有效
发明人：谭明生 -专利权人：潍坊市三美机械科技有限公司
申请日： 2012-12-29 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动货车车架总成，包括客厢底架和与客厢底架固定连接的货厢底架，其特征在于：所述客厢底架的后部与货厢底架的前部通过连接纵梁固定连接，所述货厢前横梁与客厢底架之间设有前加强筋，所述客厢后横梁与货厢底架之间设有后加强筋；所述客厢底架的前部设有驾驶室前托板；所述客厢底架前部的客厢前横梁、客厢后横梁的下方和货厢底架中部的货厢前横梁、货厢后横梁的下方分别设有钢板支架，所述货厢底架后部的货厢前横梁、货厢后横梁上分别设有货箱转套；所述货厢底架的中部下方固定连接有电瓶架。
电动货车车架总成

[实用新型]一种多种方式防坠落的客梯-CN202020476484.8有效
发明人：朱利强;王森林;陈明华;张光勤;朱坤;吴新火 -专利权人：赛奥智能电梯（苏州）有限公司
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B66B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多种方式防坠落的客梯，包括客梯厢座、轴座和底板；客梯厢座：所述客梯厢座的底面左端固定有固定座，所述固定座的右侧面固定有导向杆和电动推杆，导向杆的右端滑动连接有截止组件，且截止组件和固定座之间的导向杆外侧套接有压缩弹簧；轴座：所述轴座固定在客梯厢座中部的预留孔内，轴座中部的轴孔内设有竖直方向的拉杆，所述拉杆的上端固定有拉环；底板：所述底板固定在拉杆的下端，所述底板和客梯厢座之间的拉杆外侧套接有复位弹簧，所述底板的左端固定有卡接块，且卡接块处在截止组件的下方，多种方式防坠落的客梯，结构简单，可有效对客梯进行锁止，通过多种方式避免电梯的坠落，具有较高的安全性。
一种多种方式坠落

[发明专利]人员输送系统-CN93101029.2无效
发明人：沃尔弗冈·米勒;维克多·冯德林 -专利权人：英万蒂奥股份公司
申请日： 1993-02-16 - 公布日： 1993-08-25 - 主分类号： B66B9/00 文献下载
摘要：一种高层建筑用的无缆索人员输送系统，具有若干垂向运行竖筒及在层面上使自动客厢水平位移的装置。若干客厢可同时在同一垂向运行竖筒中运行。在后部的竖筒垂向带具有可打开和闭合的水平导沟，水平运行时客厢可在其上移过。客厢具有上、下导向滚轮及侧向安装的可调支承滚轮。客厢下装着蓄电池供电的摩擦轮驱动装置，由客厢上的永久磁铁和装在竖筒后壁上的线性电机静子构成的由主电源供电的线性驱动装置用作自动客厢的综合驱动装置。
人员输送系统

[发明专利]一种客货分离的施工用升降机-CN202310497396.4有效
发明人：张茹;李向辉;胡楠;徐美;王仁超;姜昊;贾修行;索传宗;邱化勇;赵丹 -专利权人：大汉科技股份有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B66B11/02 文献下载
摘要：本发明涉及升降机技术领域，特别涉及一种客货分离的施工用升降机，包括两个平行设置的井道架和滑动设置在两个井道架之间的轿厢，两个所述井道架顶部之间设置有带动轿厢沿所述井道架垂直运动的曳引机构，所述轿厢由货厢和设置在货厢一侧壁上的客厢组成，所述客厢顶部设置有L型连接座，所述L型连接座上设置有自动锁合组件，其用于自动将客厢和货厢相互锁合固定。本发明提供的一种客货分离的施工用升降机，紧情况下可以及时将客厢与货厢分离，然后自动将客厢控制其移动下来，实现客厢的及时脱困，并且避免货厢的重量较大，一起解救，产生安全隐患。
一种客货分离施工升降机

[发明专利]煤矿井下运人车客厢门与蹬踏板联动控制系统-CN202210427767.7在审
发明人：李智伟;赵瑞萍;梁志武;刘标;刘希望;林广旭;王连柱;侯宇明;杨耀君;王俊秀;彭延书;李丽;马艳卫 -专利权人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本发明属于矿用防爆运人车辆蹬踏板及客厢门相关部件联动机构设计技术领域，具体是一种煤矿井下运人车客厢门与蹬踏板联动控制系统。包括设置在车架梁底部可以伸缩的蹬踏板机构、设置在门框梁内的客厢门以及设置在客厢门门梁上的喇叭按钮阀；蹬踏板机构通过蹬踏板控制左气缸和蹬踏板控制右气缸驱动伸缩，蹬踏板机构前端通过连接环板与链环组的一端连接，链环组另一端与门框梁连接；客厢门与门框梁对应位置处设置有锁孔，锁孔内设置有双杆门锁气缸的活塞杆，双杆门锁气缸另一端活塞杆上安装有尼龙撞块，尼龙撞块与蹬踏板控制阀连接。本发明满足不同工况防爆运人车客厢高度的要求，保证了乘坐人员上下车的方便性及安全性能，使得车辆运行更安全可靠。
煤矿井下运人车客厢门蹬踏联动控制系统

[实用新型]空中大型摩天轮观览车用八人客厢-CN201520166319.1有效
发明人：罗磊;宋其海;孙毅;江雨玫;赵秀阁 -专利权人：贵州云马索道缆车有限责任公司
申请日： 2015-03-12 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： A63G27/00 文献下载
摘要：一种空中大型摩天轮观览车用八人客厢，解决了现有技术的不足，即现有的观览车客厢的结构、功能与形状已不能满足人们的需要；空中大型摩天轮观览车用八人客厢尚无。其特征在于：四根垂立的框架1分别连接水平框架3；四根垂立的框架1的底部分别连接底板5；垂立的框架1和水平框架3之间连接有机玻璃4；冷暖式空调2连接于客厢的顶部；推拉门7上连接玻璃4和拉手6；曲柄四连杆机构与推拉门7的顶部和水平框架3连接；八人座椅连接于客厢内。设有冷暖式空调，客厢四面均连接有大面积的有机玻璃窗，视野开阔，方便游人观览，更加人性化。本实用新型安装于大型摩天轮观览车上，供游客在空中观览使用。
空中大型摩天轮观览车用八人客厢

[实用新型]一种客梯减震装置-CN202320027849.2有效
发明人：曹志伟;褚俊峰;廖涛 -专利权人：帝莱森电梯（苏州）有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B66B5/28 文献下载
摘要：本实用新型属于客梯配件技术领域，尤其涉及一种客梯减震装置。本实用新型包括外厢体和内厢体，设置在所述外厢体上并用于向上支撑所述内厢体的支架单元和减震弹簧，以及设置在所述支架单元内侧面上的弹射气囊；所述弹射气囊位于所述减震弹簧两侧，在减震装置中设置了能够及时弹射出来的气囊，当内置系统判断出客梯处于坠落或者减震装置无法很好的实现减震效果时，气囊自动弹出，辅助减震系统完成减震工作。本实用新型设置了弹射气囊，在必要时辅助减震装置对客梯进行减震作用；减震装置支架内置导向结构，保证客梯在减震过程中不会发生倾斜现象；支架上设有锁定结构，保证了气囊持续运行；锁定结构内设置了解锁结构，减震装置工作后能够复位
一种减震装置

[发明专利]用于客厢加热的排气节流-CN201410575165.1有效
发明人： R·D·皮尔西弗 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2014-10-24 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： B60H1/20 文献下载
摘要：本发明涉及用于客厢加热的排气节流。公开用于加热车辆客厢的实施例。在一个例子中，一种用于加热车辆客厢的方法包括关闭排气节气门并且使至少一部分节流的排气转向通过节气门的上游联接的排气再循环(EGR)冷却器，并且从EGR冷却器向构造成对车辆客厢提供热的加热器芯子传输热。以这种方式，排气热可以直接传送至客厢加热系统。
用于加热排气节流

[发明专利]用于减少车辆客厢内的抖振状况的系统和方法-CN201210311784.0有效
发明人： T.韩;B.哈利希;K-H.陈 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-08-29 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B62D27/04 文献下载
摘要：在此处公开了一种用于减少车辆的客厢内的抖振状况的系统和方法。该系统包括但不限于布置在客厢和相邻空间之间的阻挡构件，该阻挡构件被配置成在打开位置和关闭位置之间移动以分别打开和关闭在客厢和相邻空间之间的开口。该系统还进一步包括控制器，该控制器可操作地联接到马达并且被配置成控制马达以使阻挡构件移动从而响应于触发事件以预定的速率在打开位置和关闭位置之间交替，借此减小在客厢内所经受的抖振状况。
用于减少车辆客厢内状况系统方法

[发明专利]一种可变高度的矿用防爆无轨胶轮运人车控制系统-CN202011174115.4有效
发明人：范江鹏;赵瑞萍;马艳卫;姚志功;谢龙;周开平;郭培燕;毕建国;周德华;韦建龙;兰春亮;王娜 -专利权人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60J7/16 文献下载
摘要：本发明公开一种可变高度的矿用防爆无轨胶轮运人车控制系统，包含液压装置、电气装置和空间可变拓展客厢；客厢顶距离传感器和座椅位置传感器和电控箱电连接，电控箱连接有客厢举升油缸电控分配阀和座椅回位油缸电控分配阀，客厢举升油缸电控分配阀连接有客厢举升油缸，座椅回位油缸电控分配阀连接有座椅回位油缸；客厢举升油缸电控分配阀和座椅回位油缸电控分配阀分别连接有蓄能器，两个蓄能器分别连接有充液阀，充液阀通过油泵连接有油箱；油箱连接有驻车制动阀，驻车制动阀分别与制动器和客厢举升油缸电控分配阀连接。本发明能够使可变高度客厢实现自动化控制，避免人为操作因素造成防爆无轨胶轮车设备的损坏，保证了防爆无轨胶轮车的安全性。
一种可变高度防爆无轨胶轮运人车控制系统

[发明专利]底板部分中的轮廓-CN201811036410.6在审
发明人：沈玮 -专利权人：昶洧新能源汽车发展有限公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种用于电动车辆的安装系统包括前横梁，该前横梁从电动车辆的客厢的右侧延伸至客厢的左侧。该安装系统包括后横梁，该后横梁从右侧延伸至左侧。多个座椅导轨横跨前横梁和后横梁延伸并且安装至前横梁和后横梁，多个座椅导轨被配置为将座椅安装在客厢内。
后横梁前横梁电动车辆客厢安装特征件安装系统座椅导轨延伸底板电池组装座椅安装界定配置横跨

[发明专利]一种电梯轿厢-CN202111402203.X在审
发明人：白治业;董福超 -专利权人：白治业
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B66B13/26 文献下载
摘要：本发明涉及电梯技术领域，具体为一种电梯轿厢，包括电梯井以及设置在电梯井内部的轿厢本体，电梯井的一侧均匀设置有多个落客台，轿厢本体内部设置有厅门，电梯井靠近落客台的一侧均匀设置有多个井道门，本发明通过在落客台上设置重力传输组件，来检测是否还有人等待进入电梯，设计报警组件，在电梯轿厢未到达乘客所在落客台时发出警报，警示离开压板，设计报警器断路组件，在电梯到达后断开报警器电路，轿厢本体内部安装有终端控制组件，终端控制组件用于切断压力传输组件，实现了在乘客未进入轿厢内时，电梯门始终属于打开状态，并且设置了终端控制组件用于人工识别是否需要关门，从而避免了乘客在乘坐电梯时出现被卡住或夹伤的情况。
一种电梯

[发明专利]城市公交车辆行驶中惯性平衡技术-CN201610621954.3在审
发明人：陈海川 -专利权人：陈海川
申请日： 2016-08-02 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： B62D37/00 文献下载
摘要：所要解决的技术问题就是如何连续降低城市公交车辆行驶中出现的惯性机械动能，技术方案要点一：装载乘客的客厢独立且动态，它的主要用途是公交车行驶中装载乘客客厢的惯性机械动能，通过客厢滑轮滑动释放出来；技术方案要点二：在车辆车厢前后有恒定磁场强度都是B的两个面积大小相同的磁场区域，它的主要用途是惯性下的机械动能促使客厢在磁场中滑动切割磁力线，产生的磁场安培力与客厢滑动摩擦力一起形成的合外力又反过来对滑动的客厢连续做负功，连续消耗降低客厢惯性机械动能直至其为零。
城市公交车辆行驶惯性平衡技术

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